Kako napraviti kolica od drveta. DIY građevinska kolica s jednim kotačem. Drvena vrtna kolica

Za uštedu novca potrebna su domaća kolica gotovina, jer su cijene u trgovinama za ovu opremu prilično visoke. Još jedna prednost ovakvih kolica je što vlasnik sastavlja proizvod koji je idealan za njegove potrebe i potrebe. Poznavajući različite metode proizvodnje, možete napraviti funkcionalna kolica vlastitim rukama.

Vrste domaćih kolica

Kolica za transport robe izrađuju se od drveta ili metala. Druge vrste materijala nemaju potrebnu čvrstoću. Kolica se razlikuju po broju kotača i veličini. Svojim rukama možete sastaviti sljedeće vrste kolica:

drveni s jednim kotačem;

Najlakši način da napravite drvena kolica s jednim kotačem vlastitim rukama

na dva kotača;

Možete sami napraviti prilično funkcionalna kolica na dva kotača

platformska kolica na četiri kotača;

Metalna kolica na četiri točka su prostrana i izdržljiva

Uradi sam

Na dva točka

Izrada drvenih kolica na dva kotača vlastitim rukama prilično je jednostavna. Za to vam nije potrebna oprema za rezanje metala ili aparat za zavarivanje. Obrada drveta se vrši standardnim alatima. Ali snaga, kapacitet i izdržljivost takvih kolica znatno su inferiorniji od metalnih proizvoda s velikim brojem kotača. Algoritam kreiranja korak po korak je sljedeći:

Za izradu okvira trebate koristiti debele ploče (najmanje 70 x 70 mm). Vijci su zabijeni u uglove okvira, a konstrukcija okvira je ojačana dodatnim podovima.
Pričvrstite dvije nosive šine na dno okvira. Zatim pričvrstite točkove.
Preporučljivo je napraviti ručku od metala. To će kolica učiniti otpornijima na stres. Da biste to učinili, možete koristiti upravljač sa starog bicikla ili dugu metalnu palicu.
Zatim se stranice ploče trebaju postaviti na okvir. Kapacitet kolica zavisi od njihove veličine. Čvrstoću konstrukcije osigurava pouzdan okvir i čvrsto postavljeni kotači.

Ako imate gotovu osovinu od starog mopeda ili kartinga, nećete morati koristiti daske s ležajevima.

Kolica na dva kotača s kotačima bicikla bit će prilično stabilna

Na četiri točka

Kolica na četiri točka imaju sljedeće prednosti: kapacitet, izdržljivost i dugovječnost. Takva su kolica izrađena od metala, jer drugi materijali neće izdržati velika opterećenja. DIY metalna kolica na četiri točka mogu nositi teret težine do 100 kg. Za proizvodnju će vam trebati komplet alata za obradu metala. Korak po korak algoritam za stvaranje kolica na četiri kotača vlastitim rukama je sljedeći:

Prvo morate napraviti kontejner za teret. Ako se tečnost transportuje, tada je potrebno provjeriti nepropusnost konstrukcije.
Za ugradnju okvira morat ćete koristiti aparat za zavarivanje. Na okvir treba zavariti ručku. Za izradu okvira pogodni su ostaci cijevi.
Potrebno je unaprijed izvršiti sva mjerenja utovarne platforme. U slučaju proizvodnje kolica s platformom na četiri kotača, veličina okvira ovisi o dimenzijama teretnog kontejnera.
Zatim točkove treba zavariti na dno okvira.
Zatim treba voditi računa o nosivosti konstrukcije. Pneumatski točkovi mogu povećati nosivost kolica do 80 kg.

Metalne cijevi pružaju visoku nosivost

Video: “Sastavljanje kolica sa platformom na četiri točka”

Preklapanje

Sklopiva kolica koja se sami prave mogu izdržati opterećenje do 50 kg. Njegova glavna prednost je kompaktnost. Korak po korak instrukcije za izradu sklopivih kolica izgleda ovako:

Za proizvodnju odaberite cijevi debljine 2 mm ili više.
Potrebno je napraviti crteže okvira u punoj veličini kako biste ih koristili kao predložak pri savijanju cijevi.
Čaure šarki su zavarene na okvir platforme.
Čaure se zatim zavaruju na glavni okvir.
Svi šavovi moraju biti očišćeni i polirani.

Sl.1 Dizajn sklopivih kolica: 1 - ručka u uvučenom položaju, 2 - čahura ručke, 3 - okvir, 4 - prečke, 5 - točak, 7 - prostor za teret, 8 - prostorni prečki, 9 - brava, 10 - osovina, 11 - čahura tovarnog prostora, 12 - čahura okvira

Ostali tipovi dostupni za samomontažu

Možete sami sastaviti kolica s jednim kotačem. Najlakši način da ga napravite je od drveta. Prvo morate napraviti montažni okvir. Drveni kotač se zatim pričvršćuje na dno okvira. Utovarna platforma je napravljena od šipki dužine 120 cm. Pomoću samoreznog vijka okvir s kotačem se pričvršćuje na teretni kontejner.

Od dna morate započeti izradu drvene kolica s jednim kotačem

Kolica sa jednim kotačem od lima pogodna su za transport teških tereta. Prilikom izrade nije dovoljan standardni set alata. Trebat će vam aparat za zavarivanje i oprema za rezanje metala. Prvo morate sastaviti teretnu platformu. Debljina metala treba da bude 2 mm. Zatim se ručke zavaruju za tijelo i šasija. Možete koristiti točkove od bicikla, mopeda ili motocikla. Gvozdeno bure je pogodno za izradu karoserije.

Staro bure može biti korisno za pravljenje kolica

Svako može napraviti kolica vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate proučiti upute za proizvodnju i slijediti sigurnosna pravila. To će omogućiti nabavku korisne i ekonomične opreme za transport robe.

Ništa ne olakšava rad baštovana ili građevinara na dachi od kolica na dva točka. Ovaj primitivni i praistorijski uređaj nezamjenjiv je u svakodnevnom životu, uprkos svojoj jednostavnosti. Cijena alata u supermarketu može biti vrlo uznemirujuća, a robne marke mogu vas čak i uplašiti. Zašto plaćati više ako možete napraviti automobil na dva točka vlastitim rukama i uštedjeti 5.000-7.000 rubalja? Sada ćemo pogledati detaljna uputstva o njegovoj proizvodnji i shemama koje će pomoći u realizaciji našeg “zlonamjernog plana”!

Izbor crteža i karakteristika dizajna kolica na dva točka

Prvo, odbacimo ono što će zaista biti nezgodno i nepraktično. Kolica i drvene konstrukcije uklonjen sa liste. Zašto? I jedni i drugi su jako teški, zašto bismo naprezali leđa ili gurali nešto što se ne gura? Osim toga, drveno tijelo će se raspasti nakon 2-3 godine, ili se mora stalno otvarati lakom, sušiti nakon upotrebe i skrivati od kiše. A pošto cijenimo svoje vrijeme, pažnju ćemo obratiti samo na metalne domaće automobile.

Sada odlučimo koliko točkova je potrebno. Četiri i tri točka - odmah ih odbacujemo, jer nam je potrebna lagana i pokretna kolica, a ne kolica za traktor ili motocikl. Većina vrtlara preferira dizajn s jednim kotačem, ali ima značajan nedostatak - može nositi manju težinu, nestabilan je i nije prikladan za neravne površine. Lako je prevrnuti teret na stranu. Općenito, jedan kotač za kolica je dobar, ali dva su bolja. Opći crtež okvira i karoserije automobila bit će otprilike ovako:

Sada odlučimo o cijeni. Mada, zašto se odlučiti za to... Ako ga ne želite kupiti u prodavnici, znači da dijelite naše mišljenje i želite sve da radite jeftino i veselo. Upravo to će se dogoditi. Naša DIY vrtna kolica koštat će najviše 750 rubalja, pod uvjetom da kupimo materijale u običnom supermarketu. Ako imate staro gvožđe koje leži na vašoj dači, stare metalne profile i barem 1 točak za kolica, onda će vas koštati gotovo besplatno.

Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto za 4 sata

Prvo ćemo napraviti okvir na koji će se ugraditi karoserija automobila. Naš dizajn je dizajniran za transport ne više od 200 kg, zato vodite računa o tome i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali mi smo odabrali prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtlarstvu i konstrukciji kolica na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu konstrukcije.

KORAK 1: zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i dužine 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm dužine 2 metra. Metalne profile postavljamo nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Uglove s obje strane zavarimo na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.

KORAK 2: pravimo ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutrašnjeg promjera 34 mm i dužine oko 40 centimetara, prepolovimo ga. Domaća baštenska kolica mora imati neklizajuće ručke, tako da je vrlo teško navući crijevo na metalni profil. Mora se držati iznad vatre, stalno je okrećući, tako da se dobro zagrije. Zatim, laganim pokretom ruku (noge ili improvizirani predmeti) ili uz pomoć pomoćnika, povlačimo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško zategnuti, metal možete podmazati šamponom, sapunom ili mašću- u većini slučajeva pomaže.

KORAK 3: Zavarimo osovinu. To se može uraditi kasnije, ali ćemo to učiniti sada, jer je to mnogo praktičnije. Okvir okrećemo za domaću kolicu i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez cijevi). Možete odabrati drugi prečnik ako imate na umu neke točkove za kolica. Preporučujemo korištenje teretnih kotača bez cijevi promjera 40 do 50 cm - oni su praktički vječni.

Ako vaša domaća kolica za ljetnu rezidenciju mora prevoziti veliki teret van puta (prepreke do 5-8 cm visine), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak beton, bolje je odabrati 35-40 cm, ne više - manji je otpor, praktičnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Plus, manji točkovi su jeftiniji.

Ako želite naučiti kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama bez značajnih troškova, tada ćete morati odabrati kotače od mopeda ili motocikla. Kao donator možete koristiti stari hodni traktor sa metalnim točkovima ili sejalicu. Obavezno izmjerite unutrašnji promjer čahure i tek onda zavarite odgovarajuću osovinu na metalni okvir koji smo prvi zavarili.

Baštenska kolica na 2 kotača uradi sam: upute za proizvodnju

Sada pređimo na glavni dio našeg rada - tijelo. Kako smo se i dogovorili, napravićemo ga za transport cca 200 kg i to negde u istom obimu. Uzmimo da je visina 40 centimetara (više nije potrebno - loše je prevrnuti), dužina - 80 centimetara duž donje ivice tijela i 100 duž gornje. Širina - 60-70 centimetara, po vašem ukusu. Zapravo, sada idemo na proces sastavljanja.

KORAK 1: Prikupljamo staro gvožđe. Debljina čelika – 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako planirate da osvojite Mr. Olympia, onda možete napraviti karoseriju od čelika debljine 3-4 mm. Trebali biste imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, tada možete vlastitim rukama napraviti baštensku kolicu, čiji su crteži navedeni gore.

KORAK 2: Sve zajedno zavarimo. Zapravo, nema se tu šta objašnjavati, samo uzmite bilo koji aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.

KORAK 3: Ojačamo strukturu malim uglovima. Ova je točka relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Poboljšanja uklanjaju efekat želea i automobil postaje monolitan. Sa debljinom čelika od 2 mm, ne morate brinuti o tome - on će stajati ukorijenjen na mjestu.

KORAK 4: Ugrađujemo "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naš auto uradi sam je spreman! Sve što sada ostaje je da mu damo podnošljiv izgled.

KORAK 5: farbamo. Imate li negdje neku staru metalnu boju ili osušene ostatke od farbanja kapije ili garaže? Razblažujemo i farbamo. Nema potrebe za kvalitetom - ionako će se izbrisati, tako je najbolje izgled naš dizajn, tako da se može prenijeti fotografija vrtne kolica vlastitim rukama socijalna mreža za prikupljanje lajkova!

Sada ostaje samo da napravite jednu sitnicu - sklopivu nogu, tako da možete staviti kolica u vodoravni položaj i zgodno ga utovariti. Neće trajati više od 30 minuta. Uzimamo točak sa starog veš mašina zajedno sa nosačem, laganim pokretom čekića, skinite točak sa nosača (ili ga odvrnite, ovisno o dizajnu), i zavarite nosač na dnu kolica. Zatim morate uzeti metalni profil 20x20 mm, izbušiti rupu od 10 mm na kraju i umetnuti vijak M10 u nosač. Dodajte sigurnosnu maticu kako biste spriječili da se olabavi. Trebalo bi da dobijete auto koji izgleda ovako:

Noga može zahtijevati zaustavljanje (ako ste loše izračunali visinu i ugao pričvršćivanja). Možete zavariti neki komad metala koji će biti na mjestu potrebnog graničnika ili uzeti šipku i okrenuti držač za nogu u željenom smjeru. Međutim, to su sitnice i one se rješavaju u procesu. Sada znate kako napraviti automobil vlastitim rukama bez trošenja novca i možete otići u garažu po sve potrebne komponente. Također imajte na umu da možete dobiti dobre ponude za peni na mjestu za prikupljanje starog metala.

Pozivamo vas da u videu pogledate usporedbu kupljenih kolica i baštenskih kolica vlastitim rukama:

Pokušajte bez kolica na dachi ili unutra seoska kuća, neće raditi.

Neophodan je za premeštanje tereta, požnjevenih useva i đubriva.

Pomoćnik na jedan, dva ili četiri kotača u trgovini je jeftin, međutim, ako ga sami sastavite, neće biti manje koristan.

Šta su tamo

Kolica se razlikuje od kolica po broju točkova. Dizajn sa jednim točkom naziva se kolica, ako ima više točkova, imamo posla sa kolicima.

“Oprema” na jednom točku je neophodna za baštu. Upravljivost vozila je dobra za uske šavove.

Minimalna širina točka pomoći će vam da pažljivo transportujete teret bez oštećenja biljaka. Kolica nisu pogodna za takve zadatke. Ali to je potrebno na gradilištu, dvorištu, čišćenju smeća nagomilanog nakon zime i još mnogo toga.

Razumno je imati oba tipa na farmi, kolica nisu stabilna, jedan točak zahteva napetost prilikom kretanja. Pogodnije je nositi teret na konstrukcijama s dva ili četiri kotača.

savjet: izrađuje se kolica za određene namjene, one poslove koji zahtijevaju prisustvo takvih vozila na kotačima. Na primjer, za primjenu gnojiva.

Još jedan razlog da nabavite i kolica i kolica je da ih koristite u različite svrhe. Ako se stajnjak prvo ukloni sa stočne farme, onda se ne može koristiti za transport usjeva iz vrta ili povrtnjaka. Stoga je ispravna odluka postati asistent.

Gdje početi

Iz crteža, dijagrama predloženog maštom. Sve što je napravljeno vlastitim rukama traje duže, donosi više koristi, a ujedno i uljepšava svijet oko sebe.

Crteže i dijagrame nude u izobilju narodni majstori, možete gledati video zapise, listati fotografije, ali ipak morate sami napraviti skicu. Ne kupujte dijelove u trgovini kada ih ima u izobilju:

metalni ostaci;
kotači od starih kolica, bicikla, motocikla, mopeda, skutera, dječjih kolica, kotača namještaja sačuvanih iz sovjetskih vremena;
reznice cijevi;
dijelovi pokvarene sprave za vježbanje;
kutak;
zaustavljanje parkirne kočnice od bicikla ili motocikla;
dijelovi za pričvršćivanje i spajanje.

Bilješka:Čim postane jasno koji će se skup elemenata koristiti, napravite crtež.

Uz sve to, možete sastaviti više od jedne mobilne strukture.

Prevoz za jednu kantu

Sastavljamo baštensku kolicu za ljetnu rezidenciju od metala sa baze:

mjerimo limove;
Zavarimo ih zajedno u posudu potrebne geometrije;
Izrađujemo okvir od cijevi po dimenzijama sa potrebnim osovinskim opterećenjem;
spajamo podnožje na kontejner pomoću pričvršćivača ili zavarivanja;
pričvrstite točak;
pravimo parking stajališta;
Za udobnost stavljamo gumena crijeva na ručke.

Ručna kolica je spremna. Možete izvršiti crash test i poslati proizvod u baštu.

Možete prilagoditi bilo koju bačvu za baud kontejner - plastiku, metal, drvo. Sa poslednjim, moraćete da se popetljate. Od bureta se prave dve kolica ili kolica!

Građevinska ili baštenska kolica sastavljaju se ovim redoslijedom:

prepolovio bure koje je osuđeno da bude bačeno;
pravimo okvir sličan "A";
pričvršćujemo bočne stupove na okvir, pričvršćujući polovicu cijevi;
gdje je vrh slova, pričvrstimo točak.

Važno je znati: nemojte bacati stare stvari, njihova ponovna upotreba može biti i zabavna i korisna!

Ukrasimo ručke izolacijom i celofanom, a domaći dizajn je spreman. Sada počnimo sa sastavljanjem drugog pomoćnika.

Ako uokolo leže kotači od motocikla, starog kozaka ili mopeda, a krevet s oklopnom mrežom je na putu u potkrovlju, možemo pretpostaviti da već postoji samohodni pogon na dva ili četiri kotača kolica za domaćinstvo:

izrežite mrežu;
Montiramo točkove za zavarivanje ili pričvršćivanje;
Izrađujemo dno i bočne zidove od velikog metalnog lima i za to su prikladne cijevi;
Prilagođavamo ručku, u obliku slova U, praktičnija je.

Kolica su moćna. Ovisno o tome kakvo dno ima - metalno ili neko drugo, možete prevesti mala kolica sijena. Bit će korisno za prijevoz drva za ogrjev i građevinskog materijala, a posebno će biti relevantno ako se planira gradnja.

Pejzažna dekoracija

Stara kolica ili kolica koja su odslužila svoju svrhu mogu postati ekskluzivni ukras stranice.

Dizajneri pejzaža često koriste ove opcije za stvaranje zanimljivih cvjetnih aranžmana. Sve je korisno za uređenje doma.

U staru kolicu se stavlja zemlja, sade petunije ili drugo cvijeće, a rezultat je prekrasan ukrasni detalj koji privlači pažnju. Za pojačanje efekta dodajte istu staru vazu, lonac, razbijene šolje, dječje igračke, sve što je potrebno za ideju.

O prednostima kućne kreativnosti

Fantazija može pretvoriti korito u auto. Napravite prekrasna drvena kolica od razbacanih komada preostalih od konstrukcije.

Drvena konstrukcija je korisna za pejzažni dizajn. Od otpadnih delova možete sastaviti bilo šta.

Prednosti takve kreativnosti imaju različite strane:

finansijski - novac se ne troši, već se predmet kupuje;
estetski - lijepo napravljene stvari transformiraju interijer;
obrazovni - dobar primjer za mlađu generaciju;
kreativno - oličenje fantazija čini život dosadnim.

Kako napraviti kolica vlastitim rukama, pogledajte upute u sljedećem videu:

Baštenska kolica- vrlo korisna stvar, jer je ljetnik stalno na poslu. Potrebno je premjestiti gnojiva, sadni materijal, građevinski materijal, zemlju, smeće. Umjereno stres od vježbanja, naravno, korisno je, ali to se ne odnosi na dizanje utega. Posjedovanje baštenskih kolica znatno će vam olakšati ljetni život i uštedjeti energiju. Kako napraviti vrtnu kolicu vlastitim rukama opisano je u ovom članku.

Mnogi ljudi misle da su kolica i kolica ista stvar. Općenito, negdje su u pravu, ali ipak postoji razlika između njih:

Kolica sa jednim točkom obično se nazivaju kolica. Upravljiv je i pouzdan, a trag mu je mnogo uži od onog kod njegovog rođaka. Uz njegovu pomoć možete transportirati gnojivo i malč po uskim stazama između gredica u vrtu i u vrtu. Istovar je jednostavan - pritisnuo sam 2 uzdužne ručke, nagnuo ga u stranu, sve je već bilo na pravom mjestu. Ono što nije baš dobro u vezi s tim je da se morate potruditi da održite ravnotežu. Ako ga jako opteretite, tada je potrebna znatna snaga. Osim toga, ako vozite po pijesku ili mekom tlu, tada jedini točak koji nosi cjelokupno opterećenje uvelike tone, a to otežava kretanje.

2. Zapravo, kolica su nešto solidnije, jer mogu imati od 2 do 4 točka. Putevi za njegovo kretanje moraju biti široki. Ali ona je stabilna. Dizajn ručke je uzdužni ili poprečni. Na njega se utovaruju teži materijali. Može dobro izdržati teška opterećenja, samo trebate paziti da se centar gravitacije ne pomjeri.

Ako se odlučite da ovu kućnu opremu imate u svom dvorištu, onda treba da znate da postoje građevinske i baštenske kolica. Njihov dizajn se suštinski ne razlikuje, osim što su prvi moćniji.

DIY vrtna kolica sa jednim kotačem od metala

Počnimo raditi na stvaranju vrtnih kolica sa skicom:

Označimo dimenzije, naznačimo sve potrebne dimenzije, tada će biti lakše odabrati materijal;
Primarni element u metalnim kolicima je kontejner. Na osnovu njegove veličine odabiru se okvir i kotač.

Baštenska kolica s jednim kotačem sastoji se od sljedećih dijelova:

2 poluge - 1;
2 ručke - 2;
3 rebra. Na gornjoj skici označeni su brojem 3;
baze - 4,5;
2 preklopa - 6;
2 regala - 7;
2 trake - 8;
stop - 10;
poprečna rebra - 9, 11;
oslonci - 12;
korito - 13;
točkovi - 14.

Sada sastavite potrebne alate:

pila za metal;
brusilica;
šrafciger;
inverter za zavarivanje;
bušilica;
hammer.

Potrebni su sljedeći materijali:

Čelični lim od 1 mm površine 2 kvadratna metra. m;
kotači;
cijev koju koristimo kao os. Može se zamijeniti okovom;
kut za podupirače osovine kotača 25x25 mm;
tankozidna cijev za ručke i regale za teret promjera 20 mm;
orasi;
igle

Kada je sve odabrano, krećemo na posao.

Sastavljanje baštenskih kolica

Na osnovu gotove skice pravimo oznake.
Izrezali smo prazninu za tijelo.
Od dobivenih praznina sastavljamo tijelo pomoću zavarivanja.
Na osnovu dimenzija karoserije sastavljamo šasiju:

sastavljamo bazu iz dijelova 4 i 5;
Zavarimo jastučiće na bazu;
Pričvršćujemo police na obloge;
Zavarimo 3 rebra na bazu i stubove;
Ugradimo tijelo na sastavljenu jedinicu i zavarimo ga na rebra;
Preostalo rebro 3 nanosimo na gornju ivicu karoserije i pričvršćujemo ga zavarivanjem;
Zavarimo poluge na donje rebro, zid karoserije i gornje rebro;
popravljamo obloge na polugama;
Zavarimo graničnik 10 na tijelo, a oslonac 12 na njega;
da bismo dali krutost konstrukciji, fiksiramo rebra 9.11;
Zavarimo trake na bazu, prethodno izbušivši rupe u njima;
umetnite osovinu u točak i pričvrstite je. Ovim je završena montaža baštenskih kolica.

Barrel kolica

Vaša kolica će koštati mnogo manje ako koristite metalnu bačvu kao kontejner. Za ovo:

odrežite cijev po dužini;
izrađujemo okvir u obliku slova A;
Zavarimo ga na okvir stalka;
pričvrstite cijev na bazu;
Montiramo kotač u pramac.

Nasuprotni dijelovi služe kao ručke. To je to, auto je spreman.

Točkovi za baštenske kolica

Točkovi za vrtna kolica su lako kupiti, ali ako su vam ostali od bicikla ili od mopeda ili motocikla, onda su sasvim prikladni. Najbolji točkovi su pneumatski, tj. oni koji su napumpani:

povećavaju nosivost kolica;
povećati sposobnost prelaska na teren. Kolica će moći hodati po neravnim površinama i lakše se kretati po mekom tlu.

pouzdani su jer proizvodni pogon ima strog sistem kvaliteta;
diskovi ovih proizvoda izrađeni su od pocinčanog čelika i visokokvalitetnog polipropilena;
Na nekim modelima ležajevi su zaštićeni od vlage i sitnih čestica.

Pogledajmo primjer izrade vrtnih kolica na dva kotača koristeći kotač motocikla.

Baštenska kolica na dva točka napravljena od otpada

Sakupljanje svih vrsta nepotrebnih stvari kod kuće, na primjer:

stari metalni krevet;
kotači motocikla leže okolo;
metalni ostaci.

Svojim rukama možete napraviti prekrasna vrtna kolica.

trebat će nam:

odvojite ruke i noge od kreveta;
lim 1 mm;
točkovi motocikla.

Tehnologija proizvodnje je jednostavna:

Izrađujemo okvir od dvije noge i ruke kreveta;
izrezali smo zidove i dno tijela od čeličnog lima;
Spojeve dijelova zavarimo točkastim zavarivanjem;
ugrađujemo kontejner na okvir i prilagođavamo dijelove rubu kutije;
savijamo zidove kontejnera na okvir i spajamo ih zavarom;
Sada potpuno zavarimo spojeve kontejnera;
Izrađujemo most od para kotača koristeći noge iz kreveta. Proizvodimo osovine i glavčine;
pričvršćujemo osovine na cijev s obje strane;
okrenite tijelo naopako i zavarite most na njega;
izrađujemo obloge u obliku nosača i ojačavamo strukturu;
pričvrstite točkove na osovine i vratite kolica u normalan položaj;
izvodimo ručku pomoću nogu kreveta i uzglavlja;
odaberite položaj za ručku koji vam odgovara i zavarite je;
Noga za potporu mora biti podignuta, inače će usporiti kretanje.

Tvrdo drvo je takođe pogodno kao materijal za baštenska kolica.

Drvena vrtna kolica

Za izradu drvenih kolica trebat će vam:

drvene šipke 4x4 cm dužine 1,2-1,5 m;
šperploča;
šipka s navojem od 0,6-0,7 m, koja se može zamijeniti komadom cijevi;
2 kotača.

Rad na izradi vrtnih kolica na dva točka počinjemo konstruiranjem okvira. Ako postoji cijev, onda je možete jednostavno saviti u obliku slova P. Naša je napravljena od drveta, pa je izbijamo iz šipki, održavajući dužinu do 1,5 m i širinu do 0,7 m , i onda:

Izbušite rupe na dnu okvira. Osovina će se naknadno umetnuti u njih. Naša os je navojna šipka ili cijev. Dio osovine koji strši iz okvira s obje strane približno je jednak dvostrukoj širini kotača. Osovina u okviru je čvrsto pričvršćena samoreznim vijcima ili vijcima zategnutim maticama.
Točkove stavljamo na osovinu i učvršćujemo ih šljokicama. Mogu se kupiti ili sa bicikla, općenito, šta god nađete. Ako se ništa ne pronađe, sami ćemo napraviti točak od debele šperploče. Da bi trajalo duže:

zasitite šperploču antiseptikom ili uljem za sušenje;
prekrivamo točak metalnom trakom, stavljamo gumu ili je umotamo u gustu gumu;
U montažne rupe kotača ubacujemo ležajeve;
Podmazuje kotače i osovinu mašću.

3. Na redu je tijelo. Napravićemo ga i od šperploče. Prvo izrežemo dno i čvrsto pričvrstimo dio na okvir. Moguće su opcije sa bočnim stranama. Ugrađuju se nepomično u odnosu na dno kutije, ili uz pomoć šarki i zatim se sklapaju. Pričvršćivanje se vrši na sljedeći način:

jedna bočna ploča direktno na dno;
drugi, koji je, naprotiv, pričvršćen kroz adapter u obliku šipke, njegova debljina je jednaka debljini bočne strane;
Krajnja perla je pričvršćena kroz prelaznu šipku dvostruke debljine. Tako će kolica postati potpuno ravna kada se sklope. Kako biste spriječili da stranice padaju u radnom položaju, postavite zasune ili kuke.

Kolica - ukras za vrt

Ova drvena kolica, čija je fotografija snimljena u bašti, vlasnici koriste kao saksiju za cvijeće.

Kao što vidite, točak je neobičan. Pogledajmo pobliže njegovu proizvodnju.

Uradi sam montažni drveni točak za baštensku kolicu

Sastavljeni točak se sastoji od:

obod;
igle za pletenje;

Tehnologija je sljedeća:

Za izradu obruča trebat će vam šablon u mjerilu 1:1. Stoga krug označavamo na listu šperploče ili iverice. Njegov prečnik je jednak prečniku budućeg točka. Krug će biti savršen ako zakucate čavao u sredinu obratka, a zatim na njega stavite traku dužine jednake polumjeru kotača i pričvrstite olovku na suprotnu stranu. Rotirajući ovaj improvizovani kompas oko nokta, dobijamo ravan krug. Podijelimo ga na 8 dijelova.
Sada izrađujemo obod, za koji uzimamo drvene daske, pažljivo blanjane, u količini od 8 komada. Njihova dužina je nešto veća od 1/8 kruga. Odrezali smo krajeve šipki pod uglom od približno 67 stepeni. Nakon što smo postavili ove dijelove na šablonu, provjerit ćemo koliko se dobro uklapaju.
Označavamo osovinu kotača i izrežemo je.
Moramo da napravimo točak. Da bismo to učinili, na šablonu postavljamo dijelove oboda. Nacrtamo krug duž njihove vanjske konture i izrežemo prema ovoj oznaci. Iznutra će biti šesterokut, a spolja krug.
Kao igle za pletenje koristimo gotove okrugle štapiće. Osovina je, kao i obod, podijeljena na 8 dijelova. Na tim mjestima bušimo rupe.

Svi detalji su spremni. Montiraćemo točak, sa svim priključcima lepkom:

stavite žbice na jednom kraju u osovinu;
umetnite suprotni kraj žbica u dijelove oboda;
Sljedeći korak je lijepljenje dijelova oboda, za koje ih rasporedimo na ravan, krajeve premažemo ljepilom i sve povežemo čvrstim užetom. Kako bismo spriječili savijanje proizvoda, stavljamo teret na vrh;
Kada se ljepilo osuši, uklanjamo njegove ostatke i štitimo ga brusnim papirom, prekrivamo mrljom i lakom.

Ovaj video prikazuje proces izrade drvenog točka sa kovrčavim žbicama:

Sada kada ste se upoznali s nekoliko opcija, izrada vrtnih kolica vlastitim rukama nije problem za vas. Ostaje samo odabrati pravi. Autor ovog videa pokazao se ništa lošijim od onog kupljenog u trgovini:

Prilikom kupovine vikendice, njen vlasnik mora znati da će mu sigurno trebati kolica, bez koje je na farmi jednostavno nemoguće. Savršen je za transport na kratke udaljenosti građevinski materijal, lišće, smeće i drugi manji teret. Na prvi pogled, kolica imaju jednostavan dizajn. Zapravo, kolica se razlikuju ne samo po veličini i broju kotača, već i po tvrdoći materijala od kojeg su napravljene. Kolica se mogu kupiti u bilo kojoj radnji, ali većina njih je napravljena od nekvalitetnog materijala;

Građevinska kolica na jednom kotaču uradi sam: napredak radova

Predlažemo da napravite vrtna kolica vlastitim rukama. Prije svega, morate odlučiti o dimenzijama kolica. Razmislite zašto vam je potreban i kakav teret planirate da prevezete.

Da bi se napravila ojačana konstrukcijska kolica i za baštenski radovi trebat će vam:
- veliki ugao 40×40 (1. i 2. komad – 1600, 3. – 450, 4. – 300, 5. – 220), i mali ugao za točak i osovinu (220 mm), koji je presečen na pola;
- točkovi (koristili smo točkove skutera radijusa 20 cm i osovine 10 mm);
- čaura (16 mm).

Za tijelo smo uzeli lim debljine 2mm (1m×1m). Trebat će vam još 1. list metala za dno (330x470x500.5), 2. list za prijenos kolica (330x520x410), 3., 4. - za stranice kolica (810x500.5x420.5x110 za), 5. zadnji zid (470,5x520,5x110).

Prije nego što izrežete listove potrebnih veličina, napravite raspored od kartona, poštujući sve dimenzije. Ako je već napravljen čvrsti okvir, mali kut je zavaren na udaljenosti od 260 mm od prednje ivice. Drugi je zavaren na razmaku od 50 cm, a 3. - 92 cm su izbušene četiri rupe (1 cm) duž svih ivica karoserije. Vijci, matice i vijci (po 4 kom) nisu stegnuti do samog kraja. Za noge se koristi kvadrat od 10 (3m). Veličina noge je 85 cm Za ručke možete uzeti cijev (23 cm) i staviti gumeno crijevo na vrh.

Obavezno očistite sva oštra mjesta. Dakle, sve je spremno za farbanje. Za farbanje kolica trebat će vam otprilike 1 litar boje (po izboru) i rastvarača. Za slikanje se može koristiti airbrush. Ovo će biti brže i preciznije. Kolica "uradi sam" su spremna.

Ova opcija će vas koštati manje i trajat će duže.