Tuning o barcă gonflabilă pentru pescuit. Reglarea unei bărci gonflabile din PVC pentru pescuitul cu propriile mâini - opțiuni și sfaturi practice

Conceptul de „tuning” înseamnă îmbunătățirea, modificarea sau modernizarea unui produs. În acest caz, modificarea bărcii din PVC. „Reglarea” la scară largă a unor astfel de bărci costă o mulțime de bani, mai ales că implică îmbunătățirea designului sau a elementelor individuale ale designului bărcii din PVC.

Motivul modernizării unei ambarcațiuni plutitoare poate fi diverși factori. Primul factor include imperfectul său aspect, asociat cu achiziționarea din vremuri „vechi”, când puțini oameni se gândeau la perfecțiunea produsului. Al doilea factor este foarte grav și este legat de partea financiară a problemei. Oamenii cumpără lucruri ieftine cu speranța că le vor îmbunătăți fără a cheltui mulți bani. În plus, modernizarea poate fi realizată treptat, ceea ce nu va duce la costuri imediate. În același timp, trebuie amintit că în timpul procesului de rafinare este mai bine să instalați numai elementele necesare și utile care îmbunătățesc caracteristicile produsului. Deși, toată lumea are dreptul de a decide ce inovații sunt potrivite pentru o ambarcațiune plutitoare.

Multe elemente pot fi achiziționate și instalate pe barcă. Nu trebuie să le faci singur, mai ales că acest proces poate dura timp.

Țesătura din PVC care servește drept fundul bărcii este destul de durabilă, dar este incomod să mergi mai departe. Deoarece fundul nu este dur, fiecare pescar se confruntă cu o serie de inconveniente. Prin urmare, întărirea fundului este sarcina principală. În viitor, armătura va trebui reparată, dar nu fundul bărcii. Acest lucru va costa mai puțin și va fi mai ușor să înlocuiți armătura cu una nouă sau să o reparați. Este posibil să se efectueze atât armarea totală, cât și parțială a fundului bărcii.

Partea inferioară este întărită prin lipirea unei benzi speciale din PVC, care se numește „bară de protecție”. Aripa poate avea o grosime de 1,2-3 mm cu o latime de 60-235 mm. Se atașează cu lipici bicomponent. Acest lucru va face fundul mai dur și mai protejat de diverse surprize subacvatice.

Întărirea chilei

Operația se rezumă la lipirea benzii PVC (apărătoare) peste banda din fabrică. Întărirea similară se extinde și asupra chilelor.

Cilindri de consolidare

Întărirea se realizează în funcție de nevoie. Cilindrii sunt, de asemenea, supuși unei uzuri constante.

Întărirea traversei

Pentru acest element al bărcii, armătura este pur și simplu necesară, deoarece traversa este protejată de un singur strat de țesătură PVC.

Pentru a nu suferi cu elementele individuale, fundul bărcii poate fi complet etanșat cu ajutorul unui aripi. Dacă ești atent și atent și alegi și lipiciul potrivit, poți face singur operația. Această abordare va rezolva multe probleme asociate cu deteriorarea performanței ambarcațiunii.

Montaj de stringere

Daca barca are podea tare, va trebui sa instalati profile din duraluminiu. Deoarece barca este deformată în timpul mișcării, plăcuțele de podea tare ating părțile gonflabile ale ambarcațiunii și are loc un proces de frecare. Acest lucru poate duce la abraziunea țesăturii, care este nedorită și poate duce la deteriorarea rezistenței bărcii. În prova, unde profilul bărcii are o formă curbată, nu sunt instalate stringere.

Auto-atașare a grinzii aripii

Întărirea independentă a unei bărci din PVC constă în următoarele operațiuni:

Barca este spălată, după care toată murdăria este îndepărtată. După aceasta, barca este uscată cât mai bine posibil. Trebuie amintit că cele mai mici urme de umiditate nu vor permite elementelor bărcii să fie lipite corespunzător.
Suprafețele de lipit se degresează cu benzină sau acetonă. Degresarea se efectuează cu atenție pentru a nu deranja țesătura.
Folosind o pensulă, se aplică un strat de lipici pe suprafață. De obicei, adezivul este aplicat pe barcă și pe aripă. După 15 minute, se aplică un al doilea strat de lipici. Straturile se usucă până când lipiciul nu se mai lipește de mâinile tale.
Grinda este plasată la suprafață și presată.
Pentru a vă asigura că suprafețele se lipesc bine, este mai bine să le încălziți cu un uscător de păr. Încălzirea se efectuează cu mare atenție, astfel încât plasticul să nu înceapă să se topească.
După aceasta, suprafețele de lipit sunt din nou presate cu forță maximă.

Transferuri la barca

Astfel de elemente fac barca mai stabilă. Redanurile sunt elemente din PVC de diferite forme.

Ancoră

O ancora de barca din PVC este un element obligatoriu ce permite instalarea oriunde in zona apei. Este eficient în special în prezența unui curent, atunci când barca se poate îndepărta de locul destinat.

Suporturi pentru tije spinning

Un accesoriu foarte util. Elemente de fixare speciale pot fi achiziționate de la magazin. Cea mai bună opțiune pentru una – 2 prindere, pentru două – 3 prindere. Fixările excesive pot fi o piedică. Nu este indicat să aveți un număr mare de lansete de spinning în stare gata. Dacă este necesar, acestea pot fi scoase din tub în orice moment.

Alternativ, puteți face singur suporturi pentru tije din țevi din PVC. Ele pot fi achiziționate cu ușurință din magazinele de hardware.

Traverse

Este necesară o traversă pentru motor. Când cumpărați o barcă, o traversă poate fi inclusă sau nu. Este recomandabil să instalați un ecosonor pe traversă.

Ochiul de ancorare

Este instalat la pupa ambarcațiunii și facilitează procesul de coborâre și ridicare a ancorei. Rola este plasată puțin mai jos pentru a preveni abraziunea aripii.

Roțile din traversă

Dacă să le instalați sau nu, depinde de natura rezervorului. Majoritatea corpurilor de apă, în special cele sălbatice, nu au condiții pentru lansarea normală a bărcilor. In astfel de conditii trebuie sa cobori barca cu mana. Aceasta înseamnă că nu se poate vorbi despre nicio roată de traversă.

Chilă gonflabilă

De regulă, bărcile simple nu sunt echipate cu o chilă, ceea ce nu îi permite să mențină cursul. Dacă instalați o chilă gonflabilă pe ea, aceasta va ajuta la rezolvarea problemei stabilității bărcii, în special în prezența valurilor.

Mărimea chilei depinde de lungimea bărcii. Dacă instalați o chilă pe o ambarcațiune care are o lungime mai mică de 3 metri, acest lucru va face ca prova bărcii să se ridice. Acest element este atașat folosind panglici speciale, care sunt incluse în pachet.

Scaune

Aproape toate modelele de astfel de bărci sunt echipate cu scaune dure, ceea ce nu este foarte confortabil, deoarece trebuie să stați mult într-un singur loc. Pentru a face pescuitul o bucurie, este mai bine să înlocuiți scaunele cu unele moi sau să le modificați pe cele vechi. Majoritatea proprietarilor de bărci construiesc scaune în stilul pescuitului pe gheață cu o cutie de depozitare sub scaun.

Alternativ, puteți proiecta un scaun mobil care poate fi instalat în orice moment.

Instalarea sacului

Geanta poate fi echipată sub scaun sau în prova bărcii.

Asigurarea motorului exterior

Pescuitul este o activitate interesantă, dar și periculoasă. Uneori este greu de prezis ce s-ar putea întâmpla în timpul pescuitului. Destul de des, atunci când în timpul procesului de pescuit intervin situații de urgență, motorul se defectează. Ca rezultat, motorul trece pur și simplu sub apă. Pentru a preveni acest lucru, motorul este asigurat folosind un cablu de oțel sau artificial. Este atașat la traversă prin 2 inele pentru ochi. Cu alte cuvinte, motorul este pur și simplu legat.

Suport rezervor de gaz

Elemente precum un recipient suplimentar de benzină necesită fixare obligatorie. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când se deplasează sau se efectuează viraje strânse, recipientul să nu-și schimbe locația. Fixarea se realizează cu ajutorul unei frânghii și semi-inele atașate de barcă. Ele sunt atașate la barcă după cum urmează:

jumătățile de inele sunt lipite de partea inferioară dacă este din material PVC;
înșurubat la podea cu șuruburi dacă podeaua este tare.

Elemente de fixare

Toate elementele suplimentare sunt atașate la barca din PVC folosind adeziv bicomponent. Există mai multe modele de sisteme de prindere universale. Dacă îl instalați, atunci puteți adapta orice elemente la acesta.

Element de fixare „nichel”

Un element de prindere universal conceput pentru fixarea undițelor, copertinelor, meselor etc. Materialul principal pentru fabricarea sa este PVC. Dimensiunile dispozitivului de fixare „penny” sunt înălțimea 35 mm, diametrul 20 mm.

FASTen tm elemente de fixare

Acesta este un dispozitiv de fixare universal, dar rapid. Poate fi transformat pentru a se potrivi oricăror atașamente, cum ar fi sondele eco, navigatoare, suporturi de centură etc. Vă permite să treceți rapid de la un tip de prindere la altul.

Dacă instalați toate elementele de mai sus pe o barcă, atunci greutatea lor se poate adăuga semnificativ la greutatea bărcii și atunci cu siguranță nu o veți putea lansa pe apă cu mâna. Prin urmare, înainte de a începe o astfel de reglare, ar trebui să vă gândiți cu atenție.

Dacă te uiți la recenziile disponibile de la pescari despre bărcile din PVC, concluzia generală este că este o barcă excelentă, dar în ceea ce privește funcționalitatea, comoditatea și siguranța lasă de dorit. Pescarii cu experiență modifică cu siguranță barca ținând cont de caracteristicile funcționării sale ulterioare. în plus Tuning barca din PVC O fac în principal cu propriile mâini, adaptând astfel la maximum modelul achiziționat pentru pescuit, „pentru ei înșiși”.

Mai jos sunt doar opțiuni pentru reglarea bărcilor din PVC, care sunt cel mai des implementate. Dar asta nu înseamnă a priori că nu există altele. Dacă înțelegeți semnificația tuturor operațiunilor tehnologice și oportunitatea efectuării lor într-un anumit caz, atunci transformarea unei ambarcațiuni plutitoare cu propriile mâini nu va fi dificilă. Mai mult, în funcție de propriile nevoi, ținând cont de toate specificul pescuitului și de priorități.

Ar trebui să se înțeleagă corect că „cu propriile mâini” nu înseamnă literalmente totul, tu și de la zero. Elementele individuale (piese) pentru tuning, dacă prețul este rezonabil, pot fi achiziționate gata făcute. În orice caz, va fi mult mai ieftin decât să răspunzi la oferte de la specialiști (și magazinele le fac) și să plătești pentru ceva ce poți să faci singur.

Rezistență crescută la uzură

Se crede că întărirea structurii unei bărci din PVC, implicând o creștere a fiabilității inferioarei și a părții inferioare a părților laterale (cilindru), se realizează numai dacă este utilizată în condiții extreme. Cu toate acestea, pescarii cu experiență fac întotdeauna astfel de reglaje, indiferent de condițiile de pescuit - pe repezi sau în apă calmă. Chiar și pe un corp de apă aparent familiar, poți să te întâlnești cu aceeași problemă, neobservată anterior. Adică, riscul de deteriorare a unei bărci în timpul pescuitului este întotdeauna destul de mare.

În plus, este recomandabil să se întărească fundul și părțile laterale ale unei bărci din PVC pentru a crește capacitatea portantă a elementelor structurale (montarea motorului mai fiabilă și pentru alte scopuri).

Armare de jos

Procedură:

Barca din PVC se umflă și se întoarce cu susul în jos.
Suprafața este curățată (dacă ambarcațiunea a fost deja în uz). De regulă, pescarii se limitează la spălarea acestuia, după care zona tratată suplimentar este șters cu o cârpă.
Se fac măsurători. Aici ar trebui să vă ghidați după principiul suficienței, pe baza dimensiunilor bărcii și a specificului utilizării acesteia. Unii pescari lipesc pe fundul acestuia benzi paralele de profile PVC disponibile comercial (sau material cauciucat), în timp ce alții fixează o membrană (plastic) sau bucăți separate de materiale impermeabile pe întreaga sa suprafață. În orice caz, rezistența la uzură și rezistența la tracțiune a fundului bărcii sunt semnificativ crescute.

Fragmentele necesare se realizează în funcție de măsurătorile efectuate.
Aerul este eliberat din barcă și se desfășoară într-un loc special ales. Deoarece în procesul de lipire a benzilor (sau membranelor) PVC tăiate acestea vor trebui netezite, fixându-le pe bază, suprafața trebuie să fie netedă și rigidă.
Degresarea barca. În această etapă, fracțiile solide microscopice sunt mai întâi îndepărtate (dacă este necesar) de pe fundul său și apoi tratate cu un agent adecvat. Nu trebuie sa reactioneze cu materialele (barci din PVC si cele alese pentru lipire). De regulă, pescarii folosesc white spirit sau benzină pentru degresare. Dacă nu aveți nimic la îndemână în afară de acetonă, atunci o puteți folosi. Doar cu grijă, în doze mici.
Așezarea fragmentelor decupate și alinierea lor pe partea de jos. Aceasta este doar o mostră. Va deveni imediat clar dacă totul în procesul de pregătire a fost făcut corect. Ar putea fi necesară ajustarea tăieturii.
Aplicați adeziv în locurile potrivite și din nou - deasupra plasturelui sau benzii.
În continuare - încălzirea locului unde se aplică benzile (membrană) cu un uscător de păr de construcție, urmată de rularea lor cu o rolă tare și în același timp destul de elastică. Dacă se efectuează sau nu un tratament termic depinde de tipul de adeziv. Dar este necesar să apăsați în jos (puteți folosi un „rolaș” de casă, care nu este greu de făcut, sau să îl luați în aceste scopuri sticla de sticla). Atentie speciala– eliminarea aerului de sub benzi. În caz contrar, în locurile în care se formează bule, materialul va începe treptat să se desprindă. Aceasta înseamnă că la cea mai mică agățare se va rupe cu ușurință.

Trebuie remarcat faptul că o astfel de reglare crește semnificativ greutatea bărcii din PVC. Dacă lipiți o membrană pe tot fundul, atunci cel puțin 7-8 kilograme pescarii cu experiență sfătuiesc să acordați atenție doar acelor zone care sunt cele mai susceptibile la abraziune. În acest caz, se vorbește despre „rezervare parțială”. Adică, reglarea (rafinamentul, îmbunătățirea) se face numai pe segmente individuale ale bărcii din PVC.

Compoziția adezivă se aplică în cel puțin 2 straturi. Prima, dupa 10-15 minute a doua. Acest lucru îmbunătățește calitatea fixării piesei utilizate pe bază de PVC.

Este convenabil să întăriți fundul și alte părți structurale ale unei bărci din PVC cu o bandă specială, care se numește grinda sau profil pentru aripi. Se vinde in grosimi de la 0,1 la 0,3 si latimi de la 6 la 24 (cm). Astfel de piese sunt fixate cu un adeziv bicomponent. Sunt disponibile în două modificări - opriri cu bara de protecție și cele obișnuite. Există o alegere.

Armare cilindru

Tehnologia este practic identică cu metoda descrisă mai sus. Singura diferență este că barca nu trebuie dezumflată. Se folosesc aceleași opritoare din PVC. După cum sa menționat deja, ele au parametri liniari diferiți și sunt vândute de obicei în funcție de dimensiunile unui anumit model de barcă din PVC, dar acest lucru nu este important. Dacă dimensiunea lor este ceva mai mare, atunci tunderea lor este ușoară. Principalul lucru este că valorile nu sunt mai mici decât cele necesare. Dar dacă semnificația tuturor lucrărilor este clară, acestea pot fi făcute cu propriile mâini, din același material care a fost folosit pentru întărirea fundului.

În plus, chila și traversa bărcii din PVC sunt supuse întăririi.

Instalarea ochiului de ancorare

Locul - pupa. Chiar mai jos (văzut în fotografie) se află o rolă care împiedică cablul din PVC să abraze materialul bărcii.

Etanșarea îmbinărilor cusăturilor

Nu mulți cumpără bărci din PVC de marcă pentru pescuit. Majoritatea se concentrează pe modele mai ieftine. Sigilarea suplimentară realizată de dvs. poate fi, de asemenea, transformată într-un fel de tuning și literalmente „decorează” ambarcațiunea cu dungi și segmente decorative, dându-i un aspect unic.

Montaj de stringere

Acest lucru se face dacă pescarul a instalat o podea tare în barcă. Profilele din duraluminiu (sau colțurile, în funcție de grosimea plăcilor de pardoseală) utilizate pentru o astfel de reglare previn abraziunea sporită a materialului PVC. Stringerele sunt instalate numai în secțiuni drepte. Deci, acolo unde geometria bărcii se modifică (în locurile de curbură), acestea nu sunt necesare.

Instalarea redanurilor

O astfel de reglare se face numai pentru bărci din PVC cu motor. Profilele speciale din același material (secțiunea transversală este selectată individual) măresc stabilitatea ambarcațiunii și, de asemenea, facilitează rindeluirea acesteia.

Instalarea suporturilor de tije

Un tuning extrem de util, mai ales atunci când pescuitul se desfășoară simultan cu mai multe mijloace. De exemplu, o undiță de spinning și o undiță de sârmă. În acest scop, se folosesc segmente Conducte PVC diametru adecvat.

Ce alte idei de tuning pentru bărci există?

Dacă te uiți la toate informațiile despre acest subiect (pe site-uri web, forumuri), atunci există suficiente opțiuni pentru reglarea unei barci din PVC. Fanteziile pescarilor sunt atât de diverse încât, după cum se spune, sfatul „este fără sfârșit”. Depinde mult dacă barca este nouă sau folosită, care a fost echipamentul (modelul) original, dimensiunea ambarcațiunii, condițiile de pescuit, specificul utilizării (pescuit unic sau pescuit în grup) și așa mai departe.

Senzor. Aceasta este pentru sondele individuale (staționare). Locul este pe traversă. Dacă e înăuntru configurație de bază nu este furnizat, va trebui să o faceți singur.
Roțile din traversă. Sunt convenabile pentru lansare pe apă Barcă din PVC in unele locuri. De exemplu, dacă malul este abrupt și nu există ajutoare care să o poarte în brațe.
Chilă gonflabilă. Crește stabilitatea bărcii. Este indicat dacă trebuie să pescuiți departe de țărm. După o astfel de reglare, ambarcațiunea rezistă bine chiar și pe valuri mari.

Lista continuă și continuă. Există la fel de mulți pescari în lume, câte opțiuni pentru reglarea unei ambarcațiuni din PVC.

Cort.
Scaune (mobile, moi, ridicate etc.).
Asigurarea motorului.
Masa.
Bară transversală (pentru trolling).
Podea tare (plastic, placaj multistrat).
Elemente suplimentare de prindere (lucruri, ancoră, rezervor de gaz).
Genți de drumeție.
Cărucior (pentru deplasarea unei ambarcațiuni din PVC la distanță).

Totul are nevoie de moderație. Diverse excese, chiar dacă ceva pare a fi un tuning „mișto” pentru cineva, devin adesea o piedică serioasă atunci când pescuiți. Dacă mergi prea departe în zelul tău, mobilitatea bărcii din PVC și stabilitatea acesteia pe apă pot scădea brusc. Și aceasta este doar o parte din necazurile care pot apărea când ieșiți în aer liber. Iar greutatea suplimentară a bărcii cu siguranță nu poate fi considerată un plus.

Prin urmare, oricât de atractiv ar arăta într-o fotografie, într-o emisiune TV sau de la un alt pescar, ar trebui să vă gândiți cu atenție - chiar am nevoie de asta?

Idei bune și succes în transformarea bărcii tale din PVC. Dar, cel mai important, nu uitați de limitele rezonabile de reglare!

O barcă din PVC este probabil cel mai preferat vehicul printre pescari pentru deplasarea pe apă. Singurul dezavantaj al unei astfel de bărci achiziționate într-un magazin este confortul minim și funcționalitatea redusă. Producătorii au avut grijă de calitatea materialelor, dar se pare că am uitat de consumator.

Cum să faci o barcă nouă mai confortabilă și mai bună? Pescarii au propriile lor secrete pentru îmbunătățirea acestui vehicul, pe care sunt bucuroși să le împărtășească tuturor.

Iată cinci exemple tuning bărci din PVC. Toate acestea se pot face cu propriile mâini, cu puțină răbdare și ingeniozitate.

Armare de jos

Mulți oameni încep prin a întări fundul. Deși este făcut din material rezistent, nu există nicio scăpare de la uzură. Cu utilizarea activă sau contactul neglijent cu un țărm stâncos, fundul poate fi deteriorat.

Combaterea acestei probleme prin lipirea profilelor realizate din PVC. Ele, desigur, cresc greutatea totală. Decizia de a moderniza o ambarcațiune trebuie luată cu înțelepciune. Dacă barca este operată pe un râu rapid cu repezi stâncoase, nu există nicio scăpare de la întărirea maximă. Pentru apa calmă, câștigul poate fi menținut la minimum.

Armarea se realizează cu o membrană sau un profil din PVC. Adezivul folosit este PVC„Poligrip”, „Vinicol”, „SAR-306” sau „Uran”.

Armătură cu membrană fără lipici

Suprafața bărcii trebuie spălată de grăunte de nisip și degresată.
Apoi supapa este îndepărtată și roțile din traversă sunt detașate.
Mai întâi, hârtie este plasată pe barcă în stare umflată și două modele sunt decupate în funcție de dimensiunile fundului (zona dintre chilă și cilindri). Folosind aceste modele, părțile din material PVC (membrane) sunt decupate. Grosimea este de aproximativ 1,5-2 cm, greutatea unei piese este de 1,5 kilograme.
Materialul trebuie să stea la soare sau într-o cameră caldă pentru a lua forma dorită.
Apoi piesele sunt încălzite cu un uscător de păr și în același timp netezite cu o rolă pentru a stoarce aerul. Marginile sunt deosebit de atent lucrate. Lipirea are loc prin încălzirea membranei la temperaturi ridicate (fără lipici!).

Vă invităm să urmăriți toate acestea în practică în acest videoclip.

Întărirea „oprire”

Un profil din PVC sau „repaus” este lipit de chilă pe ambele părți, ceea ce protejează și cheelsonul. Barca este, de asemenea, întărită de-a lungul cilindrilor cu aproximativ un sfert din lungimea acestora. Și, de asemenea, de-a lungul traversei, deoarece există doar un strat de material de jos pe el.

Scaun moale

După cum se știe, a sta într-o barcă este inconfortabil. Va trebui să ai grijă de un scaun confortabil pentru multe ore de pescuit. Magazinele oferă scaune gonflabile, pe care nu le place tuturor să le folosească. Este destul de ușor să ieși din această situație.

Pentru acest tip de tuning veți avea nevoie două scânduri de pin, de exemplu, lungi de 45 de centimetri (în primul rând trebuie să verificați distanța dintre cilindri!) și lățime de 15 centimetri, ferestre (2 bucăți) - astfel încât scaunul să poată fi pliat dacă este necesar și scaun auto destul de larg curele.

Plăcile sunt conectate între ele cu fitinguri de aerisire pentru ferestre.
Centurile de siguranță sunt atașate de ambele părți ale scaunului cu șuruburi.
Scaunul este reglabil direct pe barca. Curelele trec prin fund!
Pe scaun se aplică cauciuc spumă de grosimea dorită. Husa este realizată din țesătură de impermeabil sau prelată. Un fermoar obișnuit (sau Velcro) este potrivit pentru fixare.

Acesta este ceea ce ar trebui să obțineți:

Principalul avantaj al unui astfel de scaun este costul său scăzut în comparație cu modelele cumpărate din magazin și capacitatea de a-l deplasa liber în barcă.

Chilă gonflabilă

Nu toate bărcile sunt echipate cu o chilă gonflabilă. Și acest detaliu este important pentru bărci mari cu o lungime mai mare de trei metri, care sunt utilizate împreună cu un motor.

La viteza maximă, prova unui astfel de vas începe să se ridice de pe suprafața apei, ceea ce duce la răsturnare. O chilă gonflabilă oferă stabilitate și asigură urmărirea precisă a unui curs dat.

O poți face singur. Pentru a-l realiza, veți avea nevoie de țesătură groasă de barcă din PVC și adeziv Moment.

Chila este un tub aplatizat cu o supapă din material impermeabil, lipit de-a lungul cusăturii.
Pentru a sigila cusăturile principale și de capăt, înainte de utilizare, trebuie să turnați o soluție apoasă de muștar în interior, să o agitați bine și apoi să o scurgeți.

Particularitatea unei astfel de chile este că este plasată nu în exterior, ci în interiorul bărcii. În apele puțin adânci, aerul din chilă poate fi dezumflat pentru a facilita mișcarea. Nicio barcă cu chilă adevărată nu se poate lăuda cu această „deprindere”!

Realizarea unei ancore pliabile

Veți avea nevoie de un tub din oțel inoxidabil cu diametrul de 25 mm și lungimea de 270 mm. O bucșă cu filet M12 este sudată la capătul tubului, lungimea filetului 25 mm.
Bratele de ancorare sunt realizate din benzi de otel inoxidabil de 260 mm lungime si 40 mm latime, grosimea benzii de 4 mm.
Marginile sunt șlefuite pentru a îndepărta bavurile.
Două benzi sunt sudate pe una dintre labe. Acest lucru a fost făcut pentru a preveni derularea labelor una față de alta în poziția asamblată.
Labele sunt puse pe tija de ancorare și strânse cu o piuliță M12 de dimensiune standard. În plus, un inel este sudat pe piuliță pentru a facilita asamblarea manuală a ancorei, fără unelte.
Pe partea opusă ancorei se face o gaură în care se introduce un inel cu diametrul de 40 mm și grosimea sârmei de 5 mm.
Greutatea unei astfel de ancore este de 1 kg 600 g Pentru a asigura stabilitatea bărcii pe vreme cu vânt, se recomandă turnarea a încă 2 kg de plumb în tija de ancorare.

În videoclipul de mai jos, pe lângă instrucțiuni detaliate la realizarea unei ancore pliabile, descrie metoda de a lega o frânghie de ea.

Ancora este atașată de scaun cu ajutorul unui cordon cu carabinier.

Un inel sudat pe piuliță (prin fixarea brațului ancorei) este folosit pentru a asigura șnurul în cazul unui fund stâncos sau al prezenței unor agățători. Adică, ancora se agață nu de partea superioară, ci de inelul inferior. Acest lucru ușurează să-l scoateți din apă dacă se prinde de fund.

Roțile din traversă

În zilele noastre, niciun proprietar de ambarcațiune care se respectă nu se poate face fără acest atribut! Având în vedere că prețurile de magazin pentru șasiu " mușcă„, meșterii le fac singuri. La urma urmei, adesea nu poți ajunge la apă cu mașina, dar cumva trebuie să transporti o barcă grea la rezervor. În astfel de cazuri roțile vin în ajutor.

Pentru bărci mici, este potrivit un model cu o singură roată. Cele mari necesită roți pereche pentru a asigura cea mai confortabilă mișcare a ambarcațiunii.

Puteți face un șasiu din orice pe care puteți pune mâna în garaj. Și cumpără roțile din piață.

Mai jos este un tutorial video despre realizarea roților care nu necesită elemente de fixare tradiționale. Acesta este un mod rapid și economic de a pune o barcă mică pe roți care are mânere pe spatele cilindrilor.

Veți avea nevoie de un butoi de plastic vechi, două părți de 20 cm lățime sunt tăiate pe margini - o parte îngustă pe care sunt instalate elemente de fixare. Și roțile sunt montate în mijlocul fiecărei părți cu patru șuruburi din oțel inoxidabil. Orificiile sunt sigilate cu silicon.

Singurul dezavantaj astfel de roți mici fac imposibilă utilizarea lor împreună cu o barcă mare și pe sol lipicios (argilă, nisip adânc).

Fiecare pescar are propriile moduri și metode de a îmbunătăți o barcă cumpărată dintr-un magazin. Unii nu se zgârcesc cu bani și achiziționează piese suplimentare produse industrial. Alții, dimpotrivă, salvează și fac lucruri totul facut manual.

Principalul lucru în această chestiune este să arăți o gândire reactivă. Atunci barca ta preferată nu te va dezamăgi niciodată, iar pescuitul va fi o plăcere. Dacă aveți ceva de adăugat și sunt sigur că aveți, scrieți „Must Haves” în comentariile din partea de jos a articolului.

Fără coadă, fără solzi pentru toată lumea!

Cuvântul „tuning” în sine înseamnă rafinarea unui produs, în cazul nostru, îmbunătățirea unei ambarcațiuni din PVC. Tuningul complet al bărcilor din PVC include multe lucruri și este destul de scump.

Există diverse motive pentru a-ți regla barca.

Cineva a cumpărat o barcă din PVC cu mult timp în urmă, când accesoriile moderne nu erau încă în producție, iar cineva a cumpărat acum o opțiune de buget fără bibelouri, presupunând că va face toate accesoriile necesare cu propriile mâini.

Apropo, cantitatea de lucruri de reglare nu este întotdeauna justificată. Excesele pot să nu ajute, dar împiedică atunci când vă deplasați într-o barcă, așa că trebuie să știți cu moderație în toate.

Ceea ce ar trebui sau nu ar trebui adăugat la barcă rămâne la latitudinea fiecăruia să decidă singur. Poate, după ce v-ați familiarizat cu reglajul altor bărci, veți alege opțiunea ideală.

Nu trebuie să faceți totul singur; puteți achiziționa accesoriile necesare gata făcute și le puteți lipi sau instala singur.

Iată versiunea mea lista plina Tuning barca din PVC:

Armare de jos.
Instalarea redanurilor.
Instalarea unui scaun moale sau mobil.
Făcând o ancoră
Realizarea unei traverse.
Roțile din traversă.
Asigurare motor exterior.
Sigilarea cusăturilor.
Suporturi suplimentare pentru rezervor de benzină, ancoră, lucruri.
Instalarea mânerelor suplimentare.
Instalarea pungii.
Podea plată din placaj sau plastic rezistent la umiditate.
Montare suporturi pentru lansete de spinning și plase de aterizare, traverse pentru trolling.
Instalarea tabelelor pentru ecosonda și navigator.
Cărucior cu barca.

După cum puteți vedea, acest subiect este destul de extins, am descris deja cum să fac unele lucruri în articolele mele, așa că mă voi opri mai detaliat doar asupra celor cărora nu le-am acordat atenția cuvenită.

Armare de jos

Deși țesătura PVC care este folosită la fabricarea bărcilor este durabilă, este totuși țesătură. Este supus abraziunii pe un fund stâncos sau de scoici și nu este imun la loviturile de la agățați, ramuri și alte necazuri.
Întărirea sau blindarea fundului este primul lucru care trebuie făcut ca parte a reglajului unei bărci din PVC.

Armătura poate fi înlocuită pe măsură ce se uzează, iar acest lucru este mai bine decât supunerea țesăturii „originale” la reparare.

Așteptați-vă ca prin întărirea fundului bărcii să se adauge 8-9 kg de greutate și dimensiunile acesteia să crească dacă o puneți în saci.

Puteți consolida locurile individuale care sunt cele mai susceptibile la abraziune sau le puteți lipi complet. Adesea, când se vorbește despre întărirea totală sau parțială a fundului, se folosește termenul „rezervare”.

Întărirea vasului se face prin lipirea unei benzi suplimentare din PVC, se mai numește și „profil”, grindă pentru aripi. Banda din PVC (apărătoare) vine în diferite grosimi de la 1,2 mm la 3 mm. Banda este lipită cu lipici bicomponent.

Lățimea aripului variază de la 60 la 235 mm. Aripa atenuează șocul valurilor. Vine standard și cu opritor. Unele bărci sunt deja echipate standard cu o astfel de grindă.

Întărirea chilei— constă în lipirea unui strat suplimentar de bandă (apărătoare) deasupra benzii din fabrică. Pe lângă chilă, această armătură acoperă și chilele.

Cilindri de consolidare- nu este necesar să o faceți pe toată lungimea cilindrului, de obicei, banda (grinda) este lipită parțial, în măsura în care este necesar;

– deoarece traversa este protejată doar de un strat de țesătură PVC, va avea nevoie într-adevăr de întărire. Traversa este întărită cu un aripi.
Puteți rula complet fundul cu un aripioară.

Puteți face toată întărirea singur. Principalul lucru este să fii atent și să alegi lipiciul potrivit.

Montaj de stringere– profile din aliaj duraluminiu, instalate în prezența unei podele dure, acestea sunt nervuri suplimentare de rigidizare, dimensiunea lor corespunde grosimii pardoselilor (pardoseală tare).

O barcă gonflabilă se deformează în timpul mișcării;

În prova barca gonflabila, unde are un profil curbat, nu se prind stringere, nu sunt necesare acolo.

Cum să lipiți singur un aripioară

Pentru a realiza singur armarea cu cherestea, va trebui să faceți următoarele:

Clătiți fundul bărcii, îndepărtați boabele de nisip sau alte obiecte străine din ea și uscați-o.
Puteți degresa suprafețele de lipit cu benzină, vodcă, alcool, acetonă, dar atunci când utilizați acetonă, nu frecați prea tare, deoarece țesătura PVC se va deteriora.
Aplicați un strat subțire de lipici pe suprafața bărcii și transmiteți cu o perie, lăsați-l timp de 15 minute, apoi aplicați un al doilea strat și așteptați să se usuce pentru a nu se lipi de palme.
Așezați cheresteaua cu precizie pe suprafață și apăsați în jos.
Pentru o lipire mai bună, suprafața trebuie încălzită; acest lucru se poate face cu un uscător de păr obișnuit. Încălzește-l astfel încât cheresteaua să nu se topească și țesătura să nu înceapă să clocotească, fără fanatism.
Apăsați din nou zona de lipit și rulați-o cu un obiect rotunjit, cum ar fi o sticlă, pentru aderența finală.

Transferuri la barca

Aceste elemente ajută barca din PVC să planifice și să-și sporească stabilitatea. Redanurile sunt, de fapt, profile din PVC de diverse forme.

Ancoră

Ochiul de ancorare

Un ochi de ancora este instalat la pupa, servește pentru eliberarea și ridicarea comodă a ancorei. O rolă este plasată chiar dedesubt pentru a proteja aripa de abraziune.

Roțile din traversă

În prezent, nimeni nu trebuie convins de beneficii. Dar se întâmplă ca în apropierea lacului de acumulare în care pescuiți constant, să nu existe rampe normale pentru coborârea bărcii pe roți, doar cu mâna, deci nu sunt întotdeauna necesare.

Daca ai barcă simplă PVC, si nu ndnd (au chila), atunci este posibil sa se instaleze o chila gonflabila, care va da o mai mare stabilitate pe valuri si va ajuta la mentinerea cursului stabilit.

Este recomandabil să instalați o chilă gonflabilă pe bărci mai mari de 3 metri, deoarece la navele mici, prova se va ridica atunci când se folosește chila.

Lungimea chilei va depinde de lungimea bărcii. Chila este lipită cu benzi speciale, punctual. Aceste panglici vin cu chila.

scaun

Majoritatea modelelor de bărci vin cu scaune dure, care nu sunt foarte confortabile dacă stai mult timp într-un singur loc.

Pentru un confort sporit, puteți instala independent scaune moi, tapițate cu piele sau gonflabile. Modificările scaunelor gonflabile variază de la pouf la fotolii.

Adesea, scaunele moi sunt combinate cu o geantă pentru accesorii, care se află sub aceasta. Dimensiunile unei astfel de genți sunt comparabile cu dimensiunile scaunului.

Puteți instala un scaun mobil care poate fi mutat convenabil într-un loc convenabil pentru dvs.

Instalarea sacului

Geanta poate fi asigurată nu numai sub cutie (scaun), ci și în prova.

Asigurarea motorului exterior

Toate incidentele care vi se pot întâmpla în timpul pescuitului nu pot fi prezise. În unele situații de urgență, la lovirea unui obstacol, când clemele nu sunt bine strânse, motorul exterior este rupt de la locul său și se poate îneca pur și simplu.

Cel mai simplu mod de a întări motorul este să întindeți un cablu sintetic sau de oțel pe traversă prin două inele de ochi instalate pe traversă, pur și simplu, legați motorul.

Suport rezervor de gaz

Adesea, cu o schimbare bruscă a cursului sau un val decent, devine necesar să se întărească o doză suplimentară de benzină și alte lucruri.

Nici aici nu există secrete speciale, rezervorul de benzină și alte lucruri trebuie legate. Treceți frânghia prin jumătățile de inele. Atașați jumătățile de inele după cum urmează:

Elemente de fixare

Toate fitingurile de pe barca din PVC sunt lipite cu lipici bicomponent. Există mai multe opțiuni pentru sisteme universale. Puneți unul astfel și puteți adapta orice elemente la acesta.

Elemente de fixare „Pyatak”

Elementul de fixare universal „Pyatak” este utilizat pentru orice dispozitiv de fixare: tije de filare, copertine, mese etc. Acest element de fixare este realizat din PVC, diametrul este de aproximativ 90 mm, înălțimea este de 35 mm.

Ca opțiune, utilizați elemente de fixare FASTen™. Această încuietoare poate fi folosită pentru a atașa orice atașament suplimentar, inclusiv sonde, navigatoare, suporturi de centură etc. Acesta este un sistem de transformare, vă permite să schimbați rapid un element cu altul.

Nu mulți oameni fac tuning complet, potrivit pescarilor, multe detalii suplimentare interferează cu procesul de pescuit în sine. Și, de asemenea, dacă agățați o mulțime de elemente suplimentare, greutatea bărcii poate crește semnificativ, gândiți-vă dacă aveți nevoie de acest lucru.

Semn popular: A pleca într-o călătorie lungă sub ploaia care a venit pe neașteptate este un semn al unei călătorii reușite!