Plutajući mostobran: šta je zanimljivo kod velikog desantnog broda "Ivan Gren". Ruska mornarica će dobiti desantni brod nove generacije

Ruska mornarica je popunjena velikim desantnim brodom (BDK) Ivan Gren. Ceremonija ulaska broda u sastav ruske mornarice održana je u fabrici Yantar u Kalinjingradu. Brod će uskoro biti na raspolaganju Sjevernoj floti. "Ivan Gren" je postao najveći desantni brod u zemlji. Brod može prevesti cijeli bataljon marinaca sa tenkovima i oklopnim vozilima do poprišta operacija. O borbenim sposobnostima najnovijeg ruskog velikog desantnog broda - u materijalu RT.

Veliki desantni brod "Ivan Gren"
Igor Zarembo / RIA Novosti

U brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu održana je svečana ceremonija podizanja Andrije zastave na velikom desantnom brodu (LHD) projekta 11711. Očekuje se da će plovilo biti predato u bliskoj budućnosti.

Ceremoniji su prisustvovali predstavnici komande Baltičke flote, zamjenik vrhovnog komandanta ruske mornarice za naoružanje viceadmiral Viktor Bursuk i najviši menadžeri Ujedinjene brodogradnje (USC).

Zamisao "Yantara"

„Ivan Gren“ je vodeći brod projekta 11711 koji je razvio JSC Nevskoye Design Bureau. Trenutno je ovo najveći desantni brod u ruskoj mornarici. Deplasman giganta je 5 hiljada tona, dužina - 120 m, širina - 16,5 m, gaz - 3,6 m.

„Projekat 11711 značajno se razlikuje od svojih sovjetskih prethodnika. "Gren" i "Morgunov" imaju veliku deplasman i kapacitet. Takođe, ruski BDK opremljeni su novim dizel motorima, elektronikom na vozilu i snažnijom hidraulikom. Naša flota ima ogromnu potrebu za takvim brodovima“, rekao je penzionisani pukovnik Mihail Timošenko u razgovoru za RT.

Glavna karakteristika Projekta 11711 je mogućnost transporta bataljona marinaca (oko 400 ljudi) zajedno sa opremom. „Ivan Gren“ može da nosi 13 tenkova ili više od 30 oklopnih vozila (oklopnih transportera i borbenih vozila pešadije). Na palubi BDK postavljeni su borbeni transportni helikopter i dva višenamjenska Ka-27.

Projekat BDK "Pyotr Morgunov"
Slika: press služba ruskog Ministarstva odbrane

Domet najnovijeg broda je 4 hiljade milja (oko 6 hiljada km). Kako pojašnjavaju u Ministarstvu odbrane, Ivan Gren je tokom testiranja pokazao "dobru sposobnost za plovidbu i besprekoran rad svih sistema za održavanje života".

Naoružanje BDK uključuje višecevni raketni sistem Grad-M, dvostruku protivavionsku artiljerijsku postavu 57 mm ZIF-31B, dva automatska topa sa šest cijevi AK-630 kalibra 30 mm i jedan modernizovani AK-630M-2 "Duet". topovski nosač sa radarskim sistemom upravljanja paljbom 5P-10-03.

Dizajn Ivana Grena započeo je 1998. godine. Brod je položen 2004. godine, ali je njegova izgradnja kasnila zbog nedostatka finansija i stalnih promjena tehničkih specifikacija koje je vršio naručilac.

“U početku su bile izdate tehničke specifikacije za brod koji bi plovio unutrašnjim plovnim putevima – rijekama i kanalima. Njegova širina, visina i gaz određivani su prema zadatku. Zatim smo morali da ga pretvorimo u morski brod - promenimo visinu nadgradnje i napravimo neke druge izmene u projektu“, objasnio je Sergej Vlasov, generalni direktor Projektantskog biroa Nevski, u intervjuu za TASS.

Kao rezultat toga, BDK je pokrenut u maju 2012. U listopadu 2015. počela su privezna ispitivanja broda, a kasnije i plovidba. Održala se od novembra 2017. do maja 2018. godine.

Prema medijskim izvještajima, vojska je identifikovala probleme sa hodom za vožnju unazad. Krajem decembra 2017. godine obustavljena su državna ispitivanja, a 3. aprila, nakon otklanjanja nedostataka, nastavljena. Jantar je 2. juna potpisao sertifikat o prihvatanju za državno testiranje sa Ministarstvom odbrane.

Treba ažurirati

Obnavljanje desantne flote jedan je od prioriteta ruske mornarice. U junu 2015. godine, glavnokomandujući Ratne mornarice, admiral Viktor Čirkov (od 2016. ovu funkciju obnaša Vladimir Korolev) rekao je da će sastav desantnih brodova biti gotovo potpuno zamijenjen do 2050. godine.

“Potreba za ažuriranjem sastava desantnih brodova u svim flotama odavno je nakazala. Ovo se uzima u obzir u programu brodogradnje. Vrhovna komanda se razvijala i razvija tehnički zahtjevi... za većinu projekata desantnih brodova – od desantnog čamca do velikog desantnog broda”, rekao je Čirkov.

Zamjenik ministra odbrane Jurij Borisov (sada potpredsjednik Vlade) je 25. maja 2017. objavio da Državni program naoružanja do 2025.-2027. uključuje izgradnju dva univerzalna desantna broda (UDC). Kasnije je Ujedinjena brodograditeljska korporacija pojasnila da je riječ o nosačima helikoptera klase Priboy.

Marinci ruske Pacifičke flote i vojnici specijalne jedinice Oružanih snaga Indije iskrcavaju se na obalu
Vitalij Ankov / RIA Novosti

Agencija TASS je 18. juna 2018. izvijestila da Sjeverni projektantski biro JSC, koji se nalazi u Sankt Peterburgu, radi na stvaranju fundamentalno novog velikog desantnog broda deplasmana od oko 8 hiljada tona. Kako je USC pojašnjavao, inženjeri se razvijaju skica budućeg broda.

PKB Nevskoye je spreman da ponudi Ministarstvu odbrane modernizovanu verziju Projekta 11711. Ažurirana verzija BDK će imati poboljšanu upotrebljivost i performanse. Kako je Vlasov ranije naveo, kompanija je u stanju da zadovolji sve zahteve kupaca.

“Ivan Gren” je odličan brod, sposoban da izvrši zadatke za koje je razvijen, ali se ne može nazvati suštinski novim, predugo je dizajniran. Stoga čujemo izjave o potrebi modernizacije Projekta 11711. S obzirom da je bilo problema samo sa glavnim brodom, preostali veliki desantni brodovi biće izgrađeni mnogo brže“, zaključila je Timošenko.

Pitanje isporuke dva amfibijska nosača helikoptera "Mistral" Rusiji izazvalo je interesovanje za domaći razvoj u ovoj oblasti. Trenutno sa skoro 100% vjerovatnoćom možemo reći da Francuska neće prenijeti već izgrađene Mistrale u Rusiju. U tim uslovima, Nevsky Design Bureau (PKB) kreirao je dizajn desantnog broda koji bi mogao postati alternativa francuskim brodovima. Konkretno, na štandu Glavne komande ruske ratne mornarice, u okviru foruma Armija-2015 održanog u zemlji, predstavljen je novi univerzalni desantni brod projekta Priboy, koji su razvili stručnjaci iz Projektnog biroa Nevsky. forma modela.

Ovaj brod ima deplasman od oko 14 hiljada tona sa gazom od 5 metara i u stanju je da nosi do 8 helikoptera Ka-52K i Ka-27(29). Desantni brod će moći da postigne brzinu do 20 čvorova, domet krstarenja će mu biti 6 hiljada milja, a izdržljivost 60 dana. Dužina broda će biti 165 metara, širina - 25 metara. Univerzalni desantni brod projekta Priboy moći će na brod prevesti do 40-60 jedinica različite opreme i do 500 padobranaca. UDC će moći ukrcati četiri desantna čamca projekta 11770M ili dva čamca projekta 12061M. Istovremeno, njegova protivvazdušna odbrana biće izgrađena na bazi sistema PVO Pancir-M.

Planirano je da izgradnja prvog broda iz serije počne 2016. godine, prenosi RIA “”, pozivajući se na svoj izvor. Istovremeno, ranije su se pojavile informacije da će ruska flota do 2020. godine dobiti novi desantni brod nove generacije. O tome je u junu 2015. govorio Vladimir Trjapičnik, načelnik odjela za brodogradnju ruske mornarice. Prema njegovim riječima, novi brod će biti višestruko veći u deplasmanu od BDK Ivan Gren (deplasman od oko 5 hiljada tona), po svemu sudeći, Tryapichnikov je tada govorio o UDC projekta Priboy. Pretpostavlja se da će za potrebe ruske mornarice biti izgrađena 4 broda ovog tipa.

Maketa UDK "Priboi".

Vrijedi napomenuti da se UDC projekta Priboi savršeno uklapa u izgled modernog desantnog broda. Po svojim glavnim karakteristikama, približno će odgovarati glavnim parametrima holandskih univerzalnih desantnih brodova tipa Rotterdam ili Johan de Witt, koji su odabrani kao uzorci. Ovi ratni brodovi imaju i deplasman od 14-16 hiljada tona, sposobni su da prevezu do 500-600 marinaca i nose 6 helikoptera i potreban komplet plutajućih desantnih plovila.

Međutim, brod projekta Priboy je budućnost ruske flote, ovaj projekat je tek došao u fazu makete i može potrajati dosta vremena dok se ne izgradi i pusti u upotrebu. dugo vremena. U nastavku ćemo pogledati velike desantne brodove koje Ruska mornarica zaista ima ili će ih uskoro imati (BDK Ivan Gren bi trebao biti prihvaćen do kraja 2015. godine).

BDK projekat 1171 "Tapir"

Veliki desantni brod (LHD) okeanske zone Projekta 1171 (šifra „Tapir“, prema NATO kodifikaciji „Aligator“) je projektovan za desantiranje amfibijskih jurišnih snaga sa vojnom opremom na neopremljenu obalu sa niskim nagibom dna, tj. kao i transport tereta i trupa morem. Brod može iskrcati desantne jedinice direktno na obalu, a može i lansirati plutajuću opremu u vodu. Glavni brod ovog projekta, „Voronezh Komsomolets“, položen je 5. februara 1964. godine na navozu Baltičkog brodogradilišta br. 820 „Yantar“ u Kalinjingradu. Brod je porinut 1. jula 1964. godine. Uz sve svoje nedostatke, bio je to prvi veliki desantni brod u Sovjetskom Savezu koji je mogao, s ekspedicionim marinskim bataljonom na brodu, neko vrijeme služiti u udaljenim područjima svjetskih okeana. Tokom deset godina od 1964. do 1974. u SSSR-u je izgrađeno 14 brodova ovog projekta, koji su proizvedeni u četiri različite opcije. Gotovo 20 godina, brodovi projekta 1171 činili su osnovu strateških desantnih snaga SSSR-a.

Brod je imao ukupnu deplasman od 4650 tona, gaz je bio 4,5 metara, dužina - 113,1 metara, širina - 15,6 metara. Puna brzina BDK projekta Tapir iznosila je 16,5 čvorova. Domet krstarenja bio je 4,8 hiljada milja (otprilike 8,9 hiljada kilometara). Autonomija velikog desantnog broda u pogledu zaliha namirnica i goriva (bez dopune tokom putovanja) za prve brodove serije iznosila je 10 dana, za sljedeće brodove - 20 dana.

Uređaj za iskrcavanje broda uključuje pramčanu kapiju sa rampom, kao i sklopivi zapečaćeni lapport koji se nalazi na krmi. Oprema se može utovariti na brod vlastitim pogonom preko krmenog ili pramčanog uređaja za slijetanje. Za utovar tereta na gornju palubu ili kroz otvore u palubi, brod ima posebne dizalice. Slijetanje s broda može se izvršiti na plutanju, a neplutajuća oprema se spušta direktno na obalu, dok minimalni nagib dna treba biti 2-3 stupnja (ovisno o masi tereta koji se ukrca na brod). Između ostalog, projekat 1171 BDK mogao bi se koristiti za transport municije, kao i za transport projektila u kontejnerima.

Brodska elektrana je dizel, sastoji se od dva pogonska agregata snage po 4,5 hiljada konjskih snaga (modeli motora su se razlikovali u zavisnosti od modifikacije broda). Naoružanje je također moglo biti drugačije i sastojalo se od dvostruke univerzalne pomorske artiljerijske jedinice ZIF-31B kalibra 57 mm i dvije dvostruke topove 25 mm 2M-3. Na brodu su također postavljene dvije instalacije višecevnog raketnog sistema Grad-M, namijenjene za podršku desantnim snagama. Za protivvazdušnu odbranu trebalo je koristiti MANPADS Strela-3.

Projekt 1171 BDK mogao je ukrcati do 20 glavnih borbenih tenkova, oko 45 oklopnih transportera ili 50 kamiona i od 300 do 400 desantnih vojnika. Članovi desantne grupe bili su smješteni u dva kokpita ispod prve i četvrte palube. Osim toga, brod bi se mogao koristiti za transport robe, uzimajući na brod do 1000 tona različitog tereta. Na pramcu broda nalazio se odjeljak za oklopna vozila, a postojala je i rampa zatvorena kliznom kapijom. Na krmi broda opremljen je sklopivi lapport za utovar i istovar. Posadu broda činilo je 69 ljudi, uključujući 5 oficira (posada od 83 osobe, uključujući 7 oficira i 11 vezista za veliki desantni brod "Nikolaj Vilkov", Pacifička flota, 1990-te). Prema informacijama iz otvorenih izvora, ruska mornarica trenutno ima 4 desantna broda projekta 1171 u službi: 3 broda Crnomorska flota i jedan brod u Pacifičkoj floti.

BDK projekat 1174 "Nosorog"

BDK okeanske zone Projekta 1174 (šifra „Nosorog”, prema NATO kodifikaciji Ivan Rogov) bio je namijenjen za transport i desant desantnih snaga i vojne opreme na opremljene i neopremljene obale sa niskim nagibom dna. Brod može iskrcati trupe direktno na obalu, plutajuću opremu - na vodu, neplutajuću vojnu opremu - pomoću specijalnih desantnih plovila, a desantno osoblje sa prijenosnom opremom može sletjeti na obalu i helikopterom.

U procesu projektovanja broda po nalogu vrhovnog komandanta Ratne mornarice Sovjetski savez S.G. Gorshkov je unio izmjene u projekt, što je na kraju dovelo do stvaranja vrlo originalnog univerzalnog desantnog broda s relativno malim deplasmanom. Kao rezultat promjena u projektu, na brodu se pojavila komora za pristajanje, a sastav zračne grupe stacionirane na brodu je povećan. Izmjene projekta u toku rada su napravljene pod utiskom tekućeg programa američke mornarice za izgradnju UDC klase Tarawa. U toku svih poboljšanja, pristupačnost obala za desantne brodove Projekta 1174 postala je: za pramčani prolaz - 17%, za desantne čamce - više od 40%, za helikoptere - 100%.

Brodovi ovog projekta građeni su u SSSR-u od 1973. do 1988. godine, ukupno su izgrađena tri takva broda. Brodovi su položeni i izgrađeni u Kalinjingradu u baltičkom brodogradilištu br. 820 "Yantar". Zbog stalnih promjena u dizajnu, vodeći brod serije Ivan Rogov bio je spreman tek 1978. godine, 14 godina nakon izdavanja tehničkih specifikacija za njegov dizajn. Ukupno su u Kalinjingradu izgrađena tri takva plovila: „Ivan Rogov” (1978), „Aleksandar Nikolajev” (1982) i „Mtrofan Moskalenko” (1990). Prvi brod je povučen iz flote 1996. godine. Druga dva su stavljena u rezervu 1997. odnosno 2002. godine. Nakon Mistrala, u štampi su se pojavile informacije o proučavanju pitanja obnove brodova i njihovog vraćanja ruskoj mornarici.

Dužina broda projekta 1174 kod "Rhino" bila je 157,5 metara, širina - 23,8 metara, gaz - 5 metara. Ukupni deplasman broda iznosio je 14.060 tona. Puna brzina - 21 čvor, domet krstarenja pri brzini od 18 čvorova i normalna rezerva goriva od 4 hiljade milja, sa maksimalnom rezervom goriva od 7.500 milja. Brodska elektrana bila je plinska turbina i uključivala je dva pogonska agregata snage po 18 hiljada KS. svaki. Autonomija plovidbe u smislu odredbi iznosila je 15 dana kada je na brodu bilo 500 padobranaca ili 30 dana kada je bilo 250 vojnika. Posadu broda činilo je 239 ljudi, uključujući 37 oficira. Za primanje tečnog i čvrstog tereta na moru, brod je opremljen posebnim sistemima.

Naoružanje brodova variralo je u zavisnosti od modifikacije i sastojalo se od artiljerijskog nosača AK-726 kalibra 76,2 mm, dva artiljerijska nosača AK-630 6x30 mm, dve instalacije višecevnog raketnog sistema Grad-M i jednog sistema protivvazdušne odbrane Osa-M. ( municije 20 projektila) i četiri MANPADS Strela-3. Na brodu su mogla biti bazirana do 4 transportna i borbena helikoptera Ka-29.

U tenkovsko skladište BDK-a i komoru za pristajanje, u nedostatku plutajuće opreme u njemu, bilo je moguće ukrcati do 50 tenkova PT-76, 80 oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva ili do 120 vozila. U tom slučaju oprema se može utovariti na brod u različitim kombinacijama. Također, na brodu je bilo moguće smjestiti do 500 desantnih vojnika u nekoliko kokpita i četverokrevetnih oficirskih kabina, odnosno smjestiti 1.700 tona različitog tereta. Za iskrcavanje neplutajuće vojne opreme na obalu, u pristajanju komore broda moglo se primiti do 6 desantnih brodova projekta 1785 ili 1176. Ili tri desantna lebdjelica projekta 1206 ili vazdušno-šupljina desantna plovila projekta 11770 “ Serna”.

BDK projekat 775

Projekat 775 BDK za potrebe sovjetske flote izgrađen je u Poljskoj u brodogradilištu Stocznia Polnocna u gradu Gdanjsku. Brodovi su građeni od 1974. do 1991. godine, a ovdje je izgrađeno ukupno 28 brodova ovog projekta u tri različite modifikacije. U početku su bili klasifikovani kao srednji desantni brodovi (SDK), ali su 1977. godine preklasifikovani u BDK. Trenutno su brodovi ovog projekta najmasovniji desantni brod u ruskoj floti, koji čine osnovu ruske desantne flote. U službi je preostalo 15 brodova ovog tipa, a uzimajući u obzir ukrajinski BDK Konstantin Olshansky koji su zarobili rusko vojno osoblje 2014. godine, ima ih 16.

Desantni brodovi projekta 775 stvoreni su da zamijene BDK projekta 1171. Novi brod trebao je dobiti snažnije oružje i poboljšanu preživljavanje, za razliku od Projekta 1171, koji je bio baziran na brodu za suhi teret. Brodovi projekta 775 prvobitno su dizajnirani kao brodovi posebno dizajnirani za operacije iskrcavanja. Trebalo je da zauzmu međupoziciju između nosoroga i KFOR-a. BDK projekta 775 imaju dužinu 112,5 metara, širinu 15 metara, gaz 4,26 metara, a ukupna deplasman broda je 4.400 tona. Puna brzina je 17,6 čvorova, domet krstarenja je do 4 hiljade milja (oko 7,4 hiljade kilometara), autonomija navigacije je do 30 dana. Kao pogonsko postrojenje korišćena su dva dizel motora Zgoda-Sulzer, koji su razvijali snagu od 9,6 hiljada KS svaki. svaki.

Naoružanje brodova ovog projekta variralo je ovisno o modifikacijama. U početku je bilo planirano instalirati dvije dvostruke 57 mm AK-725 topničke nosače s daljinskim navođenjem. Za povećanje vatrene moći i sistema protivvazdušne odbrane, brodovi projekta 775M opremljeni su artiljerijskom postavom AK-176 kalibra 76,2 mm i dvema artiljerijskim nosačem AK-630M 6x30 mm. Za suzbijanje obalne odbrane neprijatelja i uništavanje njegovog ljudstva, na desantnim brodovima projekta 775 postavljena su dva MLRS lansera Grad-M. MANPADS Strela-3 i Igla mogu se koristiti kao sistemi protivvazdušne odbrane.

Brodovi projekta 775 su prvobitno bili dizajnirani za prijevoz morem pojačane čete marinaca ili 225 padobranaca i 10 tenkova. Dimenzije tovarnog prostora su 95x4,5x4,5 metara, a brod je mogao ukrcati i do 480 tona različitog tereta. Padobranci su bili smešteni u nekoliko kokpita, a oficiri u četvorokrevetnim kabinama. Posadu broda činilo je 98 ljudi, uključujući 8 oficira.

BDK projekat 11711 "Ivan Gren"

Veliki desantni brodovi projekta 11711 (prema NATO kodifikaciji Ivan Gren) su projekat novih velikih desantnih brodova ruske flote, dizajniranih za desant trupa, transport tereta, vojne opreme i opreme. Ovaj desantni brod jeste dalji razvoj brodova projekta 1171 "Tapir", dok je veći dio dizajna broda pretrpio velike promjene. 11. juna 2015. godine u Baltičkom brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu održana je ceremonija polaganja drugog velikog desantnog broda projekta 11711 „Pyotr Morgunov“. Glavni brod serije Ivan Gren položen je u Kalinjingradskom brodogradilištu u decembru 2004. godine, brod je porinut u maju 2012. godine, a isporuka broda vojsci predviđena je za 2015. godinu. Ukupno je do 2020. godine ruska mornarica trebala dobiti 6 brodova ovog tipa.

Prilikom kreiranja broda velika pažnja je posvećena životnim uslovima posade i desanta. Ukrcaj vojne opreme na brod moguće je na dva načina: samostalno korištenjem rampi ili korištenjem lučkih ili palubnih teretnih dizalica kroz četverokrilni otvor za teret koji se nalazi na gornjoj palubi. Ovi otvori vam takođe omogućavaju da provetrite prostor ispod palube neposredno pre sletanja borbena vozila pokrenuti motore koji rade u praznom hodu, što dovodi do punjenja prostora za slijetanje izduvnim plinovima. Za obavljanje poslova utovara i istovara u području otvora za teret, brod ima dizalicu nosivosti 16 tona i dvije dizalice za čamce dizajnirane za rad sa motorni čamci i čamci.

Ukupni deplasman BDK Ivan Gren je 5.000 tona, što ga čini najvećim među svim BDK-ovima ruske flote u upotrebi u ovom trenutku. Puna brzina je 18 čvorova, domet krstarenja do 3500 nautičkih milja pri brzini od 16 čvorova. Autonomija navigacije - do 30 dana. Posadu broda čini 100 ljudi. Borbena vozila koji se nalaze na palubi tenkova unutar velikog desantnog broda, to mogu biti ili glavni borbeni tenkovi do 60 tona (13 tenkova), ili borbena vozila pješaštva i oklopni transporteri (do 36 jedinica), ili 300 desantnih vojnika.

Oružje na brodu su dva MLRS lansera Grad-M, dva artiljerijska nosača AK-630M 6x30mm, kao i univerzalna artiljerijska montaža AK-176 kalibra 76,2 mm. Pored toga, brod je sposoban da primi jedan transportni i borbeni helikopter Ka-29. Prema nekim informacijama, kompleks Igla-V može se koristiti kao sistem protivvazdušne odbrane.

Izvori informacija:
http://tass.ru/armiya-i-opk/2028399
http://lenta.ru/news/2015/06/16/priboy
http://www.rg.ru/2015/06/16/analog-site.html
http://navalcadet.narod.ru
http://www.shipyard-yantar.ru/ru/press/265-zalozhitbdk.html

MOSKVA, 29. decembar – RIA Novosti, Andrej Stanavov. Tri stotine teško naoružanih marinaca, 13 glavnih borbenih tenkova ili, po izboru, oko 40 oklopnih transportera/borbenih vozila pješadije, kao i dva helikoptera za transport trupa. Takva mini-vojska lako se uklapa u veliki okeanski desantni brod (BDK) projekta 11711 Ivan Gren.

Mornarica će do kraja godine dobiti desantni brod Ivan GrenBrod je položen u decembru 2004. godine, porinut u maju 2012. godine, a probni privez broda počeo je u oktobru 2015. godine. Brod je započeo fabrička ispitivanja na moru u junu 2016.

Do kraja godine na njemu će biti podignuta Andrijeva zastava, a Gren će i zvanično postati dio Sjeverne flote. Ovaj "padobranac" je prvi ruski brod te klase, sposoban da iskrca ljude i tešku opremu bez kontakta s obalom. O tome kako je nadmašio svoje prethodnike i koje će mesto zauzeti u floti - u materijalu RIA Novosti.

Marinci sa dostavom

Ne računajući flotilu malih i srednjih desantnih brodova, samo BDK danas broji oko dva desetina u mornarici. Riječ je o brodovima sovjetskih projekata 775 (tip Cezar Kunikov) i 1171 (tip Nikolaj Filčenkov). Dok su prvi još relativno mladi, drugi se već približavaju časnoj dobi. Na primjer, Saratov je pokrenut 1964. godine. I iako se brodovi redovno popravljaju, očigledno je da će vrlo brzo trebati zamenu. "Ivan Gren" je direktni potomak projekta 1171 "Tapir" BDK, odnosno njegovog razvoja. Čak su i po osnovnim karakteristikama slični: "djed", koji izgleda kao teretni brod, također ima znatnu deplasman i može prevesti 300 marinaca i dva tuceta tenkova.

Brodovi s ravnim dnom Projekta 755, koji sada čine osnovu flote BDK, izgrađeni u Poljskoj, po veličini i kapacitetu su inferiorni od Ivan Grena. Poređenja radi: ukupni deplasman novog broda je 5.000 tona naspram 4.080 za njegovog poljskog “brata”. Osim toga, osam metara je duži, jedan i po metar širi i nalazi se 1,3 metra dublje u vodi. Ako Cezar Kunikov može da primi 190 marinaca i deset tenkova (ili 24 oklopna transportera), onda Gren može da primi 300, odnosno 13. Brodovi projekta 775 građeni su u dvije serije, a planirana je i treća - konkretno za transport gasnoturbinskih rezervoara T-80. Važno je napomenuti da se vodeći BDK ove serije zvao „kontraadmiral Gren“. Uspeli su da ga polože u Gdanjsku, ali je nakon raspada SSSR-a isečen u metal.

Puške i "Katrans"

Novi BDK je donekle superioran u odnosu na brodove Projekta 755 ne samo u pogledu nosivosti, već i po snazi naoružanja na brodu. Pored AK-176M i AK-630M-2 "Duet" (10 hiljada metaka u minuti), nosi dvije instalacije višecevnog raketnog sistema A-215 "Grad-M" kalibra 122 mm. Svaki uključuje laserski daljinomjer, kontrolni sistem, 40 vodilica i baca rakete na domet do 20 kilometara sa brzinom paljbe od dvije u sekundi. Masovni udar Grad bukvalno zbriše neprijateljsko osoblje i laka oklopna vozila. Dakle, brod je u stanju, čak i bez podrške drugih pomorskih snaga, gustom raketnom i artiljerijskom vatrom pokriti desant. Nekoliko lansera kompleksa za elektronsko potiskivanje pomoći će mu da se zaštiti od neprijateljskih projektila. Iako se, u pravilu, brodovi ove klase ne koriste sami, već kao dio moćne desantne grupe.

Za izgradnju Grena korištena su najnovija dostignuća u brodogradnji, korišteni su materijali visoke čvrstoće, pa čak i tehnologije smanjenja vidljivosti. Praktično nema ograničenja u pogledu vrste vojne opreme koja se prevozi, sve dok njena ukupna težina ne prelazi dozvoljenu granicu. BDK može da transportuje tenkove, oklopne transportere, borbena vozila pešadije, vojne kamione ili tegljenu artiljeriju na udaljenosti do 3,5 hiljada nautičkih milja. Sva ova oprema nalazi se na takozvanoj tenkovskoj palubi. Oprema se može puniti Različiti putevi: pomoću portalne ili palubne dizalice; također može na svoju snagu voziti uz krmenu rampu. Osim toga, BDK može prevoziti standardne morske kontejnere od 20 stopa. Krmena nadgradnja opremljena je hangarom za desantni transportni helikopter Ka-29 ili jurišni helikopter Ka-52K Katran.

Most do obale

Grenov zaštitni znak je takozvana beskontaktna metoda iskrcavanja trupa na neopremljenu obalu. Da bi se to postiglo, inženjerski pontoni se guraju iz otvorenih pramčanih vrata jedan za drugim u vodu, koji, kada su povezani, formiraju most. Ona se „pridružuje” obali i služi kao prelaz za tešku opremu i marince. Ovakav raspored vam omogućava održavanje udaljenosti između broda i obale i smanjuje rizik od nasukanja.

Iskrcavanje oklopnih vozila i marinaca sa desantnog broda Kondopoga u Kolskom zalivuJedinice kopnenih i obalnih snaga ruske Sjeverne flote koje su učestvovale u arktičkoj kampanji iskrcale su se u zaljev Grjaznaja Kolskog zaljeva. U videu pogledajte kako se odvijao desant sa desantnog broda Kondopoga.

Laka plutajuća borbena vozila pješaštva, oklopni transporteri i borbena vozila pješaštva mogu se lansirati direktno u more i s krme i s pramca: sami će stići do obale. Zanimljivo je da neposredno pre sletanja tenkovi i borbena vozila pešadije obično miruju, a prostor za sletanje brzo se puni izduvnim gasovima. Kako bi se spriječilo trovanje padobranaca, otvara se gornji otvor za teret. Slijetanje je moguće u uvjetima mora do četiri boda.

"Srce" BDK-a su dva 16-cilindarska dizel motora 10D49 u obliku slova V sa kompresorom na plinsku turbinu snage 5.200 konjskih snaga. Oni ubrzavaju brod do maksimalne brzine od 18 čvorova. Gren može ostati autonoman do mjesec dana. Za posadu od oko 100 ljudi i marince obezbeđeni su prilično udobni uslovi smeštaja u kabinama i kokpitima, postoji čak i teretana.

Ivan Gren" je vodeći brod projekta 11711. Projektni biro Nevskog radio je na njemu nekoliko godina, projekat je više puta prerađivan kako bi zadovoljio promjenjive zahtjeve Ministarstva odbrane. Gradnju je izvelo baltičko brodogradilište "Yantar" .Tamo se sada dovršava drugi brod serije "Petr Morgunov", koji se planira u flotu 2018. godine. Ovakvi brodovi se više neće graditi - komanda ih je napustila u korist još većih i više prostranih.

Veliki desantni brodovi su univerzalni radni konji, bez kojih se ne može izvesti niti jedna ozbiljna vojna operacija na teritoriji zemalja s izlazom na more. Na njima su 1986. godine građani SSSR-a evakuisani iz požara koji je zahvatio građanski rat Jemen, a početkom 1990-ih - osoblje sovjetske pomorske baze Nokra iz Etiopije. Tokom gruzijsko-abhaskog sukoba, izbjeglice i ruske turiste iz zone borbenih dejstava prevozili su padobranci. Crnomorska flota BDK je 1999. godine učestvovala u prebacivanju ruskih mirovnih snaga u Jugoslaviju, au avgustu 2008. iskrcala je trupe u gruzijskoj luci Poti. Ovi brodovi su igrali ključnu ulogu u operaciji ruskih oružanih snaga u Siriji. Pored transporta tereta, ljudi i opreme, BDK se mogu efikasno koristiti i za postavljanje morskih mina.

Model desantnog broda "Priboy" / Foto: sdelanounas.ru

Rusija razvija nove velike desantne brodove (LDC) koji će moći da nose više od 10 helikoptera i transportuju oko 450 pešaka, rekao je glavnokomandujući za TASS. mornarica Ruski admiral Viktor Čirkov.

"U toku je razvoj novih velikih desantnih brodova koji će moći da nose do 10 ili više helikoptera, oko 450-500 pešaka, veliki broj komada opreme i imaće praktično neograničen domet krstarenja", rekao je on. na Rusiji 24.

Prema njegovim riječima, istraživački institut priprema tehničke specifikacije i obavlja istraživačko-razvojni rad.

"Spremamo se da naša industrija počne izgradnju prema pripremljenoj dokumentaciji", dodao je glavnokomandujući. Prema riječima admirala, razvoj i izgradnja novih velikih desantnih brodova uključeni su u program brodogradnje.

Kako je ranije izvijestilo rusko Ministarstvo odbrane, "prvi takav veliki desantni brod planira se izgraditi do 2020. godine". „Razgovaramo o novom projektu konkretno u klasi „veliki desantni brod““, ističu u resoru.

Ranije je i ruska mornarica navela da se do 2020. godine planira primiti prvu veliku desantnu letjelicu nove generacije deplasmana od oko 16 hiljada tona. Predstavnici flote izvijestili su da je izgled broda već formiran, ali iz Ujedinjene brodograditeljske korporacije napominju da za sada govorimo samo o razvoju. Brodograditelji su naglasili da su novi ruski desantni brodovi u fazi "koncept projekta", ali da se takav brod može projektovati i izgraditi za manje od pet godina.

Na Međunarodnom pomorskom sajmu - 2015, koji se održao u Sankt Peterburgu početkom jula, na štandu Krylovsky naučni centar Viktoru Čirkovu je prikazan idejni projekat novog ruskog nosača helikoptera Priboj. Tada je glavnokomandujući rekao novinarima da brod treba da nosi 16 helikoptera, da preveze 450 vojnika i oko 80 oklopnih vozila. Nije pojašnjeno da li ovaj koncept ima veze sa novim velikim desantnim brodom koji se razvija.

Glavnokomandujući je također podsjetio da je u toku i izgradnja novih velikih desantnih brodova tipa Ivan Gren, budući da se postojeći BDK-ovi starih projekata bliži kraju svog radnog vijeka.

referentne informacije

Univerzalni desantni brod (UDC) projekta Priboy, koji bi mogao postati alternativa francuskim nosačima helikoptera Mistral, predstavljen je u obliku makete na štandu Glavne komande Ratne mornarice Rusije u okviru foruma Armija-2015, koji je otvoren u utorak u Kubinki kod Moskve.

“Ovo je naš odgovor na Mistral. Ovaj brod je i dalje u obliku makete, ali karakteristike uključene u projekat omogućavaju nam da očekujemo da će brodovi projekta Priboi moći uspješno rješavati zadatke prijema, transporta i desanta amfibijskih jurišnih snaga”, izjavio je za Interfax predstavnik Vrhovne komande mornarice.

Prema njegovim rečima, jedinstveni projekat UDC, koji razvija Konstruktorski biro Nevski, neće ponoviti tehnički razvoj i sisteme koji već postoje na francuskom brodu.

“Sve će na Priboju biti domaće: desantne letjelice, vazdušno krilo i sistemi naoružanja. Očekujemo da će najmanje četiri takva broda biti izgrađena za potrebe Ratne mornarice”, naglasio je sagovornik agencije.

On je napomenuo da će odluka o izgradnji broda biti donesena nakon što se završi izrada njegovog projekta. "Projekat bi okvirno mogao biti završen krajem sljedeće godine", rekao je izvor agencije.

UDC "Priboy" će imati deplasman od 14 hiljada tona uz gaz od 5 m. Brod će moći postići brzinu do 20 čvorova. Njegov domet krstarenja biće 6 hiljada milja, a izdržljivost 60 dana.

Nosit će do osam protupodmorničkih i desantnih helikoptera Ka-27 i Ka-52K. Brod će moći prevoziti do 60 komada opreme. UDC će imati četiri desantna plovila projekta 11770M ili dva projekta 12061M. UDC će moći da obezbedi svoju protivvazdušnu odbranu uz pomoć sistema PVO Pancir-M na moru.

DK pr.12061M “Murena”

KARAKTERISTIKE: Zapremina: - standardna - 104,0 t - puna - 148,0 t Dužina, m 31,3 Širina, m 12,9 Gaz:, m 1,0 Glavna elektrana: - tip - plinska turbina; - količina x tip gasnoturbinskog motora - ukupna snaga - 2 x M-70 - 20.000 KS; - broj x vrsta propelera - 2 x eksploziv; - količina X tip - snaga EES izvora struje - 2 x GTG - po 70 kW; Brzina, čvorova 55 Domet krstarenja, milja 200 brzina 50 čvorova. Kapacitet sletanja 2 borbena vozila pešadije ili 2 oklopna transportera, ili 3 oklopna vozila, ili 2 amfibijska tenka, ili 1 srednji tenk, ili 130 ljudi, posada 12 ORUŽJA 1x4 PU SAM 9K310 "Igla-1" (9M313 SAM)0 mm 02 AK-306 - 1000 metaka 2x1 30 mm bacač granata BP-30 "Plamya" (nije na projektu 12061E) 10-24 min navigacijski radar "Lazur", "Ekran-1″

DK pr.11770M “Divokoza”

Zapremina, t: — lagana 53,0 — puna 105,0

Dužina, m: — najviša 26,65

— maksimalna širina karoserije 5,8

— gaz pri punom pomaku na stopalu 1,52

— gaz u punom istisni u toku 1.3

— dimenzije teretne platforme 13,9 x 4,0

Posada, ljudi (uključujući službenike) 4 (-)

Glavna elektrana:

- dizelski tip

— količina x vrsta gasnoturbinskog motora — ukupna snaga, l. sa 2 x M-503A-3 - 6600

— broj x tip propulzora 2 x fiksna propelera u polutunelu

- količina x vrsta - snaga EPS izvora struje, kW 2 x DG - po 16

Brzina putovanja, čvorovi: — maksimalno 30

Domet krstarenja 30 čvorova, milja: 100 ili 600 (sa teretom od 37 tona i dodatnim rezervama goriva)

Autonomija u pogledu snabdevanja desantnim trupama, 1 dan

oružje:

Kapacitet sletanja: - broj oklopnih vozila: 1 srednji tenk T-80U ili 60 marinaca sa kompletnom opremom, moguće opcije (ukupni nosivost do 45 tona)

Prenosivi protivavionski raketni sistem:

— naziv “Igla*”

— broj JM x vodilica 1x2

— ZR 6 municija

radioelektronski:

— radar za opštu detekciju "Mius"

Istovremeno, njegova protivvazdušna odbrana biće izgrađena na bazi sistema PVO Pancir-M.

Planirano je da izgradnja prvog broda iz serije počne 2016. godine, prenose RIA Novosti, pozivajući se na svoj izvor. Istovremeno, ranije su se pojavile informacije da će ruska flota do 2020. godine dobiti novi desantni brod nove generacije. O tome je u junu 2015. govorio Vladimir Trjapičnik, načelnik odjela za brodogradnju ruske mornarice. Prema njegovim riječima, novi brod će biti višestruko veći u deplasmanu od BDK Ivan Gren (deplasman od oko 5 hiljada tona), po svemu sudeći, Tryapichnikov je tada govorio o UDC projekta Priboy. Pretpostavlja se da će za potrebe ruske mornarice biti izgrađena 4 broda ovog tipa.

Maketa UDK "Priboi".

Međutim, brod projekta Priboy je budućnost ruske flote, ovaj projekat je tek došao u fazu makete i može proći dosta vremena prije nego što bude izgrađen i pušten u upotrebu. U nastavku ćemo pogledati velike desantne brodove koje Ruska mornarica zaista ima ili će ih uskoro imati (BDK Ivan Gren bi trebao biti prihvaćen do kraja 2015. godine).

BDK projekat 1171 "Tapir"

Veliki desantni brod (LHD) okeanske zone Projekta 1171 (šifra „Tapir“, prema NATO kodifikaciji „Aligator“) je projektovan za desantiranje amfibijskih jurišnih snaga sa vojnom opremom na neopremljenu obalu sa niskim nagibom dna, tj. kao i transport tereta i trupa morem. Brod može iskrcati desantne jedinice direktno na obalu, a može i lansirati plutajuću opremu u vodu. Glavni brod ovog projekta, „Voronezh Komsomolets“, položen je 5. februara 1964. godine na navozu Baltičkog brodogradilišta br. 820 „Yantar“ u Kalinjingradu. Brod je porinut 1. jula 1964. godine. Uz sve svoje nedostatke, bio je to prvi veliki desantni brod u Sovjetskom Savezu koji je mogao, s ekspedicionim marinskim bataljonom na brodu, neko vrijeme služiti u udaljenim područjima svjetskih okeana. Tijekom deset godina od 1964. do 1974. u SSSR-u je izgrađeno 14 brodova ovog projekta, koji su proizvedeni u četiri različite verzije. Gotovo 20 godina, brodovi projekta 1171 činili su osnovu strateških desantnih snaga SSSR-a.

Projekt 1171 BDK mogao je ukrcati do 20 glavnih borbenih tenkova, oko 45 oklopnih transportera ili 50 kamiona i od 300 do 400 desantnih vojnika. Članovi desantne grupe bili su smješteni u dva kokpita ispod prve i četvrte palube. Osim toga, brod bi se mogao koristiti za transport robe, uzimajući na brod do 1000 tona različitog tereta. Na pramcu broda nalazio se odjeljak za oklopna vozila, a postojala je i rampa zatvorena kliznom kapijom. Na krmi broda opremljena je preklopna luka za utovar i istovar. Posadu broda činilo je 69 ljudi, uključujući 5 oficira. Prema informacijama iz otvorenih izvora, ruska mornarica trenutno raspolaže sa 4 desantna broda projekta 1171: 3 broda Crnomorske flote i jednim brodom Pacifičke flote.

BDK projekat 1174 "Nosorog"

BDK okeanske zone Projekta 1174 (šifra „Nosorog”, prema NATO kodifikaciji Ivan Rogov) bio je namijenjen za transport i desant desantnih snaga i vojne opreme na opremljene i neopremljene obale sa niskim nagibom dna. Brod je u stanju da iskrca trupe direktno na obalu, plutajuću opremu - na vodu, neplutajuću vojnu opremu - uz pomoć specijalnih desantnih plovila, a desantno osoblje sa prenosivim oružjem može sletjeti na obalu i helikopterom.

U procesu projektovanja broda, po nalogu vrhovnog komandanta Ratne mornarice Sovjetskog Saveza S. G. Gorškova, izvršene su izmene u projektu, što je na kraju dovelo do stvaranja veoma originalnog univerzalnog desantnog broda sa relativno mali pomak. Kao rezultat promjena u projektu, na brodu se pojavila komora za pristajanje, a sastav zračne grupe stacionirane na brodu je povećan. Izmjene projekta u toku rada su napravljene pod utiskom tekućeg programa američke mornarice za izgradnju UDC klase Tarawa. U toku svih poboljšanja, pristupačnost obala za desantne brodove Projekta 1174 postala je: za pramčani prolaz - 17%, za desantne čamce - više od 40%, za helikoptere - 100%.

Brodovi ovog projekta građeni su u SSSR-u od 1973. do 1988. godine, ukupno su izgrađena tri takva broda. Brodovi su položeni i izgrađeni u Kalinjingradu u baltičkom brodogradilištu br. 820 "Yantar". Zbog stalnih promjena u dizajnu, vodeći brod serije Ivan Rogov bio je spreman tek 1978. godine, 14 godina nakon izdavanja tehničkih specifikacija za njegov dizajn. Ukupno su u Kalinjingradu izgrađena tri takva plovila: „Ivan Rogov” (1978), „Aleksandar Nikolajev” (1982) i „Mtrofan Moskalenko” (1990). Prvi brod je povučen iz flote 1996. godine. Druga dva su stavljena u rezervu 1997. odnosno 2002. godine. Nakon priče s Mistralima, u štampi su se pojavile informacije o proučavanju pitanja restauracije brodova i njihovog vraćanja ruskoj mornarici.

Naoružanje brodova variralo je u zavisnosti od modifikacije i sastojalo se od artiljerijskog nosača AK-726 kalibra 76,2 mm, dva artiljerijska nosača AK-630 4x30 mm, dve instalacije višecevnog raketnog sistema Grad-M i jednog sistema protivvazdušne odbrane Osa-M. ( municije 20 projektila) i četiri MANPADS Strela-3. Na brodu su mogla biti bazirana do 4 transportna i borbena helikoptera Ka-29.

BDK projekat 775

Desantni brodovi Projekta 775 stvoreni su da zamijene veliki desantni brod Projekta 1171. Novi brod je trebao dobiti snažnije oružje i poboljšanu preživljavanje, za razliku od Projekta 1171 koji je napravljen na bazi broda za suhi teret. Brodovi projekta 775 prvobitno su dizajnirani kao brodovi posebno dizajnirani za operacije iskrcavanja. Trebalo je da zauzmu međupoziciju između nosoroga i KFOR-a. BDK projekta 775 imaju dužinu 112,5 metara, širinu 15 metara, gaz 4,26 metara, a ukupna deplasman broda je 4.400 tona. Puna brzina je 17,6 čvorova, domet krstarenja je do 4 hiljade milja (oko 7,4 hiljade kilometara), autonomija navigacije je do 30 dana. Kao pogonsko postrojenje korišćena su dva dizel motora Zgoda-Sulzer, koji su razvijali snagu od 9,6 hiljada KS svaki. svaki.

Naoružanje brodova ovog projekta variralo je ovisno o modifikacijama. U početku je bilo planirano instalirati dvije dvostruke 57 mm AK-725 topničke nosače s daljinskim navođenjem. Za povećanje vatrene moći i sistema protivvazdušne odbrane, brodovi projekta 775M opremljeni su artiljerijskom postavom AK-176 kalibra 76,2 mm i dvema artiljerijskim nosačem AK-630M 4x30 mm. Za suzbijanje obalne odbrane neprijatelja i uništavanje njegovog ljudstva, na desantnim brodovima projekta 775 postavljena su dva MLRS lansera Grad-M. MANPADS Strela-3 i Igla mogu se koristiti kao sistemi protivvazdušne odbrane.

BDK projekat 11711 "Ivan Gren"

Veliki desantni brodovi projekta 11711 (prema NATO kodifikaciji Ivan Gren) su projekat novih velikih desantnih brodova ruske flote, dizajniranih za desant trupa, transport tereta, vojne opreme i opreme. Ovaj desantni brod je daljnji razvoj brodova projekta 1171 Tapir, dok je većina dizajna broda pretrpjela velike promjene. 11. juna 2015. godine u Baltičkom brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu održana je ceremonija polaganja drugog velikog desantnog broda projekta 11711 „Pyotr Morgunov“. Glavni brod serije Ivan Gren položen je u Kalinjingradskom brodogradilištu u decembru 2004. godine, brod je porinut u maju 2012. godine, a isporuka broda vojsci predviđena je za 2015. godinu. Ukupno je do 2020. godine ruska mornarica trebala dobiti 6 brodova ovog tipa.

Prilikom kreiranja broda velika pažnja je posvećena životnim uslovima posade i desanta. Ukrcaj vojne opreme na brod moguće je na dva načina: samostalno korištenjem rampi ili korištenjem lučkih ili palubnih teretnih dizalica kroz četverokrilni otvor za teret koji se nalazi na gornjoj palubi. Ovi otvori također omogućavaju ventilaciju potpalubnog prostora kada, neposredno prije sletanja, borbena vozila pokreću motore u praznom hodu, što dovodi do punjenja prostora za sletanje izduvnim gasovima. Za obavljanje poslova utovara i istovara u zoni otvora za teret, brod ima dizalicu nosivosti 16 tona i dvije dizalice za čamce namijenjene za rad s motornim čamcima i čamcima za spašavanje.

Ukupni deplasman BDK Ivan Gren je 5.000 tona, što ga čini najvećim među svim BDK-ovima ruske flote u upotrebi u ovom trenutku. Puna brzina je 18 čvorova, domet krstarenja do 3500 nautičkih milja pri brzini od 16 čvorova. Autonomija navigacije - do 30 dana. Posadu broda čini 100 ljudi. Vojna oprema se nalazi na palubi tenkova unutar velikog desantnog broda; to mogu biti ili glavni borbeni tenkovi do 60 tona (13 tenkova), ili borbena vozila pješadije i oklopni transporteri (do 36 jedinica), ili 300 desantnih vojnika .

Oružje na brodu su dva MLRS lansera Grad-M, dva artiljerijska nosača AK-630M 4x30 mm, kao i univerzalna artiljerijska montaža AK-176 kalibra 76,2 mm. Pored toga, brod je sposoban da primi jedan transportni i borbeni helikopter Ka-29. Prema nekim informacijama, kompleks Igla-V može se koristiti kao sistem protivvazdušne odbrane.