Koji je PVC čamac bolji za ribolov. Čamci na vesla za ribolov

Ribarski čamci na napuhavanje prilično su jednostavni za transport i kompaktni, što turisti jako cijene. Istovremeno su vodootporni i apsolutno sigurni za upotrebu. Za proizvodnju se obično koristi PVC ili hypalon (vještačka guma).

Hypalon ribarski čamac iznutra je obložen sa dva sloja neoprena, a između njih je stavljen sloj tkanine radi čvrstoće. Umjetna guma je vrlo izdržljiv materijal koji je otporan na udarce. okruženje, sa dobrim hidroizolacijskim svojstvima. Stoga je ribarski brod Hypalon dobar izbor za one koji vole riječni čamac, noćni ribolov i putovanja.

PVC pomagala za plivanje su također lagana i izdržljiva, laka za transport i dugo će vam trajati. Ali oni imaju svoje nedostatke, na primjer, poteškoće u popravci.

Kako odrediti kvalitetu čamca na napuhavanje?

Dijelovi strukture hypalon obično se spajaju ljepilom, čiji je sastav blizak sastavu materijala čamca - šavovi nastali kao rezultat takvog lijepljenja ponekad se ispostavi da su čak i jači od samog čamca, oni su hermetički nepropusni i ne troše se tokom vremena.

Lijepljenje kamera s hipalona je dug i radno intenzivan proces, tako da takav ribarski brod nije jeftin. Ali u ovom slučaju cijena u potpunosti odgovara kvaliteti. Hipalon se koristi za proizvodnju čamaca Achilles i Arancia.

Ako odaberete PVC ribarski brod, onda platite Posebna pažnja o načinu spajanja dijelova, jer je ovaj materijal teško zalijepiti. PVC šavovi se proizvode preklapanjem ili čeonim lijepljenjem, a radi veće čvrstoće se dupliraju sa preklopima iznutra i izvana. Vulkanizacija ili zavarivanje se također koristi za spajanje dijelova svoda. Zavarivanje je prilično pouzdana metoda, ali je teško primijeniti izvan fabričkog okruženja.

PVC ribarski čamac može imati traku za šavove - ne samo da obavlja dekorativnu funkciju, već i jača šav.

Koji brod odabrati

Ako planirate često koristiti čamac za pecanje sami ili s jednim putnikom, odaberite kompaktni PVC gumenjak za veslanje. Takve proizvode u izobilju predstavljaju kompanije Fregat, Poseidon, Kolibri, Marko Boats.

Također najbolja opcija za ljubitelje ribolova mogu se koristiti čamci na napuhavanje s motorom - sigurni su i stabilni, omogućit će vam da se brzo krećete kroz vodu bez potrošnje previše goriva (mali motori manje snage ugrađeni su na splav na napuhavanje nego na čamac ). Dobre karakteristike imaju motorne čamce na napuhavanje marki BARK, NORDIC i "Neptun".

Glomaznija opcija je ribarski čamac, koji kombinira lakoću gumenjaka na napuhavanje, ali istovremeno ima kruto nadzemno dno i kobilicu na koju su pričvršćeni dijelovi konstrukcije na napuhavanje.

Snažan motor se može pričvrstiti na krutu kobilicu RIB-a. Takvi se čamci prevoze u prikolici, tako da se ne mogu nazvati kompaktnim i lakim za transport. RIB čamac može biti opremljen mlaznom tehnikom, tuš kabinom i rezervoarom za gorivo. Takve proizvode proizvode GLADIATOR, Aquarius, "Impuls", kao i "Neptun" i "Mnev and K".

Splav na naduvavanje sa palubom koji se može skinuti je pogodan za porodični odmor ili putovanje sa velikom grupom, ali se ne može koristiti za ozbiljan posao zbog mekog poda koji se lako savija. Ovaj čamac možete sami izvući na obalu, bez pomoći prijatelja, lako se sklapa, transportuje i skladišti.

Odabir PVC čamca sa sa šarkama.

Šta su PVC čamci? Od kojeg materijala se prave moderni čamci na naduvavanje? Koliko je težak PVC čamac? Ergonomija PVC čamca. Prednosti i mogućnosti čamca na naduvavanje.

Da biste se mogli baviti svojim omiljenim hobijem - pecanjem, na rijekama i jezerima, naravno, potreban vam je jedan od bitnih atributa - čamac. U ovom članku pokušat ćemo dati primjere nekih PVC čamaca domaćih proizvođača, navesti njihove prednosti, a također navesti približne cijene.

Na naduvavanje PVC brod za ribolov, prije svega, mora biti funkcionalan. Ako pecate sami ili s prijateljem, ovo je idealna opcija za odabir kompaktnog i ekonomičnog čamca. Lako se sklapa i rastavlja, zauzima malo prostora za skladištenje, a lak je i za transport. Ali moramo uzeti u obzir da je bolje odabrati ne samo gumeni čamac ili PVC čamac, već i čamac s mogućnošću ugradnje spuštene krme. To će omogućiti brzo kretanje kroz vodu kada je to potrebno, a kada motor nije potreban, čamcem se može upravljati veslima.

Na šta, prije svega, treba obratiti pažnju pri odabiru PVC čamca na naduvavanje?

Tkanina od koje je napravljen čamac

PVC tkanina za čamce mora biti otporna na kidanje i rastezanje, ubode i posjekotine, kao i na raspon radnih temperatura i izlaganje UV zracima. Tkanine koje zadovoljavaju ove karakteristike proizvode mnogi svjetski proizvođači. Zapadni proizvođači PVC tkanina za čamce striktno prate evropski standard tkanina, a svaka vrsta tkanine ima svoje standarde. Najviše su se dokazali sljedeći brendovi: finski SCANTARP - proizvodi tkanine pod robnim markama Vinyplan, Scanplan; HeyTex je njemački brend PVC tkanine; Valmex i Plastel također iz njemačke kompanije MEHLER; Korejske tkanine MIRASOL, UNISOL, LG, WONPOONG, Hanwha Polymer.

Tkanine za PVC čamce sastoje se od nekoliko slojeva, najčešće od 2 do 7. Gotovo je nemoguće vidjeti sve slojeve golim okom. Ali, koristeći jednostavnu optiku, oni se mogu vidjeti. U Rusiji se PVC čamci obično izrađuju od petoslojne PVC tkanine. Ako tkanini treba dati dodatna zaštitna svojstva, na primjer, otpornost na ulje, tada će tkanina biti 6-slojna ili 7-slojna. Proizvode se i troslojne PVC tkanine, ali one nemaju sloj za zadržavanje vazduha i takva tkanina se više ne može koristiti za proizvodnju čamci na naduvavanje. Ali neki beskrupulozni proizvođači još uvijek proizvode čamce od takve tkanine.

Cilindri za čamce

Cilindri PVC čamci izrađuju se ručno, šavovi moraju biti zalijepljeni profesionalnim ljepilom i dodatnim PVC trakama, moraju izgledati uredno, bez mjehurića zraka, što čini čamac potpuno vodootpornim. Sve to govori o kvaliteti proizvoda i kulturi proizvodnje.

Postoji nekoliko metoda za izradu šavova za PVC čamce: čeono lijepljenje sa preklopima, preklapanje, vulkanizacija, zavarivanje visokofrekventnom strujom, toplim zrakom i ultrazvučno zavarivanje. Na šavovima unutar čamca, spolja ili sa obje strane nalaze se PVC naljepnice. Ponekad postoje šavovi bez ukrasnih i ojačavajućih slojeva. Sve ove metode izrade šavova imaju svoje prednosti i nedostatke.

Metoda izrade cilindara za PVC čamce. Ili preklapanje ili sučelje. Proizvodnja kundaka smatra se pouzdanijom, jer ova metoda ne dopušta curenje zraka; na visokokvalitetnim čamcima, kada se proizvode od kraja do kraja, koriste se unutarnje i vanjske obloge. Također, ovom metodom čamac izgleda urednije i atraktivnije. Ali end-to-end tehnologija je također složenija i radno intenzivnija. Proizvodnja preklapanja koristi se kada je promjer cilindara različit. Ova metoda je jednostavnija i omogućava vam da napravite bilo koje cilindre, ali u ovom slučaju može doći do malog curenja zraka.

PVC trake se često lijepe na šavove - podloge. Ovo se radi kako bi se poboljšao izgled i zaštitile stranice i dno od vanjskih utjecaja, kao što su grube dock daske itd.

Komponente broda

Za pouzdanost i kvalitetčamac na naduvavanje pod uticajem komponenti od kojih je napravljen. Najvažniji elementi su ventili i brave. Proizvodi ih veliki broj proizvođača, kako u zemlji, tako i širom svijeta. Kvaliteta ventila ovisi o kvaliteti korištenih materijala (sirovine) i dizajnu. Bolje je da čamac bude opremljen ventilima i bravama poznatog i po mogućnosti uvoznog proizvođača. U inostranstvu je proizvodno iskustvo korišćenjem ovih tehnologija na visokom nivou, kao i tehnološki nivo opreme koja se koristi za proizvodnju komponenti za PVC čamce.

Vesla su najvažniji element čamaca na vesla. Ovi dijelovi mnogih domaćih proizvođača opremljeni su metalnim elementima od pocinčanog metala, što nije optimalno za upotrebu u slanoj vodi ili općenito u vlažnom okruženju. Uvozne brave su izrađene od nerđajućih legura i nisu podložne koroziji, tj. zadržavaju svoje karakteristike i uredan izgled tokom cijelog vijeka trajanja plovila. Svi plastični elementi oarlocka također moraju biti izrađeni od visokokvalitetne plastike. Ventil mora imati pouzdanu konstrukciju koja ne dozvoljava da elementi ventila padnu unutar čamca zbog mehaničkog kvara, jer Izbacivanje smeća iz zatvorenih cilindara je prilično problematično.

Najbolji ventili i oarlocks proizvedeni su u Koreji po američkoj tehnologiji od strane Halkey Robertsa i isporučeni svim vodećim svjetskim proizvođačima PVC čamaca, kao što su ZODIAC, NISSAMARAN, YAMARAN.

Vesla su ista važan elementčamac na vesla. Najbolja opcija je veslo od aluminijske cijevi, udobna ručka i oštrica od polietilena. Takva vesla imaju dovoljnu snagu i malu težinu. U idealnom slučaju, veslo se može rastaviti na dva jednaka dijela, što ga čini mnogo praktičnijim za pakovanje i transport.

Drveni elementi čamaca trebaju biti izrađeni od bakelitne (otporne na vlagu) šperploče, aluminija ili plastike. Najjeftiniji i najpraktičniji materijal je šperploča. Šperploča za limenke (sjedišta) debljine 15 mm, za podove 6 mm, ima optimalan omjer težine i čvrstoće. Mnogi proizvođači PVC čamaca izrađuju sjedišta od tanje šperploče, što rezultira smanjenom izdržljivošću i nepotrebnim savijanjem. Upotreba deblje šperploče na palubama dovodi do značajnog povećanja težine čamca i ne nudi gotovo ništa u smislu jednostavnosti korištenja.

Mnogi proizvođači opremaju čamce dnom na napuhavanje ili dnom palube pod visokim pritiskom. Ovakva konfiguracija donekle povećava sigurnost, ali značajno povećava težinu čamca i smanjuje udaljenost od limenke do poda za najmanje 5 cm, tj. smanjen je prostor za noge.

Ergonomija broda

Ergonomske karakteristike čamaca značajno variraju između različitih proizvođača, a gotovo nitko ne odražava ovaj parametar u tehničkim karakteristikama.

Često morate provesti značajnu količinu vremena u ribarskom čamcu, a važno je da je udobno veslati, tj. u “ispravnim” čamcima, udaljenost od veslača do vesla treba biti podesiva. Ovo se postiže pričvršćivanjem sedišta pomoću sistema lyktros/lykpaz. Pomični nosač limenki također vam omogućava da prilagodite utovar čamca i pruža puno mogućnosti za transformaciju unutrašnjosti. Važna je i udaljenost od klupe do poda, jer... sjedi dugo vremena Nije svima ugodno sa podvučenim nogama. Širina kokpita je prilično sekundarni parametar jer... određuje se širinom čamca i promjerom bočne strane. Širok kokpit nije uvek dobar jer... ovo se može pokazati kao kompromis koji se postiže smanjenjem prečnika bočne strane, što negativno utiče na sposobnost za plovidbu, ili povećanjem širine, što dovodi do pogoršanja hidrodinamičkih karakteristika.

Geometrijske dimenzije čamaca su najvažniji pokazatelj performansi. Što je čamac duži i uži, to je njegova brzina lakša i brža, ali lošija stabilnost. Što je širi i kraći, to su lošije vozne karakteristike, ali bolja stabilnost. Drugim riječima, najstabilniji čamac je okrugli, najbrži je onaj čiji je oblik najbliži strijeli.

Pregled nekoliko ruskih PVC čamaca

Na ruskom tržištu postoji dosta proizvođača čamaca koji imaju nekoliko modela PVC čamaca na napuhavanje sa preklopnom krmenom. Pogledajmo neke od njih: Hunter 280LT, "Taimen" N-270 RS TR, Stream-2, FLINC F280TL. Ovo su čamci ruskih proizvođača "Bot Trading", "Boat Master", STREAM i FLINC, odnosno.

Ovi čamci imaju kapacitet za 2 osobe, imaju dva nezavisna odjeljka na napuhavanje, gotovo iste dužine i širine i krmenu gredu na šarkama.

Brod Hunter 280LT Proizvođač iz Sankt Peterburga "Bot-Trading" ima sljedeće karakteristike: dužina - 2800 mm; širina - 1400 mm; prečnik cilindra - 340 mm; nosivost - 220 kg; putnički kapacitet - 2 osobe; težina sastavljenog čamca - 15 kg; 2 pretinca; 2 banke (sjedala), preklopna krmena.

Prosječna cijena čamca na tržištu je 14.500 rubalja.

Brod "Taimen" N-270 RS TR Proizvođač "Master Boat" iz grada Ufe ima sljedeće karakteristike: dužina - 2700 mm; širina - 1300 mm; prečnik cilindra - 360 mm; nosivost - 220 kg; putnički kapacitet - 2 osobe; težina sastavljenog čamca - 25 kg; 2 pretinca; 2 banke (sjedala), preklopna krmena.

Prosječna maloprodajna cijena čamca je 13.700 rubalja.

Motorni čamac na naduvavanje STREAM-2 Proizvođač čamaca iz Sankt Peterburga Stream ima sljedeće karakteristike: dužina - 2700 mm; širina - 1260 mm; dužina kokpita - 1980 mm; širina kokpita - 550 mm; prečnik cilindra - 360 mm; nosivost - 220 kg; putnički kapacitet - 2 osobe; snaga motora - 3,5 KS; težina sastavljenog čamca - 12,5 kg; 2 pretinca; 2 banke (sjedišta). Ovaj model broda koristi samo uvezene brave i ventile poznatog korejskog proizvođača Halkey Roberts.

Zapravo, pravila za odabir čamca za ribolov su prilično jednostavne i logične stvari. Ali za osobu koja se prvi put suočava s ovim problemom, ovi obični trenuci mogu se nazvati suptilnostima. Ako ste početnik i nikada prije niste birali brod, onda će vam tekst u nastavku biti od velike koristi.

Suptilnosti odabira čamca za ribolov

Prilikom kupovine čamca potrebno je uzeti u obzir sve faktore koji utiču na uslove budućeg rada plovila. Važno je da se odmah odlučite za mjesto gdje ćete pecati:

1. Prilično velika vodena površina (more, velika rijeka ili jezero). U ovom slučaju, čamac na napuhavanje s kobilicom je savršen.
2. Relativno mala vodena površina. Ovdje možete odabrati čamac s ravnim dnom.

Osim toga, treba obratiti pažnju direktno na dizajn poda (dna) čamca. Postoje dvije verzije navedenog elementa:

• Tvrdo dno, koje je izrađeno od šperploče, aluminija ili plastike;
• Dno na napuhavanje;

Istovremeno, vaš izbor treba u potpunosti ovisiti o radnim uvjetima proizvoda. Ako idete na pecanje sami (ili sa jednim partnerom), onda kupite čamac sa dnom na naduvavanje. Treba napomenuti da je ovaj dizajn pogodan za pokrivanje kratkih udaljenosti u vodenim tijelima sa slabim intenzitetom struje. Štoviše, na takav čamac mogu se ugraditi samo motori male snage. Istovremeno, takvi čamci imaju relativno malu težinu. Ova karakteristika je vrlo važna ako ćete sami pecati.

Ako planirate povesti više putnika i provoditi dosta vremena na vodi, za vas je prikladan čamac s tvrdim dnom. Ovaj dizajn ima sljedeće karakteristike:

• omogućava vam da instalirate snažniji motor;
• dobra stabilnost pravca;
• manje podložan mehaničkim oštećenjima;

Osim toga, važno je uzeti u obzir takvu okolnost kao što je sposobnost čamca da brzo uđe u režim planiranja. Odrediti ove informacije Možete pitati prodajne savjetnike ili prijatelje koji su dugo zainteresirani za ribolov. Također je korisno znati da je čamac s tvrdim dnom teži od broda s dnom na napuhavanje i može biti težak za transport.

Zaključak

Prilikom odabira čamca morate uzeti u obzir specifikacije i performanse kupljenog proizvoda. Ako se prvi put susrećete s ovim, svakako se posavjetujte s ljudima koji su upoznati sa svim zamršenostima ovog događaja. Ili se obratite konsultantu u trgovini kada se pripremate za kupovinu.

Danas se PVC čamci za veslanje u Sankt Peterburgu mogu kupiti u specijalizovanim internet prodavnicama. Kada kontaktirate online prodavnicu, iskusni prodajni savjetnici će vam svakako pomoći da napravite najispravniji izbor.

Kako odabrati kvalitetan PVC čamac na naduvavanje za ribolov

Glavna prednost čamca na napuhavanje je visoka mobilnost. Zahvaljujući tome, vrlo je zgodan za sklapanje i rastavljanje, transport sa mesta na mesto i skladištenje. Važno je odmah odlučiti o preferiranom načinu ribolova. U članku se razmatraju glavna pitanja koja se mogu pojaviti za ribolovca koji želi odabrati pravi čamac na napuhavanje.

Prva stvar koju treba uzeti u obzir pri odabiru PVC čamca je njegova veličina. Dužina čamca ne smije biti veća od 4 metra, inače će se izgubiti tako važno svojstvo kao što je mobilnost. U tom će slučaju postati teško brzo rastaviti i sastaviti čamac, transportirati ga u automobilu s malim prtljažnikom, premjestiti s jednog mjesta na drugo, a također ga spremiti u kuću. U članku će se raspravljati o tome kako odabrati pravi čamac na napuhavanje, koji je prikladan za pecanje sa spin štapom, koristeći metode "na stazi" i "casting". Pod pecanjem “na stazi” podrazumijevamo ribolov pod motorom, bez upotrebe “downriggera” i “glajdera”. Ovo je najlakši način ribolova koji koristi devedeset posto ribolovaca amatera.

Svojstva potrebna za čamac na naduvavanje prilikom pecanja sa spin štapom
Prilikom pecanja spining štapom koriste se vobleri, kašike i drugi mamci, kao i oštre trostruke udice. Ovi mamci se bacaju u vodu, a riba ulovljena s njima se izvlači. Tako će tokom ribolova u čamcu biti znatna količina mokrih i oštrih predmeta. Od ovih preduvjeta morate krenuti s odabirom čamca na napuhavanje. Očigledno, budućem čamcu je potrebno tvrdo dno (payol) koje se ne može probušiti niti ili ribljim perajem. Osim toga, voda mora ići ispod poda, koja može curiti iz zupčanika ili se izlijevati odozgo u obliku kiše. Također, dno mora biti u stanju izdržati ribara koji stoji u punoj visini u čamcu sa spin štapom.

Koji pod je bolji - šperploča ili metal?
Najbolje je odabrati čamac na napuhavanje sa čvrstim tvrdim podom. Payol se može napraviti od dva različite vrste materijali: vodootporna šperploča ili metal. Teške su gotovo iste, ali podovi od šperploče imaju niz prednosti: ne zveckaju dok se kreću i noge se ne smrzavaju na njemu. Osim toga, popravak čamca s podom od šperploče mnogo je lakši i brži nego s metalnim, što je posebno važno u uvjetima ograničene sezone ribolova.

Koje vrste i veličine čamaca na napuhavanje postoje koji su pogodni za spinning ribolov?
Postoje dvije vrste čamaca na napuhavanje: punt i kobilica. Iskusni ribari često preferiraju čamce s kobilicom, jer se mnogo bolje nose od puntova.
Čamci na napuhavanje dolaze u tri standardne veličine (plus ili minus 5%):
1) Čamci dužine 3 m mogu ugraditi motor snage do 5 KS.
2) Čamci dužine 3,5 m, koji se koriste sa motorom za čamac snage do 15 KS.
3) Čamci čija je dužina 4 m, za koje je preporučena snaga vanbrodski motor je 15-20 KS.
Takve kombinacije tipova čamaca i motora su najoptimalnije i više puta su ih testirali ribari svih struka.

Ključne karakteristike koje treba uzeti u obzir pri odabiru čamca na napuhavanje
Najčešće se postavljaju sljedeća pitanja:
- Kako početnik može samostalno odrediti kvalitetu čamca na napuhavanje?
- Koji su glavni parametri za odabir čamca na naduvavanje?
- Da li čamac na naduvavanje zahteva podešavanje?

Za utvrđivanje važnih karakteristika čamca na napuhavanje često je dovoljan jednostavan vanjski pregled. Na primjer, glatke linije su znak modernosti i kvalitete čamca, dok su "usječene" linije, naprotiv, znak prošlog stoljeća.
Čamci se razlikuju i po vrsti gornje ivice krmene daske. Dvije su opcije uobičajene. Prvi je kada se gornji rub krmene daske obloži profilom (lajsnom), a drugi kada se rez od piljenja jednostavno ostavi tamo. Krmenica od dobre vodootporne šperploče ne mora biti pokrivena profilom. Ako je profil pričvršćen vijcima, to može značiti da je pogrešno zalijepljen i trebalo bi upozoriti kupca.
Vrijedi pažljivo pregledati traku koja se proteže duž konture čamca („štitnik od prskanja“ branika). Njegova se kvaliteta može odrediti pomoću obične štipaljke: ako je možete pričvrstiti na traku odozdo, onda je sve u redu, ako ne, onda je proizvođač prevario.
Boja sedišta i podnih dasaka je takođe važna. Ako su izrađene od vodootporne šperploče, onda morate imati na umu da se proizvodi samo u smeđoj i sivoj boji, ali ni u kojem slučaju zelenoj.

Sada pogledajmo svaku standardnu ​​veličinu čamaca na napuhavanje zasebno.
Čamac na naduvavanje veličine 3 metra
Imajte na umu da su čamci ove dužine prikladni samo za jednodnevni ribolov, jer imaju vrlo mali kapacitet. Glavni kriterij pri odabiru takvog čamca je njegova težina. Ne bi trebao biti veći od 35 kg. Najprikladniji tip palube za čamac ove veličine je "knjiga" bez veznika. U tom slučaju, čamac se može sigurno spustiti u vodu i zajedno podići natrag. Nema potrebe za podešavanjem takvog zanata. Ako je čamac kvalitetan, tada će se završni poklopci cilindara ojačati posebnim trakama (otprilike 50 cm). Često se ovi čamci isporučuju u jednom paketu.
Radi praktičnosti, vrijedi imati zasebnu torbu za payols, to će znatno olakšati transport čamca.

Čamac na naduvavanje veličine 3,5 metara
Čamci ove veličine zahtijevaju podešavanje: ugradnju posebne šasije čamca. Uz njihovu pomoć lakše je sami porinuti čamac. Možete ugraditi i vizir za nos koji će štititi od prskanja. Nema posebne potrebe za jačanjem dna, na tome možete uštedjeti.

Čamac na naduvavanje veličine 4 metra
Takav čamac na naduvavanje može preživjeti tri do četiri dana putovanja. Da biste to učinili, čamac je potrebno temeljito podesiti: ugraditi pramčani vizir, šasiju čamca i ojačati krmenicu. Klupe je bolje učvrstiti rukohvatom kako bi se spriječilo da se otkinu pri jakom ljuljanju. Ali tenda nije baš zgodna - otežava vidljivost.
Međutim, ipak je bolje odabrati kompaktnu opremu za ribolov s takvog čamca, jer u takvom čamcu ima manje mjesta nego što se čini na prvi pogled.
Preporučujemo da imate zasebnu torbu za stringere, konzerve i vesla kako biste olakšali utovar čamca u automobil i transport do mjesta montaže.

Instrukcije

Na modernom tržištu postoje dvije vrste čamaca:
- od ojačane plastike, koja je jak i pouzdan pratilac za ribolovca ili lovca;
- od nearmirane plastike, koja se ne viđa često, jer se lako probija od škrinje, trske i obalnog kamenja.

Čamci od ojačanog PVC-a su izdržljivi, jer se ne boje vlage (ne vode, već vlage koja uništava proizvod tijekom skladištenja), jer se u njihovoj proizvodnji koristi tehnologija lijepljenja i zavarivanja. Materijal se sastoji od nekoliko slojeva, čija je osnova sintaktička tkanina obložena polivinil hloridom. Shodno tome, što je više slojeva, to je čamac jači, ali u ovom slučaju se povećava njegova težina. Najpopularniji su petoslojni i sedmoslojni čamci, jer su izdržljiviji, što garantuje dug vijek trajanja.

Najbolje je kupiti PVC čamac stranog proizvođača, na primjer, finskog, njemačkog ili kanadskog ili ruskog, ali koristeći uvezeni visokokvalitetni materijal za proizvodnju.

Treba obratiti pažnju na šavove. Moraju se sastojati od najmanje dva odjeljka, bez tragova ljepila. Cilindri su zalijepljeni dodatnim polivinilhloridnim trakama, što će pružiti dodatnu čvrstoću.

Već u fazi kupovine broda bit će važno odrediti kapacitet putnika. Proizvođač u pasošu navodi za koliko putnika je ovaj dizajn namijenjen. Što je više putnika, što je brod duži, to je teži. U takvim slučajevima stručnjaci predlažu korištenje uklonjivih kotača za transport plovila.

Također, kada govorimo o PVC čamcima, vrijedi napomenuti takav proizvod kao što je krmenica. Na nekim čamcima ga nema; takvi se proizvodi nazivaju veslanjem. Postoje dvije vrste krmene grede: montirana i stacionarna. Na konstrukcijama s montiranom krmenom gredom ugrađuju se motori male snage, a na konstrukcijama sa stacionarnom krmenom ugrađen je snažniji motor.

Da bi čamac bio u odličnom stanju, najbolje je da ga ne ispuhujete, jer česta montaža/demontaža može dovesti do stvaranja pregiba i nabora na polivinilkloridu koji ne voli deformacije. Također je potrebno oprati površinu čamca nakon upotrebe kako biste uklonili ribu, jer njen miris može privući glodavce koji mogu oštetiti površinu proizvoda.

Gotovo svaki ribar sanja o svom brodu. Moderna plovila razlikuju se po veličini i materijalima koji se koriste u njihovoj proizvodnji. I, naravno, cijena čamaca također igra važnu ulogu pri odabiru proizvoda.

Instrukcije

Najlakši način da se odluče za čamac su oni ribari čiji se dom nalazi blizu vode. Obično na takvim mjestima uvijek ima majstora koji svoje plovilo prave od drveta. Posuda od ovog materijala, tretirana visokokvalitetnim impregnacijama, služit će vam vjerno dugi niz godina. Trebat ćete samo blagovremeno popraviti čamac i brinuti se o njemu.

Možete kupiti i gotov čamac od lake plastike ili legure aluminijum-magnezija. Plastična posuda će koštati manje, ali će, shodno tome, biti i manje izdržljiva. Ne preporučuje se približavanje stjenovitim obalama takvim čamcem, jer jak udarac može uzrokovati nepopravljivu štetu vašem plovilu.

Metalni čamci su skuplji, ali praktično ne zahtijevaju održavanje. Ne moraju se farbati, a materijal je mnogo jači od plastike. Veličina proizvoda koji odaberete ovisit će o površini vode u kojoj planirate pecati. Ako pecate na malom jezeru ili ribnjaku, dovoljno vam je plovilo dužine do 3 m. velika rijeka, odaberite brod od 3,5 m.

Teže je onim ljubiteljima izleta brodom koji su primorani do akumulacija doći automobilima, motociklima, pa čak i biciklima. U tom slučaju treba obratiti pažnju na čamce na napuhavanje. Kada se sklope, mogu stati u običan ranac.

Odaberite PVC čamac. Gumeni čamci su hirovitiji u njezi i skladištenju. Pogledajte proizvođača proizvoda. Domaća plovila su jeftinija, ali imaju manje dodatnih opcija. Strani brodovi su malo skuplji, ali u kompletu ćete dobiti ventil za nadtlak, sidro i druge tende.

Pogledajte strukturu brodskog poda. Tvrdi podovi se izrađuju od impregnirane šperploče, aluminijuma i plastike. Čamac može imati i dno na naduvavanje (vazdušna paluba). Naravno, na biciklu nećete moći da prevezete plovilo sa tvrdim podom, pa se odlučite na osnovu transportnih mogućnosti.

Dužina PVC čamca je takođe bitna. Ne samo da pruža koristan prostor, već i poboljšava pogonske karakteristike - takvo plovilo dobro klizi.

Obratite pažnju na krmenicu, jer će se tu montirati motor ako vam zatreba. Renomirane, pouzdane kompanije pričvršćuju ovaj dio posebnim jastučićima za prigušivanje vibracija.

Video na temu

Izvori:

• Osnovni principi za odabir ribarskog broda. u 2017

Da biste se vozili po površini vode ili pecali, trebat će vam plovilo - gumeni čamac. Naš članak će vam reći kako odabrati pravi čamac i na što trebate obratiti pažnju pri odabiru.

Prije svega, pogledajmo nedostatke i glavne prednosti ovog uređaja za plivanje.

Prednosti:

• jednostavnost konstrukcije;


• održivost;


• mobilnost i prenosivost;


• plitki gaz;


• bešumnost tokom rada;


• ekonomična potrošnja goriva (zbog manje težine).

Nedostaci:

• opasnost od pucanja premaza kao rezultat ekspanzije zraka tijekom jakog zagrijavanja;


• mogućnost dobivanja mehaničkih oštećenja oštrim predmetima (staklo, oštro kamenje);


• zavisnost od vetra.

Prije nego što odaberete čamac, obratite pažnju na broj sjedala. Gumeni čamci su jednosjedi, dvosjedi i višesjedi. Dvostruki se smatraju optimalnim - kombinuju dobru nosivost (do 250 kg), kapacitet i kompaktne dimenzije.

Važan faktor pri odabiru je materijal od kojeg je čamac napravljen. U većini slučajeva, čamci na napuhavanje su napravljeni od hypalona (materijal nalik gumi umjetnog porijekla) i PVC-a (polivinil klorid). Kod prodavača trebate provjeriti ima li materijal od kojeg je čamac izrađen certifikat kvalitete koji označava njegovu namjenu za izradu čamca na napuhavanje.

Prije kupovine trebate pregledati šavove. Šavovi ne bi trebali imati tragove ljepila. Tkanina oko šava treba biti iste teksture i boje kao i ostatak materijala čamca na napuhavanje. Trake materijala mogu se zalijepiti na vrh šava kako bi se površina zaštitila od kidanja uslijed abrazije.

Pažljivo pregledajte krmu ispod motora - ploča nije deblja od 35 mm. Pouzdanost pričvršćivanja krmene grede osigurava čvrstoću cijele konstrukcije.

Pumpa je neizostavan atribut čamca na napuhavanje. Za takve vrste