Kako napraviti vrtnu kolicu vlastitim rukama - pregled najboljih ideja za ljetnu kućicu (135 fotografija). Kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama: dekorativne i praktične opcije Izrada vrtne kolica vlastitim rukama

Baštenska kolica i kolica su poznata svakome ko ima ljetnikovac ili bilo koju parcelu, koji želi sagraditi kuću ili bilo koju drugu građevinu. Također, ovi alati su neophodni ako ćete prenijeti značajnu količinu zemlje, đubriva, građevinskog materijala ili drugog tereta.

Ako još niste kupili kolica ili kolica, ali želite to učiniti, onda morate razumjeti sve da znate opšti koncepti o tome koje vrste takvih alata postoje. Također je važno znati sve njihove prednosti i nedostatke, a možda i razmisliti o mogućnosti da sami napravite kolica. U ovom članku pokušat ćemo dati detaljan odgovor na pitanje - kako napraviti kolica vlastitim rukama? Usput ćemo pokušati odgovoriti i na sljedeće pitanje: od kojeg materijala napraviti kolica i kakav bi dizajn mogao biti?

Domaći auto

Napravite ga sami ili kupite

Prvo pitanje koje bi se trebalo postaviti u našoj situaciji je da li je vredno „izmišljanja točka“? Da li je bolje kupiti gotov alat?

Prvo idite u prvu internet prodavnicu građevinarstva koja će vam dati Google pretragu i pogledajte cijene. Naravno, kupovina u maloprodaji je skuplja nego da je napravite sami, ali ne toliko da biste potpuno odbacili ovu opciju.

Nakon što uporedite cijene i procijenite vlastiti trud koji ćete utrošiti na izradu vlastite kolica, možete doći do određenog zaključka - vaša vlastita kolica će izaći jeftino ako ne morate kupovati materijal za proizvodnju, a imate sve na svoju farmu, a vi postavljate jedino pitanje kako je sastaviti od onoga što postoji. U suprotnom, posao će biti neisplativ.

U istoj trgovini cijena kotača kreće se od 400 do 5000 rubalja.

Međutim, ako ste zanat u duši i uživate u ovoj vrsti ručne aktivnosti, zašto onda ne biste pokušali.

Vrste kolica

Kolica se mogu razlikovati po broju točkova. Najčešća opcija su kolica na dva točka ili kolica s jednim kotačem. Također možete napraviti kolica na 4 kotača. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, kolica s jednim kotačem vrlo je zgodna za korištenje kao vrtna kolica ili u povrtnjaku, jer je okretna i putuje bilo kojom, čak i najtanjom stazom, ne dodirujući pritom nijednu zasad. Kolica sa dva točka nisu pogodna za ovu vrstu posla. Ali, na primjer, za građevinski radovi ili za transport nečeg teškog na velike udaljenosti ovo je idealno. Zauzvrat, jedinica s jednim kotačem nije pogodna za to, jer je nestabilna i zahtijeva dovoljno energije da je nosite u rukama. Prevoz zemlje u kolicima sa dva ili četiri točka je mnogo lakši. Bilo bi idealno da imate dvije opcije za takva kolica.

Kao što ste vjerovatno primijetili, kolica su napravljena za posebne namjene i za rad u određenim uslovima.

I još jedan argument u prilog tome da imate dvije mogućnosti za kolica - na primjer, ako imate kolica za stajnjak u proljeće, onda u jesen više nije pogodna za žetvu.

Dobro je imati više od jednog automobila na dači

Kako pristupiti pitanju

Prije nego počnete praviti kolica vlastitim rukama, izradite crteže.

Postoji ogroman broj primjera kreativnosti, međutim, preporučujemo da sami napravite skice dijagrama. To je zato što su raspoloživa sredstva od kojih će kolica biti sastavljena:

• Metalni komadi
• Točkovi
• Rezati cijevi
• Razni dodaci itd.

DIY opcije

Ako se u ovoj fazi još niste predomislili da sami napravite kolica, onda počnimo proučavati ovu temu.

Prvo, pogledajmo kakvi mogu biti dizajni okvira i karoserije.

Kolica od profilne cevi i pocinkovana

Jedna od opcija za okvir je da ga zavarite od kvadratne šipke presjek 25 mm. Morate staviti dva točka na osovinu. Zauzvrat, osovina je igla postavljena na matice.

Samo tijelo će se sastojati od pocinkovanih limova. Potrebno ih je izrezati na potrebne veličine i pričvrstiti na okvir. Kao rezultat, dobijamo kućni predmet.

Kolica od otpadnog materijala

Na ovoj slici vidimo da se majstor nije previše trudio da kolica bude estetski lijepa. Trebao je napraviti alat za transport zemlje, kako bi za to bilo potrebno minimalno vrijeme i novac.

Na slici vidimo plod zanatlijskog rada

• Uzet je nepotreban kontejner za miješanje otopine, koji je kasnije postao tijelo
• Okvir je napravljen od metalnih vodovodnih cijevi. Bile su savijene u luk i zavarene zajedno.
• Zavarivanjem je pričvršćena i osovina za točak. A tijelo je zategnuto žicom da ne ispadne kada se prevrne.

Ovo nije najidealnija opcija automobila, ali će se nositi sa svojim funkcijama.

Metalna kolica

Na ovoj slici najvjerovatnije vidimo rezultat rada perfekcioniste. Kako tvorac ovih kolica nije imao alat za savijanje cijevi, za zarezivanje ručki kolica korištena je kombinirana brusilica. Noge su postavljene gotove. Tijelo je potpuno zavareno od nule od željeznog lima debljine 3 mm.

Ako pažljivo pogledate, možete primijetiti nešto:

1. Rubovi na tijelu su izrezani vrlo ravnomjerno, čini se da čak i nije ugaona brusilica.
2. Po cijeloj dužini karoserije vidimo vrlo kvalitetne šavove.
3. Obratite pažnju na boju boje koja je odabrana. To je pokazatelj da kolica nisu napravljena da u njoj nose zemlju ili cigle, već za vrlo čist rad.

Ovdje vlasnik nije pokušao napraviti automobil kao u tvornici: krivine nisu tako kvalitetne, kvaliteta šavova također nije baš uredna. Iako sve to neće utjecati na obavljanje njegovih funkcija.

Majstorska klasa izrade kolica (video)

Ali šta ako nemate aparat za zavarivanje pri ruci ili ga nikada niste koristili? U ovom slučaju, na Internetu postoji mnogo informacija o tome kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama, samo sa daskama, vijcima, osovinom i uređajima za pričvršćivanje na sama kolica.

Prilikom montaže poželjno je koristiti samorezne vijke od pocinčanog materijala. Prije nego počnete zatezati vijke, napravite rupe u daskama, ali ih napravite manje od vijaka. To je učinjeno tako da se ploča ne pocijepa kada se sastavlja samoreznim vijcima.

Crtež drvene kolica

Na ovoj slici vidimo još jednu verziju automobila. Dno ploče nije tako praktično kao dno od pocinčanog lima. U ovoj opciji ostaje samo napraviti bočne stranice i staviti dva kotača na osovinu.

Druga opcija za baštensku kolicu je da je napravite od buradi. Štoviše, materijal cijevi nije bitan. Može biti plastika, metal, pa čak i drvo, iako ćete se vjerovatno morati pomučiti s tim. Cijev je vertikalno izrezana na dva dijela, što znači da se od nje mogu napraviti dvije kolica. Procedura za izvođenje "bačve" kolica:

1. Mode kupljeno bure na dva dijela.
2. Sastavljamo okvir, opcije za koje ste pročitali gore.
3. Izrađujemo stranice ili rebra na kojima će cijev počivati.
4. Ugrađujemo točkove.

Kolica iz starog bureta

Kao što vidite, stare stvari ponekad mogu dobro doći, pa razmislite dvaput kada želite da počistite svoju garažu. Zatim možete omotati držače električnom trakom kako bi vam bilo udobnije za ruke. Možemo reći da je auto spreman. Možete početi da pravite „sestrinski automobil“.

Ako imate stari krevet, onda imamo drugu opciju za vas. Za to će vam trebati: sam krevet i kotači. Točkovi moraju biti snažni. Točkovi iz drevnog kozaka su jedna od opcija. Dizajn kolica može biti na dva točka ili na četiri. Redosled montaže:

• Uklanjanje mreže za krevet
• Kotače pričvršćujemo zavarivanjem ili pričvršćivačima.
• Dno i stranice pričvršćujemo od debelog čeličnog sloja.
• Montiramo ručku - po vašem ukusu, ali je bolje da je napravite sa slovom "p", jer će biti ergonomičnije.

To je to, kreacija je spremna. Ispostavilo se da je to dobra domaća baštenska kolica za transport robe. Neophodan je alat za transport sijena, građevinski materijal, drva za ogrjev i tako dalje.

Opcije kotača

Ako razmišljate o tome da ne kupujete felne za svoj domaći automobil, onda imamo nekoliko opcija za vas.

• Možete koristiti dječja kolica koja više nigdje nisu korisna. Bilo bi bolje da su to sovjetska kolica, gdje su kotači napravljeni od čeličnih žbica. Rezultat je samohodni automobil. Može se steći utisak da je ono što je napravljeno u SSSR-u bilo dizajnirano da se koristi nakon što dete odraste. A čini se da izdržljivost graniči sa izdržljivošću kamiona.
• Točkovi za bicikle, bez obzira na male ili velike. Naravno, ako je kotač s velikog bicikla, onda ih ne možete instalirati jedan po jedan.

Pričvršćivanje točkova (video)

Idemo dalje na razmatranje pitanja kako pričvrstiti kotače ako nemate aparat za zavarivanje.

Kao osovina može se koristiti klin prečnika od 16 do 20 mm. Zavisi koji točak. Za pričvršćivanje klina možete koristiti i matice i stegnuti ga sa strane.

Ako koristite drveni okvir, mogu se pojaviti neki problemi. Ako je kolica jako opterećena, okvir u području gdje je osovina ugrađena može se slomiti ili napuknuti. Ovaj problem se može riješiti zatezanjem rezane građe željeznim pločama.

Imajte na umu da se ploče ne zašrafljuju vijcima, već se zategnu vijcima, nakon što se prvo izbuši rupa. Ovaj dizajn neće dopustiti da grede puknu, pod uvjetom, naravno, da se na osovinu primijeni razumno opterećenje.

Najjednostavniji auto

Ovaj dizajn je vodeći u jednostavnosti proizvodnje. Njegovo sklapanje neće vam oduzeti više od minute. Dovoljno je imati sovjetska kolica i korito.

Najjednostavnija verzija kolica: korito i stara kolica

zaključci

Vjerujemo da vam je ovaj članak bio koristan, a sada barem imate opću predstavu o tome što mogu biti domaći automobili, a možda imate i svoje ideje. Ukoliko niste pronašli automobil koji odgovara vašim potrebama, imate mogućnost kupovine gotovog automobila.

Kolica je obavezan atribut bilo kojeg ljetna vikendica, pomoćna poljoprivreda. Koristi se za transport robe prilikom obavljanja baštenskih, popravnih i građevinskih radova. Lako je vlastitim rukama napraviti funkcionalnu i pouzdanu kolica od drveta ili metala. Za njegovu proizvodnju koriste se otpadni materijali dostupni u arsenalu svakog kućnog majstora i dijelovi koji se prodaju u građevinskim trgovinama.

Vrste i karakteristike dizajna baštenskih kolica

Domaći uređaji za transport robe izrađuju se od metala i drveta. Ovi materijali imaju potrebne karakteristike čvrstoće, jeftini su i mogu se bez problema obrađivati ​​kod kuće.

Drvene kolica mogu se sastaviti vlastitim rukama za samo nekoliko sati. Ali njihova nosivost i izdržljivost ostavljaju mnogo da se požele. On metalna konstrukcija morat ćete provesti više vremena. Ali omogućava vam transport masivnih i velikih proizvoda i građevinskog materijala.

Kolica se dijele na nekoliko tipova ovisno o broju kotača koje imaju. Potonjih može biti od 1 do 4 komada. Samo konstrukcije s jednim kotačem obično se nazivaju kolicama. Koriste se za rad u vrtu i povrtlarstvu. Koriste se za transport opalog lišća, porcija đubriva i sitnog otpada.

Kolica s jednim kotačem je lagana (do 7-9 kg) i vrlo upravljiva. Dovoljna je uska staza da se pomeri. Lako će proći između gredica bez zahvatanja zasađenih biljaka. Još jedna prednost kolica s jednim kotačem je jednostavnost istovara. Dovoljno je lagano nagnuti ili podići njegove ručke kako biste oslobodili konstrukciju od transportiranog sadržaja.

Uređaji s jednim kotačem su nestabilni. Teško ih je držati na nivou kada su opterećeni. Osoba treba uložiti znatan fizički napor da pomjeri takve strukture.

Proizvodi sa 2-4 točka su već kolica. Pogodni su i za baštenske i građevinske radove. Kolica sa više točkova su stabilna. Ne prevrću se tokom transporta. Koriste se za transport velikih tereta.

Dizajn s jednim kotačem - najlakši za proizvodnju

Za premještanje malih tereta prikladna je kolica s jednim kotačem od drveta. Lako je izgraditi. Potrebno je napraviti osnovni montažni okvir i na njega spojiti drveni točak i platformu (telo). Crtež takvog dizajna prikazan je u nastavku.

Točak za domaći automobil je uzet sa motocikla ili bicikla. Karoserija u kojoj će se prevoziti teret je napravljena od šipki. Njihova dužina je 1,1–1,2 m. Pričvršćuju se na montažni okvir pomoću samoreznih vijaka. Ako nosivost šipki nije dovoljna (masivni predmeti će se pomicati na kolicima), mogu se zamijeniti metalnim limovima. Prikladni su proizvodi debljine 2 mm.

Izrada metalne platforme komplikuje proces sastavljanja automobila na jednom kotaču. Morate izrezati čelik pomoću posebne opreme, saviti ga i zavariti. Ovi problemi se lako mogu izbjeći ako za izradu tijela umjesto metalnih limova koristite staru bačvu. Jednostavno ga prepolovite i postavite na okvir.

Metalna kolica sa jednim ili dva točka - kako napraviti?

Metalna kolica s jednim kotačem ima povećanu nosivost (u odnosu na drvenu) i dug vijek trajanja. Njegove preporučene veličine su sljedeće:

• visina – 0,5 m;
• dužina – 1 m;
• širina – 0,6 m.

Uređaj s takvim parametrima karakterizira dobra manevarska sposobnost i visoka otpornost. Za njegovu izradu trebat će vam metalni kutak 2,5x2,5 cm, čelični lim debljine 1,5-2 mm, profilna cijev, jedinica za zavarivanje, brusilica, kotači s ležajevima.

Metalna baštenska kolica napravljena je vlastitim rukama prema razumljivom algoritmu. Nacrtana je jednostavna skica uređaja. Na njemu moraju biti naznačene dimenzije konstrukcije. Čelični lim se reže brusilicom. Od njega je napravljena karoserija (cargo box). Stalci su napravljeni od uglova, a ručka je napravljena od cijevi malog poprečnog presjeka. Svi dijelovi su povezani u jednu cjelinu. Točak je pričvršćen na gotovu konstrukciju.

Lako je napraviti kolica sa dva točka od profilne cijevi (slika ispod). U ZND-u takva kolica se nazivaju kravčučka. Svoje ime duguje L. Kravchuku, koji je bio predsjednik Ukrajine početkom 1990-ih.

Kravchuchka se pravi prema sljedećoj shemi. Od profilne cijevi izrezana su dva komada. Njihove dimenzije se uzimaju jednake širini baze kolica. Ovom indikatoru dodajte nekoliko centimetara potrebnih za montažu kotača s motocikla ili mopeda.

Komadi cijevi su zavareni metalnim kratkospojnicima dužine 15-20 cm. Rezultat je pravokutna struktura. Dijelovi okrugle cijevi zavareni su na njene uske rubove. Treba ih postaviti u sredini. Završni rad je spajanje kotača. Kravchuchka je spremna za upotrebu. Možete čak i otići na veleprodajno tržište s njim, kupovati robu za buduću upotrebu.

Drvena kolica na dva točka - ako nemate aparat za zavarivanje pri ruci

Kolica sa dva točka je napravljena od drveta kada majstor nema zavarivača i planira da koristi uređaj za utovar isključivo za baštenski radovi. Drvo se lako obrađuje. Stoga nema problema sa sastavljanjem kolica, posebno kada postoje crteži budućeg dizajna.

Za izradu okvira drvenih kolica koriste se ploče dimenzija 7x7 cm. Upotreba proizvoda manjeg presjeka je nepoželjna, jer neće pružiti uređaju potrebnu čvrstoću. Ploče su pričvršćene samoreznim vijcima. Zabijaju se u uglove okvira. Po potrebi se dobijeni okvir dodatno ojača sa 2-4 drvena nadvratnika.

Male šipke su pričvršćene na podnožje okvira. Potrebni su za montažu ležajeva. Međuosovinsko rastojanje se postavlja na pripremljena mjesta. Preporučljivo je napraviti ručku za kolica od metala. Kao takav, dozvoljeno je korištenje upravljača sa bicikla koji nije korišten duže vrijeme.

Telo kolica je opremljeno bočnim stranicama. Oni će zadržati prevezenu robu. Visina strana zavisi od veličine predmeta koji se planiraju transportovati.

Sastavljanje najtrajnijih i najprostranijih kolica vlastitim rukama

Ako se kolica planiraju koristiti za transport teških tereta, građevinskog materijala ili velikih predmeta, treba je napraviti sa četiri točka. Ovaj dizajn je napravljen od metalnih elemenata. Da bi ga sklopio, izvođač mora imati aparat za zavarivanje i set vodoinstalaterskih alata.

Okvir kolica je izrađen od metalnih cijevi i profila. Zavareni su zajedno u jednu platformu. Na ovako sastavljeni okvir zavareni su ručka i kotači. Najnoviji stručnjaci preporučuju opremanje pneumatskim gumama, koje povećavaju nosivost kolica i pojednostavljuju proces njegovog kretanja. Zavarivanje točkova je dozvoljeno:

• U parovima. U ovom slučaju, dva točka su postavljena na jednu osovinu. Dobivena struktura pričvršćena je na platformu.
• Jedan po jedan. Svaki točak je posebno zavaren na ram.

Na platformi je postavljen kontejner. U njega se utovara teret namenjen za transport. Koristite improvizirane proizvode kao kontejnere. Za ove svrhe koristite staro ili novo korito, drvenu kutiju ili paletu.

Preporučljivo je pričvrstiti uređaj za utovar i transport materijala na platformu. Operacija se izvodi zavarivanjem ili vijcima. Prva opcija je pogodna za kolica koja se ne planiraju rastavljati. Povezivanje pomoću vijaka omogućava vam da po potrebi promijenite jedan kontejner za transport robe u drugi.

U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti kolica vlastitim rukama, koja se može koristiti kao pomoćni alat ili ukrasni element vrta. Ako volite raditi s drvetom ili tek učite osnove stolarije, onda je ovaj projekt baš za vas.

Baštenska kolica možete napraviti vlastitim rukama od drveta ili drugih pomoćnih materijala. Da biste dobili proizvod prikazan na fotografiji, morate odabrati visokokvalitetne drvene ploče. Prilikom odabira drvne građe preporučljivo je dati prednost boru ili cedru, jer Ove vrste drveta imaju prekrasnu prirodnu boju i dobro su otporne na truljenje.

Daske za kolica moraju biti osušene i apsolutno ravne. Nakon sklapanja proizvoda, ručno rađena kolica se mogu lakirati, farbati, tretirati uljem ili bojom. Spojni šavovi se mogu tretirati ljepilom kako bi se osigurala nepropusnost gotove konstrukcije. Također je preporučljivo izbušiti rupe u drvetu prije postavljanja pričvršćivača kako bi se spriječilo pucanje ploča.

Crtež drvenih kolica.

Prije nego što napravite vrtnu kolicu, morate pripremiti crtež s detaljima. U nastavku donosimo dijagram, dimenzije i opis drvene kolica koja je pogodna za praktičnu upotrebu ili uređenje vrta.

Detalji o proizvodu:

• A – Daske za dno, 2 kom., veličine 16' (406 mm);
• B – Bočni zidovi, 2 kom., veličina 23' (584 mm);
• C – Prednji i zadnji zidovi, 2 kom., veličina 19' (483 mm);
• D – Ručke, 2 kom. veličina 48' (1219 mm);
• E – osovina kotača, veličina 5’ (127 mm);
• F – Točak, 2 kom., radijus 2 1/2” (63,5 mm);
• G – Potporne noge, 2 kom. veličina 10' (25,4 mm).

Priprema konstruktivnih elemenata, piljenje dasaka

Prva faza izrade kolica je priprema materijala. Da biste to učinili, potrebno je označiti ploče prema navedenim dimenzijama, a također izrezati praznine. Bočne stijenke kolica moraju biti zaobljene. To se može učiniti pomoću ubodne pile, praveći preliminarne oznake.

Izrađujemo prednje i stražnje zidove u obliku polukruga. Oznake se mogu napraviti savijanjem plastičnog profila ili pomoću bilo kojeg okruglog predmeta.

Prije sastavljanja proizvoda potrebno je označiti i izbušiti rupe u drvetu za pričvršćivače. To će spriječiti pucanje daske, a pričvršćivači će također biti uredni i nevidljivi.

Zatim morate postaviti donje trake na bočne elemente kolica i pričvrstiti ih samoreznim vijcima ili čavlima. Rubove dasaka treba poravnati tako da budu u istom nivou.

Zatim morate osigurati prednji i stražnji zid tako što ćete prvo izbušiti rupe za vijke ili eksere i spojiti ih na donji i bočni zid.

Izrada drvenog točka za kolica

Nakon što je karoserija automobila spremna, potrebno je napraviti točak. U ovom projektu koristimo dvoslojnu konstrukciju, ali se ona može povećati na tri ili više. Da biste dobili okrugli oblik, trebate označiti pomoću kompasa ili obične ploče.

Gotove dijelove lijepimo ljepilom za drvo prema preporukama proizvođača, poravnamo i učvrstimo s nekoliko stezaljki. Stezaljke treba ukloniti nakon što se ljepilo potpuno osuši.

Nakon što se kotač osušio, potrebno je označiti centar i izbušiti rupu. Zatim se osovina kotača umetne u rezultirajuću rupu, koja je fiksirana ljepilom.

Sljedeća faza je pričvršćivanje ručki kolica na tijelo. Da biste to učinili, moraju se postaviti pod uglom, kao što je prikazano na slici 13, rupe moraju biti izbušene i pričvršćene samoreznim vijcima ili ekserima (jedan od njih se može pričvrstiti sa 2 - 3 samorezna vijka, jer će ukloniti prilikom ugradnje točka). Prilikom ugradnje ručki treba uzeti u obzir dimenzije kotača tako da se slobodno okreće i ne drži se za tijelo i ručke.

Točak možete nivelirati pomoću ploča za zaključavanje ili graničnih vijaka koji se uklapaju u rupe na ručkama i sprječavaju pomicanje točka s jedne na drugu stranu. U tom slučaju, os bi se trebala slobodno rotirati, jer točak je čvrsto pričvršćen za njega.

Po želji se krajevi ručki mogu zaobliti i brusiti. brusni papir kako biste spriječili ozljede prilikom korištenja kolica. Zglobovi dijelova tijela mogu se tretirati ljepilom, osiguravajući njihovu nepropusnost. Također, gotova kolica se može tretirati bojom ili obojiti u željenu boju.

Baštenska kolica je veoma koristan alat u domaćinstvu i pomaže u mnogim poslovima. Naravno, on je mehaniziran samo ljudskom snagom, ali nijedan baštovan ili baštovan na zemlji ne može bez njega. Donesite humus na gredice, izvadite iskopane krompire - ima li dovoljno posla na zemlji sa kolicima?

Oprema za domaćinstvo za poslovanje

Praksa pokazuje da se izgradnja seoskih imanja ne može obaviti bez kolica. Zemlju iz iskopanog temelja treba skladištiti na rubu gradilišta, a ne nositi tamo u kantama.

Pijesak, šljunak, cement u vrećama - sve to treba prevesti iz automobila bliže gradilištu. Vožnja kolica takođe nije baš laka, ali je mnogo praktičnija od nošenja torbi od 50 kilograma na ramenima.

Prodajem auto na jedan kotač nije veliki problem. Ali seoski stanovnici navikli su graditi mnoge stvari koje su korisne na farmi. I često od otpadnog materijala. Dakle, „uradi sam“ automobil neće koštati više od četvrtine fabričke cene.

I biće zgodnije, jer ga vlasnik pravi za sebe, a ne za prosečnog čoveka. Za takve vješte seljake, u nastavku su naši savjeti o tome što koristiti za izgradnju kolica vlastitim rukama.

Kolica i kolica: sličnosti i razlike

Kolica i kolica su, na prvi pogled, gotovo ista stvar. Oba transportiraju male terete i oba ručno. Uz malu razliku, to je ista stvar. Kolica s jednim kotačem nazivaju se i kolica na dva točka.

“Kopejk” manje tone u pijesak i rastresito tlo nego na jednom točku, lakše je držati poluge rukama, ne pada ni na jednu ni na drugu stranu. Iako se ovaj negativni faktor pretvara u prednost: rasuti teret se može istovariti na tri strane.

Takva oprema za kućanstvo može se koristiti za gradnju i vrtlarstvo. Razlika je u čvrstoći konstrukcije za transport težih tereta. Ova kolica se često postavljaju na metalne točkove malog prečnika

Korak po korak upute za izradu kolica vlastitim rukama

Počnite sa skicom. Ovo je crtež budućeg proizvoda. Označite sve dimenzije na njemu, numerirajte dijelove i napravite tabelu ispod od brojeva i naziva materijala.

Od čega će se auto sastojati:

• glavni dio je kontejner ili tijelo. Telo je izrađeno od milimetarskog čelika. Zavarite najuži kut na vrhu radi čvrstoće strukture.
• Okvir i točak se biraju na osnovu parametara karoserije. Okvir je savijena cijev od pola inča, počinje od ručki i završava se na najužem mjestu - na kotaču.
• kotač. Osovina s ležajevima i kotačem zavarena je na mjesto u obliku slova U, jedan ili drugi, po mogućnosti na naduvavanje.
• Dizajnirajte bravu za parkiranje kolica.

Poluinčna cijev u obliku slova U savijena od ručke do ručke i tijelo zavareno na njima pozadi će biti dovoljno. Zasun mora biti takve visine da se kolica ne prevrnu sama.

Još nekoliko riječi o točkovima

Najbolji pneumatski točkovi:

• oni će vam omogućiti da prevezete više tereta;
• kolica će postati brža i proći će preko bilo kojeg terena i po mekom tlu.

Odaberite pneumatiku slovenačke kompanije LIV Kolesa. Kvalitet je zagarantovan, diskovi se neće savijati, bez obzira na težinu kolica. A ležajevi su zatvorenog tipa, pijesak neće ući u njih i ne treba ih redovno podmazati. Dobićete pojačani automobil.

Telo napravljeno od... buradi

Kao opciju, na svoju kolica možete ugraditi platformu iz rabljene bačve od 200 litara. Ali ne ispod bitumena, inače će se vaš teret pretvoriti u otpad od nafte. Ručnom brusilicom izrežite ga po dužini - prema visini.

Ojačajte bivšu cijev na okviru s polovicom dna bliže "vozaču" automobila. Čak se i vlažni rasuti materijal lako može izliti iz njega, a kolica nije potrebno postavljati s ručkama nagore, dovoljan je lagani nagib naprijed.

Okvir kreveta

Metalni nasloni kreveta bačeni u štalu pogodni su za izradu okvira kolica. Posebno za dvotočkaš. Proširite ih na ručke zavarivanjem. Sve ostalo objesite i ojačate kako je gore detaljno opisano.

Kolica nije za teret, već za ljepotu bašte

Doći će njeno vrijeme kada su sve važne stvari uključene okućnica ti ćeš to ponoviti. Napravite sve dijelove od drveta, pa čak i točak. Malo ljudi na svijetu može se pohvaliti stvaranjem kotača, ali to možete učiniti vlastitim rukama.

Šta će vam trebati:

• drvo 4x4 cm do jedan i po metar, oko mjesta za ručke;
• šperploča;
• komad cijevi za osovinu kotača;
• telo je napravljeno od tankih dasaka.

Najteža stvar je točak. Montažna je i sastoji se od oboda, krakova i osovine. Nacrtajte krug na šperploči, ocrtavajući nešto okruglo prečnika od najmanje 30 cm. Podijelite krug na osam segmenata. Izrežite krajeve šipki pod uglom od 67 stepeni pomoću školskog kutomjera.

Poređajte ih jednu za drugom i pogledajte kako se uklapaju. Spojite rezovima na krajevima i zabijte klinove. U sredinu stavite drveni krug prečnika 8-10 cm.

Sakupi sve. Nađite mjesto za parkiranje kolica, napunite je bundevom, patlidžanom i kupusom, a ne za rekvizite. Ako želite, možete fotografisati baštensku kolicu za uspomenu.

Fotografija domaće baštenske kolike

Kolica su neophodan atribut svakog domaćinstva. Napravljen vlastitim rukama, košta manje od kupljenog analoga.

Još jedna prednost domaćih kolica je što se izrađuju striktno prema potrebama i zadovoljavaju tražene potrebe.

Nakon što ste proučili različite tehnologije izrade, neće biti problem da sami napravite multifunkcionalna kolica.

Koje vrste kolica postoje?

Metal i drvo su glavni materijali koji se koriste u proizvodnji kolica, jer imaju potrebne karakteristike čvrstoće.

Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i dimenzijama. Možete ga napraviti sami:

• kolica s jednim kotačem;
• kolica na dva kotača;
• kolica u obliku platforme na četiri točka;
• preklopna kolica.

Kako napraviti kolica na dva točka vlastitim rukama

Napraviti vlastita drvena kolica s dva točka nije nimalo teško. Za obradu drveta trebat će vam standardni alati. Ali snaga, kapacitet i operativne karakteristike drvenih kolica na mnogo su načina lošiji od onih metalnih analoga opremljenih velikim brojem kotača.

Upute za proizvodnju:

• Za izradu okvira uzimamo dasku dimenzija 7x7 cm. Sve dijelove okvira povezujemo vijcima i ojačavamo ga dodatnim dijelovima.
• Na dno konstrukcije pričvrstimo nekoliko šina za ležajeve;
• Dršku kolica izrađujemo metalnom. Ovo će povećati otpornost na stres. Kao ručka poslužit će stari upravljač bicikla ili debela čelična šipka;
• Postavljamo bočne stranice. Njihova veličina utiče na kapacitet. Proizvod je pouzdan zahvaljujući robusnom okviru i čvrsto pričvršćenim točkovima.

Ako vam leži osovina mopeda, možete je koristiti umjesto dasaka s ležajevima.

Izrada transportnih kolica na četiri točka

Četiri točka povećavaju kapacitet, snagu i vijek trajanja kolica.

Proizvodi na četiri točka izrađeni su isključivo od metala. Mogu izdržati težinu do 100 kg. Da biste ih sastavili, trebat će vam komplet mehaničkog alata.

Proizvodnja kolica na četiri točka uključuje sljedeće korake:

• Vršimo sve potrebne proračune utovarne platforme;
• Izrađujemo kontejner u kojem će se prevoziti teret. Veličina okvira ovisit će o njegovim parametrima.;
• Konstrukciju okvira ugrađujemo zavarivanjem. Za okvir možete koristiti preostale cijevi. Zavarimo ručku na okvir;
• Zavarimo do dna konstrukcije kotača;
• Točkove „cipamo“ pneumatskim gumama. To će povećati težinu tereta za koji su kolica predviđena za transport na 80 kg.

Izrađujemo preklopna kolica

Takva kolica može izdržati najmanje 50 kg tereta. Njegova glavna prednost je kompaktna veličina.

Da biste napravili preklopna kolica, morate slijediti sljedeću proceduru:

• Pripremite ostatke cijevi debljine najmanje 2 mm;
• Nacrtajte predložak strukture okvira u mjerilu 1:1;
• Zavarite čahure šarki na okvir platforme, a zatim na glavnu konstrukciju;
• Očistite i ispolirajte sve šavove.

Pravljenje kolica sa jednim točkom

Najbolja opcija je koristiti drvo za izradu kolica s jednim kotačem.

Zatim pričvrstimo konstrukciju okvira na tovarni prostor vijcima. Kolica su spremna!

Ako planirate prevoziti teške predmete, onda su za vas prikladna metalna kolica s jednim kotačem. Osim standardnih alata, trebat će vam i strojevi za zavarivanje i rezanje metala.

Prije svega izrađujemo teretni kontejner. Preporučljivo je koristiti čelične limove debljine najmanje 2 mm. Zatim zavarimo ručke i pokretnu strukturu na platformu.

Bilješka!

Točkovi bicikla, mopeda ili motocikla su savršeni. Teretni prostor može biti napravljen od metalne bačve.

Svako može napraviti kolica vlastitim rukama. Samo se trebate upoznati s pravilima stvaranja i sigurnosnim mjerama opreza. Oni i crteži raznih kolica mogu se naći na World Wide Webu. Sretno u vašim nastojanjima!

DIY slika kolica

Bilješka!