Ce barcă cu motor din PVC să alegeți. Lucrul bun este că alții laudă cum să aleagă barca gonflabilă potrivită

Alegerea unei barci din PVC cu traversă cu balamale.

Ce sunt bărcile din PVC? Din ce material sunt fabricate bărcile gonflabile moderne? Cât cântărește o barcă din PVC? Ergonomia unei bărci din PVC. Avantajele și capacitățile unei bărci gonflabile.

Pentru a te putea angaja în hobby-ul tău preferat - pescuitul, pe râuri și lacuri, desigur, ai nevoie de unul dintre atributele importante - o barcă. În acest articol vom încerca să dăm exemple de unele bărci din PVC de la producători autohtoni, să enumerăm avantajele acestora și să indicăm și prețurile aproximative.

Gonflabil Barcă din PVC pentru pescuit, in primul rand trebuie sa fie functional. Daca pescuiesti singur sau cu un prieten, aceasta este o optiune ideala pentru a alege o barca compacta si economica. Este ușor de asamblat și dezasamblat, ocupă puțin spațiu de depozitare și este, de asemenea, ușor de transportat. Dar trebuie să ținem cont de faptul că este mai bine să alegeți nu doar o barcă de cauciuc sau o barcă din PVC, ci și o barcă cu capacitatea de a instala o traversă suspendată. Acest lucru va face posibilă deplasarea rapidă prin apă atunci când este necesar, iar atunci când motorul nu este necesar, barca poate fi acționată cu vâsle.

La ce, în primul rând, ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți o barcă gonflabilă din PVC?

Țesătura din care este făcută barca

Țesătura PVC pentru bărci trebuie să fie rezistentă la rupere și întindere, la perforare și tăiere, precum și la o gamă de temperaturi de funcționare și la expunerea la razele UV. Țesăturile care îndeplinesc aceste caracteristici sunt produse de mulți producători globali. Producătorii occidentali de țesături PVC pentru bărci respectă cu strictețe Standardul european de țesături, iar fiecare tip de țesătură are propriile standarde. Următoarele mărci s-au dovedit cel mai bine: finlandezul SCANTARP - produce țesături sub mărcile comerciale Vinyplan, Scanplan; HeyTex este o marcă germană de material PVC; Valmex și Plastel tot de la compania germană MEHLER; Țesături coreene MIRASOL, UNISOL, LG, WONPOONG, Hanwha Polymer.

Țesăturile pentru bărci din PVC constau din mai multe straturi, de obicei de la 2 la 7. Este aproape imposibil să vezi toate straturile cu ochiul liber. Dar, folosind optica simplă, ele pot fi văzute. În Rusia, bărcile din PVC sunt de obicei fabricate din țesătură PVC cu cinci straturi. Dacă țesăturile trebuie să primească proprietăți de protecție suplimentare, de exemplu, rezistența la ulei, atunci țesătura va fi cu 6 straturi sau 7 straturi. Sunt produse și țesături PVC cu trei straturi, dar nu au un strat de reținere a aerului și o astfel de țesătură nu mai poate fi folosită pentru producție bărci gonflabile. Dar unii producători fără scrupule mai produc bărci din astfel de țesături.

Cilindri de barcă

Cilindrii Barci din PVC sunt realizate manual, cusăturile trebuie să fie lipite cu lipici profesional și benzi suplimentare din PVC, trebuie să arate îngrijite, să nu aibă bule de aer, ceea ce face barca complet impermeabilă. Toate acestea vorbesc despre calitatea produsului și cultura producției.

Există mai multe metode de realizare a cusăturilor pentru bărci din PVC: lipire cap la cap cu suprapuneri, suprapunere, vulcanizare, sudare cu curent de înaltă frecvență, aer cald și sudare cu ultrasunete. Există autocolante din PVC pe cusăturile din interiorul bărcii, în exterior sau pe ambele părți. Uneori există cusături fără suprapuneri decorative și de întărire. Toate aceste metode de producție a cusăturilor au avantajele și dezavantajele lor.

Metoda de fabricare a cilindrilor pentru barci din PVC. Fie se suprapun, fie la cap. Fabricarea cap la cap este considerată mai fiabilă, deoarece această metodă nu permite scurgerea aerului pe bărci de înaltă calitate, atunci când sunt fabricate captușeli interioare și externe; De asemenea, cu această metodă, barca arată mai îngrijită și mai atractivă. Dar tehnologia end-to-end este, de asemenea, mai complexă și mai intensivă în muncă. Fabricarea prin suprapunere este utilizată atunci când diametrul cilindrilor este diferit. Această metodă este mai simplă și vă permite să faceți orice cilindri, dar în acest caz poate exista o ușoară scurgere de aer.

Benzile din PVC sunt adesea lipite de cusături - suporturi. Acest lucru se face pentru a îmbunătăți aspectul și pentru a proteja părțile laterale și inferioare de influențele externe, cum ar fi plăcile de andocare brute etc.

Componente pentru bărci

Pentru fiabilitate si calitatebarca gonflabila influenţată de componentele din care este realizată. Cele mai importante elemente sunt supapele și oarlocks. Sunt produse de un număr mare de producători, atât pe plan intern, cât și din întreaga lume. Calitatea supapelor depinde de calitatea materialelor utilizate (materii prime) și de design. Este mai bine ca barca să fie echipată cu supape și oarlocks de la un producător binecunoscut și de preferință importat. În străinătate, experiența de producție folosind aceste tehnologii este la un nivel înalt, precum și nivelul tehnologic al echipamentelor folosite la fabricarea componentelor pentru bărci din PVC.

Oarlocks sunt cel mai important element al bărcilor cu vâsle. Aceste piese de la mulți producători autohtoni sunt echipate cu elemente metalice din metal galvanizat, ceea ce nu este optim pentru utilizare în apă sărată sau într-un mediu umed în general. Oarlocks importate sunt fabricate din aliaje inoxidabile și nu sunt supuse coroziunii, de exemplu. își păstrează caracteristicile și sunt îngrijite aspectîntreaga viață a bărcii. Toate elementele din plastic ale oarlocks trebuie să fie, de asemenea, din plastic de înaltă calitate. Supapa trebuie să aibă un design fiabil care să nu permită ca elementele supapei să cadă în interiorul ambarcațiunii din cauza unei defecțiuni mecanice, deoarece Scoaterea gunoiului din cilindrii sigilati este destul de problematica.

Cele mai bune supape și oarlocks sunt fabricate în Coreea folosind tehnologia americană de Halkey Roberts și furnizate tuturor producătorilor de top din lume de bărci din PVC, cum ar fi ZODIAC, NISSAMARAN, YAMARAN.

Vâslele sunt la fel element important barcă cu vâsle. Cea mai bună opțiune este o paletă din țeavă de aluminiu, un mâner confortabil și o lamă din polietilenă. Astfel de vâsle au o rezistență suficientă și o greutate redusă. În mod ideal, vâsla poate fi dezasamblată în două părți egale, ceea ce îl face mult mai convenabil de împachetat și transportat.

Elementele din lemn ale bărcilor ar trebui să fie din placaj de bachelit (rezistent la umiditate), aluminiu sau plastic. Cel mai ieftin și mai practic material este placajul. Placajul pentru conserve (scaune) cu grosimea de 15 mm, pentru pardoseli 6 mm, are un raport optim de greutate si rezistenta. Mulți producători de bărci din PVC fac scaune din placaj mai subțire, ceea ce are ca rezultat o durabilitate redusă și o flexibilitate inutilă. Folosirea placajului mai gros pe punți duce la o creștere semnificativă a greutății bărcii și nu oferă practic nimic în ceea ce privește ușurința în utilizare.

Mulți producători echipează bărci cu funduri gonflabile sau funduri de înaltă presiune. Această configurație mărește oarecum siguranța, dar crește semnificativ greutatea bărcii și reduce distanța de la cutie până la podea cu cel puțin 5 cm, adică. spațiul pentru picioare este redus.

Ergonomia bărcii

Caracteristicile ergonomice ale bărcilor variază semnificativ între diferiți producători și aproape nimeni nu reflectă acest parametru în caracteristicile tehnice.

De multe ori trebuie să petreci o perioadă semnificativă de timp într-o barcă de pescuit și este important ca să vâsliți confortabil, de exemplu. în bărcile „corecte”, distanța de la vâsletor la oarlocks ar trebui să fie reglabilă. Acest lucru se realizează prin fixarea scaunelor cu ajutorul sistemului lyktros/lykpaz. Suportul mobil al conservelor vă permite, de asemenea, să reglați încărcarea bărcii și oferă o mulțime de posibilități de transformare a interiorului. Contează și distanța de la bancă la podea, pentru că... sta pentru o lungă perioadă de timp Nu toată lumea se simte confortabil cu picioarele înfipte. Lățimea cockpitului este mai degrabă un parametru secundar deoarece... este stabilit de lățimea bărcii și diametrul lateralului. Un cockpit larg nu este întotdeauna bun pentru că... acesta se poate dovedi a fi un compromis realizat prin reducerea diametrului lateral, care afectează negativ navigabilitatea, sau prin creșterea lățimii, ceea ce duce la o deteriorare a caracteristicilor hidrodinamice.

Dimensiunile geometrice ale bărcilor sunt cel mai important indicator al performanței. Cu cât barca este mai lungă și mai îngustă, cu atât viteza ei este mai ușoară și mai rapidă, dar stabilitatea este mai proastă. Cu cât este mai lată și mai scurtă, cu atât caracteristicile de conducere sunt mai slabe, dar stabilitatea este mai bună. Cu alte cuvinte, cea mai stabilă barcă este rotundă, cea mai rapidă este cea cu forma cea mai apropiată de o săgeată.

Revizuirea mai multor bărci rusești din PVC

Pe piața rusă există destul de mulți producători de bărci care au mai multe modele de bărci gonflabile din PVC cu o traversă cu balamale. Să ne uităm la unele dintre ele: Hunter 280LT, „Taimen” N-270 RS TR, Stream-2, FLINC F280TL. Acestea sunt bărci ale producătorilor ruși „Bot Trading”, „Boat Master”, STREAM și FLNC, respectiv.

Aceste bărci au o capacitate de 2 persoane, au două compartimente gonflabile independente, aproape de aceeași lungime și lățime și o traversă cu balamale.

Barcă Hunter 280LT Producătorul din Sankt Petersburg „Bot-Trading” are următoarele caracteristici: lungime - 2800 mm; latime - 1400 mm; diametrul cilindrului - 340 mm; capacitate de încărcare - 220 kg; capacitate de pasageri - 2 persoane; greutate barcă asamblată - 15 kg; 2 compartimente; 2 bancuri (scaune), traversă cu balamale.

Prețul mediu al unei bărci de pe piață este de 14.500 de ruble.

Barcă „Taimen” N-270 RS TR Producătorul „Master Boat” din orașul Ufa se laudă cu următoarele caracteristici: lungime - 2700 mm; latime - 1300 mm; diametrul cilindrului - 360 mm; capacitate de încărcare - 220 kg; capacitate de pasageri - 2 persoane; greutate barcă asamblată - 25 kg; 2 compartimente; 2 bancuri (scaune), traversă cu balamale.

Prețul mediu de vânzare cu amănuntul al unei bărci este de 13.700 de ruble.

Barcă pneumatică cu motor STREAM-2 Producătorul de bărci din Sankt Petersburg Stream are următoarele caracteristici: lungime - 2700 mm; latime - 1260 mm; lungime cockpit - 1980 mm; latime cockpit - 550 mm; diametrul cilindrului - 360 mm; capacitate de încărcare - 220 kg; capacitate de pasageri - 2 persoane; puterea motorului - 3,5 CP; greutate barcă asamblată - 12,5 kg; 2 compartimente; 2 banci (scaune). Acest model de ambarcațiune folosește doar oarlocks și supape importate de la celebrul producător coreean Halkey Roberts.

A sosit vara mult așteptată și, probabil, cei mai mulți dintre noi ne uităm din ce în ce mai mult spre corpuri de apă. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece sporturile nautice și recreerea sunt printre cele mai plăcute și interesante activități. Este imposibil să nu menționăm un hobby atât de comun ca pescuitul.

Fie că ești pescar, scafandru sau doar un pasionat de navigație, vei dori să deții propria ta barcă. În acest articol vom vorbi despre bărci gonflabile - nave pe care majoritatea oamenilor sunt obișnuiți să le ia nu foarte în serios. Vom încerca să vă convingem.

Avantajul bărcilor gonflabile este ușurința relativă de transport. O barcă gonflabilă cu vâsle sau un caiac, precum și o barcă concepută pentru a instala un motor mic, pot fi transportate de obicei de o singură persoană - poate încăpea cu ușurință într-un rucsac de dimensiuni medii. Pentru a transporta bărci gonflabile mai mari și motoarele acestora, veți avea deja nevoie de o mașină, dar de obicei nu este necesară o remorcă specială pentru transport.

Bărcile gonflabile au, de obicei, un pescaj redus, astfel încât sunt convenabile pentru a opera în apă puțin adâncă. În plus, o barcă gonflabilă, spre deosebire de o barcă obișnuită, este aproape imposibil de răsturnat, chiar dacă toți călăreții stau de o parte. Amintește-ți de fizica școlii, legea lui Arhimede, determină momentele forțelor și vei vedea singur. În cazul în care întâlnești un obstacol de netrecut pe drum, cum ar fi repezi, un baraj etc. În cele mai multe cazuri, o barcă poate fi transportată de-a lungul țărmului cu ajutorul mai multor persoane. Un avantaj important al bărcilor gonflabile este ușurința de depozitare. Când este pliată, barca nu va ocupa mult spațiu în garaj sau apartament.

Avantajele enumerate au făcut ca bărcile gonflabile să fie foarte populare în întreaga lume. Sunt utilizate pe scară largă pentru plimbări turistice, pescuit, vânătoare și servesc ca nave de patrulare și bărci pe iahturi mici. Bărcile gonflabile sunt utilizate pe scară largă ca dispozitiv de salvare pe avioane și nave.

Dezavantajele bărcilor gonflabile sunt un nivel scăzut de confort (comparativ cu navele cu cocă rigidă), manevrabilitate ceva mai proastă, caracteristici dinamice mai modeste cu aceeași putere a motorului și rezistență mai mică.

Piața rusă a bărcilor gonflabile este destul de largă. În funcție de scopurile în care va fi folosită barca și de capacitățile financiare, puteți achiziționa ambarcațiuni autohtone sau de import, cu vâsle sau concepute pentru a instala un motor. Există bărci cu cocă rigidă din fibră de sticlă și laterale gonflabile, iar multe bărci pot fi echipate cu un motor controlat de la distanță. Sunt produse bărci care sunt concepute pentru a instala o copertine.

TIPURI DE BĂRCI PONFLABLE

După cum am spus deja, bărcile gonflabile pot fi împărțite în canotajȘi motor.

Bărcile cu vâsle au de obicei destule design simplu. Laturile gonflabile de aici sunt împărțite în mai multe compartimente, așa că chiar dacă unul dintre ele este deteriorat (perforat) barca va rămâne pe linia de plutire. Podelele (pardoseala) bărcilor gonflabile cu vâsle pot fi fie semirigide (în materialul fundului se introduc mai multe bucăți de plastic sau placaj), fie rigide (din placaj, aliaj ușor). Pentru comoditatea canotajului și, de asemenea, în unele cazuri, pentru a face coca bărcii gonflabile mai rigidă, o cutie rigidă (bancă) este introdusă între părțile laterale, locurile rămase pot fi sub formă de perne gonflabile. Bărcile cu vâsle pot fi folosite pentru pescuit, vânătoare, drumeții pe distanțe scurte și pur și simplu pentru relaxare pe apă. Pentru călătorii mai serioase, unele întreprinderi interne produc caiace gonflabile, care, desigur, nu sunt la fel de rapide ca caiacele tradiționale, dar sunt mult mai ușor de transportat și pregătiți pentru navigare mai repede. Cele mai populare la noi sunt bărci cu vâsle producția internă (în principal Yaroslavl și Ufa). Acest lucru se datorează costului lor scăzut și, în general, calității scăzute și tehnologiei înapoiate.

Bărcile proiectate pentru a găzdui un motor exterior pot varia foarte mult ca design, în funcție de puterea motorului și de condițiile de funcționare așteptate. Principala diferență dintre aceste bărci și bărci cu vâsle este că au o traversă rigidă pe care este montat motorul. Desigur, motoarele mai puternice necesită o traversă mai durabilă a bărcii și elemente pentru atașarea acesteia la carenă.

Bărci gonflabile, ca navele cu corp rigid, poate fi proiectat pentru navigare în modul de planare sau deplasare. Dacă barca este proiectată pentru a instala un motor mic cu o putere de 2 - 3 CP, atunci cel mai probabil nu va putea continua să rindeluiască, așa că fundul într-o astfel de barcă nu trebuie neapărat să fie complet rigid. De obicei, în astfel de bărci, podelele sunt realizate fie gonflabile, fie întărite cu șipci transversale. Aceste bărci, precum bărcile cu vâsle, sunt destul de ușor de transportat de una sau două persoane, deoarece se potrivesc într-un rucsac special pentru transport, iar motoarele de putere redusă (de exemplu, Salyut) cântăresc relativ puțin.

Bărci concepute pentru a găzdui mai puternice motor exterior, rulează de obicei în modul planing și sunt echipate cu plăci de podea rigide, permițând ambarcațiunii să planifice cu încredere la viteze mari.

În conformitate cu normele europene pentru funcționarea bărcilor gonflabile, navele mai lungi de 3 metri nu ar trebui să aibă un fund plat (acest lucru afectează negativ controlabilitatea și stabilitatea direcțională), prin urmare bărci importate de dimensiuni suficient de mari (de obicei mai mult de 2,3 m lungime) au fundul în formă de V adânc. Bărcile sau bărcile cu fund rigid din plastic sau aluminiu în formă de „V adânc” și părți laterale gonflabile se numesc RIB-uri (Rigid Inflatable Boats). Aceste nave pot fi transportate cu ușurință de mai multe persoane și, în același timp, au toate avantajele navelor cu cocă rigidă - navigabilitate ridicată, fund durabil, capacitatea de a instala un motor puternic (până la 150 CP și uneori mult mai mare) , caracteristici dinamice excelente ( pentru unele bărci cu fund dur și laterale gonflabile, viteza de 100 km/h nu este limita). Toate aceste avantaje ale bărcilor RIB le-au făcut foarte populare în multe țări europene și America.

MATERIALE PENTRU BĂRCI GONFLABLE

Majoritatea bărcilor gonflabile vândute în țara noastră sunt realizate fie din elastomeri armați (diverse tipuri de cauciuc și neopren), fie din plastomeri armați și nearmați (film) (materiale din PVC din clorură de polivinil cu diverși aditivi).

Țesătura din care sunt fabricate bărcile de cauciuc constă din snur sintetic țesut sau țesătură de bumbac, care este acoperită pe ambele părți cu cauciuc sau neopren. Principalele dezavantaje ale țesăturii din cauciuc sunt rezistența scăzută, probabilitatea ridicată de rupere a cauciucului din cordon, rezistența scăzută la apa de mare, produsele petroliere, radiațiile ultraviolete, abraziunea, putregaiul și mucegaiul. Principalul avantaj al materialelor elastomerice pe bază de cauciuc este costul lor scăzut în comparație cu neoprenul sau PVC-ul, astfel încât bărcile fabricate de Yaroslavl și Ufa în care sunt folosite sunt destul de ieftine. Bărci cu motor(mai ales cele concepute pentru a instala un motor puternic) realizate din tesaturi de cauciuc nu sunt foarte fiabile din cauza rezistentei reduse a materialelor.

Materialele din clorură de polivinil din care sunt fabricate bărcile gonflabile vin în două tipuri - plastomeri pentru cusături de sudură și plastomeri pentru lipirea manuală a cusăturilor. Plastomerii pentru cusături de sudură sunt folosiți de compania franceză ZODIAC, care folosește tehnologia de sudare (sudura este mai de preferat decât lipirea datorită rezistenței semnificativ mai mari a cusăturii). Plastomerii pentru lipirea cusăturilor sunt, la rândul lor, împărțiți în țesături speciale pentru bărci și țesături pentru copertine. În proiectarea majorității bărcilor gonflabile importate, sunt utilizate țesături speciale plastomerice pentru bărci cu cinci straturi (mai ales fabricate în Coreea). Ele, ca și cele din cauciuc, au ca bază un cordon sintetic împletit, dar deasupra baza este acoperită nu cu cauciuc, ci cu clorură de polivinil cu diverși aditivi. În comparație cu elastomeri, materialele plastomerice au o rezistență mai mare la abraziune, o rezistență mai mare la apa de mare și la produsele petroliere și, în plus, există mai puține probabilități ca PVC-ul să se desprindă de pe cablu.

Țesături de copertine - trei straturi, după cum sugerează și numele, sunt utilizate pentru realizarea copertinelor (de exemplu, copertinele de pe remorci ale camioanelor de lungă distanță sunt fabricate din această țesătură). Țesăturile de copertine sunt produse în Finlanda sau Republica Cehă. Au o rezistență și o aderență puțin mai slabe (aderența PVC-ului la baza țesăturii) decât plastomerii speciali pentru bărci, dar sunt de calitate superioară cauciucului. Bărcile fabricate din țesături de copertine nu sunt certificate în Europa, dar sunt certificate în Rusia și, prin urmare, sunt utilizate de mai multe companii interne care produc bărci gonflabile cu motor.

Unele companii europene au stăpânit producția de bărci din hipolon-neopren. Acest material este utilizat în principal acolo unde volumul de producție este mic, deoarece Hypolon este convenabil de lipit, dar imposibil de sudat. Cu toate acestea, acest material este destul de scump. Cu toate acestea, este utilizat pe scară largă în producția la scară mică de bărci motiv special(aplicații militare și profesionale).

PIAȚA RUSĂ A BĂRCILOR PONFLABLE

Piața internă a bărcilor gonflabile este destul de diversă, așa că este imposibil să vorbim despre produsele tuturor companiilor reprezentate în magazinele noastre. Vom vorbi doar despre cei mai mari producători. Bărcile domestice fabricate în Ufa și Yaroslavl sunt fabricate din țesături de cauciuc și au un cost foarte scăzut. Compania din Sankt Petersburg MNEV&Co produce bărci mai scumpe și de înaltă calitate din material PVC. Ambarcațiunile importate sunt reprezentate, în primul rând, de compania ZODIAC, care produce o gamă largă (peste 80 de tipuri de la 2 la 10 metri lungime) de bărci în Franța din țesătură PVC armată cu 5 straturi cu cusături sudate. Compania americană QuickSilver, cu producție în Coreea, produce și bărci lipite între ele din PVC special pentru barcă. Bărcile companiei ucrainene BRIG, lipite între ele din țesături similare și în niciun fel inferioare bărcilor Quicksilver, sunt, de asemenea, cunoscute pe scară largă. Bărcile ieftine de la SEVILOR, fabricate în SUA și China din folii PVC nearmate, sunt cunoscute pe scară largă.

UFA

După cum am menționat deja, bărcile Ufa sunt fabricate din țesătură de cauciuc. Toate bărcile Ufa sunt bărci cu vâsle, nu sunt proiectate pentru instalarea unui motor exterior.

Ambarcațiuni simple - " Chizh-1" Și " Veterok-1"Nu au vâsle. Vâslele lor scurte seamănă cu lopețile, așa că a le vâsli mult timp este destul de obositor. Aceste bărci sunt potrivite pentru cei cărora le place să vâneze sau să pescuiască singuri. Dublu " Omega-2", "Aigul" Și " Ufimka-22"sunt deja echipate cu rowlocks și au vâsle normale din aluminiu sau lemn. Aceste bărci sunt potrivite nu numai pentru pescari, ci și pentru iubitorii de excursii cu barca mică." Turist-3" concepută pentru trei persoane. Această barcă, desigur, nu este o navă turistică cu drepturi depline datorită vitezei sale lente, dar este destul de potrivită pentru rafting pe râuri calme. Barcă " Idel„Poate găzdui până la opt persoane și are baldachin.

YAROSLAVREZINOTEHNIKA

Gama de bărci produse de fabrica de echipamente de cauciuc Yaroslavl este destul de largă. În primul rând, acestea sunt caiace gonflabile.

Caiace singure" Rândunica-11" Și " Lastochka-11M"au o capacitate de încărcare de 120 kg, scaune gonflabile și o greutate de 12, respectiv 13 kg. Caiace duble" Rândunica-21" Și " Lastochka-21M" au, de asemenea, scaune gonflabile și cântăresc 18, respectiv 19 kg. Bărci cu vâsle simple "" și " Ivolga-1"au scaune gonflabile și fund gonflabil. "" și "Yaz-1R" sunt, de asemenea, concepute pentru o singură persoană. Au și un scaun gonflabil, dar fundul este moale, nu gonflabil.

Dublu „” și „ Yaz-21„au un fund moale și perne gonflabile pentru scaun”. Yaz-21N" conceput pentru două persoane, echipat cu fund moale, o cutie tare și un scaun gonflabil. Bărci duble cu fund gonflabil - "", " Ivolga-21" Și " Yaz-22„Primele două bărci au scaune gonflabile, iar ultima are unul tare și unul gonflabil.

>>Puțin din experiența de operare a bărcii „Nyrok-2”. Barca are cusături lipite. Odată, ca pasager, într-o frumoasă zi fierbinte de vară, stăteam pe bancheta din spate a bărcii menționate mai sus. Proprietarul stătea la vâsle. Și apoi s-a auzit un sunet ascuțit, dar până acum fără consecințe. După ceva timp, sunetul s-a repetat, dar apoi spatele bărcii s-a scufundat brusc în apă, am reușit să prind ecosoundul care zbura spre mine și să ocol pe proprietarul căzut peste mine, așezat pe vâsle. Se pare că din cauza încălzirii la soare, presiunea din barcă a crescut și cusătura lipită de pe spate a izbucnit. Și la mare distanță. Din fericire, apa era caldă și ajungerea la țărm nu a fost nicio problemă. Dar în cele din urmă, o lansetă bună de spinning a fost scufundată pe lacul Votkinsk. Ai grijă la presiunea ta!!<<

Triplu" Ideea-3"are o capacitate de incarcare de 300 kg. Are un fund moale si doua scaune - unul gonflabil, celalalt dur. "Ide-4N" este conceput pentru patru persoane si are doua bidoane dure si un fund ranforsat cu sipci transversale din lemn.

Modele" Ide-2.5" Și " Yaz-31„sunt proiectate pentru instalarea de motoare exterioare cu o putere de 2,5 și 3 CP, iau două și trei persoane la bord și au o sanie cu zăbrele și, respectiv, un fund gonflabil. Barci gonflabile din seria „ Orion"Acestea sunt bărci cu motor serioase. Sunt făcute după designul clasic al bărcilor cu motor, cu o traversă rigidă." Orion-3" Și " Orion-5„sunt proiectate pentru instalarea motoarelor de 3 sau 5 CP și au cadre cu zăbrele. Ambarcațiunile concepute pentru instalarea motoarelor mai puternice au funduri rigide, permițându-le să se deplaseze cu încredere în modul de planare și chile gonflabile, care îmbunătățesc manevrabilitatea și stabilitatea direcțională a bărcilor. ." Orion-8" conceput pentru un motor de 8 CP " Orion-10"- 10 CP," Orion-20" - 15 CP și " Orion-25N„Poate rula sub un motor de 25 de cai putere.

Dezavantajul bărcilor din Yaroslavl este că sunt fabricate din țesături de cauciuc, iar avantajul este prețul lor relativ scăzut (de exemplu, o barcă cu vâsle costă aproximativ 60 USD, iar cea mai scumpă barcă cu motor este Orion-25" - aproximativ 600 USD).

MNEV&Co

Mnev este una dintre cele mai vechi companii rusești care produc bărci gonflabile. Bărcile Mnev și K seamănă cu produsele importate mai mult decât alte bărci interne.

Barcă cu vâsle" Vuoksa„este conceput pentru doua persoane, are fund gonflabil si cantareste doar 12 kg, ceea ce il face usor de luat cu tine chiar si intr-o drumetie.

Canotaj" meduze„este echipat cu două cutii rigide și poate găzdui două sau trei persoane la bord. În funcție de dorințele clientului, Medusa este echipată cu un fund moale sau podea cu șipci și poate fi echipată și cu o traversă detașabilă pentru un outbord de putere redusă. motor.

Motor" Crab"este disponibil in trei versiuni - R275, R285 și R310, având lungimea de 275, 285 și 310 mm și proiectat pentru motoare de 5, 8 și 12 CP. Toate aceste bărci au fundul cu șipci și se potrivesc în două pungi, care, împreună cu motorul, pot fi așezate cu ușurință în portbagajul unei mașini.

Model " Scat„are și trei modificări S330, S360 și S390. Au fundul rigid și sunt proiectate pentru motoare de 15, 25 și 30 CP. respectiv. Aceste bărci se împachetează și în două saci.

"Plierea preferată"este disponibil cu modificari F420, F450 și F470(denumirea numerică corespunde lungimii bărcii în centimetri). Bărcile sunt echipate cu motoare de 30, 35 și 40 CP. Bărcile gonflabile din această serie au o podea dură și sunt potrivite pentru salvatori, pescari, marinari, geologi, scafandri și mulți alții. Bărcile din această serie sunt transportate și depozitate în trei saci tip rucsac.

"Păstrăv Plastic"are carca din plastic cu contururi planate si lungime mica (260 sau 300 cm). Barca poate fi echipata, la cererea clientului, cu un motor Johnson de 5 sau 12 CP. In opinia noastra, barcile din aceasta serie sunt cele mai potrivite. pentru rolul unei ambarcațiuni pe o barcă cu pânze sau pe un iaht cu motor de dimensiuni medii.

"Favorit-Plastic" are o caroserie din plastic dur și control de la distanță al motorului. Scaunul șoferului este asemănător cu o motocicletă (șoferul stă călare pe ea), iar cockpitul spațios poate găzdui încă cinci persoane. Puterea maximă a motorului exterior este de 40 CP.

"Stringer din plastic„- o barcă mare cu o cocă de plastic de 5,5 metri lungime și contururi dreptunghiulare. Această barcă poate ține până la 10 persoane la bord, are telecomandă și poate fi echipată cu o putere a motorului de până la 150 CP. Este potrivită pentru service. concursuri, tractarea schiorului nautic, lucrări de salvare etc. Pentru transportul ambarcațiunii este necesară o remorcă specială.

ZODIAC

Compania franceză ZODIAC este un lider mondial recunoscut în producția de bărci gonflabile. Toate bărcile ZODIAC sunt realizate din PVC special cu cinci straturi, iar cusăturile acestor bărci nu sunt lipite ca la bărci de la alte companii, ci sunt sudate, ceea ce conferă cusăturilor o rezistență mult mai mare. Garanția asupra materialului tuturor ambarcațiunilor ZODIAC este de 5 ani, iar această garanție este de fapt acceptată în țara noastră.

Seria bărci Cadet- nave auxiliare mici (tender). Au fie podele rigide din placaj marin, fie un fund armat cu lamele transversale. Ambarcațiunile din această serie au lungimi de la 2,0 la 3,1 m și sunt proiectate pentru a instala motoare de la 4 la 10 CP. in functie de modificare.

Seria Cadet Yachtline are un design imbunatatit si este echipat cu pardoseli incorporate (rigidizatoare transversale) din placaj de mahon, conferind fundului barcii o rigiditate suplimentara. Payolas se pliază și se desfășoară pe balamalele „pian” împreună cu barca, astfel încât să poată fi asamblate sau dezasamblate foarte repede. Ambarcațiunile din această serie au lungimi de 260, 285 și 310 cm și sunt proiectate pentru motoare de 4, 8 și 10 CP. in functie de modificare.

Seria bărci Cadet Fastroller au suporturi gonflabile rigide de tip fagure, care le fac ușoare și compacte. Lungimea bărcilor este de la 260 la 340 cm, iar puterea maximă a motorului este de la 4 la 15 CP.

Episodul urmator Turul S combină bărci mai mari de la 3,5 la 4,2 m lungime cu podele rigide și motoare cu putere de la 25 la 40 CP.

La serial Futura S Acestea includ bărci mai serioase, cu o formă specială brevetată a cocii, care îmbunătățește manevrabilitatea. Navele din această serie au o lungime de 3,5 până la 4,7 m și sunt echipate cu motoare cu o putere de 30 până la 60 CP, de obicei cu telecomandă.

Serie Futura Fastroller Se distinge printr-un sistem de podele gonflabile, care fac aceste bărci ușoare și compacte.

ZODIAC Futura Sport din profil seamănă puternic cu un jet ski plasat în interiorul unei bărci gonflabile obișnuite. Scaunul dublu este protejat de un parbriz. Puterea maximă a motorului este de 50 CP, viteza este de până la 80 km/h.

Yachtline 1 Rib- cele mai simple barci din fibra de sticla cu laterale gonflabile produse de ZODIAC. Aceste bărci, care au o cocă din fibră de sticlă în V adânc, au 2,75, 3,1 sau 3,4 m lungime și sunt proiectate pentru motoare de la 8 la 25 CP.

Mai sofisticat Yachtline 2 Deluxe au telecomanda si lungimi de la 3,4 la 4,2 metri. În funcție de versiune, aceste bărci sunt echipate cu motoare de 30 - 50 CP.

Yachtline 3 Club-RL- acestea sunt adevărate bărci maritime cu fund dur și laterale gonflabile. Lungimea acestor bărci este de 4,9 sau 5,95 m, iar puterea maximă a motorului este de 90 sau 150 CP.

Seria bărci Cherokee au contururi corporale dreptunghiulare și sunt perfecte pentru excursii turistice, deoarece... Au o mulțime de dulapuri încuiate pentru obiecte mici și mult spațiu pentru bagaje pe punte. Barca este disponibilă în două modificări cu lungimea de 4,4 și 4,8 m, care sunt proiectate pentru motoare de 50 sau 60 CP.

Serie Pro II- sunt bărci care rămân stabile chiar și în condiții de furtună. În funcție de model, ambarcațiunile din această serie variază în lungime de la 4,2 la 6 metri, pot transporta de la 7 la 16 persoane și sunt proiectate pentru motoare cu puteri cuprinse între 40 și 120 CP.

Barcă ZODIAC Pro Open foarte confortabil si rapid. Are scaune confortabile pentru căpitan și pasageri, un dulap în coloana de direcție, suporturi pentru undițe, o masă și un catarg pentru atașarea unei drize de schi nautic. Barca are 5,5 m lungime și este proiectată pentru motoare de până la 120 CP.

Pe lângă bărcile listate, puteți achiziționa diverse plute și bărci de salvare ZODIAC în scopuri profesionale și militare.

BRIG

Compania Harkov BRIG a apărut recent pe piața rusă. Bărcile BRIG sunt fabricate din material PVC special cu cinci straturi, fabricat în Coreea. Bărcile sunt asamblate manual, cusăturile sunt lipite (nu sunt sudate ca bărcile ZODIAC). Pe lângă calitatea înaltă a ansamblului și materialul din care sunt fabricate bărcile, produsele BRIG se remarcă prin prețul scăzut (comparativ cu ambarcațiunile importate de înaltă calitate), apropiat de prețurile bărcilor de fabricație coreeană.

Serie Dingo include opt modificări diferite de bărci cu lungimi de la 200 la 330 cm. Modelele D200S, D240S, D265S și 285S au cadre semirigide (lamele transversale în partea de jos a bărcii), care vă permit să demontați și să asamblați rapid barca fără a demonta. cadrul de jos. Modelele D265, D285, D300 și D330 au o punte rigidă continuă cu o chilă gonflabilă. Ambarcațiunile din această serie folosesc motoare cu putere cuprinsă între 3 și 15 CP.

Serie Baltica include 6 bărci sport diferite cu lungimi de la 265 la 460 cm Toate bărcile au fund rigid cu chilă gonflabilă și sunt proiectate pentru motoare de la 10 la 40 CP. În plus, aceste bărci pot fi echipate cu telecomandă a motorului.

Serie Impuls include doua barci cu lungimea de 400 si 455 cm. Barcile au o podea tare cu chila gonflabila. Partea inferioară are o formă de V adâncă. În versiunea standard, bărcile din această serie sunt echipate cu scaune rigide, iar în versiunea DE LUXE - un tablou de bord cu telecomandă, scaune moi și o copertă de protecție. Puterea maximă a motorului pentru aceste bărci este de 25 și 30 CP.

Seria barcă de lucru Datorie grea Proiectat în principal pentru uz profesional. Două modificări cu lungimea de 420 și 460 cm au o capacitate de încărcare foarte mare - 800 și 1000 kg. în consecință, ceea ce le permite să fie utilizate pentru transportul mărfurilor. Barca are o punte rigidă și o chilă gonflabilă, dând fundului o formă de „V adânc”. Bărcile sunt proiectate să utilizeze motoare de 40 și 50 CP. și poate fi echipat suplimentar cu un suport pentru telecomandă.

Sezonul trecut, BRIG a introdus pentru prima dată o serie de bărci cu fund rigid (RIB). Bărcile din seria Falcon aparțin acestei clase. Au o lungime de 3 până la 5 m și sunt disponibile în următoarele configurații: Bază (doar echipament standard), SPORT (barcă echipată cu suport central dublu cu sistem de telecomandă) și DE LUXE (barcă cu telecomandă, scaune moi) și un container pentru echipamente). În funcție de dimensiune, bărcile din această serie sunt echipate cu motoare de la 20 la 70 CP.

Bărcile de cauciuc gonflabile sunt foarte populare printre vânători, pescari și cei care pur și simplu doresc să petreacă timp la suprafața apei. La urma urmei, este dificil să găsești ceva mai compact și mai convenabil pentru transportul între ambarcațiuni.

Material

Bărcile gonflabile moderne sunt fabricate din material plastic. Țesătura plast este o bază de țesătură multistrat acoperită cu o substanță polimerică. De obicei pe bază de PVC. Concurența prezentă pe piața bărcilor de cauciuc obligă producătorii să vină cu țesături unice cu caracteristici mai bune.

Materiale comune

Dintre materialele utilizate la fabricarea bărcilor, cele mai populare sunt:

• Clorura de polivinil (PVC).
• Hypalon.
• Neopren.
• Poliuretan.
• Baza din material textil.

Calitatea țesăturii constă din mulți factori combinarea acestora într-un singur material este destul de dificilă. Prin urmare, se obișnuiește să se acorde atenție la doi parametri principali:

1. Tipul firului.
2. Densitatea materialului.

Aproape toate țesăturile de pe piață sunt fabricate din fibre sintetice. Rezistență bună, preț rezonabil și rezistență la putregai. Țesăturile din poliester sunt mai rigide decât altele, în timp ce țesăturile din poliamidă (nailon) au rezistență mare la tracțiune și sunt flexibile.

Dimensiuni barci gonflabile

Atunci când alegeți dimensiunea bărcii, amintiți-vă că, cu cât barca este mai mare, cu atât va fi mai dificil să livrați la destinație. Luați în considerare următoarele puncte:

• Rezistența fizică a corpului.
• Disponibilitatea vehiculelor adecvate pentru transport.
• Pentru ambarcațiunile echipate cu motoare, rețineți că cu cât vasul este mai mare, cu atât motorul ar trebui să fie mai puternic.

Pentru alte caracteristici:

1. Capacitate de incarcare.
2. Număr de locuri.
3. Numărul de cilindri.

Capacitatea de transport a ambarcațiunii include greutatea totală a pasagerilor și echipamentul suplimentar. Nu depășiți această cifră indicată în pașaport și pe barca în sine.

Numărul de locuri indicat în pașaportul tehnic al ambarcațiunii, de regulă, nu corespunde realității. Așadar, într-o ambarcațiune concepută pentru două persoane și cu o capacitate totală de transport de 220 kg, poate încăpea de fapt un pasager cu bagaj limitat.

Bărcile mari au și dezavantaje:

• Prețul pentru astfel de nave este mare.
• Dimensiunile și greutatea creează dificultăți în transportul, asamblarea și depozitarea navei.

În schimb, bărcile care nu depășesc 2,5 metri lungime pot fi transportate cu ușurință într-o geantă și necesită puțin spațiu de depozitare. Dacă dețineți o mașină, vă puteți permite o barcă de până la 3,5 metri lungime.

Ce trebuie să luați în considerare atunci când alegeți o barcă.

Gama de modele și producători de pe piață îți uimește inițial ochii și te lasă uluit în timpul procesului de selecție. Fără îndoială, cea mai bună achiziție ar fi o barcă gonflabilă de la un producător cunoscut. Multe companii străine și interne produc produse de înaltă calitate. Producătorii chinezi și coreeni produc și modele decente, dar aceste modele trebuie să fie licențiate.

Când vine vorba de prețuri, porniți de la costul mediu al modelelor demne de luat în considerare. Când cumpărați o barcă ieftină, se aplică regula: „cu cât mai ieftin, cu atât mai rău”.

Podea gonflabilă sau tare?

Daca alegerea ta vine din mai multe optiuni prezentate in magazin din aceeasi categorie de pret, primul lucru de facut este sa fii atent la fundul barcii. De regulă, este prezentat în două versiuni:

1. Fund gonflabil.
2. Podeaua tare.

Pardoseala tare este realizată din plastic, placaj sau aluminiu. Indiferent de tipul pe care îl alegeți, fiecare opțiune va avea avantajele și dezavantajele ei.

Pentru o singură utilizare a unei bărci cu un motor de putere redusă, este potrivită o opțiune cu podea gonflabilă. Avantajele acestui design:

• Ușor de asamblat singur.
• Greutate ușoară.
• Ușurință de transport.

Dacă intenționați să operați barca pe distanțe lungi și să transportați încărcături mari și mai multe persoane, cumpărați bărci cu podea dură. Avantajele acestui design sunt evidente:

1. Procesul de asamblare nu va cauza dificultăți, pentru că nu veți fi singur.
2. Bărcile cu podea dură își țin cursul mai bine pe apă.
3. Mai puțin susceptibile la scuturare decât bărcile cu podea moale.
4. Caracteristicile de performanță sunt mai mari pentru bărcile cu podea dură.
5. Spre deosebire de versiunea moale a podelei, există mai puțin risc de a fi zgâriat sau ars în timpul funcționării sau transportului.
6. Bărcile cu podea moale nu sunt potrivite pentru geam, deși se lucrează pentru a dezvolta o podea moale care nu este inferioară în acest indicator față de omologii săi tari.

Când cumpărați o barcă cu podea dură, decideți asupra materialului de fabricație:

• Aluminiu.
• Plastic.
• Placaj.

În această chestiune, începeți numai de la propriile preferințe, deoarece în ceea ce privește caracteristicile, acestea nu sunt diferite unul de celălalt. Cu excepția cazului în care o podea din placaj necesită uscare periodică și aplicarea unui lac impermeabil.

Lungimea barcii

Alegerea lungimii ambarcațiunii ar trebui să se bazeze pe posibilitatea de a lua o barcă mai lungă. Capacitatea de încărcare crește și procesul de vitrare devine mult mai bun. Dacă opțiunile care ți se potrivesc diferă ca lungime, să zicem 300 și 350 cm, alege-le pe cele din urmă fără să stai pe gânduri.

Cum să prinzi mai mulți pești?

Pescuiesc activ de ceva timp și am găsit multe modalități de a îmbunătăți mușcătura. Și iată cele mai eficiente:

1. Activator de mușcătură. Atrage peștii în apă rece și caldă cu ajutorul feromonilor incluși în compoziție și îi stimulează apetitul. Păcat că Rosprirodnadzor vrea să interzică vânzarea sa.
2. Echipament mai sensibil. Recenzii și instrucțiuni pentru alte tipuri de echipamente pot fi găsite pe paginile site-ului meu.
3. Naluci folosind feromoni.

Restul secretelor unui pescuit de succes le puteți obține gratuit citind celelalte articole ale noastre de pe site.

Glazurarea barcii

Capacitatea și viteza de tranziție a bărcii la acest mod este un factor semnificativ atunci când alegeți o barcă gonflabilă. Cu aceeași lungime și greutate a bărcii, viteza de intrare în planor va fi diferită. Vă rugăm să verificați acest parametru cu consultanții de vânzări. Forma chilei gonflabile are o influență puternică asupra aerodinamicii.

Caracteristici ale alegerii unui travers

Motorul este montat pe traversă, așa că este deosebit de important să acordați atenție acestui element. La ambarcațiunile cu traversă lipită cu bucăți de PVC există o mare probabilitate de rupere și nu este recomandată achiziționarea acestora.

Soluția optimă este o traversă cu tampoane de cauciuc special lipite. Funcția lor este de a amortiza undele de vibrații și de a crește durata de viață a traversei.

Care barca este mai buna?

Să ne dăm seama ce barcă este mai potrivită pentru pescuit, deoarece bărcile pot fi, de asemenea, clasificate în mai multe tipuri în funcție de scopul lor.

Turist

Pentru excursii de agrement și turistice, o barcă gonflabilă de cauciuc ar fi soluția ideală:

1. Este usor de transportat.
2. Compact ca dimensiune.
3. Liniște în mișcare.

Este important să vă decideți din timp asupra numărului de pasageri transportați, acest lucru vă va ajuta să alegeți dimensiunea potrivită și să economisiți niște bani în viitor. Dacă doriți, puteți instala un motor, dar amintiți-vă că și motorul cu cea mai mică putere cântărește 20-25 de kilograme.

Barci pentru vanatoare si pescuit

Materialele moderne utilizate în producția de bărci gonflabile rezolvă multe probleme operaționale care au apărut mai devreme. Materialul ranforsat folosit la constructia barcilor gonflabile de vanatoare are caracteristici mai asemanatoare cu plasticul decat cu cauciucul.

Puteți instala cu ușurință unități suplimentare pe astfel de bărci:

• Un motor puternic care vă permite să vă duceți rapid pe dvs. și toate echipamentele dvs. la punctul dorit.
• O copertă de protecție care oferă protecție împotriva soarelui arzător și a ploii înghețate.

De asemenea, noile bărci gonflabile au pescaj redus, ceea ce aduce următoarele avantaje:

1. Vânătoarea păsărilor de apă.
2. Apele puțin adânci și paturile de stuf nu mai provoacă îngrijorare pentru starea ambarcațiunii. Cilindrii sunt aproape imposibil de deteriorat.

Colorarea bărcilor gonflabile

Sortimentul oricărui magazin care vinde bărci include o varietate de culori. Următoarele culori sunt potrivite pentru vânători:

• gri inchis;
• nuanțe mate de verde;
• maro.

Aceste culori vă permit să ascundeți eficient barca în tufișuri. Există și bărci gonflabile cu vopsea de camuflaj. Nu este recomandat să folosiți această culoare, deoarece stratul de vopsea este, de asemenea, parte a stratului protector al filmului. La lipire, se folosește un strat suplimentar de vopsea, ceea ce duce la delaminarea cusăturilor și la trecerea aerului în timp.

Documentație

Pentru bărcile gonflabile cu o capacitate de transport de cel mult 220 de kilograme, documentele nu sunt necesare. Ambarcațiunile mai mari necesită următoarele documente:

1. Identificare;
2. pașaportul tehnic al bărcii;
3. Contract de vânzare;
4. detalii de înmatriculare a navei.

Dacă în momentul raftingului ești oprit de un inspector GIMS și nu ai acte la tine, s-ar putea să pierzi barca, ba chiar să primești o amendă. Inspectoratul de Stat pentru Nave Mici efectuează înregistrarea navei.

Îngrijirea și depozitarea barcilor de cauciuc

Durata de viață a bărcilor gonflabile din cauciuc este relativ scurtă. Cu îngrijire necorespunzătoare și utilizare intensivă, durata de viață nu va depăși cinci până la șase ani. Dacă abordați procesul de depozitare și îngrijire a bărcii cu atenție și competență, durata de viață crește la zece până la doisprezece ani cu utilizare intensivă. Urmați instrucțiunile de depozitare:

Unul dintre factorii semnificativi care afectează durata de viață a unei bărci este soarele. Folosiți huse de protecție.

• Proprietarul bărcii trebuie să monitorizeze presiunea aerului din interiorul cilindrilor, deoarece caracteristicile de proiectare ale bărcilor nu prevăd o astfel de opțiune.
• Nu pompați prea mult barca, mai ales la începutul funcționării. Acest lucru duce la formarea de microfisuri în material și procesul de eliberare a aerului se accelerează.

Dacă faceți clic pe partea laterală a bărcii cu degetul, sunetul va indica presiunea aerului în exces.

• Pe vreme caldă de vară, verificați presiunea cât mai des posibil și eliberați presiunea în exces dacă este necesar.

Cât timp vă va servi o barcă gonflabilă este influențată și de modul în care este depozitată iarna:

1. Clătiți și uscați barca.
2. Întoarceți partea inferioară a bărcii spre exterior și trageți robinetul de evacuare a condensului.
3. Inspectați barca cu atenție.
4. Verificați banda care conectează partea inferioară a bărcii și părțile laterale pentru zgârieturi și crăpături. Dacă se constată defecte, reparațiile trebuie efectuate imediat.
5. Turnați niște talc în baloane. Acest lucru va menține materialul bărcii uscat până la primăvară.
6. Depozitați barca plat și umpleți camerele cu o cantitate mică de aer. Astfel barca poate fi depozitată chiar și la temperaturi sub zero.

Sperăm că articolul nostru v-a ajutat să faceți alegerea și să înțelegeți clasificarea și alte subtilități ale alegerii unei bărci gonflabile din cauciuc. Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile articolului.

După toate probabilitățile, epoca bărcilor din material cauciucat se va încheia în viitorul apropiat. Și, deși unele fabrici rusești încă le produc, treptat sunt înlocuite cu bărci din țesătură PVC.

Cu siguranta, atunci cand esti interesat sa alegi o barca gonflabila pentru pescuit, ai in vedere o barca din PVC.

Textile

Țesătura PVC este durabilă, rezistentă la putrezire și s-a dovedit a fi excelentă. Prin urmare, dacă intenționați să cumpărați o barcă gonflabilă, alegeți una din material PVC.

PVC armat

Țesătura din PVC constă din două straturi de clorură de polivinil (PVC) lipite împreună. Straturile sunt lipite pe o plasă, rezultând o țesătură din PVC întărită. Straturile nu se lipesc doar împreună, ci moleculele de PVC pătrund în moleculele de plasă, aceasta se numește aderență, o legătură foarte puternică la nivel molecular.

PVC nearmat

Acest material este folosit în bărcile chinezești, este cu siguranță mai puțin fiabil și durabil. La temperaturi scăzute își pierde elasticitatea, iar la temperaturi ridicate se întinde. Dar prețul său este mai mic și, spre deosebire de materialul de cauciuc, nu putrezește.

Densitate

Caracteristicile țesăturii din care sunt fabricați cilindrii trebuie să includă un astfel de parametru precum densitatea. Toata tesatura PVC este importata. Cea care este certificată pentru fabricarea bărcilor are o densitate de la 850 g/m până la 1100 g/m. in functie de producator.

Când au fost testate, toate țesăturile au răspuns în mod egal la abraziune și ruptură. Prin urmare, parametrul de densitate pentru materialul armat nu este important. Dar dacă materialul nu este destinat bărcilor, densitatea sa va fi mai mică și, prin urmare, mai puțin durabilă.

Puteți afla despre țesutul PVC prin „rezistența la tracțiune” caracteristică și nu depinde de densitatea materialului. Prin urmare, este mai bine să cumpărați bărci de la producători de încredere.

Cât timp vă va servi barca depinde doar de calitatea țesăturii.

Cusături

La conectarea cusăturilor bărcilor din PVC prin sudură, spre deosebire de cele din cauciuc care nu pot fi sudate, proprietatea de aderență a materialelor funcționează, este o conexiune aproape „moartă” care este dificil de rupt.

De asemenea, dacă cusăturile sunt lipite împreună cu adeziv de înaltă calitate, atunci efectul este același - fiabilitate mai mare a lipirii.

Cusăturile sunt lipite suprapuse sau îmbinate cap la cap și sunt întărite deasupra pentru o rezistență mai mare a îmbinării.

Dar nu există reguli fără excepții; Defecte de cusătură sunt detectate în timpul primei lansări a bărcii.

mărimea

Când cumpărați o barcă gonflabilă pentru pescuit, trebuie să înțelegeți ce doriți:

• O barcă mică cu vâsle cu un singur loc, care este bună pentru pescuitul în ape calme.
• Bărci cu un motor care poate găzdui nu numai pe tine, ci și un partener.
• O barcă impresionantă, de încredere, care poate acoperi distanțe lungi.

În mod obișnuit, majoritatea oamenilor înclină spre medie, o barcă care poate fi pescuită cu doi oameni.

De regulă, mulți oameni încep cu bărci mici cu două locuri care măsoară 300-320, dar în final își dau seama că vor fi cel mai confortabil într-o barcă din PVC care măsoară 380-400.

Atunci când alegeți dimensiunea bărcii, trebuie să luați în considerare modul în care o veți transporta la locul respectiv și unde să o depozitați iarna.

Bărcile de dimensiuni medii vor încăpea în două pungi în portbagajul unei mașini, sau poate tu dacă țintiți spre un model mai mare.

Capacitate de incarcare

Este important să cunoașteți capacitatea de transport a bărcii. Însumând greutatea moartă și masa tuturor lucrurilor care vor fi în barcă, veți obține capacitatea de transport estimată a navei.

O ambarcațiune puternic încărcată se va mișca mai încet, va pierde viteză semnificativă și va avea dificultăți să urce în avion. Prin urmare, atunci când alegeți, trebuie să adăugați încă 1/4 la greutatea rezultată și să vă concentrați pe valoarea rezultată.

Încărcarea prea puțin sau prea mult a navei va crește semnificativ cantitatea de combustibil consumată.

Disponibilitatea motorului

În continuare, va trebui să decideți dacă veți folosi barca gonflabilă cu sau fără motor. Apropo, de aceasta depinde și capacitatea de transport a bărcii gonflabile, deoarece motorul și canistra de combustibil au și greutate.

Dacă intenționați să cumpărați o barcă cu motor, atunci puteți alege imediat o barcă cu o traversă lipită. Dar este posibil.

Dacă alegeți o barcă pentru un motor, atunci asigurați-vă că rigiditatea carenei poate suporta greutatea motorului și a elicei. Podeaua payol oferă o rigiditate suplimentară.

Fund

Deoarece partea inferioară a bărcii gonflabile este instabilă, va trebui să achiziționați o sling detașabilă sau scânduri de podea, acest lucru vă va permite să vă deplasați calm în cockpit și chiar să aruncați o tijă de filare în timp ce stați în picioare.

Fundul unei bărci gonflabile poate fi plat sau cu chilă. Bărcile au o chilă gonflabilă

O barcă obișnuită din PVC poate primi în continuare un deadrise echipând-o cu una sau mai multe chile.

Cilindrii

Dimensiunea cockpitului este direct legată de dimensiunea cilindrilor. Cilindrii mari sunt mai fiabili, dar, în același timp, aria utilă a cockpitului este redusă, deci este important în ce condiții intenționați să operați vasul gonflabil, trebuie să găsiți o cale de mijloc.

Scaune

Când cumpărați o barcă, acordați atenție prinderii acelor scaune dure. Va fi mai convenabil dacă puteți regla înălțimea scaunului și distanța dintre ele.

După ce ai pescuit un sezon și vei înțelege punctele forte și punctele slabe ale bărcii alese, vei înțelege ce lipsește. De-a lungul timpului, reglează barca după cum ți se potrivește și vei fi fericit.

Semn popular: Dacă după o zi caldă sunt multe cercuri de pești în apă calmă, mâine va fi o zi la fel de caldă!

Bărcile de pescuit gonflabile sunt destul de ușor de transportat și compacte, ceea ce este foarte apreciat de turiști. În același timp, sunt rezistente la apă și absolut sigure de utilizat. Pentru producție, se utilizează de obicei PVC sau hypalon (cauciuc artificial).

O barcă de pescuit Hypalon este căptușită în interior cu două straturi de neopren, iar un strat de material este plasat între ele pentru rezistență. Cauciucul artificial este un material foarte durabil, rezistent la influențele mediului, cu bune proprietăți de impermeabilizare. Prin urmare, o barcă de pescuit Hypalon este o alegere bună pentru cei care iubesc plimbările cu barca pe râu, pescuitul de noapte și călătoriile.

Ajutoarele de înot din PVC sunt, de asemenea, ușoare și durabile, ușor de transportat și vă vor rezista mult timp. Dar au dezavantajele lor, de exemplu, dificultăți în reparare.

Cum se determină calitatea unei bărci gonflabile?

Părțile unei structuri de hypalon sunt de obicei unite cu lipici, a cărui compoziție este apropiată de compoziția materialului bărcii - cusăturile formate ca urmare a unei astfel de lipiri se dovedesc uneori a fi chiar mai puternice decât barca în sine, sunt etanș și nu se uzează în timp.

Lipirea camerelor de la hipalon este un proces lung și care necesită forță de muncă, așa că o astfel de barcă de pescuit nu este ieftină. Dar în acest caz, prețul corespunde pe deplin calității. Hipalon este folosit pentru producția de bărci Ahile și Arancia.

Dacă alegeți o barcă de pescuit din PVC, acordați o atenție deosebită modului în care sunt conectate piesele, deoarece acest material este greu de lipit. Cusăturile din PVC sunt produse prin suprapunere sau lipire cap la cap și sunt duplicate cu suprapuneri în interior și în exterior pentru o rezistență mai mare. Vulcanizarea sau sudarea este, de asemenea, utilizată pentru a conecta părți ale bolții. Sudarea este o metodă destul de fiabilă, dar este dificil de aplicat în afara unui mediu de fabrică.

O barcă de pescuit din PVC poate avea o bandă de cusătură - nu numai că îndeplinește o funcție decorativă, ci și întărește cusătura.

Ce barcă să alegi

Dacă intenționați să folosiți barca frecvent pentru pescuit singur sau cu un singur pasager, alegeți o barcă compactă din PVC. Astfel de produse sunt prezentate din belșug de companiile Fregat, Poseidon, Kolibri, Marko Boats.

De asemenea, cea mai bună opțiune pentru pasionații de pescuit pot fi bărci gonflabile cu motor - sigure și stabile, acestea vă vor permite să vă deplasați rapid prin apă fără a cheltui prea mult combustibil (motoare mici de putere mai mică sunt instalate pe o plută gonflabilă decât pentru un barcă). Bărcile pneumatice cu motor ale mărcilor BARK, NORDIC și Neptune au caracteristici bune.

O opțiune mai voluminoasă este o barcă de pescuit, care combină ușurința canivelor gonflabile, dar în același timp are un fund rigid deasupra capului și o chilă de care sunt atașate părți gonflabile ale structurii.

Un motor puternic poate fi atașat de chila rigidă a unui RIB. Astfel de bărci sunt transportate într-o remorcă, așa că nu pot fi numite compacte și ușor de transportat. Barca RIB poate fi echipată cu tehnologie cu jet, o cabină de duș și un rezervor de combustibil. Astfel de produse sunt produse de GLADIATOR, Vărsător, „Impulse”, precum și „Neptun” și „Mnev și K”.

O plută gonflabilă cu punte detașabilă este potrivită pentru vacanțele în familie sau călătoriile cu un grup mare, dar nu poate fi folosită pentru lucrări serioase din cauza podelei moale, care se îndoaie ușor. Această barcă poate fi trasă la țărm pe cont propriu, fără ajutorul prietenilor este ușor de asamblat, transportat și depozitat.