Która łódź z PCV jest lepsza do łowienia ryb. Łodzie wiosłowe do wędkowania

Nadmuchiwane łodzie rybackie są dość łatwe w transporcie i kompaktowe, co jest bardzo cenione przez turystów. Jednocześnie są wodoodporne i całkowicie bezpieczne w użytkowaniu. Do produkcji najczęściej wykorzystuje się PCV lub hypalon (sztuczną gumę).

Łódź rybacka Hypalon jest wyłożona wewnątrz dwiema warstwami neoprenu, a pomiędzy nimi umieszczona jest warstwa materiału dla zwiększenia wytrzymałości. Sztuczna guma jest materiałem bardzo trwałym i odpornym na uderzenia. środowisko o dobrych właściwościach wodoodpornych. Dlatego łódź rybacka Hypalon to dobry wybór dla miłośników pływania łódką po rzece, nocnego wędkowania i podróży.

Pomoce do pływania z PCV są również lekkie i trwałe, łatwe w transporcie i będą Ci służyć przez długi czas. Ale mają swoje wady, na przykład trudności w naprawie.

Jak określić jakość pontonu?

Części konstrukcji hypalonowej łączone są najczęściej za pomocą kleju, którego skład jest zbliżony do składu materiału łodzi - powstałe w wyniku takiego sklejenia szwy okazują się czasem nawet mocniejsze niż sama łódź, są szczelne i nie zużywają się z biegiem czasu.

Klejenie aparatów z hipalonu to długi i pracochłonny proces, dlatego taka łódź rybacka nie jest tania. Ale w tym przypadku cena w pełni odpowiada jakości. Hipalon wykorzystywany jest do produkcji łodzi Achilles i Arancia.

Jeśli wybierzesz łódź rybacką z PCV, zapłać Specjalna uwaga od sposobu łączenia części, ponieważ materiał ten jest trudny do sklejenia. Szwy PCV są wytwarzane przez zachodzenie na siebie lub klejenie doczołowe i są powielane z nakładkami wewnątrz i na zewnątrz w celu zwiększenia wytrzymałości. Do łączenia części sklepienia stosuje się również wulkanizację lub spawanie. Spawanie jest dość niezawodną metodą, ale trudno ją zastosować poza środowiskiem fabrycznym.

Łódź rybacka z PCV może posiadać taśmę na szwie - pełni ona nie tylko funkcję dekoracyjną, ale także wzmacnia szew.

Którą łódź wybrać

Jeśli planujesz często korzystać z łodzi do wędkowania w pojedynkę lub z jednym pasażerem, wybierz kompaktowy ponton wiosłowy z PCV. Takie produkty są prezentowane w dużych ilościach przez firmy Fregat, Poseidon, Kolibri, Marko Boats.

Również najlepsza opcja dla miłośników wędkarstwa można zastosować pontony z silnikiem - są bezpieczne i stabilne, pozwolą na szybkie poruszanie się po wodzie nie zużywając zbyt dużo paliwa (na tratwie dmuchanej instalowane są małe silniki o mniejszej mocy niż w łodzi ). Dobre właściwości posiadają pontony motorowe marek BARK, NORDIC i „Neptune”.

Bardziej nieporęczną opcją jest łódź rybacka, która łączy w sobie lekkość nadmuchiwanych pontonów, ale jednocześnie ma sztywne dno pod głową i stępkę, do której przymocowane są nadmuchiwane części konstrukcji.

Do sztywnego kilu RIB-a można przymocować mocny silnik. Takie łodzie są przewożone w przyczepie, więc nie można ich nazwać kompaktowymi i łatwymi w transporcie. Łódź RIB może być wyposażona w technologię odrzutową, kabinę prysznicową i zbiornik paliwa. Takie produkty produkują firmy GLADIATOR, Aquarius, „Impulse”, a także „Neptune” i „Mnev i K”.

Dmuchana tratwa ze zdejmowanym pokładem nadaje się na rodzinne wakacje lub podróżowanie w dużej grupie, ale nie można jej używać do poważna praca dzięki miękkiej podłodze, która łatwo się wygina. Łódkę można wyciągnąć na brzeg samodzielnie, bez pomocy znajomych, jest łatwa w montażu, transporcie i przechowywaniu.

Wybór łodzi PCV z pawęż zawiasowa.

Czym są łodzie z PCV? Z jakiego materiału wykonane są nowoczesne pontony? Ile waży łódź z PCV? Ergonomia łodzi PCV. Zalety i możliwości pontonu.

Aby móc zajmować się swoim ulubionym hobby - wędkarstwem, na rzekach i jeziorach, potrzebujesz oczywiście jednego z ważnych atrybutów - łodzi. W tym artykule postaramy się podać przykłady niektórych łodzi PCV od krajowych producentów, wymienić ich zalety, a także wskazać przybliżone ceny.

Nadmuchiwane Łódź PCV do wędkowania przede wszystkim musi być funkcjonalny. Jeśli łowisz sam lub z przyjacielem, jest to idealna opcja wyboru kompaktowej i ekonomicznej łodzi. Jest łatwy w montażu i demontażu, zajmuje niewiele miejsca podczas przechowywania, a także jest łatwy w transporcie. Musimy jednak wziąć pod uwagę, że lepiej wybrać nie tylko łódź gumową lub łódź z PCV, ale także łódź z możliwością montażu podwieszanej pawęży. Dzięki temu w razie potrzeby będzie można szybko poruszać się po wodzie, a gdy silnik nie będzie potrzebny, łódkę będzie można sterować za pomocą wioseł.

Na co przede wszystkim zwrócić uwagę przy wyborze pontonu PCV?

Tkanina, z której wykonana jest łódka

Tkanina PCV na łodzie musi być odporna na rozdarcia i rozciąganie, przebicia i przecięcia, a także zakres temperatur pracy i ekspozycję na promienie UV. Tkaniny spełniające te cechy produkowane są przez wielu światowych producentów. Zachodni producenci tkanin PCV na łodzie ściśle przestrzegają Europejskiego Standardu Tkanin, a każdy rodzaj tkaniny ma swoje własne standardy. Najlepiej sprawdziły się następujące marki: fiński SCANTARP - produkuje tkaniny pod markami Vinyplan, Scanplan; HeyTex to niemiecka marka tkanin PVC; Valmex i Plastel również niemieckiej firmy MEHLER; Tkaniny koreańskie MIRASOL, UNISOL, LG, WONPOONG, Hanwha Polymer.

Tkaniny na łodzie PCV składają się z kilku warstw, zwykle od 2 do 7. Prawie niemożliwe jest dostrzeżenie wszystkich warstw gołym okiem. Ale dzięki prostej optyce można je zobaczyć. W Rosji łodzie PCV są zwykle wykonane z pięciowarstwowej tkaniny PCV. Jeżeli tkaninie trzeba nadać dodatkowe właściwości ochronne np. olejoodporność to tkanina będzie 6- lub 7-warstwowa. Produkuje się również tkaniny trójwarstwowe z PVC, ale nie posiadają one warstwy zatrzymującej powietrze i taka tkanina nie nadaje się już do produkcji pontony. Ale niektórzy pozbawieni skrupułów producenci nadal produkują łodzie z takiej tkaniny.

Cylindry do łodzi

Cylindry Łodzie PCV wykonane są ręcznie, szwy muszą być podklejone profesjonalnym klejem i dodatkowymi taśmami PCV, muszą wyglądać schludnie, być pozbawione pęcherzyków powietrza, co czyni łódź całkowicie wodoodporną. Wszystko to mówi o jakości produktu i kulturze produkcji.

Istnieje kilka metod wykonywania szwów do łodzi z PCV: klejenie doczołowe z nakładkami, zakładkowanie, wulkanizacja, zgrzewanie prądem wysokiej częstotliwości, gorącym powietrzem i zgrzewanie ultradźwiękowe. Na szwach wewnątrz łodzi, na zewnątrz lub po obu stronach znajdują się naklejki PCV. Czasami zdarzają się szwy bez nakładek dekoracyjnych i wzmacniających. Wszystkie te metody produkcji szwów mają swoje zalety i wady.

Sposób wytwarzania cylindrów do łodzi z PCV. Albo pokrywają się, albo stykają się. Produkcja typu „tyłek” jest uważana za bardziej niezawodną, ​​ponieważ metoda ta nie pozwala na wyciek powietrza, w łodziach wysokiej jakości, produkowanych od początku do końca, stosuje się okładziny wewnętrzne i zewnętrzne. Ponadto dzięki tej metodzie łódź wygląda bardziej schludnie i atrakcyjnie. Jednak kompleksowa technologia jest również bardziej złożona i pracochłonna. Produkcja nakładająca się jest stosowana, gdy średnica cylindrów jest inna. Ta metoda jest prostsza i pozwala na wykonanie dowolnych cylindrów, ale w tym przypadku może wystąpić niewielki wyciek powietrza.

Paski PCV są często przyklejane do szwów - podpórek. Ma to na celu poprawę wyglądu i ochronę boków i dna przed wpływami zewnętrznymi, takimi jak szorstkie deski dokowe itp.

Elementy łodzi

Za niezawodność i jakośćponton wpływ mają komponenty, z których jest wykonany. Najważniejszymi elementami są zawory i dulki. Produkowane są przez ogromną liczbę producentów, zarówno w kraju, jak i na całym świecie. Jakość zaworów zależy od jakości zastosowanych materiałów (surowców) i konstrukcji. Lepiej, aby łódź była wyposażona w zawory i dulki znanego, najlepiej importowanego producenta. Za granicą doświadczenie produkcyjne z wykorzystaniem tych technologii jest na wysokim poziomie, podobnie jak poziom technologiczny sprzętu wykorzystywanego do produkcji podzespołów do łodzi z PCV.

Dulki są najważniejszym elementem łodzi wiosłowych. Części te wielu krajowych producentów są wyposażone w elementy metalowe wykonane z metalu ocynkowanego, co nie jest optymalne do stosowania w słonej wodzie lub ogólnie w wilgotnym środowisku. Importowane dulki wykonane są ze stopów stali nierdzewnej i nie ulegają korozji tj. zachowują swoje właściwości i schludny wygląd przez cały okres użytkowania łodzi. Wszystkie plastikowe elementy dulek muszą być również wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Zawór musi mieć niezawodną konstrukcję, która nie pozwala na wpadnięcie elementów zaworu do wnętrza łodzi z powodu awarii mechanicznej, ponieważ Wydobywanie śmieci z zamkniętych cylindrów jest dość problematyczne.

Najlepsze zawory i dulki produkowane są w Korei w oparciu o amerykańską technologię firmy Halkey Roberts i dostarczane do wszystkich wiodących na świecie producentów łodzi z PVC, takich jak ZODIAC, NISSAMARAN, YAMARAN.

Wiosła są takie same ważny elementłódź wiosłowa. Najlepszą opcją jest wiosło wykonane z aluminiowej rurki, wygodna rączka i ostrze wykonane z polietylenu. Takie wiosła mają wystarczającą wytrzymałość i niską wagę. Idealnym rozwiązaniem jest rozłożenie wiosła na dwie równe części, co znacznie ułatwia pakowanie i transport.

Drewniane elementy łodzi powinny być wykonane ze sklejki bakelitowej (odpornej na wilgoć), aluminium lub tworzywa sztucznego. Najtańszym i najbardziej praktycznym materiałem jest sklejka. Sklejka na puszki (siedzenia) o grubości 15 mm, na podłogę 6 mm, ma optymalny stosunek masy do wytrzymałości. Wielu producentów łodzi z PCV produkuje siedzenia z cieńszej sklejki, co skutkuje zmniejszoną trwałością i niepotrzebną elastycznością. Zastosowanie grubszej sklejki na pokładach powoduje znaczny wzrost masy łodzi i nie oferuje praktycznie niczego, jeśli chodzi o wygodę użytkowania.

Wielu producentów wyposaża łodzie w nadmuchiwane dna lub dna pokładów powietrznych pod wysokim ciśnieniem. Taka konfiguracja nieco zwiększa bezpieczeństwo, ale znacząco zwiększa masę łodzi i zmniejsza odległość puszki od podłogi o co najmniej 5 cm, czyli tj. ilość miejsca na nogi jest zmniejszona.

Ergonomia łodzi

Charakterystyka ergonomiczna łodzi różni się znacznie w zależności od producenta i prawie nikt nie odzwierciedla tego parametru w parametrach technicznych.

Często na łodzi rybackiej trzeba spędzić znaczną ilość czasu, ważne jest, aby było na niej wygodnie wiosłować, tj. w „poprawnych” łodziach odległość wioślarza od dulek powinna być regulowana. Osiąga się to poprzez mocowanie siedzeń za pomocą systemu lyktros/lykpaz. Ruchome mocowanie kanistrów pozwala również na regulację obciążenia łodzi i daje mnóstwo możliwości metamorfozy wnętrza. Odległość od ławki do podłogi też ma znaczenie, bo... siedzieć przez długi czas Nie każdy czuje się komfortowo z podwiniętymi nogami. Szerokość kokpitu to raczej parametr drugorzędny, bo... ustalana jest na podstawie szerokości łodzi i średnicy burty. Szeroki kokpit nie zawsze jest dobry, bo... może się to okazać kompromisem osiągniętym poprzez zmniejszenie średnicy burty, co negatywnie wpływa na zdolność żeglugową, lub zwiększenie szerokości, co prowadzi do pogorszenia właściwości hydrodynamicznych.

Wymiary geometryczne łodzi są najważniejszym wskaźnikiem wydajności. Im dłuższa i węższa łódź, tym łatwiej i szybciej osiąga prędkość, ale gorsza jest jej stabilność. Im szerszy i krótszy, tym gorsze właściwości jezdne, ale lepsza stabilność. Innymi słowy, najbardziej stabilna łódź jest okrągła, najszybsza to ta o kształcie najbardziej zbliżonym do strzałki.

Recenzja kilku rosyjskich łodzi z PCV

Na rynku rosyjskim jest wielu producentów łodzi, którzy mają kilka modeli pontonów z PCV z pawężą na zawiasach. Przyjrzyjmy się niektórym z nich: Hunter 280LT, „Taimen” N-270 RS TR, Stream-2, FLINC F280TL. Są to łodzie rosyjskich producentów „Bot Trading”, „Boat Master”, STREAM i FLINC odpowiednio.

Łodzie te mogą pomieścić 2 osoby, mają dwa niezależne nadmuchiwane przedziały, prawie tę samą długość i szerokość oraz uchylną pawęż.

Łódź Łowca 280LT Producent z Petersburga „Bot-Trading” ma następujące cechy: długość - 2800 mm; szerokość - 1400 mm; średnica cylindra - 340 mm; ładowność - 220 kg; pojemność pasażerska - 2 osoby; masa zmontowanej łodzi - 15 kg; 2 przegródki; 2 rzędy (siedzenia), pawęż uchylna.

Średnia cena łodzi na rynku wynosi 14 500 rubli.

Łódź „Taimen” N-270 RS TR Producent „Master Boat” z miasta Ufa może pochwalić się następującymi cechami: długość - 2700 mm; szerokość - 1300 mm; średnica cylindra - 360 mm; ładowność - 220 kg; pojemność pasażerska - 2 osoby; masa zmontowanej łodzi - 25 kg; 2 przegródki; 2 rzędy (siedzenia), pawęż uchylna.

Średnia cena detaliczna łodzi wynosi 13 700 rubli.

Nadmuchiwana łódź motorowa STREAM-2 Producent łodzi z Petersburga Stream ma następujące cechy: długość - 2700 mm; szerokość - 1260 mm; długość kokpitu - 1980 mm; szerokość kokpitu - 550 mm; średnica cylindra - 360 mm; ładowność - 220 kg; pojemność pasażerska - 2 osoby; moc silnika - 3,5 KM; masa zmontowanej łodzi - 12,5 kg; 2 przegródki; 2 banki (siedzenia). W tym modelu łodzi zastosowano wyłącznie importowane dulki i zawory znanego koreańskiego producenta Halkey Roberts.

W rzeczywistości zasady wyboru łodzi do wędkowania są dość proste i logiczne. Ale dla osoby, która po raz pierwszy staje przed tym problemem, te zwykłe chwile można nazwać subtelnościami. Jeśli jesteś początkujący i nigdy wcześniej nie wybierałeś łodzi, poniższy tekst będzie Ci bardzo przydatny.

Subtelności wyboru łodzi do wędkowania

Kupując łódź, należy wziąć pod uwagę wszystkie czynniki, które wpływają na warunki przyszłej eksploatacji statku. Ważne jest, aby od razu podjąć decyzję o miejscu, w którym zamierzasz łowić:

1. Dość duży zbiornik wodny (morze, duża rzeka lub jezioro). W tym przypadku ponton kilowy sprawdzi się idealnie.
2. Stosunkowo niewielki zbiornik wodny. Tutaj możesz wybrać łódź z płaskim dnem.

Ponadto należy zwrócić uwagę bezpośrednio na konstrukcję podłogi (dna) łodzi. Istnieją dwie wersje wspomnianego elementu:

• Twarde dno wykonane ze sklejki, aluminium lub tworzywa sztucznego;
• Nadmuchiwane dno;

Jednocześnie Twój wybór powinien całkowicie zależeć od warunków pracy produktu. Jeżeli zamierzasz łowić samotnie (lub z jednym partnerem) to warto zaopatrzyć się w łódkę z dmuchanym dnem. Należy zauważyć, że ta konstrukcja nadaje się do pokonywania krótkich dystansów w zbiornikach wodnych o słabym natężeniu prądu. Co więcej, na takiej łodzi można instalować tylko silniki o małej mocy. Jednocześnie takie łodzie mają stosunkowo niewielką wagę. Ta cecha jest bardzo ważna, jeśli zamierzasz łowić samotnie.

Jeśli planujesz zabrać więcej niż jednego pasażera i spędzić sporo czasu na wodzie, odpowiednia będzie dla Ciebie łódź z twardym dnem. Ten projekt ma następujące cechy:

• pozwala zainstalować mocniejszy silnik;
• dobra stabilność kierunkowa;
• mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne;

Ponadto ważne jest, aby wziąć pod uwagę taką okoliczność, jak zdolność łodzi do szybkiego wejścia w tryb ślizgu. Sprecyzować ta informacja Możesz zapytać konsultantów ds. sprzedaży lub znajomych, którzy od dawna interesują się wędkarstwem. Warto również wiedzieć, że łódź z twardym dnem jest cięższa niż łódź z nadmuchiwanym dnem i może być trudna w transporcie.

Wniosek

Wybierając łódź, należy wziąć pod uwagę specyfikacje i właściwości użytkowe zakupionego produktu. Jeśli spotykasz się z tym po raz pierwszy, koniecznie skonsultuj się z osobami, które znają wszystkie zawiłości tego wydarzenia. Lub skonsultuj się z konsultantem w sklepie przygotowując się do zakupu.

Obecnie łodzie wiosłowe z PCV w Petersburgu można kupić w wyspecjalizowanych sklepach internetowych. Kontaktując się ze sklepem internetowym, doświadczeni konsultanci handlowi z pewnością pomogą Państwu w dokonaniu jak najbardziej trafnego wyboru.

Jak wybrać wysokiej jakości ponton z PCV do wędkowania

Główną zaletą pontonu jest duża mobilność. Dzięki temu jest bardzo wygodny w montażu i demontażu, transporcie z miejsca na miejsce oraz przechowywaniu. Ważne jest, aby od razu zdecydować o preferowanej metodzie łowienia. W artykule omówiono główne pytania, jakie mogą pojawić się przed wędkarzem chcącym wybrać odpowiedni ponton.

Pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy wyborze łodzi z PCV, jest jej rozmiar. Długość łodzi nie powinna być większa niż 4 metry, w przeciwnym razie utracona zostanie tak ważna właściwość, jak mobilność. W takim przypadku trudno będzie szybko rozebrać i złożyć łódź, przewieźć ją samochodem z małym bagażnikiem, przenieść z miejsca na miejsce, a także przechowywać w domu. W artykule omówione zostanie, jak wybrać odpowiedni ponton, który będzie wygodny do łowienia na spinning metodą „na torze” i „castingiem”. Przez łowienie „na torze” mamy na myśli łowienie pod silnikiem, bez użycia „downriggerów” i „szybowców”. To najłatwiejszy sposób łowienia, z którego korzysta dziewięćdziesiąt procent wędkarzy-amatorów.

Właściwości wymagane dla pontonu podczas łowienia na spinning
Do łowienia na spinning używa się woblerów, wahadełek i innych przynęt, a także ostrych kotwiczek. Przynęty te wrzuca się do wody, a złowione nimi ryby wyciąga się. Dlatego podczas łowienia na łodzi będzie znajdować się znaczna ilość mokrych i ostrych przedmiotów. Od tych warunków musisz zacząć wybierać ponton. Oczywiście przyszła łódź potrzebuje twardego dna (payol), którego nie da się przebić trójnikiem ani płetwą ryby. Dodatkowo pod podłogą musi spłynąć woda, która może wyciekać ze skrzyni biegów lub rozlewać się z góry w postaci deszczu. Ponadto dno musi być w stanie utrzymać rybaka stojącego na pełnej wysokości w łodzi z wędką spinningową.

Która podłoga jest lepsza - sklejka czy metal?
Najlepiej wybrać ponton z solidną, twardą podłogą. Payol można zrobić z dwóch różne rodzaje materiały: sklejka wodoodporna lub metal. Ważą prawie tyle samo, ale podłoga ze sklejki ma wiele zalet: nie grzechota w ruchu i nie marznie na niej stopa. Ponadto naprawa łodzi z podłogą ze sklejki jest znacznie łatwiejsza i szybsza niż z podłogą metalową, co jest szczególnie ważne w warunkach ograniczonego sezonu wędkarskiego.

Jakie typy i rozmiary pontonów nadają się do łowienia metodą spinningową?
Istnieją dwa rodzaje pontonów: łódka i łódź kilowa. Doświadczeni rybacy często wolą łodzie kilowe, ponieważ radzą sobie znacznie lepiej niż łodzie.
Pontony występują w trzech standardowych rozmiarach (plus minus 5%):
1) Na łodziach o długości 3 m można zamontować silnik o mocy do 5 KM.
2) Łodzie o długości 3,5 m, używane z silnikiem łodzi o mocy do 15 KM.
3) Łodzie o długości 4 m, dla których zalecana jest moc silnik zaburtowy wynosi 15-20 KM.
Takie kombinacje typów łodzi i silników są najbardziej optymalne i zostały przetestowane więcej niż raz przez rybaków wszystkich pasów.

Najważniejsze cechy, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze pontonu
Najczęściej pojawiają się następujące pytania:
- Jak początkujący może samodzielnie określić jakość pontonu?
- Jakie są główne parametry wyboru pontonu?
- Czy ponton wymaga strojenia?

Aby określić ważne cechy pontonu, często wystarczy prosta kontrola zewnętrzna. Na przykład gładkie linie są oznaką nowoczesności i jakości łodzi, podczas gdy linie „posiekane” wręcz przeciwnie, są oznaką ubiegłego stulecia.
Łodzie różnią się także rodzajem górnej krawędzi deski pawęży. Powszechne są dwie opcje. Pierwsza polega na przykryciu górnej krawędzi deski ryglowej profilem (listwie), a druga na pozostawieniu po prostu wycięcia po piłowaniu. Rygiel wykonany z dobrej sklejki wodoodpornej nie wymaga osłaniania profilem. Jeśli profil jest mocowany na wkręty, może to wskazywać na nieprawidłowe przyklejenie i powinno zaalarmować kupującego.
Warto dokładnie sprawdzić taśmę biegnącą wzdłuż konturu łodzi (błotnik „błotnik”). Jego jakość można określić za pomocą zwykłego spinacza do bielizny: jeśli możesz przymocować go do taśmy od dołu, wszystko jest w porządku, jeśli nie, to producent oszukał.
Ważny jest także kolor siedzisk i desek podłogowych. Jeśli są wykonane ze sklejki wodoodpornej, należy pamiętać, że produkowane są one wyłącznie w kolorach brązowym i szarym, ale w żadnym wypadku zielonym.

Teraz przyjrzyjmy się osobno każdemu standardowemu rozmiarowi pontonów.
Rozmiar pontonu 3 metry
Należy pamiętać, że łodzie tej długości nadają się tylko do jednodniowego połowu, ponieważ mają bardzo małą pojemność. Głównym kryterium przy wyborze takiej łodzi jest jej waga. Nie powinna przekraczać 35 kg. Najwygodniejszym rodzajem pokładu dla łodzi tej wielkości jest „książka” bez podłużnic. W takim przypadku łódź można bezpiecznie opuścić do wody i razem podnieść. Nie ma potrzeby dostrajania takiego statku. Jeśli łódź jest wysokiej jakości, zaślepki cylindrów zostaną wzmocnione specjalnymi taśmami (około 50 cm). Często łodzie te są dostarczane w jednym opakowaniu.
Dla wygody warto mieć osobną torbę na payole, znacznie ułatwi to transport łodzi.

Rozmiar pontonu 3,5 metra
Łodzie tej wielkości wymagają tuningu: montażu specjalnego podwozia łodzi. Z ich pomocą łatwiej jest samodzielnie zwodować łódź. Można także zamontować osłonę nosa, która zabezpieczy przed zachlapaniami. Nie ma szczególnej potrzeby wzmacniania dna, możesz na tym zaoszczędzić pieniądze.

Rozmiar pontonu 4 metry
Taki ponton może przetrwać trzy-czterodniowy rejs. Aby to zrobić, łódź musi zostać dokładnie dostrojona: zainstaluj osłonę dziobową, podwozie łodzi i wzmocnij pawęż. Ławki lepiej zabezpieczyć poręczą, aby zapobiec ich wyrwaniu podczas mocnego kołysania. Ale markiza nie jest zbyt wygodna - utrudnia widoczność.
Jednak nadal lepiej jest wybrać kompaktowy sprzęt do łowienia z takiej łodzi, ponieważ na takiej łodzi jest mniej miejsca, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.
Zalecamy posiadanie osobnej torby na podłużnice, kanistry i wiosła, aby ułatwić załadunek łodzi na samochód i transport na miejsce montażu.

Instrukcje

Na współczesnym rynku dostępne są dwa rodzaje łodzi:
- wykonany ze wzmocnionego tworzywa sztucznego, który jest mocnym i niezawodnym towarzyszem wędkarza lub myśliwego;
- wykonany z niewzmocnionego tworzywa sztucznego, co nie jest często spotykane, ponieważ łatwo go przebić zaczepami, trzcinami i przybrzeżnymi kamieniami.

Łodzie wykonane ze wzmocnionego PCV są trwałe, ponieważ nie boją się wilgoci (nie wody, ale wilgoci, która niszczy produkt podczas przechowywania), gdyż do ich produkcji wykorzystywana jest technologia klejenia i zgrzewania. Materiał składa się z kilku warstw, których podstawą jest tkanina syntaktyczna pokryta polichlorkiem winylu. Odpowiednio, im więcej warstw, tym mocniejsza łódź, ale w tym przypadku jej waga wzrasta. Najpopularniejsze są łodzie pięciowarstwowe i siedmiowarstwowe, ponieważ są trwalsze, co gwarantuje długą żywotność.

Łódkę z PCV najlepiej kupić od zagranicznego producenta, na przykład fińskiego, niemieckiego, kanadyjskiego lub rosyjskiego, ale do produkcji wykorzystując importowany materiał wysokiej jakości.

Należy zwrócić uwagę na szwy. Muszą składać się z co najmniej dwóch przegródek i nie zawierać śladów kleju. Cylindry oklejone są dodatkowymi taśmami z polichlorku winylu, co zapewni dodatkową wytrzymałość.

Już na etapie zakupu łodzi istotne będzie określenie pojemności pasażerskiej. Producent wskazuje w paszporcie, dla ilu pasażerów przeznaczony jest ten projekt. Im więcej pasażerów, tym dłuższa łódź i tym jest cięższa. W takich przypadkach specjaliści sugerują zastosowanie zdejmowanych kółek do transportu statku.

Ponadto omawiając łodzie z PCV, warto zwrócić uwagę na taki produkt jak pawęż. Na niektórych łodziach jest nieobecny, takie produkty nazywane są wioślarstwem. Istnieją dwa rodzaje rygli: montowane i stacjonarne. Na konstrukcjach z zamontowaną pawężą instalowane są silniki małej mocy, a na konstrukcjach ze stacjonarną pawężą instalowany jest silnik o większej mocy.

Aby utrzymać łódź w doskonałym stanie, najlepiej nie spuszczać z niej powietrza, gdyż częsty montaż/demontaż może prowadzić do powstawania załamań i fałd polichlorku winylu, który nie lubi odkształceń. Powierzchnię łodzi należy również umyć po użyciu, aby usunąć ryby, ponieważ jej zapach może przyciągnąć gryzonie, które mogą uszkodzić powierzchnię produktu.

Prawie każdy rybak marzy o własnej łodzi. Nowoczesne jednostki pływające różnią się rozmiarem i materiałami użytymi do ich produkcji. I oczywiście cena łodzi również odgrywa ważną rolę przy wyborze produktu.

Instrukcje

Na łódź najłatwiej zdecydować się rybacy, których dom położony jest blisko wody. Zwykle w takich miejscach zawsze są rzemieślnicy, którzy wykonują swoje jednostki pływające z drewna. Naczynie wykonane z tego materiału, poddane wysokiej jakości impregnacjom, będzie Ci wiernie służyć przez wiele lat. Wystarczy tylko na czas naprawić łódź i dbać o nią.

Można również kupić gotową łódź wykonaną z lekkiego tworzywa sztucznego lub stopu aluminiowo-magnezowego. Plastikowe naczynie będzie kosztować mniej, ale w związku z tym będzie również mniej trwałe. Nie zaleca się zbliżania się taką łodzią do skalistych brzegów, ponieważ silny cios może spowodować nieodwracalne uszkodzenie jednostki.

Łodzie metalowe są droższe, ale praktycznie nie wymagają konserwacji. Nie trzeba ich malować, a materiał jest znacznie mocniejszy niż plastik. Rozmiar wybranego produktu będzie zależał od akwenu, w którym planujesz łowić. Jeśli łowisz na małym jeziorze lub stawie, wystarczy Ci łódź o długości do 3 m. duża rzeka, wybierz łódkę od 3,5 m.

Trudniej jest tym miłośnikom rejsów statkiem, którzy do zbiorników zmuszeni są dojeżdżać samochodami, motocyklami, a nawet rowerami. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na pontony. Po złożeniu mieszczą się w zwykłym plecaku.

Wybierz naczynie z PCV. Łodzie gumowe są bardziej kapryśne w pielęgnacji i przechowywaniu. Spójrz na producenta produktu. Statki krajowe są tańsze, ale mają mniej opcji dodatkowych. Łodzie zagraniczne są nieco droższe, ale w zestawie otrzymasz zawór nadciśnieniowy, kotwicę i inne markizy.

Przyjrzyj się konstrukcji podłogi statku. Podłogi twarde wykonane są z impregnowanej sklejki, aluminium i tworzywa sztucznego. Łódź może posiadać również dmuchane dno (pokład powietrzny). Oczywiście na rowerze nie będzie można przewozić jednostki pływającej z twardą podłogą, więc dokonaj wyboru w oparciu o możliwości transportowe.

Długość łodzi z PCV również ma znaczenie. Zapewnia nie tylko użyteczną przestrzeń, ale także poprawia właściwości napędowe – taki statek dobrze radzi sobie z szybowaniem.

Zwróć uwagę na pawęż, bo to właśnie tam zostanie zamontowany silnik, jeśli zajdzie taka potrzeba. Renomowane, zaufane firmy mocują tę część za pomocą specjalnych podkładek tłumiących wibracje.

Wideo na ten temat

Źródła:

• Podstawowe zasady wyboru łodzi rybackiej. w 2017 r

Aby pływać po powierzchni wody lub łowić ryby, potrzebujesz jednostki pływającej - gumowej łódki. W naszym artykule dowiesz się, jak wybrać odpowiednią łódź i na co zwrócić uwagę przy jej wyborze.

Na początek spójrzmy na wady i główne zalety tego urządzenia do pływania.

Zalety:

• łatwość konstrukcji;


• zrównoważony rozwój;


• mobilność i przenośność;


• płytkie zanurzenie;


• bezgłośność podczas pracy;


• ekonomiczne zużycie paliwa (ze względu na niższą masę).

Wady:

• niebezpieczeństwo pęknięcia powłoki w wyniku rozszerzania się powietrza podczas silnego ogrzewania;


• możliwość otrzymania uszkodzeń mechanicznych za pomocą ostrych przedmiotów (szkło, ostre kamienie);


• zależność od wiatru.

Przed wyborem łodzi należy zwrócić uwagę na liczbę miejsc. Łodzie gumowe występują w wersjach jedno-, dwu- i wielomiejscowych. Podwójne uważane są za optymalne - łączą w sobie dobrą nośność (do 250 kg), pojemność i kompaktowe wymiary.

Ważnym czynnikiem przy wyborze jest materiał, z którego wykonana jest łódź. W większości przypadków pontony wykonane są z hypalonu (materiału gumopodobnego sztucznego pochodzenia) i PVC (polichlorku winylu). Należy sprawdzić u sprzedawcy, czy materiał, z którego wykonana jest łódka, posiada certyfikat jakości wskazujący jego przeznaczenie do wykonania pontonu.

Przed zakupem należy sprawdzić szwy. Na szwach nie powinny pozostać żadne ślady kleju. Tkanina wokół szwu powinna mieć tę samą fakturę i kolor, co reszta materiału pontonu. Na wierzch szwu można przykleić paski materiału, aby zabezpieczyć powierzchnię przed rozdarciem na skutek ścierania.

Należy dokładnie sprawdzić pawęż pod silnikiem - grubość deski nie przekracza 35 mm. Niezawodność mocowania pawęży zapewnia wytrzymałość całej konstrukcji.

Pompka jest nieodzownym atrybutem pontonu. Dla takich gatunków