Vitus Bering je bio prvi ruski navigator koji je vodio ciljano geografska ekspedicija. Njegovu kratku biografiju možete pročitati ovdje. Ako povučemo istorijske paralele, onda se Beringove ekspedicije mogu uporediti s ekspedicijama Jamesa Cooka, čija su putovanja također bila inicijativa Admiraliteta i države.

Da li je ideja prve ekspedicije na Kamčatki pripala Petru I?

Petar je bio prvi od vladara Rusije koji je započeo sistematsko proučavanje geografije zemlje, a prije svega instrumentalno sastavljanje „općih“ karata.

Pronalaženje ruskog pristupa prostranstvima svjetskih okeana oduvijek je bila njegova “fiks ideja”. Ali nije bilo moguće probiti se do Crnog mora. Dominacija na Baltiku bila je vrlo relativna - Šveđani ili Danci su u svakom trenutku mogli blokirati uski vrat izlaza s Baltika na atlantska prostranstva. Ostao je samo Sjeverni morski put i Daleki istok: kroz tjesnac između Azije i Amerike ruski brodovi mogli su se probiti do Indije i Kine. Da postoji tjesnac.

Poznato je da je još na početku Petrove samostalne vladavine, prvi istraživač Kamčatke, Vladimir Atlasov, doveo u Moskvu Japanca po imenu Denbey, kojeg je oluja dovela na južnu obalu poluostrva 1695. godine i zarobila ga je Kamchadals.

Car Petar, uprkos beskrajnim ratovima na zapadu, nije zaboravio na istočne granice svog kraljevstva. Godine 1714-1716, u smjeru Petra, uspostavljena je pomorska komunikacija (čamcem) između Ohotska i zapadne obale Kamčatke. Sljedeći korak je bio potraga za obalom Sjeverne Amerike, koja se, kako je pretpostavio, nalazi u blizini Kamčatke ili čak uz Aziju. 1720-1721, jedna od ekspedicija, koja je krenula od Kamčatke na jugozapad, stigla je čak do sredine Kurilskog grebena, ali nikada nije našla američku obalu.

Mora se reći da je pitanje „da li je Azija ujedinjena sa Amerikom ili ne“ zanimalo mnoge u tim godinama. Pariska akademija nauka, čiji je Petar formalno bio član, prvo se obratila Petru I sa pitanjem i zahtevom da opremi ekspediciju. Čuveni njemački naučnik Leibniz imao je veliki utjecaj na Petra I po ovom pitanju. Leibniz je bio ne samo inicijator stvaranja Ruske (prve Petrogradske) akademije nauka, već je i savjetovao Petra o mnogim pitanjima vlade i imao je veliki utjecaj na njega. Ali Holandska istočnoindijska kompanija, koja je svojevremeno dovela Petra Velikog na vlast u Rusiji, bila je posebno revna u pronalaženju novih puteva ka Istoku. Za nju, pitanje "Da li se Azija povezuje sa Amerikom?" uopšte nije bio u stanju mirovanja. I tako je 1724. Petar bio “nastavljen” prije nego što je donio odluku. I, kao što znate, Peterova distanca od donošenja odluka do inkarnacije bila je kratka.

Petar je 23. decembra 1724. dao instrukcije Admiralitetskom odboru da opremi ekspediciju na Kamčatku pod komandom dostojnog pomorskog oficira. Odbor Admiraliteta predložio je da se na čelo ekspedicije postavi kapetan Bering, budući da je "bio u Istočnoj Indiji i zna kako se snalazi". Petar I se složio sa Beringovom kandidaturom. (I Holanđani.)

"Carska naredba" Beringove ekspedicije

6. januara 1725. godine (samo nekoliko sedmica prije smrti), Petar je lično napisao uputstva za prvu ekspediciju na Kamčatki. Beringu i njegovim drugovima naređeno je da izgrade dva palubna broda na Kamčatki ili na drugom pogodnom mjestu

1. Potrebno je napraviti jedan ili dva čamca sa palubama na Kamčatki ili nekom drugom mjestu; 2. Na ovim čamcima blizu kopna koje ide na sjever i očekivano (prije ne znaju kraj) izgleda da je zemlja dio Amerike; 3. Da bi potražili gdje je došao u dodir sa Amerikom: i da bi došli do kojeg grada evropskih posjeda ili ako vide koji evropski brod, saznajte od njega kako se zove ovaj grm i uzmite ga pismeno i posjetite sami na obalu i uzmite originalnu izjavu i stavite je na kocku da dođete ovamo.”

Beringov moreuz je otkrio Semjon Dežnjev

Neka ironija u ovoj situaciji bila je da je tjesnac između Azije i Amerike prije 80 godina otkrio kozak Semjon Dežnjev. Ali rezultati njegove kampanje nisu objavljeni. A ni Petar, ni Admiralitetski odbor, ni sam Vitus Bering, koji je u svojim dužnostima bio daleko od geografskih otkrića, nisu znali za njih. Istoričar Miler je došao do „priče“ o Dežnjevovom pohodu na Jakutsk tek 1736. godine, tokom Velike severne ekspedicije.

Sastav prve ekspedicije na Kamčatki

Pored Beringa, u ekspediciju su imenovani pomorski oficiri Aleksej Čirikov, Martin Španberg, geodeti, navigatori i brodski predradnici. Ukupno je na put iz Sankt Peterburga krenulo više od 30 ljudi.

24. januara 1725. A. Čirikov sa svojom ekipom napušta Sankt Peterburg, a 8. februara stiže u Vologdu. Nedelju dana kasnije, Bering mu se pridružio sa ostalim članovima ekspedicije. Broj stalnih članova ekspedicije, kako poslatih iz Sankt Peterburga, tako i onih koji su se pridružili na ruti, dostigao je 20 specijalista. Ukupno, pod komandom Vitusa Beringa, uključujući i pomoćno osoblje (veslače, kuvare, itd.) bilo je oko 100 ljudi.

Od Vologde do Ohotska

Ekspedicija je prešla udaljenost od Vologde do Tobolska za 43 dana. Nakon mjesec dana odmora ponovo smo krenuli na put. Tim je skoro cijelo ljeto 1725. proveo na putu. U Ilimsku su dočekali zimu 1725-26. 16. juna svi ekspedicijski odredi stigli su u Jakutsk. I tek 30. jula 1727. godine, treće godine nakon odlaska iz Sankt Peterburga, Bering i njegov tim u odvojenim grupama stigli su do Ohotska. Legenda kaže da je sam Bering, od Jakutska do Ohotska, proveo 45 dana u sedlu! Po dolasku u Ohotsk, bez gubljenja vremena, počeli smo da gradimo brod. Ukupno, više od deset hiljada milja pređeno je vodom, na konjima, na sankama, pješice...

Dana 22. avgusta 1727. godine, novoizgrađeni brod, galiot Fortuna, i prateći mali čamac, koji je stigao sa Kamčatke, napustili su Ohotsk i krenuli na istok.

Galiot je plitki brod s dva jarbola.

Od Ohotska do Nizhnekamchatsk

Putovanje od Ohotska do zapadne obale Kamčatke trajalo je nedelju dana, a 29. avgusta 1727. putnici su već plovili u pogledu na obalu Kamčatke. Ono što se dalje dogodilo teško je logički objasniti. Unatoč činjenici da su se Rusi u to vrijeme već manje-više nastanili na Kamčatki, Bering nije imao pojma o veličini poluotoka. Čak je postojalo mišljenje da Kamčatka nesmetano prelazi u Japan, a da nema prolaznog puta na istok... Bering nije ni slutio da je do južne tačke Kamčatke ostalo jako malo.

Stoga je komandant ekspedicije odlučio da pristane na zapadnu obalu i da se tokom zime preseli na istočnu obalu, u Nižnjekamčatsk. Odlučili su da tamo grade novi brod i odatle počinju glavna istraživanja. (Prema drugim izvorima, na brzinu izgrađena Fortuna snažno je procurila, pa je ekspedicija bila prisiljena sletjeti na obalu). Bilo kako bilo, Bering je otišao do ušća rijeke Bolshaya i naredio da se oprema i zalihe dovuku na obalu.

Beringovo putovanje poluostrvom Kamčatka

Centralni arhiv mornarice sačuvao je Beringove izvještaje Admiralitetskom odboru o njegovom prelasku preko Kamčatke:

„...Po dolasku na ušće Bolšeretskog, materijal i namirnice su prevezeni vodom u malim čamcima u tvrđavu Bolšeretski. U ovoj tvrđavi ruskog stanovanja ima 14 dvorišta. I poslao je rijekom Bystraya u malim čamcima teške materijale i neke od namirnica, koje su prevezene vodom do utvrde Gornji Kamčadal, 120 versta. I iste zime, iz utvrde Bolsheretsky, na psima su prevezeni u utvrde Gornji i Donji Kamchadal, potpuno po lokalnom običaju. I svake večeri na putu za noć grabljivali su snijeg za sebe i prekrili ga odozgo, zbog velikih mećava, koje se u lokalnom jeziku zovu mećave.”

Opis prolaska ekspedicije kroz greben Kamčatke, povlačeći svu imovinu, uključujući materijale za izgradnju brodova, oružje, municiju i hranu, trajao je više od dva mjeseca. Ekspedicija je prešla više od 800 milja pješice, uz rijeke i na psećim zapregama! Zaista herojski podvig.

Do Beringovog moreuza punim jedrima

Po dolasku u Nižnjekamčatsk svih članova posade i tereta, novi brod je svečano položen. To se dogodilo 4. aprila 1728. Izgradnja je tekla neobično brzo. 9. juna brod je već bio završen. A tačno mesec dana kasnije, 9. jula 1728. godine, dobro utegnuti i opremljeni čamac „Sveti Gavrilo“ pod punim jedrima, sa 44 člana posade, napustio je ušće reke Kamčatke i krenuo na severoistok.

Putovanje na sjever uz obalu Azije trajalo je nešto više od mjesec dana. 11. avgusta 1728. Sveti Gavrilo je prešao moreuz koji je razdvajao Aziju od Amerike. Ali tada mornari nisu mogli znati da li je u pitanju tjesnac ili nešto drugo. Sljedećeg dana primijetili su da je zemljište pored koje su prošli prethodnim tokom ostavljeno s lijeve strane. 13. avgusta brod je, nošen jakim vjetrom, prešao Arktički krug.

50 godina kasnije, kapetan James Cook prošao je kroz ovaj moreuz u potrazi za Sjevernim morskim putem oko Amerike. Zacrtao je svoju rutu koristeći karte koje je sastavio Vitus Bering. Zadivljen preciznošću ruskih uputa za plovidbu, James Cook je predložio da se moreuz između kontinenata nazove po Beringu. Tako je, na poticaj ovog velikog moreplovca, jedan od najznačajnijih moreuza na zemlji dobio ime našeg ništa manje velikog sunarodnjaka.

Beringova ekspedicija je završila svoj zadatak

Ekspedicija je 15. avgusta ušla u otvoreni (arktički) okean i nastavila plovidbu prema sjevero-sjeveroistoku u potpunoj magli. Pojavilo se mnogo kitova. Ogroman okean se protezao svuda okolo. Zemlja Čukotke se više nije prostirala dalje na sjever. Nije bilo drugih zemalja na vidiku.

U ovom trenutku, Bering je odlučio da je ekspedicija izvršila svoj zadatak. Nije našao nijednu američku obalu u svom vidokrugu. Sjevernije nije bilo prevlake. Prošetavši malo sjevernije da očisti svoju savjest, do geografske širine 67 "18", Bering je 16. avgusta 1728. izdao naredbu da se vrati na Kamčatku, kako ne bi "bez razloga" proveo zimu na nepoznatim obalama bez drveća. Već 2. septembra 1728. godine „Sveti Gavrilo“ se vratio u luku Nižnjekamčatsk. Ovdje je ekspedicija odlučila da provede zimu.

Bering je shvatio da je izvršio samo dio zadatka. Nije pronašao Ameriku. Stoga je u ljeto sljedeće godine on i njegovi saradnici ponovo pokušali da se probiju na američke obale sa istoka. Krenuvši na more u junu 1729. godine, ekspedicija je plovila na istok 200 milja i nije naišla na kopno.

Nije bilo šta da se radi, vratili smo se. Ali na putu do Ohotska zaobišli su Kamčatku s juga i uspostavili tačan južni vrh poluotoka. Ovo otkriće postalo je izuzetno važno i neophodno za sve naredne ekspedicije. Oh, da i sami znaju pravu veličinu Kamčatke, ne bi morali da vuku ceo teret stotinama milja kopnom!

Vitus Bering. kratka biografija. Šta si otvorio?

Ruski putnici i pioniri

Opet putnici iz doba velikih geografskih otkrića

Bykasov V. E. Prva i Druga ekspedicija na Kamčatki: ljudi, događaji, istorijska procjena // Vijesti Ruskog geografskog društva. 2004. T. 136. Br. 3. str. 72–80.

V. E. BYKASOV

PRVA I DRUGA KAMČATKA EKSPEDICIJA: LJUDI, DOGAĐAJI, ISTORIJSKA PROCJENA

Čuvena Prva i Druga ekspedicija na Kamčatki imaju svoju dugu i slavnu praistoriju, tokom koje su Rusi, krećući se "u susret suncu" iz jedne nepoznate "zemlje" u drugu, stigli do Tihog okeana. Tako je 1639. godine odred I. Yu. Moskvitina, prešavši od donjeg toka Aldana do rijeke Ulye, stigao do Ohotskog mora južno od današnjeg Ohotska. Odred S. A. Šelkovnikova je 1647. osnovao tvrđavu Ohotsk, prvu rusku luku na obali Tihog okeana. Dve godine kasnije, 1649. godine, odred Semjona Dežnjeva, nakon sloma njihovih nomada na tom području južna obala Anadirska tvrđava je osnovana u Anadirskom zalivu. Godine 1651. odred M. V. Stadukhin, napuštajući tvrđavu Anadir, stigao je do ušća rijeke. Penžini, gde su izgrađene dve morske koče (4). Prateći ove koče duž poluostrva Tajgonos, ispostavilo se da su kozaci odreda prvi Rusi koji su ugledali severozapadni deo poluostrva Kamčatka. Ili, kako je sam M.V. Stadukhin izvijestio (5), južni "nos" istočno od Gižige ("Chendon").

Nekoliko godina kasnije, odbjegli kozaci Leonty Fedotov i Savva Anisimov Seroglaz (Sharoglaz) ušli su na Kamčatku, u područje rijeke Lesnaya („Voemli“ - Lomannaya) i, moguće, rijeke Rusakove. Tamo ih je 1658. godine (6) mogao pronaći odred I. I. Kamchatyja, koji je vrlo vjerovatno posjetio samu rijeku Kamčatku. 1662-1663 prezimio na rijeci. Kamčatku je predvodio odred činovnika tvrđave Anadir, kozački nadzornik I. M. Rubts (5). Godine 1695-1696, po uputama Anadirskog pentakostalca V. Atlasova na sjevernoj Kamčatki, sve do sela. Tigil, prošao je odred vojnika Luke Morozka. A 1697-1699, sam Vladimir Atlasov, nakon što je marširao sa odredom od 60 službenih kozaka i 60 yasak Yukaghira na irvasima preko cijelog poluostrva, konačno je pripojio Kamčatku Rusko carstvo (2).

Tako je pohod Vladimira Atlasova okončao više od pola veka izlaska Rusije na Tih okean. Štaviše, ne samo da je uspio učiniti prvi i sasvim Puni opis prirode poluostrva, ali i izvijestio prve podatke o Kurilska ostrva i potvrdio već utvrđeno mišljenje od de Vriesovog putovanja (1643) o blizini Japana istočnim granicama Rusije. Međutim, aneksija Kamčatke, istovremeno s rješavanjem specifičnog zadatka - oporezivanje lokalnog stanovništva haračom od krzna - također je izazvala nove probleme. Među kojima je u prvi plan stavljen domaći zadatak pronalaženja kraćih i pouzdanijih puteva do poluostrva kako bi se ljudi i teret dopremili na Kamčatku i prikupljeni danak nazad uz manje napora i gubitaka i mnogo brže. I ništa manje, ako ne i važniji, važan je zadatak vanjskopolitičkog (geopolitičkog) plana da uspostavi direktne trgovinske odnose sa azijskim zemljama – s Japanom, na primjer – preko Ohotskog mora.

Ovo novo shvatanje problema krajnjeg severoistoka Ruskog carstva ispoljavalo se prvenstveno u interesu Petra I, na čije insistiranje je već 1702. godine Sibirski red naredio Jakutskoj vojvodskoj kancelariji da pošalje „voljni narod“ na Kamčatku. za navigaciju putem do Japana preko Kurilskih ostrva. Međutim, zbog niza okolnosti (rat sa Švedskom), ovaj interes nije prerastao u praktične akcije.

Ovo interesovanje nije ostvareno ni malo kasnije. Prvo, kada su krajem septembra 1703. 22 kozaka predvođena Rodionom Presnjecovim stigli do obale Avačinskog zaliva - jedne od najboljih i najlepših luka na svetu (5). A onda nakon 1711. i 1713. godine, kada su odredi Kozaka, prvo predvođeni Danilom Antsiferovom i Ivanom Kozyrevskim, a potom I. Kozirevskim, posjetili sjeverna Kurilska ostrva, sastavili svoje prve karte i popunili zalihu informacija o Japanu novim podacima .

Ipak, pomisao na pronalaženje pomorskih puteva do Kamčatke, a odatle do Japana, Kine i Istočne Indije, nije napuštala prvog ruskog cara. A 1714. godine, po naredbi cara, iskusni brodograditelji K. Moshkov, N. Treska, I. Butin, Y. Neveitsyn, K. Ploskikh, F. Fedorov, I. Kargopol i drugi poslani su u Ohotsk, preko Jakutska. 1716. godine, 75 versta od ušća rijeke. Kuhtui, i prvi ruski pomorski brod na Tihom okeanu, izgrađen je čamac „Vostok“ (dužine 8,5 hvati, širine 3 metra, gaz pri punom opterećenju 3,5 hvati). A nakon što su mornari N. Treska i K. Sokolov 1714-1717, doplovivši ovim brodom iz Ohotska, stigli do Kamčatke, sproveli su istraživanja na dijelu obale Zapadne Kamčatke od ušća rijeke. Tigil do, moguće, ušća rijeke. Krutogorov i nakon što je proveo zimu na poluostrvu, vratio se u Ohotsk, Petar I je lično predao uputstva geodetima I.M. Evreinovu i F.F. Luzhinu 2. januara (u daljem tekstu svi datumi su naznačeni starim stilom, B.V.) 1719, u kojima je komandovao da idu od Ohotska do Kamčatke i dalje do Kurilskih ostrva i Japana. Na osnovu čega su I. M. Evreinov, F. F. Luzhin i moreplovac K. Moshkov na istom brodu „Vostok” 1721. godine stigli do centralnog dijela (vjerovatno ostrva Simushira) Kurilskih ostrva i dobili nove podatke o Japanu. O tome je I. M. Evreinov izvijestio cara na sastanku u Kazanju 30. novembra 1722. (8).

Može se pretpostaviti da je najvjerovatnije upravo ovaj izvještaj imao presudan utjecaj na carsko mišljenje pri odabiru opcija za daljnji razvoj Kamčatke i Kurilskih ostrva. I bilo je nekoliko takvih opcija. Dakle, još 1713. godine, brodograditelj F.S. Saltykov je predložio izgradnju brodova na ušćima sibirskih rijeka kako bi morskim putem stigli do Kine i drugih zemalja, zaobilazeći Kamčatku. Iste godine predložio je izgradnju brodova u Arkhangelsku i odavde prelazak na azijske obale. A neposredno pre izveštaja I. M. Evreinova, 1772. hidrografski naučnik i budući guverner Sibira F. I. Soimonov, uzimajući u obzir ogromne teškoće u administrativno-državnim, materijalno-snabdevenim i trgovinskim odnosima između centralnih regiona Rusije i pacifičkih predgrađa, predložio je da je Petar I poslao nekoliko brodova iz Kronštata, oko Azije do Kamčatke i dalje u Ameriku (u Kaliforniju), što bi, po njegovom mišljenju, bilo mnogo sposobnije i isplativije od kopnene komunikacije, a da ne govorimo o perspektivama koje je otvarala.

Međutim, prvi ruski car odabrao je drugu (uključujući, vjerovatno, i zato što je bilo nemoguće sakriti rutu kroz Baltik od znatiželjnih očiju) - preko Ohotska do Kamčatke i dalje - opciju. On je 23. decembra 1724. godine potpisao dekret o „opremanju“ ekspedicije na Kamčatki sa vrlo širokim spektrom zadataka i problema koje treba riješiti. Tako su ti zadaci određeni kraljevim uputama (8), koje je on sačinio uoči smrti.

« 6. januara 1725. – Upute Petra I V. Y. Beringu o zadacima Prve ekspedicije na Kamčatki:

1. Potrebno je napraviti jedan ili dva čamca sa palubama na Kamčatki, ili na nekom drugom mjestu tamo.

2. Na ovim čamcima (plovite) blizu kopna koje ide na sjever, a po nadi (ne znaju kraj) izgleda da je ta zemlja dio Amerike.

3. I da bi tražio gdje je došao u dodir sa Amerikom, i da bi došao do kojeg grada evropskih posjeda; ili ako vide evropski brod, provjerite ga, kako se zove ovaj grm, i odnesite ga na slovo, i sami posjetite obalu, uzmite potpisni list i, kladeći se na kartu, dođite ovdje».

Za šefa ekspedicije postavljen je kapetan flote V. Bering, Danac u ruskoj službi, iskusan i dokazan vojni mornar. A glavni ciljevi ekspedicije, moderno rečeno, bili su da se utvrdi prisustvo (ili odsustvo) tjesnaca između Azije i Sjeverne Amerike, da se procijeni mogućnost dolaska do Kine, Japana i Istočne Indije preko Arktičkog okeana, da se utvrdi udaljenosti između Azije i Amerike, kao i da se dođe do onih zemalja u Americi, gdje već postoje evropska naselja. Ekspedicija, koja je uključivala 69 ljudi, krenula je iz Sankt Peterburga u februaru 1725. godine, ali je stigla do Ohotska samo godinu i po dana kasnije (1. oktobra 1726.) – putovanje je bilo tako dugo i teško. A godinu dana kasnije, 1. jula 1727. godine, brod "Fortune" napustio je Okhotsk pod komandom M. P. Shpanberga, na kojem je bilo 48 ljudi, uključujući brodske majstore G. Putilova i F. Kozlova. Mjesec i po kasnije, 18. avgusta, preostali članovi ekspedicije na istoj "Fortuni" i na brodu izgrađenom 1720. godine isplovili su iz Ohotska i stigli u Bolsheretsk početkom septembra.

Ekspedicija je cijelu zimu, uz pomoć lokalnih vlasti i lokalnog stanovništva, prevozila imovinu i opremu u Nižnje-Kamčatsk, nedaleko od kojeg je položen čamac „Sveti Gavrilo“. U ljeto 1728. prvenac Kamčatskog mornarica(dužina - 18,3 m, širina - 6,1 m, dubina držanja - 2,3 m), izgrađena pod vodstvom F. Kozlova, pokrenuta je. A 14. jula čamac je, sa 44 člana posade, napustio ušće rijeke. Kamčatka u more i krenula na sjever duž istočne obale poluotoka. Zapovjednik broda bio je sam V. Bering, a njegovi najbliži pomoćnici bili su poručnici A. I. Chirikov i M. P. Shpanberg, kao i vezir P. A. Chaplin i mornar K. Moshkov.

Nažalost, tada dostupni crteži i karte nisu mogli pružiti dovoljno sigurnu navigaciju planiranom rutom. A stalne magle, kiše i niski oblaci tjerali su mornare da ostanu blizu obale, što je zahtijevalo poseban oprez i dovodilo do čestih manevrisanja, a time i gubitka vremena. Ali što je najvažnije, sve je to dovelo do činjenice da ni nakon prolaska, kako se kasnije ispostavilo, tjesnaca između Azije i Amerike, posada nikada nije vidjela američku obalu. Što ne samo da je umanjilo uspjehe ekspedicije, već je naknadno dalo povoda da se V. Bering optuži za nepravilno izvršavanje instrukcija, jer je njegov glavni cilj, u što su mnogi istraživači, počevši od G. Stellera (9), bili uvjereni, bio upravo da se utvrdi prisustvo (ili odsustvo) tjesnaca između dva kontinenta.

Međutim, najvjerovatnije, u ovom slučaju i G. Steller i svi ostali pristalice ovakvog stava o svrsi ekspedicije nisu bili sasvim u pravu. Prvo, zato što je poznati holandski geograf Nikolas Witsen pisao o postojanju tjesnaca između Azije i Amerike kao stvarnu činjenicu još 1705. godine (6). O tome je mogao saznati samo iz konkretnih materijala, od kojih mu je neke dao lično Petar I. A moguće je da bi među tim materijalima mogli biti i podaci istog I. Rubeca. I, drugo, jer ako potraga za Amerikom i pronalaženje puteva do zemalja jugoistočne Azije nisu bili glavni zadaci Prve kamčatske ekspedicije, organizacija Druge kamčatske ekspedicije bukvalno odmah nakon završetka Prve (među ciljevima koji je, inače, plovio u moreuz, čak se nije ni pojavio) jednostavno je nemoguće objasniti.

Ali vratimo se na brod St. Gabriel. Odluka da se vrati nije bila laka. Dana 13. avgusta 1728. godine, kada je čamac bio u Čukotskom moru, V. Bering je okupio oficirsko vijeće, na kojem je trebalo odlučiti da li da se vrati nazad, kako je insistirao M. Shpanberg, ili da nastavi plovidbu dalje, do ušća. rijeke. Kolima kako bi se konačno uvjerio u postojanje željenog tjesnaca, na kojem je stajao A. Chirikov. Međutim, za oboje je bilo zaista malo vremena i V. Bering je odlučio da se vrati na Kamčatku. 16. avgusta brod se vratio i već 2. septembra 1728. godine uplovio je u ušće rijeke. Kamčatka. Tako je završeno prvo 34-dnevno putovanje Rusa od Kamčatke do Beringovog moreuza.

Nakon zimovanja, 5. juna 1729. godine, brod je ponovo otišao na more u potrazi za kopnom, koje je, prema uvjeravanjima lokalnog stanovništva, ležalo nasuprot ušća rijeke. Kamčatka. Međutim, u magli Beringovo ostrvo – odnosno upravo ono zemljište koje je bot tražio i pored koje je bot prošao – nikada nije primećeno, pa je „Sveti Gavrilo“ krenuo ka Prvom Kurilskom moreuzu. Prolazeći pored zaljeva Avačinskaja, posada je na karti označila orijentire koji bi im omogućili da preciznije odrede njegovu lokaciju. Zatim, 3. jula, bot je stigao u Bolsheretsk, a 20 dana kasnije vratio se u Ohotsk.

Tako je završena Prva ekspedicija na Kamčatki. Njeni rezultati su se, uprkos svemu, pokazali veoma značajnim. Konkretno, u prvoj štampanoj poruci o dostignućima ekspedicije, objavljenoj u St. Petersburg Gazette 16. marta 1730. godine, piše da je čamac „Sveti Gavrilo“ pod komandom V. Beringa dostigao 67°19 ′ sjeverne geografske širine, i to: postoji istinski sjeveroistočni prolaz, tako da bi od Lene...vodom do Kamčatke pa dalje do Japana, Hine (Kine) i Istočne Indije bilo moguće doći" Odnosno, čak i tada nije bilo sumnje da je ekspedicija ipak uspjela postići jedan od ciljeva - otvaranje tjesnaca.

Općenito, putovanje do samog Beringovog tjesnaca, te dobiveni kartografski i navigacijski materijal (kartografirana je cijela obala od ušća rijeke Boljšoj do rta Lopatka i od rta Lopatki do rta Kekurny u Beringovom tjesnacu, dok je Midshipman P. A. Chaplin je 1729. sastavio kartu sjeveroistočnog dijela Beringovog moreuza), koja je poslužila kao osnova za daljnja istraživanja ruskih mornara u ovom dijelu Tihog okeana. Prvo od kojih je po vremenu trebalo da bude putovanje navigatora J. Gensa na brodu „Sveti Gavrilo“ do ušća Anadira. Ali zbog lošeg vremena ovo putovanje, koje je počelo 20. jula 1731. godine, nikada nije održano. I zato se drugo (od 23. jula do 28. septembra 1732.) putovanje Rusa od Kamčatke do Beringovog moreuza i do američkih obala dogodilo samo godinu dana kasnije, kada je ekspedicija koju su predvodili geodeti I. Fedorov i M. Gvozdev na istom „Sveti Gavrilo“ do „Boljše zemlje“, koja se nalazi istočno od ušća reke. Anadyr. I, mora se reći da ovog puta učesnici putovanja nisu samo vidjeli obale oba kontinenta i komunicirali sa njihovim stanovnicima, već su ih i djelimično stavili na mapu.

Pa ipak, okrećući se rezultatima same prve ekspedicije na Kamčatki, treba još jednom reći da njeni rezultati nisu zadovoljili Senat. I prije svega zato što ekspedicija nikada nije uspjela doći do obala Sjeverne Amerike. U vezi s čime je Senat smatrao potrebnim organizirati (usput, čak i prije nego što je dobio vijesti od I. Fedorova i M. Gvozdeva, što je značilo samo dno - jednostavno nije bilo potrebe za podacima koji potvrđuju postojanje tjesnaca između Azije i America, B.V.) nova ekspedicija na obale Kamčatke, čiji je plan razvijen i potom sproveden pod vodstvom predsjednika Admiralitetskog odbora N.F. Golovina i uz učešće sastavljača „Atlasa Ruskog carstva ” I.K. Kirillov (3).

Dekretom carice Ane Joanovne, potpisanim u aprilu 1732. godine, V. Bering, sada kapetan-komandant, ponovo je postavljen za šefa ekspedicije. Raspon zadataka pred ekspedicijom bio je zaista ogroman. To uključuje proučavanje i mapiranje cijele obale Arktičkog okeana od ušća rijeke Pečore do Beringovog moreuza kako bi se utvrdila mogućnost da se na ovaj način dođe do obala Kamčatke, te povlačenje granica Rusije od Bijelog mora do Amur, i pronalaženje morskih puteva do Japana i Amerike. Ali najvjerovatnije najosnovniji od njih, pa stoga i pažljivo klasifikovan, bio je zadatak uspostavljanja direktnih trgovinskih odnosa sa zemljama azijskog i američkog kontinenta. Iako je 16. februara 1733. Admiralitetski odbor, na zahtjev A. I. Čirikova, smatrao mogućim “ pronađite nepoznate američke obale, ali ne idite u susedne „evropske posede“, jer bi zbog toga mogli da zakasnite da se vratite na Kamčatku „u istoj dobi“ (8).

Odnosno, budućoj ekspediciji bio je propisan tako širok obuhvat geografskih objekata koje je istraživao i razmjera zadataka koje je trebalo riješiti da su je kasnije često nazivali Velikom sjevernom ekspedicijom. Što, generalno, odgovara istini, budući da je za postizanje ovih zadataka odlukom Senata naređeno da se izgradi 10-12 brodova, na kojima se, na ogromnom prostoru od Karskog mora do Tihog okeana, podno generalnog rukovodstva V. Beringa, mnogo ljudi je trebalo da radi pomorskih odreda. Tako su samu ekspediciju na Kamčatki predstavljala samo dva - sjevernopacifička (pod vodstvom samog V. Beringa i A. Chirikova) i južnopacifička (pod vodstvom M. P. Shpanberga) - odreda. Od kojih je prvi morao pronaći put do sjevernog dijela američkog kontinenta, a drugi otići u Japan i nacrtati kartu Kurilskih ostrva.

No, pored ovoga, ekspedicija je uključivala i odred Ruske akademije nauka, čiji su učesnici bili akademici G. F. Miller i I. G. Gmelin, pomoćnik G. V. Steller, studenti S. P. Krasheninnikov, A. Gorlanov, A. D. Krasilnikov, F. Popov , kao i A. Tretjakov, L. Ivanov, D. Odintsov, Z. Medvedev i drugi zaposleni (3). A rad ovog odreda dao je neprocjenjiv doprinos kako istoriji (na primjer, otkriće G. Millera u Jakutskom arhivu 1736. godine S.I. Dezhneva "odjavu" o otkriću tjesnaca između Azije i Amerike), kao i botanici (radovi I. Gmelina, G Stellera, S.P. Krasheninnikova), kako u etnografiji (isti G. Steller i S. Krasheninnikov), geografiji (nema se tu o cemu pricati), tako i u nekim drugim naucnim disciplinama. Ekspedicija je uključivala rudare, zanatlije u izgradnji i opremi pomorskih brodova, oficire i mornare. Generalno, ukupan broj ekspedicije bio je oko 1000 ljudi.

U februaru 1733. godine, nakon dugih priprema, odred pod komandom M. P. Shpanberga napustio je glavni grad. Ubrzo je uslijedio i drugi odred. I oni su se ujedinili u Ohotsku tek u ljeto 1737. godine, gdje je preko sljedećeg tri godine izvršena je izgradnja dva paketna broda za plovidbu prema Americi. Međutim, dok je njihova izgradnja bila u toku, odred Ohotskog mora (jednojarbolna brigantina „Arhanđel Mihailo” dužine 21, širine 6,5 i dubine držanja 2,6 m; trojarbolni dvočamac „Nadežda” sa dužine 24,5, širine oko 6 i sa dubinom držanja 1,8 m; 16-vesala "Bolsheretsk dužine 17,5, širine 3,9 i sa dubinom držanja od 1,6 m) pod vodstvom M. P. Shpanberga 1738-1739. ploviti duž Kurilskog grebena do obala Japana i vratiti se nazad, zbog čega su mapirana gotovo sva Kurilska ostrva i istočne obale ostrva Honshu.

U ljeto 1940. godine porinute su paketne lađe "Sveti Petar" i Sv. Pavle (dužina 24,4, širina 6,7, dubina držanja 2,9 m), izgrađene pod vodstvom A. Kuzmina i Rogačeva. A nakon završnih priprema za putovanje, paketni čamci (pod komandom V. Beringa i A. Čirikova), u pratnji galeote „Ohota“ i dvočamca „Nadežda“, napustili su Ohotsk 8. septembra. 6. oktobra paketni čamci su ušli u zaliv Avačinskaja, koji je unapred odabran i pripremljen za zimsko polaganje ekspedicionih brodova, a brodovi za snabdevanje bili su primorani da se zaustave na zimu u luci Bolšerec, odakle je bio teret. prevezen saonicama do luke Petropavlovsk.

Sljedeće godine, 4. juna, paketni čamci su napustili zaljev Avača i uputili se na 46° sjeverne geografske širine kako bi, prema uputama dobijenim od Senata, pronašli „Zemlju Joao de Game“, koja se nalazi na karti J. N. Delisle, stavljen u osnovu ovih uputstava, bio je postavljen na ovoj geografskoj širini između Kamčatke i Amerike. Istina, na konsultaciji sa oficirima,

Prije odlaska na more, A. I. Chirikov se usprotivio ovoj ideji, smatrajući je gubljenjem vremena. Ipak, većinom glasova izabrana je upravo ova ruta plovidbe do obala Amerike. Što je, kako se ispostavilo, bio jedan od razloga za potonje tragične događaje.

Ali to je bilo kasnije, ali za sada - 13. juna - paketni brodovi su stigli do geografske dužine na kojoj je trebalo da se nalazi ova mitska zemlja. Ne pronašavši je, oba broda su krenula od 44° sjeverne geografske širine prema sjeveroistoku. Nakon 7 dana, paketni čamci su se izgubili u magli i od tada su nastavili svoje putovanje odvojeno. Do te mjere da se svaki od njih samostalno približio američkim obalama.

Prvo, 15. jula 1741. godine, u 2 sata ujutru, novu zemlju je otkrio "Sveti Pavle", sa čije su se daske vidjele visoke planine na području današnjeg kneza Ostrvo Vels, ispod, prema ažuriranim podacima, približno 55°36′ severne geografske širine (55°11′ S i 133°57′ W, 2). I nekoliko sati kasnije brod se približio zemlji, “koju bez oklijevanja prepoznajemo kao dio Amerike”(7) Zbio se dugo očekivani događaj. Brod je skrenuo na sjever i plovio duž obale u potrazi za pogodnim mjestom za pristajanje na obalu kako bi istražio novo zemljište i, što je najvažnije, nabavio svježu vodu i zalihe svježe hrane. Međutim, sreća se odvratila od mornara. Na geografskoj širini 58°, posada paketnog čamca izgubila je 15 ljudi, yawl i mali čamac. A kako deset dana traženja i čekanja ništa nije dovelo, onda, o čemu svjedoči i upis u „Definiciju službenika paketnog broda „Sv. Pavel" o povratku ekspedicije na Kamčatku" od 26. jula 1741: “...zbog nesreće koja se dogodila, naime, da su izgubljeni čamac i čamac sa pomorskim majstorom Dementjevom i sa njim 14 slugu, ne nastavljajte dalje, nego se vratite ovog datuma u Avči”(8).

Povratni put paketnog broda bio je izuzetno težak. Dovoljno je reći da je do kraja putovanja, od 61 člana posade koji je ostao na brodu, 51 osoba ostala živa, a od svih oficira samo sam A. I. Chirikov i navigator I. F. Elagin. Pa ipak, čak i uz akutnu nestašicu hrane, vode i goriva, u uslovima čeonog vjetra, stalnih i jakih oluja i neprekidnih oblaka, posada čamca nastavila je da provodi sistematska osmatranja stanja plovidbe i mapira neke od ostrva Aleutskog grebena. 11. oktobra 1741. „Sveti Pavle“ je ušao u zaliv Avačinskaja.

Što se tiče „Svetog Petra“, američka obala je viđena sa njene table 17. jula, u regionu 58°17′ severne geografske širine. Istina, G. Steller, pomoćnik Ruske akademije nauka, koji je bio dio ekspedicije, uvjeravao je da je lično prvi put vidio zemlju 15. (9.) jula. Međutim, ostali članovi posade mu nisu vjerovali. 20. jula čamac je otplovio na ostrvo Kajak (ostrvo „Sveti Ilija“, kako ga je nazvala posada broda), na koje je poslata grupa kozaka predvođena S. F. Hitrovom da popuni zalihe vode. Nakon mnogo uvjeravanja i debate, na obalu je iskrcan i G. Steller, ali samo na šest sati, koji je napravio prvi naučni opis prirode sjeverozapadnog dijela sjevernoameričkog kontinenta u istoriji.

Shvativši da je vreme za povratak na Kamčatku već izgubljeno, komandant je odlučio da se ne zadržava na novootvorenim obalama i već 21. jula „Sveti Petar“ je krenuo na povratni put, koji nije bio ništa manje težak od “Sveti Pavle”. 26. jula navigatori su vidjeli ostrvo Kodiak, 2. avgusta otkrili su ostrvo Tumanny (Chirikova), a sutradan - poluostrvo Aljaska. Međutim, masovna bolest koja je počela još ranije, zbog nedostatka svježe vode i hrane, dovela je do smrti prvog člana posade, mornara N. Šumagina, na području Šumaginskih otoka.

Nakon isplovljavanja sa Šumaginskih ostrva, gde je, prilikom prisilnog zaustavljanja 30. i 31. jula, došlo do prvog susreta članova ekspedicije sa starosedeocima i dobijenih novih materijala o prirodi ovog kraja i njegovim stanovnicima, paketni brod je otkrio sebe u pojasu dugotrajnih i gotovo neprekidnih oluja sa čeonim vjetrovima koji nisu dozvoljavali mogućnosti da se krene naprijed. Ipak, čak i pod ovim uvjetima, s jedrilice je bilo moguće uočiti nekoliko otoka iz, po svemu sudeći, grupe Pacova i staviti ih na kartu.

Zbog stalnog nedostatka vode i hrane, hladnoće i skorbuta, mornari su ne samo potpuno izgubili snagu (poginulo je još 11 ljudi), već su izgubili i orijentaciju. Toliko da su ih slučajno, kada su se našli u blizini budućih Komandantskih ostrva, zamijenili za Kamčatku (“ 4 dana novembra 1741. U 8 sati popodne ugledali smo zemlju po kompasuZWtZ4 njemačke milje, na kojima su kopneni grebeni prekriveni snijegom, za koji se pretpostavlja da je Kamčatsk. 1) i 7. novembra 1741. iskrcali su se na obalu, s namjerom da kopnom stignu do Petropavlovska ili Ust-Kamčacka. Užurbano iskopavanje i opremanje zemunica među pješčanim obalnim bedemima ( “Ovog mjeseca, od 6. do 22., u različito vrijeme, birajući povoljno vrijeme i vjetrove, bolesne sluge su dovođene na obalu, a u međuvremenu je duvao jak vjetar da se nije moglo izaći na obalu. I šta god su sluge mogle, tih dana su pravili nastambe, kopali rupe i kopali jedra. a od 22. dana, kada su se već svi iskrcali i paketni čamac ostao na sidru bez ljudi, nije imao ko održavati stražu, a nije bilo ni ko opremiti, jer su sluge skoro sve bile bolesne od skorbuta, a oni koji su bili nepomični sa svojih mjesta bili su 50 različitih ljudi iz redova, zbog čega su svi bili u krajnjem očaju"(1), mornari su počeli loviti morske životinje, ptice i arktičke lisice. Ali prije Svježi zrak, slatka voda i svježa hrana konačno su ih podigli na noge, umrlo je još 19 ljudi, uključujući (8. decembra 1741.) i samog komandanta V. Beringa.

U ljeto 1742. godine, mornari su već tada bili uvjereni da se nalaze na pustom ostrvu (“ U različitim mjesecima i datumima stizale su detaljne vijesti da se nalazimo na ostrvu, koje se, po njegovom veličanstvu, nalazi 18 njemačkih milja..."(1), počela je u aprilu, pod rukovodstvom poručnika K.L.Vaksela i mornara S.Starodubtseva, da gradi od ostataka paketnog čamca razbijenog zavjesama i peraja kurve “Sveti Petar” (dužina 11, širina 3,7). , dubina zadržavanja 1,5 m). A 13. avgusta iste godine, 46 preživjelih ljudi krenulo je njome u Petropavlovsk, gdje su stigli 26. avgusta, tek nešto manje da tamo nađu paketni čamac "Sv. Pavle", koji je u ljeto 1742. krenuo na novo putovanje do obala Amerike. Međutim, zbog bolesti A. I. Chirikova, ovo putovanje bilo je ograničeno samo na plovidbu duž jugoistočnih obala Kamčatke. Nakon kratkog povratka u Petropavlovsk, čamac je otišao u Ohotsk, odakle je A. I. Chirikov otišao u Sankt Peterburg, gdje je sastavio detaljan izvještaj i mapu svog putovanja u Ameriku. Iste godine pokušali su da dođu do Ohotska i mornari iz „Sveti Petar“. Međutim, napuštajući zaliv Avačinskaja 1. septembra, bili su primorani da se vrate, zbog curenja na boku broda.

Tako je završena najznačajnija pomorska geografska ekspedicija 18. stoljeća. Naravno, njeno glavno dostignuće je otkriće Sjeverozapadne Amerike, Aleutskih i Komandantskih ostrva, kao i putovanje do obala Japana. Međutim, ne smijemo zaboraviti na rad odreda sjeverne ekspedicije koje su predvodili poručnici S. Muravyov, M. Pavlov i geometar Yu. Seliverstov (1734-1735), poručnik D. L. Ovtsyn (1734-1735), poručnik S. G. Malygin (1736-1738, Vykhodtsev (1737), moreplovci F.A. Minin i D.V. Sterlegov (1738-1740) i moreplovac S.I. Chelyuskin (1741) u Karskom moru; sa poručnikom V. Pronchishchevom (1365. D.1735.) 1736-1737), poručnik Kh. P. Laptev (1739-1740), geometar N. Čekin (1741), poručnik P. Lassenius (1735) i poručnik S. I. Čeljuskin (1735-1742); kao i u Laptevskom moru sa poručnicima D. Ya. Laptev (1736-1741) i geodetom I. Kindyakov (1740) u Istočnom Sibirskom moru. Nisu svi uspjeli završiti posao. Veoma značajan dio učesnika u pohodima nije mogao izdržati nezamislive nevolje i nevolje.A ipak, stavili su gotovo sve na mapu - od Karskog mora i do poluostrva Čukotka - ruske obale Arktičkog okeana, izvršili su svoj glavni zadatak. Kako su to izveli pacifički odredi, utirući put do Amerike i Japana i razjasnivši, na osnovu izvođenja najtačnijih astronomskih opservacija za to vrijeme, položaj azijskog i sjevernoameričkog kontinenta i njihovih pojedinačnih dijelova u odnosu na svaki ostalo.

Općenito, kao rezultat zajedničkih napora svih ekspedicionih snaga, sastavljeno je više od 60 karata na kojima su ogromna prostranstva sjevernog dijela Rusije i Dalekog istoka našla svoj pravi odraz. Zauzvrat, ove karte su činile osnovu Atlasa Ruskog carstva, čije je objavljivanje 19 posebnih karata 1745. stavilo Rusiju na jedno od prvih mjesta u svijetu po stepenu geografskog znanja tog vremena. Osim toga, kao rezultat rada akademskog tima ekspedicije, prikupljen je ogroman niz zaista jedinstvenih geografskih, hidrografskih, povijesnih, etnografskih, botaničkih, zooloških i drugih podataka. Na osnovu čega su, kako tokom same ekspedicije, tako i kasnije, članovi akademskog tima objavili „Opis zemlje Kamčatke” S. P. Krašenjinjikova, dnevnike i „Opis zemlje Kamčatke” G. V. Stellera, „Istorija Sibira “, “Flora Sibira” i “Putovanje po Sibiru” I. Gmelina, kao i brojni radovi i izvještaji G. Milera i mnogih drugih članova ekspedicije. Odnosno, opšti naučni rezultat Druge ekspedicije na Kamčatki je da je, započevši sistematsko i sistematsko proučavanje istorije i prirode Sibira i Dalekog istoka, dala ogroman doprinos razvoju koncepata regionalnih studija čitavog geografskog regiona. nauke u celini.

Pa ipak, najvažnije dostignuće ekspedicije nije čak ni u geografskim otkrićima kao takvim, već u činjenici da je završetkom svog posla Rusija konačno stekla uporište u Tihom okeanu. A najbolji dokaz za to je brzi razvoj ruskih industrijalaca i trgovaca, prvo obližnjih (Komandantska ostrva, 1743.), zatim sve udaljenijih Aleutskih ostrva, a zatim i zapadne obale (sve do Kalifornije) severnog Amerika. I tako je Druga kamčatska ekspedicija doprinijela razvoju proizvodnih snaga čitavog istočnog Sibira, stvarajući preduslove za nastanak trgovine krznom u ovoj regiji, Poljoprivreda, industrijska proizvodnja i trgovina.

Dakle, u pogledu planova, u smislu njihovog izvršenja, u smislu rezultata i, konačno, u pogledu posljedica, obje kamčatske ekspedicije nisu imale jednake. Pa ipak, treba posebno naglasiti da se pri ocjeni rezultata obje ekspedicije na Kamčatki jasno potcjenjuje njihovo mjesto i uloga u formiranju i razvoju proizvodnih snaga i proizvodnih odnosa u Rusiji u cjelini. I zapravo, vrlo često se pri procjeni uloge kamčatskih ekspedicija ograničavaju na isticanje značaja njene geografske komponente, kada se rezultati ekspedicija smatraju najvećim geografskim dostignućima Rusije. Vrlo često (posebno od strane stranih istraživača) govore o geopolitičkoj (velike sile) pozadini ciljeva i zadataka ovih ekspedicija. I vrlo rijetko se spominje prisilno narušavanje uobičajenog načina života Aboridžina, izvršeno i za vrijeme samih ekspedicija i nakon njih. Štaviše, čak i kada se govori o ovom poremećaju, on se objašnjava (i opravdava) troškovima uvođenja Sibira i njegovog autohtonog stanovništva u „moderne“ oblike proizvodnje.

Međutim, u stvarnosti je sve mnogo komplikovanije, jer period od prvog pojavljivanja Rusa na pacifičkoj obali do potpunog prestanka rada Druge kamčatske ekspedicije označava najvažniju etapu u društveno-ekonomskom životu ne. samo u istočnom Sibiru, ali širom Rusije. Jer upravo se to razdoblje pokazalo kao vrijeme tranzicije cijele ogromne zemlje od tradicionalne trgovine (prikupljanje jasaka od stranaca, porez na krzno od gradova i pokrajina, korve i quitrent od seljaka, itd.) do pionirskog industrijskog razvoja itd. od strane relativno slobodnih ljudi od krzna i ribe, šume i ostalog prirodni resursi. Ili, terminologijom naših dana, vrijeme konačnog prijelaza Nacionalna ekonomija Rusija od neiscrpnog ka iscrpnom tipu upravljanja životnom sredinom. Tačnije, odmah po završetku rada ovih ekspedicija širom Rusije, započela je faza varvarskog istrebljenja, prvo krzna i samih šuma, a potom i drugih prirodnih resursa zemlje. Što se, zbog ogromne teritorije i prisustva ogromnih rezervi prirodnih resursa, iako je trajalo dva i po stoljeća, ipak se u naše vrijeme pokazalo ne samo degradacijom i uništavanjem ribe, šuma i dr. prirodnih resursa, ne samo radikalnim restrukturiranjem cjelokupne prirodne strukture, već i spuštanjem same Rusije u kategoriju trećerazrednih zemalja svijeta - sa bezuslovno niskim životnim standardom.

Dakle, ako Prva i Druga ekspedicija na Kamčatki označavaju konačni ulazak Rusije u Tihi okean, onda je ovaj izlazak jasno utvrdio Rusiju kao dobavljača prirodnih resursa drugim zemljama i narodima. Ili, preciznije rečeno, ovladavanje „neiscrpnim“ krznom, šumom, ribom, a kasnije i mineralnim resursima Sibira i Dalekog istoka, omogućilo je svim kasnijim vladarima Rusije da sačuvaju njen razvoj na nivo polukolonijalne sile. Moć čiju moć određuju i još uvek ne određuju dostojanstvo, inteligencija i rad njenih građana, već količine krzna, drva, ribe, hleba, uglja, nafte, gasa itd. prodatih u inostranstvu (i takođe jeftino). d.

I tako, krajnje grubo rečeno, ovladavanje ogromnim teritorijama, prepunim ogromnih rezervi raznih prirodnih resursa, a da nije učinilo Rusiju istinski bogatom, donijelo joj je više štete nego koristi, jer je dugi niz stoljeća učila naciju i, prije svega, , njegove vladare na nepromišljeno rasipanje ovih prirodnih resursa. I toliko nas je naučio da čak i sada, kada je zemlja na rubu bankrota, njena elita ne razmišlja dalje od primitivnog povećanja obima proizvodnje i prodaje primarnih (u najboljem slučaju, polugotovih) prirodnih sirovina. . Dakle, kada se ocjenjuju rezultati aktivnosti Prve i Druge Kamčatske ekspedicije, nužno se mora polaziti od činjenice da uz mnoga, i zaista najveća dostignuća, jedna od njenih vodećih, iako prikrivena vremenom i tradicijama, posljedica uključuje i konačnu konsolidacija psihologije privremenih radnika u ruskoj zajednici .

LITERATURA

1. Iz dnevnika paketnog broda „Sv. Peter" o plovidbi do obala Amerike. Ruske ekspedicije za istraživanje sjevernog dijela Tihog okeana u prvoj polovini 18. stoljeća. M. Nauka, 1984. str. 232-249.

2. Kamčatka. XXVII–XX vijeka Istorijski i geografski atlas. M.: Roscartography. 1997. 112 str.

3. Pomorske svečanosti. Ed. V. N. Alekseeva. M.: Voenizdat, 1987. 398 str.

4. Polevoy B.P. Nove informacije o otkriću Kamčatke: prvi dio. Petropavlovsk-Kamčatski. Izdavačka kuća „Kamčatka štamparija“. 1997. 159 str.

5. Polevoy B.P. Nove informacije o otkriću Kamčatke: drugi dio. Petropavlovsk-Kamčatski. Izdavačka kuća „Kamčatka štamparija“. 1997. 203 str.

6. Polevoy B.P. Otkriće Kamčatke u svjetlu novih arhivskih nalaza. Treća međunarodna istorijska i Svetoincentijanska čitanja posvećena 300. godišnjici prisajedinjenja Kamčatke Rusiji. Petropavlovsk-Kamčatski. “White Shaman”, 1998. str. 5-8.

7. Izvještaj A. I. Čirikova Admiralitetskom odboru o putovanju do obala Amerike. Ruske ekspedicije za istraživanje sjevernog dijela Tihog okeana u prvoj polovini 18. stoljeća. M. Nauka, 1984. str. 224-231.

8. Ruske ekspedicije za proučavanje severnog dela Tihog okeana u prvoj polovini 18. veka. M. Nauka, 1984. 320 str.

9. Steller G.V. Dnevnik putovanja s Beringom do obala Amerike. 1741-1742. M.: JSC Izdavačka kuća "Pan", 1995. 224 str.

Petropavlovsk-Kamčatski

Primio urednik

Doktor istorijskih nauka V. Pasetsky.

Vitus Ionassen (Ivan Ivanovič) Bering A681-1741) pripada broju velikih navigatora i polarnih istraživača svijeta. Njegovo ime nosi more koje pere obale Kamčatke, Čukotke i Aljaske, te moreuz koji razdvaja Aziju od Amerike.

Nauka i život // Ilustracije

Nauka i život // Ilustracije

Nauka i život // Ilustracije

Nauka i život // Ilustracije

Nauka i život // Ilustracije

Nauka i život // Ilustracije

Nauka i život // Ilustracije

Bering je stajao na čelu najvećeg geografskog poduhvata, kakvog svijet nije poznavao sve do sredine 20. vijeka. Prva i Druga ekspedicija na Kamčatki, koju je predvodio, pokrile su svojim istraživanjima severnu obalu Evroazije, ceo Sibir, Kamčatku, mora i zemlje severnog dela Tihog okeana i otkrile severozapadne obale Amerike, nepoznate naučnici i navigatori.

Esej o dvije kamčatske ekspedicije Vitusa Beringa, koji objavljujemo ovdje, napisan je na osnovu dokumentarnih materijala pohranjenih u TsGAVMF (Centralni državni arhiv mornarica). To su dekreti i rezolucije, lični dnevnici i naučne beleške članova ekspedicije, brodski dnevnici. Mnogi od korištenih materijala nisu ranije objavljeni.

Vitus Beriag je rođen 12. avgusta 1681. godine u Danskoj, u gradu Horsensu. Nosio je prezime svoje majke Ane Bering, koja je pripadala poznatoj danskoj porodici. Nautičarev otac je bio crkveni upravnik. O Beringovom djetinjstvu nisu sačuvani gotovo nikakvi podaci. Poznato je da je kao mladić učestvovao na putovanju do obala Istočne Indije, gdje je ranije išao i gdje je njegov brat Sven proveo mnogo godina.

Vitus Bering se vratio sa svog prvog putovanja 1703. Brod kojim je plovio stigao je u Amsterdam. Ovdje se Bering susreo s ruskim admiralom Corneliusom Ivanovičem Cruysom. U ime Petra I, Kruys je angažovao iskusne mornare za rusku službu. Ovaj sastanak je naveo Vitusa Beringa da služi u ruskoj mornarici.

U Sankt Peterburgu, Bering je postavljen za komandanta malog broda. Dopremao je drvo sa obala Neve na ostrvo Kotlin, gde je, po nalogu Petra I, stvorena pomorska tvrđava - Kronštat. Godine 1706. Bering je unapređen u poručnika. Mnogi odgovorni zadaci pali su na njegov dio: pratio je kretanje švedskih brodova Finski zaljev, plovio Azovskim morem, prevezao brod "Biser" iz Hamburga u Sankt Peterburg, obavio putovanje od Arhangelska do Kronštata oko Skandinavskog poluostrva.

Dvadeset godina je prošlo u radu i borbama. A onda je došao nagli zaokret u njegovom životu.

Petar I je 23. decembra 1724. dao instrukcije Admiralitetskim odborima da pošalju ekspediciju na Kamčatku pod komandom dostojnog pomorskog oficira.

Odbor Admiraliteta predložio je da se na čelo ekspedicije postavi kapetan Bering, budući da je "bio u Istočnoj Indiji i zna kako se snalazi". Petar I se složio sa Beringovom kandidaturom.

6. januara 1725. godine, samo nekoliko sedmica prije smrti, Petar je potpisao instrukcije za Prvu ekspediciju na Kamčatku. Beringu je naređeno da izgradi dva palubna broda na Kamčatki ili na drugom pogodnom mjestu. Na tim brodovima trebalo je ići do obala “zemlje koja ide na sjever” i koja je, možda (“ne znaju joj kraj”), dio Amerike, odnosno utvrditi da li je kopno odlazak na sjever zaista povezuje sa Amerikom.

Pored Beringa, u ekspediciju su imenovani pomorski oficiri Aleksej Čirikov, Martin Španberg, geodeti, navigatori i brodski predradnici. Na put je išlo ukupno 34 osobe.

Petersburg je napušten u februaru 1725. Put je ležao kroz Vologdu, Irkutsk, Jakutsk. Ova teška kampanja trajala je mnogo sedmica i mjeseci. Tek krajem 1726. ekspedicija je stigla do obale Ohotskog mora.

Izgradnja plovila je počela odmah. Neophodni materijali isporučen iz Jakutska tokom cijele zime. To je bilo povezano sa mnogim poteškoćama.

Dana 22. avgusta 1727. godine, novoizgrađeni brod „Fortuna” i mali čamac koji ga je pratio napustili su Okhotsk.

Nedelju dana kasnije, putnici su ugledali obale Kamčatke. Ubrzo se u Fortuni otvorilo jako curenje. Bili su prisiljeni otići do ušća rijeke Bolshaya i iskrcati brodove.

Beringovi izvještaji Admiralitetskom odboru, koji se čuvaju u Središnjem državnom arhivu mornarice, daju predstavu o poteškoćama na koje su putnici naišli na Kamčatki, gdje su ostali skoro godinu dana prije nego što su mogli ponovo otploviti dalje na sjever.

„...Po dolasku na Bolšeretsko ušće“, pisao je Bering, „materijal i namirnice su prevezeni vodom u malim čamcima do tvrđave Bolšeretski. U ovoj tvrđavi ruskog stanovanja ima 14 dvorišta. I poslao je rijekom Bystraya u malim čamcima teške materijale i neke od namirnica, koje su prevezene vodom do utvrde Gornji Kamčadal, 120 versta. I te iste zime prevezeni su iz utvrde Bolsheretsky u utvrde Gornji i Donji Kamchadal, potpuno prema lokalnom običaju, na psima. I svake večeri na putu za noć grabljivali su snijeg za sebe, i pokrivali ga odozgo, zbog velikih mećava, koje se u lokalnom jeziku zovu mećave. A ako mećava zahvati čisto mjesto, a oni nemaju vremena da naprave logor za sebe, onda ona zatrpa ljude snijegom, zbog čega „oni umiru“.

Pješice i na psećim zapregama prepješačili su Kamčatku više od 800 milja do Nižnje-Kamčacka. Bot “Sv. Gabriel". 13. jula 1728. ekspedicija je ponovo isplovila na njega.

11. avgusta ušli su u moreuz koji razdvaja Aziju od Amerike i koji sada nosi ime Bering. Sljedećeg dana, mornari su primijetili da je kopno kraj kojeg su plovili ostavljeno. 13. avgusta brod je, nošen jakim vjetrom, prešao Arktički krug.

Bering je odlučio da je ekspedicija izvršila svoj zadatak. Vidio je da američka obala nije povezana sa Azijom i bio je uvjeren da te veze dalje na sjeveru nema.

Dana 15. avgusta ekspedicija je ušla u otvoreni Arktički okean i nastavila plovidbu u pravcu sjever-sjeveroistok u magli. Pojavilo se mnogo kitova. Ogroman okean se protezao svuda okolo. Zemlja Čukotke, prema Beringu, nije se protezala dalje na sjever. Amerika se nije približila „čukotskom uglu“.

I sljedećeg dana plovidbe nije bilo nikakvih tragova obale ni na zapadu, ni na istoku, ni na sjeveru. Došavši do 67°18" S geografske širine, Bering je izdao naređenje da se vrati na Kamčatku, kako ne bi "bez razloga" proveo zimu na nepoznatim obalama bez drveća. 2. septembra "Sveti Gavrilo" se vratio u luku Donja Kamčatka. Ovdje je ekspedicija provela zimu.

Čim je došlo ljeto 1729. godine, Bering je ponovo otplovio. Krenuo je na istok, gde se, prema rečima stanovnika Kamčatke, za vedrih dana zemlja ponekad mogla videti „preko mora“. Tokom prošlogodišnjeg putovanja putnici je "nisu slučajno vidjeli". Berig je odlučio da "sa sigurnošću sazna" da li ovo zemljište zaista postoji. Duvali su jaki sjeverni vjetrovi. Uz velike poteškoće, navigatori su prešli 200 kilometara, "ali samo nisu vidjeli kopno", napisao je Bering Admiralitetskom odboru. More je obavila "velika magla", a sa njom je počela žestoka oluja. Postavili smo kurs za Okhotsk. Na povratku, Bering je po prvi put u istoriji plovidbe obišao i opisao južnu obalu Kamčatke.

1. marta 1730. Bering, poručnik Španberg i Čirikov vratili su se u Sankt Peterburg. Peterburg Gazette objavio je prepisku o završetku prve ekspedicije na Kamčatki Vitusa Beringa. Prijavljeno je da su se ruski mornari na brodovima izgrađenim u Ohotsku i Kamčatki popeli do Polarnog mora i severno od 67° S. w. i time dokazao („izmislio“) da „tamo postoji istinski sjeveroistočni prolaz“. Novine su dalje naglasile: „Tako bi iz Lene, da se led ne meša u severnu zemlju, bilo moguće putovati vodom do Kamčatke, a takođe i dalje do Japana, Hine i Istočne Indije, a osim toga, (Bering .- V.P.) i od lokalnog stanovništva sam saznao da je prije 50 i 60 godina izvjesni brod iz Lene stigao na Kamčatku.”

Prva ekspedicija na Kamčatki dala je veliki doprinos razvoju geografskih ideja o sjeveroistočnoj obali Azije, od Kamčatke do sjevernih obala Čukotke. Geografija, kartografija i etnografija obogaćene su novim vrijednim podacima. Ekspedicija je stvorila seriju geografske karte, od kojih je konačna karta od posebnog značaja. Zasnovan je na brojnim astronomskim zapažanjima i po prvi put je dao pravu predstavu ne samo o istočnoj obali Rusije, već i o veličini i obimu Sibira. Prema James Cooku, koji je nazvao Beringov tjesnac između Azije i Amerike, njegov daleki prethodnik je “vrlo dobro mapirao obalu, određujući koordinate s preciznošću koju bi bilo teško očekivati ​​s njegovim mogućnostima.” Prva mapa ekspedicije, koja prikazuje oblasti Sibira na prostoru od Tobolska do Tihog okeana, recenzirala je i odobrila Akademija nauka. Dobivena mapa je takođe odmah korišćena od strane ruskih naučnika i ubrzo se proširila u Evropi. 1735. godine je ugravirana u Parizu. Godinu dana kasnije objavljena u Londonu, pa opet u Francuskoj A onda je ova karta više puta objavljivana kao dio raznih atlasa i knjiga... Ekspedicija je odredila koordinate 28 tačaka na ruti Tobolsk - Jeniseisk - Ilimsk - Jakutsk - Okhotsk-Kamčatka -Čukotski nos - Čukotsko more, koje su tada uvrštene u „Katalog gradova i uglednih mesta” Sibira, stavljeno je na mapu, kroz koju je rutu prolazila, koje su širine i dužine.

A Bering je već razvijao projekat za Drugu ekspediciju na Kamčatki, koja se kasnije pretvorila u izvanredan geografski poduhvat, kakav svijet dugo nije poznavao.

Glavno mjesto u programu ekspedicije, za čijeg je šefa imenovan Bering, dato je proučavanju cijelog Sibira, Dalekog istoka, Arktika, Japana i sjeverozapadne Amerike u geografskom, geološkom, fizičkom, botaničkom, zoološkom, i etnografske termine. Poseban značaj pridavan je proučavanju Severnog morskog prolaza od Arhangelska do Tihog okeana.

Početkom 1733. godine glavni odredi ekspedicije napustili su Sankt Peterburg. Više od 500 mornaričkih oficira, naučnika i mornara poslato je iz glavnog grada u Sibir.

Bering je, zajedno sa suprugom Anom Matvejevnom, otišao u Jakutsk kako bi nadgledao prebacivanje tereta u luku Ohotsk, gdje je trebalo izgraditi pet brodova za plovidbu Tihim okeanom. Bering je pratio rad timova X. i D. Lapteva, D. Ovtsyn, V. Pronchishchev, P. Lassinius, koji su se bavili proučavanjem sjeverne obale Rusije, i akademskog tima, koji je uključivao istoričare G. Miller i A. Fischer, prirodnjaci I. Gmelin, S. Krasheninnikov, G. Steller, astronom L. Delyakroer.

Arhivski dokumenti daju ideju o neobično aktivnom i svestranom organizacijskom radu navigatora, koji je iz Jakutska vodio aktivnosti mnogih odreda i jedinica ekspedicije, koje su vodile istraživanja od Urala do Tihog oceana i od Amura do severne obale Sibira.

Godine 1740. počinje izgradnja paketnih čamaca „Sv. Petar“ i „Sv. Pavel", na kojoj su Vitus Bering i Aleksej Čirikov izvršili prelazak u luku Avačinskaja, na čijoj je obali osnovana luka Petropavlovsk.

Na plovidbu su na dva broda krenula 152 oficira i mornara i dva pripadnika akademskog odreda. Bering je dodijelio profesora L. Delyakroera na brod “St. Pavel“, i odveo pomoćnika G. Stellera u „St. Peter" svojoj posadi. Tako je započeo put naučnika koji je kasnije stekao svetsku slavu.

4. juna 1741. brodovi su izašli na more. Krenuli su prema jugoistoku, do obala hipotetičke Zemlje Huana de Game, koja se pojavila na karti J. N. Delislea i za koju je naređeno da se pronađe i istraži na putu do obala sjeverozapadne Amerike. Jake oluje su pogodile brodove, ali Bering je uporno išao naprijed, pokušavajući precizno ispuniti dekret Senata. Često je bilo magle. Da se ne bi izgubili, brodovi su zvonili ili pucali iz topova. Ovako je prošla prva sedmica plovidbe. Brodovi su dostigli 47° N. sh., gdje je trebala biti Zemlja Huana de Game, ali nije bilo znakova zemlje. 12. juna putnici su prešli sljedeću paralelu - bez kopna. Bering je naredio da ide na sjeveroistok. Svojim je glavnim zadatkom smatrao da stigne do sjeverozapadnih obala Amerike, koje još nije otkrio niti istražio nijedan navigator.

Brodovi su jedva prošli prvih desetina milja na sjever kada su se našli u gustoj magli. Paket brodica „Sv. Pavel" pod komandom Čirikova nestao je iz vida. Nekoliko sati se moglo čuti zvono zvona koje vas obavještava o vašoj lokaciji, zatim se zvono više nije moglo čuti, a duboka tišina je ležala nad okeanom. Kapetan-komandant Bering naredio je da se ispali top. Nije bilo odgovora.

Bering je tri dana orao more, prema dogovoru, na onim geografskim širinama gde su brodovi bili razdvojeni, ali nikada nije sreo odred Alekseja Čirikova.

Otprilike četiri sedmice vozio se paketni brod „Sv. Peter je hodao okeanom, usput susrećući samo krda kitova. Sve ovo vrijeme oluje su nemilosrdno udarale u usamljeni brod. Oluje su se nizale jedna za drugom. Vjetar je pokidao jedra, oštetio krak i olabavio kopče. Na nekim mjestima u žljebovima pojavilo se curenje. Svježa voda koju smo ponijeli sa sobom je ponestajala.

“Dana 17. jula”, kako je zapisano u dnevniku, “od podneva u pola jedan ugledali smo zemlju sa visokim grebenima i brdo prekriveno snijegom.”

Bering i njegovi drugovi bili su nestrpljivi da se iskrcaju na američku obalu koju su otkrili. Ali duvao je jak, promjenljiv vjetar. Ekspedicija je, plašeći se kamenih grebena, bila primorana da se drži dalje od kopna i da ga prati na zapad. Tek 20. jula uzbuđenje je splasnulo i mornari su odlučili da spuste čamac.

Bering je na ostrvo poslao prirodnjaka Stellera. Steller je proveo 10 sati na obali Kajak ostrva i za to vreme uspeo da se upozna sa napuštenim nastambama Indijanaca, njihovim kućnim predmetima, oružjem i ostacima odeće, te opisao 160 vrsta lokalnih biljaka.

Krajem jula do avgusta “Sv. Petar je hodao čas u lavirintu ostrva, čas na maloj udaljenosti od njih.

Ekspedicija se 29. avgusta ponovo približila kopnu i usidrila između nekoliko ostrva, koja su dobila ime Šumaginski po mornaru Šumaginu, koji je upravo umro od skorbuta. Ovdje su putnici prvi put sreli stanovnike Aleutskih ostrva i s njima razmijenili darove.

Došao je septembar, okean je bio olujan. Drveni brod je jedva izdržao navalu uragana. Mnogi oficiri su počeli da govore o potrebi da ostanu na zimu, posebno kada je vazduh postajao sve hladniji.

Putnici su odlučili da požure na obale Kamčatke. U dnevniku se pojavljuje sve više alarmantnih zapisa koji ukazuju na tešku situaciju pomoraca. Požutjele stranice, koje su na brzinu ispisali dežurni oficiri, govore kako su iz dana u dan plovili a da nisu vidjeli kopno. Nebo je bilo prekriveno oblacima, kroz koje se dugi niz dana nije probijao zračak sunčeve svjetlosti i nijedna zvijezda se nije vidjela. Ekspedicija nije mogla precizno odrediti njegovu lokaciju i nije znala kojom brzinom se kretala prema rodnom Petropavlovsku...

Vitus Bering je bio teško bolestan. Bolest je dodatno pojačana vlagom i hladnoćom. Kiša je padala gotovo neprekidno. Situacija je postajala sve ozbiljnija. Prema kapetanovim proračunima, ekspedicija je još bila daleko od Kamčatke. Shvatio je da će u rodnu obećanu zemlju stići tek krajem oktobra, i to samo ako zapadni vjetrovi pređu u istočnjačke.

27. septembra udarila je žestoka oluja, a tri dana kasnije počela je oluja koja je, kako je navedeno u dnevniku, izazvala „veliko uzbuđenje“. Samo četiri dana kasnije vjetar je nešto oslabio. Odmor je bio kratkog daha. 4. oktobra udario je novi uragan, a ogromni talasi ponovo su nekoliko dana udarali o strane St. Petra."

Već od početka oktobra većina posade je već toliko oslabila od skorbuta da nije mogla da učestvuje u radu broda. Mnogi su ostali bez ruku i nogu. Zalihe hrane su se katastrofalno smanjivale...

Nakon što je izdržao jako nevrijeme koje je trajalo mnogo dana, „Sv. Petar” ponovo je, uprkos čeonom vetru sa zapada, krenuo napred, a ubrzo je ekspedicija otkrila tri ostrva: Sveti Marko, Sveti Stefan i Sveti Abraham.

Dramatična situacija ekspedicije se svakim danom pogoršavala. Ne samo da nije bilo dovoljno hrane, već i svježe vode. Oficiri i mornari koji su još stajali bili su iscrpljeni mukotrpnim radom. Prema riječima navigatora Svena Waxela, “brod je plutao kao komad mrtvog drveta, gotovo bez ikakve kontrole i išao je po volji valova i vjetra, gdje god su htjeli da ga voze.”

Prvi snijeg je 24. oktobra prekrio palubu, ali se, na sreću, nije dugo zadržao. Vazduh je postajao sve hladniji. Na današnji dan, kako je navedeno u dnevniku, bilo je “28 osoba raznih rangova” koji su bili bolesni.

Bering je shvatio da je u sudbini ekspedicije stigao najpresudniji i najteži trenutak. I sam, potpuno oslabljen bolešću, ipak je izlazio na palubu, obilazio oficire i mornare i pokušavao da podigne vjeru u uspješan ishod putovanja. Bering je obećao da će se, čim se zemlja pojavi na horizontu, sigurno privezati za nju i zaustaviti se na zimu. Tim „Sv. Petra“ povjerovao je njen kapiten, a svi koji su mogli da pomaknu noge, naprežu se poslednja snaga, ispravljeni hitni i neophodni brodski radovi.

4. novembra, rano ujutro, na horizontu su se pojavile konture nepoznate zemlje. Nakon što su mu se približili, poslali su časnika Plenisnera i prirodnjaka Stellera na obalu. Tamo su našli samo šikare patuljaste vrbe koje se prostiru po zemlji. Nigdje nije raslo ni jedno drvo. Tu i tamo na obali su ležali balvani naplavljeni morem i prekriveni snijegom.

U blizini je tekla rijeka. U blizini zaljeva otkriveno je nekoliko dubokih rupa, koje bi se, ako se pokriju jedrima, mogle preurediti u smještaj za bolesne mornare i oficire.

Sletanje je počelo. Beringa su na nosilima odnijeli u zemunicu pripremljenu za njega.

Iskrcavanje je bilo sporo. Gladni, oslabljeni bolešću, mornari su umirali na putu od broda do obale ili čim su stupili na kopno. Tako je 9 ljudi umrlo, 12 mornara je umrlo tokom putovanja.

Snažna oluja je 28. novembra otrgnula brod sa sidra i izbacila ga na obalu. U početku, mornari tome nisu pridavali ozbiljan značaj, jer su vjerovali da su se iskrcali na Kamčatku i da će lokalni stanovnici pomoći psima da stignu do Petropavlovska.

Grupa koju je Bering poslao u izviđanje popela se na vrh planine. Odozgo su vidjeli da se oko njih prostire ogromno more. Sletjeli su ne na Kamčatku, već na nenaseljeno ostrvo izgubljeno u okeanu.

„Ova vijest“, napisao je Svei Vaksel, „poput groma je pogodila naš narod. Jasno smo shvatili u kakvoj sam se bespomoćnoj i teškoj situaciji našao, da nam prijeti potpuno uništenje.”

Tokom ovih teških dana, bolest je sve više mučila Beringa. Osjećao je da su mu dani odbrojani, ali je nastavio da brine o svom narodu.

Kapetan-komandant ležao je sam u zemunici, na vrhu pokriven ceradom. Bering je patio od hladnoće. Snaga ga je napuštala. Više nije mogao pomjeriti ni ruku ni nogu. Pijesak koji je klizio sa zidova zemunice prekrio mu je stopala i donji dio tijela. Kada su policajci hteli da ga iskopaju, Bering se usprotivio rekavši da je toplije. U ovim posljednjim, najtežim danima, uprkos svim nedaćama koje su zadesile ekspediciju, Bering nije gubio hrabrost, nalazio je iskrene riječi da ohrabri svoje malodušne drugove.

Bering je umro 8. decembra 1741. ne znajući da je poslednje utočište ekspedicije bilo nekoliko dana udaljeno od Petropavlovska.

Beringovi saputnici preživjeli su tešku zimu. Jeli su meso morskih životinja, kojih je ovdje bilo u izobilju. Pod vođstvom oficira Svena Vaksela i Sofrona Khitrova, izgradili su novi brod od olupine paketnog broda „Sv. Petar". 13. avgusta 1742. putnici su se oprostili od ostrva, koje su nazvali po Beringu, i bezbedno stigli do Petropavlovska. Tamo su saznali da je brodić „Sv. Pavel”, kojim je komandovao Aleksej Čirikov, vratio se na Kamčatku prošle godine, otkrivajući, poput Beringa, severozapadne obale Amerike. Ove zemlje su ubrzo dobile naziv Ruska Amerika (danas Aljaska).

Tako je završena Druga ekspedicija na Kamčatki, čije su aktivnosti okrunjene velikim otkrićima i izuzetnim naučnim dostignućima.

Ruski pomorci su prvi otkrili dotad nepoznate sjeverozapadne obale Amerike, Aleutski greben, Komandantska ostrva i precrtali mitove o Zemlji Huana de Game, koju su zapadnoevropski kartografi prikazali na severu Tihog okeana.

Ruski brodovi prvi su prokrčili morski put od Rusije do Japana. Geografska nauka dobio tačne informacije o Kurilskim ostrvima i Japanu.

Rezultati otkrića i istraživanja u sjevernom Tihom oceanu ogledaju se u čitavom nizu karata. Mnogi od preživjelih članova ekspedicije su učestvovali u njihovom stvaranju. Posebno istaknuta uloga u sažimanju materijala do kojih su došli ruski mornari pripada Alekseju Čirikovu, jednom od briljantnih i vještih mornara tog vremena, Beringovom odanom pomoćniku i nasljedniku. Čirikovu je palo da završi poslove Druge ekspedicije na Kamčatki. Sastavio je kartu sjevernog Tihog okeana, koja sa zadivljujućom tačnošću prikazuje put broda „Sv. Pavel”, sjeverozapadne obale Amerike, ostrva Aleutskog grebena i istočne obale Kamčatke, koje su otkrili mornari, koja je poslužila kao početna baza za ruske ekspedicije.

Oficiri Dmitry Ovtsyn, Sofron Khitrovo, Alexey Chirikov, Ivan Elagin, Stepan Malygin, Dmitry i Khariton Laptev sastavili su „Mapu Ruskog carstva, sjeverne i istočne obale uz Arktik i istočne okeane s dijelom obala zapadne Amerike i otočne Amerike. novo pronađeno na morskom putovanju Japanom."

Jednako plodna je bila i aktivnost sjevernih odreda Druge kamčatske ekspedicije, koji su često bili odvojeni u samostalnu Veliku sjevernu ekspediciju.

Kao rezultat pomorskih i pješačkih putovanja oficira, navigatora i geodeta koji su djelovali na Arktiku, istražena je i mapirana sjeverna obala Rusije od Arhangelska do Boljšoj Baranov Kamen, koji se nalazi istočno od Kolima. Tako je, prema M. V. Lomonosovu, prolaz mora od Arktičkog okeana do Pacifika „nesumnjivo dokazan“.

Za proučavanje meteoroloških uslova Sibira stvorene su tačke za posmatranje od Volge do Kamčatke. Prvo svjetsko iskustvo organizovanja meteorološke mreže na tako ogromnom području bilo je briljantan uspjeh za ruske naučnike i mornare.

Na svim brodovima Druge kamčatske ekspedicije, koji su plovili polarnim morima od Arhangelska do Kolima, preko Tihog okeana do Japana i sjeverozapadne Amerike, vršena su vizualna, a u nekim slučajevima i instrumentalna meteorološka osmatranja. Upisane su u dnevnike i opstale su do danas. Danas su ova zapažanja od posebne vrijednosti i zato što odražavaju karakteristike atmosferskih procesa tokom godina izuzetno povećanog ledenog pokrivača u arktičkim morima.

Naučno naslijeđe Druge ekspedicije na Kamčatki Vitusa Beringa je toliko veliko da još nije u potpunosti savladano. Bio je i sada je široko korišten od strane naučnika u mnogim zemljama.

Plan ekspedicije bio je sljedeći: preko Sibira kopnom i uz rijeke do Ohotska, odavde morem do Kamčatke, a zatim plovidba na brodovima u potrazi za tjesnacem.

24. januara 1725. članovi ekspedicije napustili su Sankt Peterburg. Da bi obavijestio sibirskog guvernera o pohodu i obavezao ga da pruži pomoć, 30. januara 1725. godine u Sibir je poslat caričin dekret, koji je sadržavao neke nejasne tačke. Zbog toga je, na Beringov zahtjev, početkom februara iste 1725. godine poslat drugi dekret u kojem su navedene sve vrste pomoći potrebne ekspediciji. U januaru 1727. ekspedicija je stigla do Ohotska. Čak i prije Beringovog dolaska u Ohotsk, ovdje je izgrađen brod za ekspediciju 1725. godine, koji je porinut u junu 1727. i nazvan "Fortune". Na ovom brodu su se članovi ekspedicije, zajedno sa svom opremom, 4. septembra 1727. godine preselili iz Ohotska u Bolsheretsk, koji se nalazi na ušću rijeke. Bolshaya na zapadnoj obali Kamčatke. Pomorski put od Ohotska do Kamčatke otkrila je ekspedicija K. Sokolova i N. Treskog 1717. godine, ali morski put od Ohotskog mora do Tihog okeana još nije bio otkriven. Stoga je plovidba oko Kamčatke kroz Prvi Kurilski moreuz, koji nije istražen, bila opasna. Pređite poluostrvo duž rijeke Bolshaya, njene pritoke Bystraya i rijeke. Kamčatka je takođe propala: Španberga, poslanog sa imovinom na 30 brodova, uhvatila je hladnoća.

24. januara 1725. Beringov pratilac Čirikov i njegov tim napustili su Sankt Peterburg. 8. februara stigao je u Vologdu, gde su mu se nedelju dana kasnije pridružili Bering i drugi članovi ekspedicije. Broj svih činova koji su učestvovali u ekspediciji, kako poslatih iz Sankt Peterburga, tako i onih koji su se pridružili Tobolsku Ohotsku, proširio se na 20, a ukupno je pod Beringovom komandom bilo oko 100 ljudi.Od njih, kao najistaknutijih i koji su otišli njihove „dnevnike“, trebalo bi nazvati, osim pomenutog poručnika Alekseja Čirikova, vezista, kasnije vezista Petra Čaplina i poručnika Martina Španberga. - Ekspedicija, nazvana prva ekspedicija na Kamčatki, prešla je udaljenost od Vologde do Tobolska za 43 dana. Nakon mjesec dana odmora, nastavila je put Irtišom na 11 dasaka. Dana 23. maja, Chaplin je sa odredom od 10 ljudi poslat naprijed prema Jakutsku. Tim je skoro cijelo ljeto '25. proveo na putu. Prezimivši u Ilimsku, odakle je Španberg poslan, sa odredom od 39 ljudi, u tvrđavu Ust Kutsyu, na Jeniseju, da izgradi 15 barži, Bering je 26. maja 1726. godine na novim brodovima zaplovio niz Jenisej. Bering je 16. jula stigao u Jakutsk i tek 30. jula 1727. godine, treće godine nakon odlaska iz Sankt Peterburga, konačno je stigao u Ohotsk, gde je trebalo da počne pravo putovanje. Nakon što se ovdje opskrbi namirnicama i novim brodovima, ekspedicija je 22. avgusta napustila Ohotsk i dvije sedmice kasnije stigla morem u Bolšereck (na Kamčatki). Odavde je otišla kopnom u Nižnje-Kamčatsk, gde je stigla 11. marta 1728. godine, uz oko 2 meseca za ceo put (883 versta). Natovarivši tamo izgrađeni čamac „Sveti Gavrilo“ sa namirnicama u Nižnje-Kamčatsku, Bering se sa čitavom ekspedicijom ukrcao na njega i 13. jula 1728. godine napustio ušće reke. Kamčatka u moru, držeći sjeverni smjer između Azije i Amerike. Odmah nakon podizanja sidra, zapovjednik broda i njegovi navigatori započeli su popis obala uz koje su prošli, bilježeći rezultate navigacijskih i astronomskih osmatranja u dnevnik s točnošću od stotinke minute, te rezultate uzimanja smjera. na obalnim objektima (rtovi, planine, itd.) d.) - tačno do minute. Na osnovu navigacijskih i astronomskih definicija sastavljena je karta sjeveroistočne Azije i susjednih ostrva. Nakon što je proveo više od mjesec dana ploveći između potpuno nepoznatih obala, Bering je konačno stigao do 67°18" S geografske širine i ovdje se uvjerio na osnovu svedočenje Čukčija, da se obala dalje prostire na zapad i da se, stoga, „Azija ne može ujediniti sa Amerikom“, smatrao je svoju misiju završenom i, uz pristanak svih članova ekspedicije, koji su se bojali „slučajnog pada“. u led”, okrenuo se nazad. Sva zapažanja su pažljivo upisana u dnevnik. Tokom putovanja do Beringovog moreuza (1728.), a zatim uz obalu Kamčatke (1729.), komandant broda i njegovi navigatori opisali su obalu, svakodnevno praveći geografska otkrića. Popis je obavljen sistematski, pažljivo i savjesno. Nekih dana mornari su se orijentisali na do 8 orijentira. Snimci smjera prema uočenim obalnim objektima u dnevniku su toliko detaljni da omogućavaju da se s dovoljnom preciznošću rekonstruiše koja su geografska otkrića napravljena. Većina ovih otkrića ostala je nepoznata, kao i zapisi o putovanju Svetog Gabrijela kroz moreuz između Azije i Amerike.

Geografska otkrića i istraživanja uvijek prate kartografija, pa je karta jedan od glavnih izvora povijesti otkrića. Materijali koji se odnose na Prvu ekspediciju na Kamčatku spominju tri karte koje je predstavio Bering.

O prvom od njih saznajemo iz zapisnika Konferencije Akademije nauka od 17. januara 1727. godine, koji govori o razmatranju J. N. Delislea „karte Rusije kapetana Beringa“. Druga mapa, koju su sastavili V. Bering i P. Chaplin, koja prikazuje put od Tobolska do Ohotska, poslana je iz Ohotska u junu 1727. godine. Treća (konačna) karta ekspedicije priložena je Beringovom izvještaju.

Za četvrtu kartu saznali smo tek 1971. Autentičnu kartu V. Beringa i P. Čaplina nakon ekspedicije otkrio je A. I. Aleksejev 1969. u Centralnom državnom arhivu drevnih akata, a kasnije ju je objavio A. V. Efimov. Ova karta prikazuje rezultate prve ekspedicije na Kamčatki. Karta V. Beringa i P. Chaplina iz 1729. pružila je vrijedne podatke o sjeveroistočnom vrhu Sibira i bila je osnova za kartografska djela, počevši od atlasa I.K. Kirillova, i imala je ogroman utjecaj na svjetsku kartografiju. Konačna mapa Prve ekspedicije na Kamčatki postala je poznata istraživačima ubrzo nakon završetka ekspedicije. Ovaj dokument dokazuje da je tokom prve ekspedicije na Kamčatki, po prvi put, obala sjeveroistočne Azije od ušća rijeke potpuno ispravno kartirana. Lov do rta Kekurny (Poluostrvo Čukotski). Dovoljno je uporediti kartu I. Gomana iz 1725. godine, koja odražava dostignuća geografske nauke na početku prve ekspedicije na Kamčatki, sa kartom V. Beringa i P. Chaplina iz 1729. [Sl. 3] kako bi se osiguralo da su sjeveroistočnu Aziju prvi istražili i mapirali Bering i njegovi pomoćnici.

Konačna mapa Prve ekspedicije na Kamčatki bila je široko rasprostranjena u Rusiji i inostranstvu, a koristili su je za sastavljanje karata J. N. Delisle (1731, 1733, 1750, 1752), I. K. Kirillov (1733-1734), Zh. Dugald (1735) , J. B. D'Anville (1737, 1753), I. Gazius (1743), autori Akademskog atlasa (1745), A. I. Chirikovsh (1746), G. F. Miller (1754-1758). Prve istorijske karte putovanja Sv. Gabriel", sastavili A. I. Nagaev i V. N. Verkh.

Obala sjeveroistočnog dijela azijskog kontinenta na završnoj karti Prve ekspedicije na Kamčatki i na modernim kartama uvelike je slična. Na karti su prikazana otkrića Beringa tokom putovanja 1728.: poluostrva Ozernoj, Ilpinski, Oljutorski, rtovi Nizki, Kamčatski, Opukinski itd. Jasno je prikazan Anadirski zaliv sa ulaznim rtovima Navarin i Čukotski. U ovom zaljevu, zapovjednik broda i njegov navigator ispravno su označili dvoranu. Križ, metro stanica Tadej, buh. Gabriela, metro Otvesny, buh. Preobrazheniya itd. Obrisi azijskih obala sjeverno od Anadirskog zaljeva također su prilično precizno prikazani na karti: rtovi Chukotsky, Kygynin, Chaplina, zaljev. Tkachen et al.

Konačna karta pokazuje da poluostrvo Čukotka (njegova najistočnija tačka je rt Dežnjev) nije povezano ni sa jednom kopnom; u Beringovom moreuzu su ucrtana Diomedova ostrva, ostrvo je ispravno prikazano. St. Lawrence. Ogromni arhipelazi koje vidimo na akademskim kartama su odsutni na ovoj karti; Tri sjeverna Kurilska ostrva, jugoistočna i jugozapadna obala Kamčatke su ispravno mapirani.

Važan izvor materijala o ishodu putovanja je Generalna karta Pomorske akademije iz 1746. godine, koja je postala poznata tek posljednjih desetljeća. Na karti Pomorske akademije, sjeveroistočna obala Azije od ušća rijeke. Lov na rt Kekurny je postavljen prema konačnoj karti [Slika 1,2,3] Prve ekspedicije na Kamčatki i općenito su postignuća Prve i Druge ekspedicije na Kamčatki prilično korektno sažeta.

Bering je 2. septembra 1728. već bio na ušću Kamčatke, gde je proveo zimu, a 5. juna sledeće godine otišao je morem na istok, ali ne susrevši kopno na 200 versta (prema po njegovom proračunu) udaljenosti od obale Kamčatke, vratio se i zaobišao Lopatku i 3. jula ušao u Bolšereck. Nakon 20 dana već sam bio na ušću rijeke. Lov, odakle je krenuo nazad u Sankt Peterburg, u koji je stigao 1. marta 1730. Ovdje je predstavio vladi svoj dnevnik, karte i dva prijedloga, u kojima je, između ostalog, izrazio želju da opremi novu ekspedicija za istraživanje sjevera. i setva istočno obala Sibira.

Admiralitetski odbor, koji je pregledao njegov dnevnik i karte, iako nije u potpunosti vjerovao Beringovom otkriću, ipak, zbog "teškoće ekspedicije", zatražio je od njega čin kapetana-zapovjednika i novčanu nagradu od 1000 rubalja. Senat i admiral su to odobrili. odbora i Beringovih „predloga“, a nakon ovog odobrenja (28. decembra 1732.) dala je najviša dozvola za imenovanje nove ekspedicije, poznate kao druga ekspedicija na Kamčatki.