Główne tajemnice śmierci nuklearnego okrętu podwodnego Kursk. Główne tajemnice śmierci nuklearnego okrętu podwodnego „Kursk” Co napisał kapitan sterników

Atomowy okręt podwodny Kursk zatonął 12 sierpnia 2000 r. Był to najnowocześniejszy okręt podwodny rosyjskiej marynarki wojennej.Ogromny, długości stadionu piłkarskiego, wysokości 7-piętrowego budynku, wyposażony w rakiety, z których każda była 40 razy silniejsza od bomby w Hiroszimie.

Kursk, na małej głębokości jak na okręty podwodne tego typu prowadzące ćwiczenia bojowe, zatonął na tyle płytko, że można go było zobaczyć z powierzchni.

Aby dobrze zrozumieć, trzeba sobie wyobrazić Kursk w pozycji pionowej, jego tylna część wystawałaby 50 metrów nad poziom morza, a właz śluzy ratunkowej znajdowałby się nad wodą.

Mimo to rosyjska marynarka wojenna oficjalnie stwierdza, że ​​odnalezienie Kurska zajmie 30 godzin.

Zaledwie 2 dni później, w poniedziałkowy wieczór, o zdarzeniu poinformowała telewizja: W niedzielę 13 sierpnia „Kursk” zatonął wraz z całą załogą. Faks przesłany do mediów, podpisany przez służbę prasową Marynarki Wojennej, zaczyna się od kłamstwa: „Kursk położył się na ziemi w niedzielę 13, były problemy techniczne, na pokładzie nie ma broni nuklearnej”.

Admirał Georgy Kostev: Łodzie nuklearne nie lądują na ziemi, to musi być coś poważnego i wszyscy okręty podwodne o tym wiedzą.

Norwescy i angielscy nurkowie otworzyli właz w 25 minut! Natomiast Rosjanie twierdzili, że jest to niemożliwe. Za pomocą aparatu zauważają, że Kursk jest całkowicie zalany wodą. A wszyscy okręty podwodne nie żyją. Niestety, gdy możliwe stało się użycie LR-5, było już za późno.

Znaleziono tam notatki, dwie z nich to notatka od Kolesnikowa i notatka od Sadilenki. Z notatek tych wynikało, że po eksplozji marynarze z przedziałów 7 i 8 pozostali tam przy życiu przez jakiś czas (2,5 dnia), w notatce napisano: zginęli. Tylko część tej notatki została pokazana mediom. Pozostałe strony są tajne.

Dziennikarzom gazety „Życie” udało się uzyskać informacje od biegłego medycyny sądowej Igora Gryaznowa. Twierdzi, że w kieszeniach Dmitrija Kolesnikowa znaleziono kolejną notatkę, napisaną 3 dni po wypadku. Został napisany dla naczelnych dowódców i zawiera informację o śmierci Kurska. Biegły z zakresu medycyny sądowej stwierdził, że wiceadmirał Motsak nalegał, aby zachować milczenie w tej sprawie. Treść tego listu nigdy nie zostanie opublikowana. Odkrycia te po raz kolejny potwierdzają, że władze celowo pozostawiły załogę Kurska na śmierć.

Wszystkie ciała marynarzy zostały wydobyte z Kurska i otwarte. Ustinow chce zminimalizować odpowiedzialność Putina, który nie podjął żadnych działań, aby uratować marynarzy. Ustinov twierdzi, że w wyniku eksplozji i pożaru na pokładzie zginęła większość załogi. Jednak spośród 118 marynarzy nie udało się zidentyfikować tylko 3 ciał znajdujących się w przedziale torpedowym, co dowodzi, że tylko oni zginęli na miejscu.

"Na początku komunikatu o awaryjnym incydencie na Morzu Barentsa. Podczas ćwiczeń wielozadaniowy atomowy okręt podwodny Kursk, który znajdował się na morzu w rejonie ćwiczeń, nie nawiązał kontaktu w ustalonym czasie. .”

W poniedziałek 14 sierpnia 2000 r. podobne komunikaty rozpoczynały wszystkie programy informacyjne rosyjskich kanałów telewizyjnych. Już od dwóch dni okręt podwodny o napędzie atomowym Kursk leżał na dnie Morza Barentsa, 175 kilometrów od Murmańska. Następnie kierownictwo Floty Północnej zajęło kolejne 9 dni ogłoszenie oficjalnej wersji tego, co się stało: na rufie łodzi podwodnej eksplodowała eksperymentalna torpeda z nadtlenkiem wodoru z Projektu 65-76. Powszechnie wiadomo, że na tydzień przed wypłynięciem jeden z członków załogi napisał do krewnych: „Mamy śmierć na pokładzie”. 12 sierpnia 2000 roku śmierć przyjęła potworne wcielenie. Krótko przed południem, podczas ćwiczeń na Morzu Barentsa, łódź wzniosła się na głębokość peryskopową, aby wystrzelić salwę torpedową w stronę pozorowanych celów wroga. O godzinie 11:28 norweska stacja sejsmiczna zarejestrowała pierwszą eksplozję, której siła wahała się od 150 do 200 kilogramów trotylu. Od tego momentu rozpoczęło się odliczanie do tragedii, której nazwa brzmi „Kursk”.

Na początku sierpnia 2000 roku na Morzu Barentsa odbyły się ćwiczenia. 20 lipca na pokład załadowano praktyczną torpedę nadtlenkową 65-76 PV. 12 sierpnia na godzinę przed południem warunkowy wróg – „grupa lotniskowców” dowodzona przez krążownik nuklearny „Piotr Wielki” – przechodzi przez rejon ostrzału Kurska, w który K-141 powinien wystrzelić praktyczną torpedę między 11:00 :40 i 13:40.

O 11:28:26 akustyka okrętu flagowego Floty Północnej zarejestrowała pierwszą eksplozję, o 11:30:42 - drugą.

Dla norweskich stacji sejsmicznych jest to małe trzęsienie ziemi. Pomiędzy eksplozjami, przy przegłębieniu dziobu wynoszącym 40 stopni, „Kursk” opada na dno. Głębokość 108 metrów dla krążownika o długości 154 metrów to absurd. Jeśli umieścisz go pionowo, jedna trzecia ciała uniesie się nad wodę.

O godz. 13:50 w dzienniku pokładowym na stanowisku dowodzenia Floty Północnej pojawia się wpis: „O godz. 13:50 należy przystąpić do działań według najgorszego scenariusza”, ale dopiero 10 godzin później ogłaszany jest alert bojowy. O 4:38 „Piotr Wielki” odkrywa „Kursk”. Dopiero o 8:33 – prawie dzień po wypadku – startuje samolot poszukiwawczy. Nurkowie wielokrotnie schodzą na dno – bezskutecznie. Krążownik leży z przechyłem na prawą burtę i niemożliwe jest hermetyczne dokowanie do platformy zrębowej. Za włazem dziewiątego przedziału wciąż żyją ludzie. Co najmniej do godziny 11:00 14 sierpnia akustyka statków nawodnych rejestruje podsłuch SOS. Za tydzień jeszcze zwrócą się o pomoc do Norwegów. Kiedy po 30 godzinach otworzą właz dziewiątego przedziału, w środku będzie woda. Nie było pęcherzyków powietrza, na które tak liczyli bliscy.

Będzie wiele wersji tego, co się wydarzyło. Według oficjalnej wersji, pierwszą eksplozją była praktyczna torpeda, która stała się bezużyteczna (z nieoficjalnych wersji załoga nie wiedziała, jak sobie z tym poradzić). W wyniku eksplozji pierwszy przedział torpedowy zostaje zalany wodą, a łódź opada na ziemię. Po zderzeniu z dnem (według innej wersji – w wyniku pożaru) cała amunicja torpedowa eksploduje, zabijając na miejscu 95 osób – zamknięta przestrzeń łodzi zamienia się w krematorium o temperaturze 500 stopni.

Komandor porucznik Dmitrij Kolesnikow i 22 inne osoby znajdujące się w wodzie i bez światła przenoszą się do 9. przedziału rufowego. 27-letni funkcjonariusz pisze słynną notatkę, dzięki której znane są nazwiska osób, które zginęły nie w wyniku eksplozji oraz ostatni znacznik czasu: 15:15 (12 sierpnia).

Wśród wersji śmierci Kurska jest atak amerykańskich okrętów podwodnych Memphis lub Toledo, które obserwowały testy rakiety torpedowej Shkval: usłyszawszy o otwarciu wyrzutni torpedowej K-141, Amerykanin zdecydował, że są zamierza go zaatakować i zrobił to pierwszy (mówią, że w kontekście ocieplenia stosunków ze Stanami Zjednoczonymi rosyjscy przywódcy postanowili poświęcić życie 118 osób i nie rozpoczynać trzeciej wojny światowej). Z faktów: rosyjskie media będą filmować wyłącznie lewą stronę już podniesionego Kurska. Okrągły otwór z wklęsłymi krawędziami na prawej burcie pozostanie jedynie w materiałach francuskich filmów dokumentalnych – od razu przypomną sobie torpedę MK48. Odmianą tej teorii spiskowej jest eksplozja rosyjskiej torpedy 65-76 PV w wyniku kontaktu ze sterami dziobowymi „Toledo” – przypadkowa lub celowa. Była też wersja „przyjaznego ognia”: rakieta przeciwokrętowa wystrzelona z Piotra Wielkiego uderzyła w Kursk.

Rok później cały kraj wie, czym jest GIANT 4 (barka, która przewiezie podniesiony krążownik), ile otworów technologicznych zostanie wyciętych w kadłubie (26) i dlaczego pierwszy przedział zostanie odcięty ogromną piłą pod wodą (aby chronić go przed detonacją). Kursk wznoszą Holendrzy, ale wydaje się, że podnosi go cały świat.

Prezydenta Putina na długo zapamiętamy ze względu na jego uśmiech, stwierdzenie „utonęła” w wywiadzie z Larrym Kingiem oraz fakt, że przerwał wakacje w Soczi dopiero po 5 dniach. Putin powie otwarcie: „Nie winiłbym wojska”, choć było oczywiste, że oficjalne wersje tego, co stało się z łodzią podwodną, ​​zmieniały się jedna po drugiej. Spotkanie prezydenta z krewnymi pomordowanych w Widiajewie bez kamer telewizyjnych, w głębi serca powiedział „w kraju nie ma ani jednej rzeczy” i wyznał: „Jestem gotowy odpowiadać na pytania przez moje sto dni i przez przez te 15 lat jestem gotowy usiąść z wami na ławce i zadawać je innym, „nie otrzymają takiego samego podziału w masowej świadomości.

Putin nie bał się podejść do wściekłych ludzi: „Co za samobójstwo… rozerwiemy go na strzępy” – w takim nastroju witano prezydenta. Kraj patrzy na mieszkanie wdowy po dowódcy najnowszego krążownika nuklearnego i nie wierzy: na ścianach słabo oświetlonego wejścia odchodzi farba – to takie wejście, w którym Rosja mieszkała na początku XXI wieku. Na czele konwoju prezydenta jadącego do Widiajewa stoi pięciu funkcjonariuszy policji – nie ma „czarnych wałachów”. To wszystko pokazuje ORT, którego właścicielem jest Borys Bieriezowski, który przeszedł do opozycji do prezydenta.

Reakcja mediów nie jest bynajmniej jednomyślna. „Czerwona Gwiazda” pisze 15 sierpnia: „Nawiązano kontakt z łodzią podwodną, ​​jest kontakt z załogą” (później, przed ukazaniem się notatki Kolesnikowa, urzędnicy jednomyślnie stwierdzą: „załoga zginęła w pierwszych godzinach po wypadku” ). Zsynchronizowane przez korespondenta NTV z 16 sierpnia: „Rosja przyjęła pomoc zagraniczną zaledwie trzy dni po zaoferowaniu jej przez kilka krajów”. 17 sierpnia Izwiestia szczegółowo opisała opaleniznę prezydenta w Soczi. W raporcie zawarto pytanie retoryczne, pełne cynizmu: „Mówią, że Putin bardzo się martwił – zna (czy już znał?) osobiście dowódcę Kurska”. Na pierwszej stronie MK z 21 sierpnia: zdjęcie prezydenta Putina na wakacjach w Soczi, ministra obrony Siergiejewa grającego w bilard i dowódcy marynarki wojennej Kurojedowa z podpisem „Oni nie toną”.

Admirał Popow na żywo zdejmie czapkę i poprosi o przebaczenie „za to, że nie uratował swoich ludzi”. W 2001 roku opuści stanowisko dowódcy Floty Północnej i zostanie członkiem Rady Federacji. Admirał floty Władimir Kurojedow będzie dowodził Marynarką Wojenną do 2005 roku. Marszałek Siergiejew ustąpi ze stanowiska w marcu 2001 r. i przez trzy lata będzie pełnił funkcję asystenta prezydenta. Prezydent Władimir Putin zostanie z sukcesem wybrany na kolejne dwie kadencje z przerwą w Białym Domu. Spośród 118 ciał zabitych nad Kurskiem 115 zostanie zidentyfikowanych.

32 marynarzy podwodnych pochowano w Petersburgu, na cmentarzu imienia św. Serafina z Sarowa.

1.

w Murmańsku, na tarasie widokowym w pobliżu Cerkwi Zbawiciela na Wodach

26 sierpnia 2000 roku podpisano dekret Prezydenta Rosji mający na celu utrwalenie pamięci o jego załodze. 11 września 2000 r. Jeden ze szczytów górskich Kaukazu Środkowego otrzymał nazwę „Kursk” – na cześć poległych członków załogi łodzi podwodnej „Kursk”.

Na granitowym pomniku wygrawerowano słowa: „Nie rozpaczajcie!” Pochodzą z listu porucznika Dmitrija Kolesnikowa, który napisał je w 9. przedziale zatopionego okrętu podwodnego. tam przez 10 długich dni 23 ocalałych okrętów podwodnych czekało na pomoc.

„KURSK”. Listy z otchłani...

Kto powie nam kilka szczerych słów o śmierci,
Szkoda, że ​​polegli marynarze nie mają czarnych skrzynek -
Ołówek się łamie, jest zimno, ciemno,
Kapitan Kolesnikow pisze do nas list.

Zostało nas kilku na zimnym dnie -
Wysadzili w powietrze trzy przedziały, dwa nadal się palą,
Wiem, że nie ma zbawienia, ale jeśli wierzysz, poczekaj,
Mój list znajdziesz na swojej piersi.

Kursk drgnął jak poszarpany grób, zamarł,
Na pożegnanie przecinam sznury rozdartych żył.
Nad wodą jest pochmurno, mewy, statki,
Okręt podwodny śpi na ziemi, ale jak daleko jest od ziemi?

Potem długo będą kłamać o tym, co się wydarzyło,
Czy komisja powie Ci jak trudno jest umrzeć,
Który z nas jest w tym samym wieku, który jest bohaterem, a który kretynem…
Kapitan Kolesnikow pisze do nas list.

Yu Szewczuk

Mistyk?

W 1995 roku atomowy okręt podwodny „KURSK” stał się częścią rosyjskiej Floty Północnej.

Tak wyglądał znak wystrzelenia nuklearnej łodzi podwodnej. Przyjrzyj się uważnie szczegółom znaku.
Herb miasta Kurska, na tle którego wznoszą się trzy kuropatwy...
Nieszkodliwe ptaki i co z tego? Ponadto herb sponsorowanej łodzi, miasto...
Ale od czasów starożytnych żeglarze na całym świecie mieli swoje własne tradycje, prawa i znaki...
M is t i k a... Ale w języku morskim ptaki lecące w niebo to dusze
martwi marynarze. Ale taki herb widniał na sterówce łodzi podwodnej...
Zgodnie z oczekiwaniami pośrodku znaku powiewa flaga św. Andrzeja... a po bokach -
Rosyjska flaga opuszczona do połowy masztu... Ale to dopiero rok 1994...

https://defendingrussia.ru/a/podlodka_k_141_kursk-3457/

http://www.svoboda.org/a/24674230.html

12 sierpnia 2000 roku zatonął atomowy okręt podwodny „Kursk”. Stał się masowym grobem 118 okrętów podwodnych. Mimo że od tragedii minęło 14 lat, wydarzenia tamtych dni wciąż pozostają wielką czarną plamą w pamięci ludzi.

Ku pamięci ofiar Babr publikuje dwa notatki samobójcze członków załogi Kurska Dmitrija Kolesnikowa i Siergieja Sadilenki. Przepełnione są miłością do życia, odwagą w obliczu śmierci i wiarą w najlepsze.

Dmitrij Kolesnikow,
kapitan-porucznik,
27 lat

„Witam wszystkich, nie ma powodu do rozpaczy. Kolesnikow.”

Siergiej Sadilenko,
kapitan-porucznik,
24 lata

Według oficjalnej wersji, wysuniętej dopiero w 2002 roku, okręt podwodny Kursk zatonął w wyniku eksplozji torpedy Kit, która nastąpiła w wyniku wycieku paliwa z torpedy.

Zaledwie kilka minut po eksplozji wybuchł pożar, który doprowadził do detonacji innych torped w przedziale. W wyniku drugiej eksplozji zatonął okręt podwodny Kursk ze 118 okrętami podwodnymi na pokładzie.

Oprócz oficjalnej wersji katastrofy łodzi podwodnej Kursk istnieje wiele alternatywnych wersji wydarzeń tamtych dni. Od samego początku tragedii istniało około dziesięciu wersji śmierci Kurska:

Wersja nr 1. Wewnętrzna eksplozja.

Wersja nr 2. Zderzenie z obcą łodzią podwodną.

Wersja nr 3. Zderzenie z obiektem powierzchniowym.

Wersja nr 4. Kopalnia z II wojny światowej.

Wersja nr 5. Pokonany własnym pociskiem Piotra Wielkiego.

Wersja nr 6. Trafiony rakietą naziemną.

Wersja nr 7. Akt terrorystyczny.

Wersja nr 8. UFO.

Wersja nr 9. Atak torpedowy zagranicznego okrętu podwodnego.

Wersja nr 10. Pożar w komorze baterii.

Co naprawdę wydarzyło się na Morzu Barentsa 13 sierpnia 2000 roku? To pytanie pozostaje nadal otwarte.

Dwa miesiące po tragedii szef Federacji Rosyjskiej udzielił wywiadu Larry’emu Kingowi w CNN. Odpowiedź Putina na pytanie dziennikarza o to, co właściwie stało się z łodzią podwodną, ​​była lakoniczna: „Utonął”.

Kursk to atomowy okręt podwodny, który zatonął 12 sierpnia 2000 r. Był to najnowocześniejszy okręt podwodny rosyjskiej marynarki wojennej. Ogromny, długości stadionu piłkarskiego, wysokości 7-piętrowego budynku, wyposażony w rakiety, z których każdy jest 40 razy silniejszy niż bomba w Hiroszimie.

Kursk, na małej głębokości jak na okręty podwodne tego typu prowadzące ćwiczenia bojowe, zatonął na tyle płytko, że można go było zobaczyć z powierzchni.

Aby dobrze zrozumieć, trzeba sobie wyobrazić Kursk w pozycji pionowej, jego tylna część wystawałaby 50 metrów nad poziom morza, a właz śluzy ratunkowej znajdowałby się nad wodą.

Mimo to rosyjska marynarka wojenna oficjalnie stwierdza, że ​​odnalezienie Kurska zajmie 30 godzin.

Zaledwie 2 dni później, w poniedziałkowy wieczór, o zdarzeniu poinformowała telewizja: W niedzielę 13 sierpnia „Kursk” zatonął wraz z całą załogą. Faks przesłany do mediów, podpisany przez służbę prasową Marynarki Wojennej, zaczyna się od kłamstwa: „Kursk położył się na ziemi w niedzielę 13, były problemy techniczne, na pokładzie nie ma broni nuklearnej”.

Admirał Georgy Kostev: Łodzie nuklearne nie lądują na ziemi, to musi być coś poważnego i wszyscy okręty podwodne o tym wiedzą.

Norwescy i angielscy nurkowie otworzyli właz w 25 minut! Natomiast Rosjanie twierdzili, że jest to niemożliwe. Za pomocą aparatu zauważają, że Kursk jest całkowicie zalany wodą. A wszyscy okręty podwodne nie żyją. Niestety, gdy możliwe stało się użycie LR-5, było już za późno.

Znaleziono tam notatki, dwie z nich to notatka od Kolesnikowa i notatka od Sadilenki. Z notatek tych wynikało, że po eksplozji marynarze z przedziałów 7 i 8 pozostali tam przy życiu przez jakiś czas (2,5 dnia), w notatce napisano: zginęli. Tylko część tej notatki została pokazana mediom. Pozostałe strony są tajne.

Dziennikarzom gazety „Życie” udało się uzyskać informacje od biegłego medycyny sądowej Igora Gryaznowa. Twierdzi, że w kieszeniach Dmitrija Kolesnikowa znaleziono kolejną notatkę, napisaną 3 dni po wypadku. Został napisany dla naczelnych dowódców i zawiera informację o śmierci Kurska. Biegły z zakresu medycyny sądowej stwierdził, że wiceadmirał Motsak nalegał, aby zachować milczenie w tej sprawie. Treść tego listu nigdy nie zostanie opublikowana. Odkrycia te po raz kolejny potwierdzają, że władze celowo pozostawiły załogę Kurska na śmierć.

Wszystkie ciała marynarzy zostały wydobyte z Kurska i otwarte. Ustinow chce zminimalizować odpowiedzialność Putina, który nie podjął żadnych działań, aby uratować marynarzy. Ustinov twierdzi, że w wyniku eksplozji i pożaru na pokładzie zginęła większość załogi. Jednak spośród 118 marynarzy nie udało się zidentyfikować tylko 3 ciał znajdujących się w przedziale torpedowym, co dowodzi, że tylko oni zginęli na miejscu.

Któregoś dnia minęło 18 lat od śmierci lodołamacza o napędzie atomowym „Kursk”. O wydarzeniach tej tragedii dyskutuje się do dziś. I nie tylko w Rosji.

...Połowa sierpnia 2000 r. Cały kraj zamarł, przyklejony do ekranów telewizyjnych. Na Morzu Barentsa dzieje się coś niezwykłego... Mówią o naszym superłodzie klasy Antey, który z niejasnych jeszcze powodów „zatonął na ziemi”. Załoga żyje. Pukają w grodzie – relacjonuje spiker. Następnie w kanałach Interfaxu pojawia się komunikat: według rosyjskich służb wywiadowczych po Morzu Barentsa w kierunku granicy z Norwegią dryfuje obszerny podwodny obiekt o masie do 9 tysięcy ton i wyporności. Następnie pojawia się kolejna interesująca wiadomość: dyrektor CIA George Tennett przybywa do Moskwy z błyskawiczną wizytą.

Po pewnym czasie w” Rosyjska gazeta„Z USA przychodzi faks (najwyraźniej od innych dziennikarzy) z tajemniczą wiadomością: „Poszukaj łodzi z charakterystycznymi uszkodzeniami w bazie brytyjskiej marynarki wojennej w Szkocji”. Fakt otrzymania takiego telegramu z zagranicy potwierdza dziennikarka RG (1997–2003) Elena Wasilkowa.

Superłódką grupy Antey jest atomowy okręt podwodny Kursk, którego załoga składa się ze 118 młodych, zdrowych i silny mężczyzna– zmarł 13 sierpnia 2000 r. Dlaczego się to stało? „Argumenty tygodnia” przedstawiają wersję wydarzeń sierpnia przedstawioną przez francuskich dziennikarzy.

Kino w Duma Państwowa

CZERWIEC 2007. Deputowani do Dumy Państwowej przygotowują się do wyjazdu na letnie wakacje, ale w przestronnych korytarzach budynku na Okhotnym Ryadzie nie czuje się początku wakacji: przedstawiciele ludu z entuzjazmem dyskutują o czymś przyciszonym głosem. „To niemożliwe…”, „Nie wierzę w to”, „To są sztuczki francuskich służb specjalnych”. Jeden z deputowanych do Dumy Państwowej, osoba bardzo znana w naszym kraju („Argumenty tygodnia”, czyta stale i darząc naszą publikację wielkim szacunkiem), ostrożnie zadaje pytanie:

– Chcesz obejrzeć thriller o zatonięciu łodzi podwodnej Kursk?

- Artystyczne?

- Nie, to film dokumentalny. Ten materiał filmowy został nakręcony przez francuskie służby wywiadowcze podczas akcji ratunkowej naszego atomowego okrętu podwodnego. Kręcili się tam cały czas razem z Amerykanami i Norwegami. Następnie strzały te wpadły w ręce francuskich dziennikarzy. Na francuskiej stacji France-2 film Jeana-Michela Carré został pokazany tylko raz. I nazywał się „Kursk”: łódź podwodna na wzburzonych wodach.

Pomóż „AN”

Jądrowy okręt podwodny „Kursk” to atomowy okręt podwodny projektu 949A „Antey” (według klasyfikacji NATO - „Oscar-2”). Takie statki o napędzie atomowym mają długość 154 m, wyporność do 18 tys. ton, głębokość nurkowania do 500 m, prędkość podwodną do 28 węzłów (około 52 km/h), załogę liczącą 130 osób. ludzie. Anteevowie są uzbrojeni w 24 wyrzutnie kompleksu rakiet manewrujących Granit (każda z nich jest 40 razy silniejsza od bomby zrzuconej nad Hiroszimą).

Obejrzałam więc film w Dumie Państwowej. 73 minuty grozy powracające do tamtych dni sierpnia 2000 roku.

Według wersji francuskiej wciąż byliśmy o krok od III wojny światowej. I tylko powściągliwość rosyjskich przywódców nie pozwoliła, aby wydarzenia przybrały nieodwracalny bieg. W każdym razie tak o tym mówi francuski dokument „Kursk”: łódź podwodna na wzburzonych wodach.

dzwonek dzwoni

WRÓĆMY DO ROKU 2000. Móc. 11. Wojskowa Agencja Informacyjna podaje: „W sierpniu tego roku. Flota Północna będzie gospodarzem ćwiczeń dla służb poszukiwawczych floty, które będą pomagać „zatopionym” atomowym okrętom podwodnym. Plan ćwiczeń został już przygotowany i zatwierdzony przez Dyrekcję Poszukiwań i Ratownictwa Marynarki Wojennej. W wyniku „wypadku” okręt podwodny powinien leżeć na ziemi, a statek ratowniczy „Michaił Rudnitski” zapewni dostęp na powierzchnię „rannej załodze”. Osoby będą wyciągane z głębokości ponad 100 m za pomocą specjalnego „dzwonu” ratunkowego.

Ratownik „Michaił Rudnitski” rzeczywiście przyszedł z pomocą nuklearnemu okrętowi podwodnemu, ale scenariusz tej akcji ratunkowej okazał się nieco inny... Według scenariusza „zatopionym” atomowym okrętem podwodnym miał być „Kursk” ”. I stał się jednym. Ale atomowy okręt podwodny faktycznie zatonął. Zły los?

Edmond Pope i szalone cygaro

PIERWSZE kadry francuskiego filmu: wysocy rangą chińscy specjaliści wojskowi obecni na manewrach na Morzu Barentsa. Powinni zobaczyć próbny start nowej (szalonej – jak to nazywają) torpedy Shkval, zdolnej poruszać się pod wodą z prędkością 500 km na godzinę. Nikt na świecie nie ma takiej broni. Wydaje się, że ta torpeda „urodziła się w koszuli”: rozwija prędkość w pocisku gazowym. Masa torpedy wynosi 2 tony. Chiny, jak podkreślają Francuzi, kupiły już Szkwał, ale Rosjanie oferują ulepszony „model”.

Amerykanom zdecydowanie nie podobają się te manewry, a zwłaszcza „chińskie poglądy”: nie chcą, aby Pekin otrzymał to szalone „cygaro” z Kremla. I tu francuscy dokumentaliści przywołują historię aresztowania w Moskwie amerykańskiego biznesmena Edmonda Pope’a, jednego z byłych pracowników tajnych służb Marynarki Wojennej USA.

Wiadomo, że Papież omawiał szczegóły projektu torpedy Szkwał z jej wynalazcą, Anatolijem Babkinem. Jednak podczas jego 27. wizyty w Rosji w kwietniu 2000 r. agent został aresztowany bezpośrednio w hotelu. Został skazany na 20 lat kolonii o zaostrzonym rygorze. Dużo mówiło się o tej sprawie, a wkrótce po śmierci Kurska Papież został odesłany do domu z powodu raka skóry. Swoją drogą, on wciąż żyje.

Torpeda ze zubożonym uranem

GDY nasze okręty wojenne przygotowywały się do manewrów, tak się złożyło, że w pobliżu znajdowały się dwa amerykańskie okręty podwodne, „Memphis” i „Toledo”. 11 godzina 28 minut. „Kursk” musi wystrzelić salwę torpedową. Łódź płynie na głębokość peryskopu. W tym momencie amerykański okręt podwodny traci kontakt hydroakustyczny z celem z powodu gwałtownej zmiany głębokości Kurska i również wypływa na powierzchnię. Według francuskich twórców filmów dokumentalnych był to okręt podwodny klasy Los Angeles w Toledo. Dowódca Kurska Lyachin wydaje rozkaz poruszania się po kursie w prawo i w lewo...

Łodzie stale się zbliżały. W pewnym momencie stabilizator rufowy „Toledo” dotknął dziobu „Kurska”. Następnie stalowe skrzydło rozerwało zewnętrzną powłokę rosyjskiego okrętu podwodnego i zmiażdżyło boczną wyrzutnię torpedową torpedą rakietową K-84. Materiał wideo pokazuje długie pęknięcia w kadłubie. Co dalej? Według wersji francuskiej, aby zapobiec ewentualnemu atakowi Kurska na Toledo (zakłada się, że Amerykanie słyszeli otwarcie korka wyrzutni torpedowej Kursk), Memphis strzela także najnowszym MK- 48 torpeda w Kursku.

Amerykańska torpeda MK-48 posiada metalową końcówkę wykonaną z tzw. zubożonego uranu, dzięki czemu z łatwością przebije każdy metal. Torpeda przenosi także wiele cząstek zapalających. To właśnie może wyjaśnić poważny pożar w przedziałach dziobowych „Kurska”. Dowodem ataku jest idealnie okrągły otwór z wygiętym do wewnątrz metalem kadłuba naszej łodzi podwodnej: na filmie jest to doskonale widoczne.

W pierwszych minutach tragedii natychmiast zginęło 94 marynarzy. Łódź zaczęła spadać na ziemię. W wyniku uderzenia turbiny oderwały się od fundamentów, pękły linie parowe, a sprzęt elektryczny zapalił się. Nastąpiła druga eksplozja, 100 razy silniejsza od pierwszej. Tak zarejestrowały norweskie stacje sejsmologiczne. Łódź zatonęła na głębokość 108 metrów. Zatrzymały się dwa reaktory jądrowe.

Później w drugim przedziale odnajdziemy tylną pokrywę wyrzutni torpedowej, wybitą eksplozją z taką siłą, że została przyspawana do mocnej grodzi międzyprzedziałowej.

„Memphis” również otrzymał obrażenia na dziobie. Ale udało mi się wyjechać. Z małą prędkością przeniósł się do norweskiego portu Bergen. Stamtąd udał się na Wyspy Brytyjskie i rozpoczął trzytygodniowy remont w Faslane (brytyjska baza morska w Szkocji). Potem wróciłem do domu i przeszedłem połowę drogi. Ale w Kongresie USA doszło do wielkiego zamieszania: kongresmani zażądali śledztwa, a Memphis ponownie wysłano do Wielkiej Brytanii.

Wyznania norweskiego admirała

„NIEKTÓRE okoliczności tragedii stały się znane po dymisji norweskiego admirała, dowódcy północnej grupy sił norweskich, Einara Skorgena” – mówią francuscy dokumentaliści.

Uparty admirał nie zgadzał się z kierownictwem NATO, a właściwie z dowództwem Marynarki Wojennej USA i już w sierpniu 2000 roku pozwolił sobie na jednoznaczne wskazówki dotyczące zaangażowania Amerykanów w katastrofę na Morzu Barentsa.

W dniu 17 sierpnia 2000 r. Skorgen musiał wezwać samoloty Norweskiej Straży Przybrzeżnej, ponieważ według otrzymanej wiadomości 6 rosyjskich samolotów naruszyło norweską przestrzeń powietrzną. Admirał Skorgen był bardzo zaskoczony, bo... Rosyjscy piloci nigdy wcześniej nie odwiedzali tego obszaru. Einar Skorgen pilnie skontaktował się telefonicznie z Naczelnym Dowódcą Marynarki Wojennej Rosji admirałem Władimirem Kurojedowem. Wyjaśnił, że rosyjscy piloci dali się ponieść próbie wyśledzenia nieznanego okrętu podwodnego wypływającego z Morza Barentsa. Po rozmowa telefoniczna dwóch admirałów, incydent został rozstrzygnięty.

Według Skorgena już wtedy słyszał, że „Kursk” zaginął w zderzeniu z amerykańskim okrętem podwodnym. Początkowo siwowłosy admirał był pewien, że to „propaganda”. Jednak po incydencie z samolotami Einar Skorgen zmienił zdanie. Zauważył, że amerykański okręt podwodny Memphis faktycznie odwiedził norweski port w Bergen 19 sierpnia, gdzie norwescy dziennikarze mogli go sfotografować. Jednak norweskie wojsko twierdziło, że łódź podwodna nie przeprowadziła żadnych działań prace naprawcze. Jednak admirał Skorgen uważa, że ​​pośrednim dowodem na to, że coś jest nie tak z Memphisem, może być tajny rozkaz amerykańskiego dowództwa: dostarczenie do Norwegii ze Stanów Zjednoczonych 12 żon oficerów załogi amerykańskich łodzi podwodnych. Na Memphis w zderzeniu z Kurskiem zginęło 12 okrętów podwodnych.

Później statek „Piotr Wielki”, niedaleko miejsca tragedii na Morzu Barentsa, odkrył biało-zieloną boję ratunkową (to barwa NATO, mamy boje biało-czerwone. - „AN”). Ta boja awaryjna – jak już wyjaśniono – należała do amerykańskiego okrętu podwodnego Memphis.

Toledo, które zostało mocno zniszczone, po zderzeniu ukryło się. Dziób łodzi został rozbity, a śruba napędowa i grupa sterowa zostały częściowo zniszczone. W ciągu dwóch dni załodze udało się uporać ze skutkami kolizji. A 15 sierpnia 2000 roku pod osłoną dwóch NATO-wskich Orionów załodze udało się sprowadzić łódź na głębokość. „Toledo” zostało wysłane do jednego z amerykańskich doków.

„Do kolizji doszło na kursie kolizyjnym” – wyjaśniają twórcy filmu. – Rosyjski okręt podwodny o napędzie atomowym okazał się niższy od obcego okrętu podwodnego, który uderzył stępką w Kursk. W wyniku zderzenia rozebrane zostało ogrodzenie sterówki rosyjskiego okrętu podwodnego oraz uszkodzone zostały elementy umożliwiające dostęp do wysuwanej komory ratunkowej. Eksplozja na pokładzie okrętu podwodnego Kursk doprowadziła do powstania dużej dziury o powierzchni około półtora metra kwadratowego po lewej stronie przedziału dziobowego.

MOWA BEZPOŚREDNIA

Admirał Eduard Baltin, bohater związek Radziecki, atomowy okręt podwodny:

– Nie będę nic mówił o śmierci okrętu podwodnego Kursk. Mam swoją osobistą, profesjonalną opinię. Ale nie sądzę, żeby doszło do zderzenia z amerykańskim okrętem podwodnym. Nie ma autentyczności. Wątpliwy. Bardzo wątpliwe. Jeśli chodzi o film. Mieć pieniądze. Jest reżyser. Możliwość wynajmu. Potrzebujesz smażonych faktów. I film działa!

Bohater Związku Radzieckiego, admirał Władimir Czernawin (dziś – prezes Związku Okrętów Podwodnych Marynarki Wojennej Rosji):

– W tamtych czasach nie udzieliłem ani jednego wywiadu na temat śmierci okrętu podwodnego Kursk. A ja chcę zachować alibi. Filmu nie widziałem, ale trzeba przyznać, że to wszystko tylko spekulacje. Nie ma dowodu! Istnieje oficjalna wersja.

Torpeda z nadtlenkiem wodoru

Prokuratorowi Generalnemu Rosji Władimirowi Ustinowowi (obecnie byłemu) powierzono prowadzenie śledztwa w sprawie zatonięcia atomowego okrętu podwodnego Kursk. Ale Ustinow, nie rozpoczynając jeszcze śledztwa, już informuje, że przyczyną śmierci atomowego okrętu podwodnego Kursk była eksplozja starej torpedy szkoleniowej z nadtlenkiem wodoru. Jednak torpedy z nadtlenkiem wodoru nie są używane we wszystkich flotach świata od ponad 30 lat, a Kursk to ultranowoczesna łódź! W. Ustinow zakończy śledztwo za rok i 10 miesięcy: zmieści się na 2000 stron, ale prokurator generalny Rosji wyciągnie ten sam wniosek: „Kursk” został zniszczony przez starą torpedę”. Jednak komisja pod przewodnictwem wicepremiera Ilji Klebanowa w pierwszych dniach po zatonięciu łodzi podwodnej wymieniła trzy możliwe wersje katastrofy: zderzenie z podwodnym obiektem; eksplozja dryfującej miny wojennej; sytuacja awaryjna w pierwszym przedziale statku o napędzie atomowym. Stara torpeda z nadtlenkiem wodoru nawet nie przeszła przez wersje Komisji Klebanowa.

W 2005 roku obchodzili 5. rocznicę zatonięcia łodzi podwodnej. W jednym z wywiadów były dowódca Floty Północnej admirał Wiaczesław Popow zapytany przez korespondenta o zatonięcie nuklearnego okrętu podwodnego „Kursk” nagle powiedział: „Znam prawdę o Kursku, ale czas jeszcze nie nadszedł” przyjdź i o tym powiedz”.

Notatka od kapitana-porucznika Kolesnikowa

Dowódca grupy turbin atomowego okrętu podwodnego Kursk, 26-letni kapitan-porucznik Dmitrij Kolesnikow, nie zabrał na tę wyprawę „żetonu MORTHAL U-865568”. Teraz tę odznakę nosi wdowa po nim, Olga Kolesnikowa. Czy to był zły omen? Jako pierwszy z zatopionej łodzi podwodnej wydobyto Dmitrija Kolesnikowa. W kieszeni na piersi marynarki znaleźli wypaloną kartkę z notesu: „Ola, kocham cię, nie martw się za bardzo…” I dalej: „Ciemno tu pisać, ale spróbuję dotykiem. Tutaj na liście znajdują się pracownicy przedziałów, którzy są w 8. i 9. i będą próbowali wyjść. Cześć wszystkim. Nie ma potrzeby rozpaczać. Kolesnikow.” Na odwrocie szczegółowy spis marynarzy z podaniem numerów bojowych, z zapisem dotyczącym apelu. Kapitan łodzi podwodnej Kursk Giennadij Lyachin zginął w pierwszych sekundach katastrofy: jego pierwszy przedział został zniszczony jak przez gilotynę. Z kapitana pozostała tylko marynarka i mały palec...

I zaledwie 400 dni później krewni otrzymali ciała zmarłych marynarzy.

Sześć z 24 rakiet Granit z głowicami nuklearnymi zostało uszkodzonych. Zostały wysłane do zakładu Nerpa w zatoce Olenya (Półwysep Kolski) w celu utylizacji. Atomowy okręt podwodny Kursk został podniesiony z dna Morza Barentsa bez pierwszego przedziału. Krewnym zmarłych marynarzy wyjaśniono, że znajdowały się tam materiały wybuchowe, dlatego wyniesienie tego przedziału na powierzchnię było niebezpieczne. Komora pozostała na miejscu wypadku.

A potem na wyspę zabrano atomowy okręt podwodny „Kursk”, pocięto go, przepiłowano i stopiono.

Był statek - i już go nie ma...

Opowiadając oczywiście francuską wersję tych tragicznych wydarzeń, nie chcieliśmy podważać wniosków Prokuratury Generalnej na temat prawdziwej przyczyny utraty Kurska. Ale tajemnicza śmierć superłodzi podwodnej należy do tej kategorii zagadek morskich, które pobudzają wyobraźnię nawet po wielu latach. Taka była na przykład śmierć Titanica. To, co przyciągnęło nas do wersji francuskiej, to fakt, że jeśli hipotetycznie wszystko wydarzyło się w ten sposób, staje się jasne, co stało się później. W każdym razie rozpoczęło się zauważalne ocieplenie stosunków ze Stanami Zjednoczonymi. Wszystko to można uznać za moralną rekompensatę dla naszych przywódców za ich powściągliwość. Wyobraźcie sobie, co by się stało, gdyby „Toledo” i „Memphis” zostały zaatakowane i zatopione przez rosyjską marynarkę wojenną? Właściwie to byłaby już wojna.

I ostatnia rzecz. Dziś trudno sobie wyobrazić taki przypadek. Armia i marynarka wojenna ponownie stają się głównym wsparciem państwa. A na ostatnich manewrach na Morzu Północnym niewielu ciekawskich ludzi ryzykowało przebywanie w pobliżu naszych statków. Jest takie prawo - oko za oko. Nikt tego nie odwołał.

POMÓŻ „AN”

W HISTORII radzieckiej i rosyjskiej marynarki wojennej doszło do ponad dwudziestu kolizji okrętów podwodnych z zagranicznymi okrętami podwodnymi.

Kolizje we Flocie Północnej:

1. 1968. Jądrowy okręt podwodny „K-131” z niezidentyfikowanym atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

2. Atomowy okręt podwodny „K-19” z 1969 r. wraz z atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych „Gateau”;

3. Atomowy okręt podwodny „K-69” z 1970 r. z niezidentyfikowanym atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych;

4. atomowy okręt podwodny „K-211” z 1981 r. z niezidentyfikowanym atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych;

5 1983 atomowy okręt podwodny K-449 z niezidentyfikowanym atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych;

6. 1986 atomowy okręt podwodny „TK-12” z atomowym okrętem podwodnym „Splendid” brytyjskiej marynarki wojennej;

7. 1992 Atomowy okręt podwodny „K-276” na naszych wodach terytorialnych z atomowym okrętem podwodnym „ Baton Rouge" Nasza Marynarka Wojenna;

8. 1993. Atomowy okręt podwodny „Borisoglebsk” wraz z atomowym okrętem podwodnym „Grayling” Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

Na Pacyfiku:

1. 1970 na poligonie bojowym w pobliżu Kamczatki atomowy okręt podwodny „K-108” i atomowy okręt podwodny „Totog” Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych;

2. 1974, na tym samym obszarze atomowy okręt podwodny „K-408” z atomowym okrętem podwodnym „Pintado” Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych;

3. 1981 w Zatoce Piotra Wielkiego atomowy okręt podwodny „K-324” z niezidentyfikowanym atomowym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

I tak dalej.