팬텀 함대(Phantom Fleet)는 다음 세계 대전을 배경으로 한 이야기입니다. 비키니 환초 팬텀 함대

기지에서 퇴역한 군함의 일부 사진 유지필라델피아의 예비 선박(NISMF). 그것은 이전 해군 조선소의 영토에 위치하고 있습니다. 나는 일전에 거기에 있었고 마지막 방문 이후 3년 동안 어떤 변화가 있었는지 알아보기로 결정했습니다. 별로 변한 것이 없습니다. 그러나 거기에는 새로운 것이 있습니다.

NISMF는 해군 함정의 운명이 결정될 때까지 퇴역하고 보관하는 미 해군의 한 부서입니다. 그러나 선택의 여지가 많지 않습니다. 해군에서 철수한 선박은 예비군이 될 수도 있고(대부분 그곳으로 이동함) 박물관 선박으로 바뀔 수도 있고(이를 위해서는 이니셔티브 그룹과 많은 돈이 필요함), 다른 주(보통 미국과 동맹을 맺은 국가)로 이전/판매되면 바다 암초가 될 수 있습니다(불필요한 모든 것은 제거되고 일부 만에 아름답게 가라앉을 것입니다). 또는 아마도 가장 슬픈 일은 산산조각이 날 것입니다( 그것은 고철로 절단될 것입니다). 기지에는 모든 카테고리의 선박이 있습니다. 일부는 아주 최근에 들여온 것인 반면, 다른 것들은 10년 이상 동안 안벽 근처에서 녹슬고 있었습니다. 어쨌든 이곳은 그곳에 서있는 모든 배를 완전히 자유롭게 연구하고 사진을 찍을 수 있는 독특한 장소입니다.

사진은 Ticonderoga급 미사일 순양함 3척을 보여줍니다. 왼쪽에는 USS Thomas S. Gates (CG-51)가 있습니다. 중앙에는 Aegis 다기능 전투 정보 및 제어 시스템을 갖춘 세계 최초의 미사일 순양함인 USS Ticonderoga(CG-47) 시리즈의 주함이 있습니다. 1981년에 출시되었습니다. 2004년에 함대에서 철수했습니다.

오른쪽에는 흑해 사건의 유명한 USS 요크타운(CG-48)이 있습니다. 1988 년에 그는 근육을 풀고 소련 영해에 들어 갔지만 소련 순찰선 Bezzavetny로부터 예상치 못한 거부를 받고 (선체로 훨씬 더 큰 미국인을 밀어 내기 시작했습니다) 후퇴해야했습니다. 여기와 여기에서 냉전의 에피소드를 읽을 수 있습니다.

'토마스 S. 게이츠'와 '요크타운'은 폐기되고, '타이콘데로가'는 박물관으로 바뀔 예정이다. 벌써 10년째 모인 것이 사실이다.

해군 조선소 수역의 모습.

현재 그곳에는 24척의 선박이 있다. 이것은 많은 주의 함대보다 더 큽니다.

이전 해양 쌍동선 선박 USNS Hayes(T-AGOR-16). 1971년에 출시되었습니다. 1992년에는 잠수함의 소음을 연구하는 수중음향선으로 개조되었습니다.

그의 상태는 현재 불분명하다. 일부 소식통에 따르면 폐기를 기다리고 있다고 하며, 다른 소식통에 따르면 좀방 처리되고 있다고 합니다.

오스틴급 상륙 수송 부두 USS Nashville (LPD-13). 1967년에 출시되었습니다. 2009년에 함대에서 철수되어 좀약 처리되었으며 현재는 예비 상태입니다.

그리고 그 형제인 USS Shreveport(LPD-12)도 폐기를 기다리고 있습니다.

찰스턴급 수륙 양용 화물선 USS El Paso (LKA-117), USS Charleston (LKA-113) 및 USS Mobile (LKA-115).

선박은 함대에서 철수되어 좀약 처리되었으며 예비 상태입니다.

뉴포트급 탱크 상륙함 USS 볼더(LST-1190). 뉴포트 유형의 탱크 상륙함은 부동식(추적 및 바퀴형) 장비를 사용하여 상륙군을 수송하고 상륙정을 사용하지 않고 장비가 없는 해안에 하역하도록 설계되었습니다. 구별되는 특징이 선박에는 접이식 선수 경사로(34.1m)가 있어 최대 75톤의 군사 장비와 화물을 상부 갑판에서 해안까지 직접 하역할 수 있습니다. 1970년에 출시되었습니다. 1994년에 함대에서 철수되었습니다. 처분을 기다리고 있습니다.

해양 예인선 USNS 모호크(T-ATF-170). 1980년에 발사되었습니다. 현재는 좀 더 보호되어 예비 상태입니다. 그 뒤에는 올리버 해저드 페리(Oliver Hazard Perry)급 호위함 두 척이 있습니다.

베이스에는 총 9개의 유닛이 있습니다. 일부는 좀먹고 예비 상태이며 일부는 양도/판매 준비가 되어 있으며 여러 호위함은 처분을 기다리고 있습니다. 그들 중 일부는 측면 번호가 칠해져 있어 식별하기가 매우 어렵습니다.

애쉬빌급 포함 USS 캐논(PG-90). 1967년에 발사되었습니다. 1977년에 함대에서 제거되었습니다. 20년 동안 이 장치는 제거되어 박물관으로 바뀌기를 기다리고 있었습니다.

구축함 USS Forrest Sherman (DD-931) 및 USS Charles F. Adams (DDG-2). 둘 다 해당 유형의 선두 선박입니다. 둘 다 박물관이 될 예정이었습니다. 또한 "Charles F. Adams"에서는 모든 것이 처음부터 결정되었지만 "Forrest Sherman"에서는 모든 것이 순조롭게 진행되지 않았습니다.

함대에서 철수한 후 몇 년 동안 예비로 보관되었다가 매사추세츠의 한 회사에 스크랩용으로 매각되었습니다. 그러나 이를 구입한 회사는 곧 부도가 나고 선박은 기적적으로 매각을 면하게 된다. 이후 정부는 이 선박을 보존하기로 결정하고 박물관 선박으로 전환할 준비가 된 선박 목록에 포함시켰습니다. 남은 것은 구축함을 인수하고 프로젝트 자금 조달을 맡을 사람을 찾는 것입니다. 11년 동안 필라델피아에 머물렀던 "포레스트 셔먼(Forrest Sherman)"은 불행히도 새로운 주인을 찾지 못했고 다시 고철로 분류되었습니다. 2011년에는 다른 박물관 선박의 복원 및 유지 관리에 참여하는 자원 봉사자들에 의해 "약탈"되도록 넘겨졌습니다. 귀중한 모든 것이 제거되었으며 이제 폐기를 기다리고 있습니다.

이 여객선은 실제로 USNS Puerto Rico(HST-2)입니다.

그 뒤에는 이상하게 그려진 USNS Guam (HST-1)이 서 있습니다. 이것은 Spearhead 프로젝트의 수륙 양용 고속 선인장 선박의 민간 버전입니다. 최대 1,200해리 거리까지 장비와 인원을 수송하도록 설계되었습니다. 최대 속도는 43노트(80km/h)입니다.

이 페리는 군도 섬 사이에서 승객과 자동차를 운송하는 Hawaii Superferry 회사를 위해 2007년에 건조되었습니다. 2009년 법원 판결에 따라 회사 활동이 중단되었습니다. 2011년에 이 페리는 정부 기관에서 구입하여 미 해군으로 이전되었습니다.

글쎄, 프레임에 거의 맞지 않는 프로그램의 하이라이트.

'빅 존', '빌딩 67'이라는 별명을 가진 항공모함 USS 존 F. 케네디(CV-67)입니다. 1967년에 진수되어 2007년에 함대에서 철수했습니다. 이 항공모함은 미 해군을 위해 건조된 마지막 비핵 항공모함입니다.

이전에는 두 명의 거인이있었습니다. John F. Kennedy 옆에는 USS Forrestal(CV-59)이 있었습니다. 함께 찍은 사진도 있어요. 그러나 2013년에 박물관의 미래를 위해 10년을 기다렸지만 한 번도 본 적이 없었던 Forrestal은 1센트에 매각되어 추가 처분을 위해 텍사스로 견인되었습니다. 이제 필라델피아에는 "빅 존"만 남았습니다.

Flickr와 Badikov에 사진이 몇 장 더 있습니다.

다음 세계 대전의 전투는 지상, 공중, 온라인에서 펼쳐집니다.

“우리는 특정 분야에서 벌어지는 투쟁에 익숙합니다. 하지만 이제 우리는 이전에 싸워 본 적이 없는 새로운 영역을 갖게 되었습니다. 이것은 우주이자 사이버 공간입니다.”라고 New America Foundation 싱크 탱크의 선임 과학자이자 베스트셀러 책인 Ghost Fleet의 공동 저자인 Peter Singer는 말합니다.

현재 미국은 반군, 테러리스트와 싸우고 비정규 전쟁에 참여하는 데 좀 더 능숙해졌습니다. 그러나 싱어는 세계가 더 큰 갈등으로부터 면역되지는 않는다고 주장합니다. 특히 지금은 중국이 계속해서 군사력을 키우고 있기 때문에 더욱 그렇습니다.

피터 싱어(Peter Singer)와 어거스트 콜(August Cole)의 소설 유령 함대(Ghost Fleet)는 미국, 중국, 러시아가 전쟁에 돌입하면 어떤 일이 일어날지 이야기합니다. 저자에 따르면, 컴퓨터 해킹과 전자전 기술은 제3차 세계 대전에서 중요한 역할을 했습니다. 책은 허구이지만, 저자가 언급한 모든 기술은 이미 현실 세계에 존재하거나 실험 단계에 있다. 이를 염두에 두고 팬텀 함대(Phantom Fleet)는 미군 고위 지도자들이 공식적으로 읽기를 권장한 몇 안 되는 소설 소설 중 하나가 되었습니다.

“사이버 공간을 통제할 수 없다면 육지와 바다에서의 전투에서 승리할 수 없습니다.”라고 Singer는 말합니다. 싱어와 콜에 따르면, 세계는 이미 우크라이나와 시리아에서 일어난 사건 중에 신세기 전쟁의 '미시 버전'을 목격했을 수도 있습니다. 2015년 훈련에서 한 미국 장교가 말했듯이 "미래의 전쟁은 소총과 총알이 아니라 1과 0으로 싸울 것입니다."

세계 대전 3.0

싱어는 국가가 사이버 공간에서 정보 수집, 훔치기, 차단, 수정이라는 네 가지 일만 할 수 있다고 설명합니다. 이 모든 일이 지금 일어나고 있지만 글로벌 사이버 전쟁으로 간주될 만큼 규모는 아닙니다.

예를 들어, 정보 기관은 이미 엄청난 양의 데이터를 수집하여 거의 공개적으로 활동하고 있습니다. 게다가 그들은 다른 주의 서버를 적극적으로 해킹하여 훔치려 하고 있습니다. 중요한 정보. 예를 들어, 중국 해커들은 이미 미국 F-35 전투기에 대한 기밀 정보를 입수하여 중국산 복제품을 만들려고 여러 번 시도했습니다.

정보 차단은 주로 중요 서버 및 정부 자원의 운영을 방해하는 DDoS 공격입니다. 정부 해커뿐만 아니라 수많은 시민 운동가들도 항의를 표명하기 위해 이러한 조치를 취합니다.

그러나 가장 가치 있고 가장 위험한 기술은 정보의 대체입니다. 이란의 우라늄 광석 정화 원심분리기 수천 대가 무력화되었을 때 유명한 미국-이스라엘 군사 작전 스턱스넷(Stuxnet)의 기반이 바로 여기에 있었습니다. 이 경우 디지털 공격은 실제 공격 세력을 위한 일종의 배경인 은폐물이었습니다.

디지털 배경

러시아군이 크리미아를 점령하기 전, 반도와 우크라이나 본토를 연결하는 디지털 고속도로가 공격을 받았습니다. 이에 대한 보고서는 연구원 Kenneth Gears가 Black Hat 사이버 보안 컨퍼런스에서 발표했습니다. Giers에 따르면 다른 우크라이나 대상에 대한 분산형 DDoS 공격을 통해 러시아의 행동을 위장할 수 있었습니다.

미래의 전쟁에서는 이란의 원자력 발전소를 마비시킨 Stuxnet 웜과 같은 정교하고 값비싼 사이버 무기를 사용하지 않을 것입니다. 대신 사이버 무기가 일종의 포병으로 활용될 것이다. 적의 디지털 인프라를 마비시키는 재빠른 공격에 이어 실제 부대의 공격이 이어지게 된다.

"적과 직접 전투를 벌이기 전에 적의 방어를 방해할 기회가 있다면 그렇게 하지 않겠습니까?" 미국 사이버군 수석 대변인인 Charlie Stadtlander는 말합니다.

Peter Singer에 따르면 이것이 바로 우크라이나에서 일어난 일입니다. “크리미아의 정부 웹사이트와 은행 지점부터 개별 군대에 이르기까지 모든 것이 일종의 디지털 봉쇄에 놓였습니다. 이는 부분적으로는 사이버 수단, 부분적으로는 전자전, 즉 전파 방해를 통해 수행되었습니다. 어떤 식으로든 통신이 두절되었습니다.”라고 Singer는 설명합니다.

이런 상황에서 군부대는 사령부로부터 명령을 받을 수 없다. 그들은 보고서를 보내고 지시를 요구하지만 이 모든 것이 방해를 받아 차단됩니다. 본질적으로 개별 단위와 단위는 고립되어 있습니다.

싱어는 2007년 이스라엘이 수행한 흥미로운 작전에 대해 이야기합니다. 시리아 핵시설이 폭탄 공격으로 파괴됐다. 그런 다음 이스라엘 군대는 단순히 시리아 방공 네트워크를 해킹하여 폭격기가 공격할 때까지 탐지되지 않은 상태로 유지되었습니다. 대공 방어 시스템은 작전이 수행되기 오래 전에 내장된 취약점을 사용하여 "백도어"에서 비활성화되었습니다.

일반적으로 적의 방공 시스템을 해킹하는 것은 현대전에서 가장 중요한 전술적 움직임 중 하나입니다. 이러한 움직임은 특별 사이버 군사 훈련에서 실행되고 있습니다. 제3차 세계대전은 결코 일어나지 않을 수도 있지만, 그러한 전쟁에서 승리하기 위한 가장 중요한 요소는 적의 디지털 네트워크를 탈취하는 것이라는 점은 이미 분명해지고 있습니다.

1946년, 제2차 세계대전이 끝난 직후, 세계는 원자폭탄이라는 새로운 위협에 직면했습니다.

미국 정부는 반격에 나섰어야 했다. 새로운 위협, 여러 가지 테스트를 계획했습니다. 원자폭탄. 세계는 이 국가가 침략에 대해 적절한 대응을 하고 있다는 것을 이해했어야 했습니다. 작전에 적합한 장소인 Crossroads라는 코드명이 발견되었습니다. 마샬군도는 미국 해안에서 서쪽으로 8,000km 떨어진 태평양 깊은 곳에 위치해 있습니다. 그중에는 멀리 떨어진 비키니 환초(Bikini Atoll)가 있습니다. 미크로네시아인들은 수천 년 전에 이 섬에 정착했지만, 인근의 다른 환초와 마찬가지로 비키니에도 식량과 물이 풍부합니다.

1946년 크로스로드 작전이 계획되었을 때 167,000명의 주민이 비키니 환초에서 대피해야 했습니다. 미국 장군들은 섬 주민들에게 대피는 일시적인 것이라고 말했습니다.

영상의 도움으로 세계는 이 작전의 규모를 이해할 수 있었을 것입니다. 영상은 미래 세대에게 모든 것을 설명해야 했지만 사람들은 무슨 일이 일어나고 있는지 알지 못한 채 집을 떠났습니다.

크로스로드 작전에는 245척의 선박과 42,000명의 병력이 참여했습니다. 공식적으로 이 작전은 새로운 무기를 시험하기 위해 필요했지만, 공군과 해군의 가장 중요한 두 군대를 연결하는 또 다른 비밀 목표가 있었습니다. 폭발의 명확성을 입증하기 위해 90 척의 선박이 비키니 환초로 옮겨졌으며 그중에는 당시 유명한 선박이 많이 포함되었습니다. 예를 들어, " USS 사라토가" 군대로 창설됐다" USS 사라토가"는 나중에 항공모함으로 개조되었습니다. 활주로는 260미터, 배수량은 만재 시 43,000톤이었습니다. 가장 많았어요 큰 배그때.

또한, 전쟁 중에 포로가 된 적군 다수가 목적지로 이동되었다. 그들은 핵폭탄의 주요 표적이 되었습니다. 그중에는 전설적인 일본인 " 나가토"는 제2차 세계 대전 이전 일본 제국 해군의 주력 무기였습니다. 이 군함은 제2차 세계대전 당시 가장 강력한 군함 중 하나입니다. 그는 Blitz 동안 유명해졌습니다.

환초 바닥에 있는 대부분의 배는 전투 준비가 되어 있었습니다. 그들은 제2차 세계 대전의 전투에서 싸웠지만, 그 후 그들 군대의 실험의 희생자가 되었습니다. 그러나 Operation Crossroads 중에는 선박에서만 테스트가 수행되지 않았습니다. 선원들에게 방사선이 미치는 영향을 테스트하기 위해 양, 염소, 쥐, 돼지를 군함에 실었습니다.

전 세계가 핵폭탄의 위력을 알아야 했기 때문에 선원들은 모든 것을 주의 깊게 기록했습니다. 섬, 선박, 비행기에는 약 700대의 영화 카메라가 설치되었습니다. 그들의 임무는 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 무서운 그림을 세상에 제시하는 것이 었습니다.

1946년 7월 1일, 모든 시선이 하늘로 쏠렸고, 그곳에서 에이블(Able)이라고 불리는 최초의 폭탄 시험이 시작되었습니다. 그것은 1년 전 나가사키에 투하된 것과 같은 종류의 폭탄이었습니다.

원자폭탄은 계획대로 소함대 중앙에 떨어지지 않았다. 강력한 폭발이 일어났습니다. 폭발 파도는 한 번에 여러 척의 배를 침몰시켰습니다. 선전에서는 이 무기가 함대 전체를 파괴할 수 있다고 밝혔지만. 여러 척의 대형 선박이 침몰했지만 실망은 한도 끝도 없었습니다. 특히 더 인상적인 결과를 기대했던 공군. 반경 20km 내에는 살아있는 것이 아무것도 남지 않았습니다. 그러한 선전의 성공에 감명을 받은 사람들은 더 심각한 재앙, 즉 방사선 오염에 대해 생각하지 않았습니다.

작업 중에 플루토늄과 세슘-137 원소가 화학적 붕괴로 인해 나타나 해저에 침전되었습니다. 이는 강력한 폭발 이후 해저에 남겨진 강력한 유산이다. 그러나 장군들은 두 번째 시험에서 파괴 규모를 늘릴 것을 요구했습니다.

두 번째 테스트는 Baker라고 불렸습니다. 그는 실패할 수 없었다. 엔지니어들은 대부분의 선박이 수중 파괴를 통해서만 침몰될 수 있다고 결론지었습니다. 이번에는 폭탄이 배에서 투하되어 수심 30m에서 폭발했습니다. 그 폭발은 너무나 끔찍해서 물기둥이 하늘로 2.5km 솟아올랐다가 유령 함대에 충돌했습니다. 6척의 선박이 거의 즉시 침몰했고, 3척이 몇 시간 내에 더 침몰했으며, 폭탄이 투하된 선박은 기화되었습니다.

군대는 마침내 목표를 달성했지만 대부분의 배는 여전히 침몰하지 않았습니다. 모든 것이 괜찮은 것 같았고 폭발이 있은 지 며칠 후 위험을 전혀 모르는 군인들의 공격을 받았습니다. 폭발 후 첫 시간 동안 방사선 수준은 치사량의 20배에 달하는 8,000뢴트겐에 도달했습니다. 이 명령을 수행하는 과정에서 많은 군인들이 막대한 대가를 치렀습니다.

1989년에는 잔해가 여전히 방사성 물질이라는 사실이 발표되었습니다. 유해 보존에 관한 법률은 Crossroads 작전의 침몰 선박에서 금속 샘플을 채취하는 것을 금지하고 있지만 얼마 전 " 문어"최첨단 장비를 탑재해 역사상 처음으로 원자폭탄 폭발 후 사망한 비키니 환초 지역의 선박 잔해에 대한 연구를 달성했습니다. 60년 이상 동안 반감기와 수중 해류로 인해 수중 방사선 선박의 묘지가 실질적으로 제거되었습니다.

수술 후 몇 년 후, 비키니 환초는 실험실이 되었습니다. 과학적 연구, 지역 주민들은 장기 망명 생활을하게되었습니다. 70년대에 비키니 환초에 사람을 거주시키려는 시도가 있었고 139명이 섬으로 돌아왔지만 그들은 그곳에서 단 몇 년만 살았습니다.

섬 주민들은 크로스로드 작전에서 두 개의 핵폭탄 실험을 앞두고 집을 떠났지만 그게 전부는 아니었습니다. 1958년에 미국은 환초에서 또 다른 23개의 폭탄을 시험했는데, 이번에는 수소폭탄이었습니다. 이는 코드명 "Bravo"라는 테스트였습니다. 폭발 중 하나의 위력은 15메가톤으로 예상보다 2.5배 더 높았습니다. 그러한 폭발의 위력은 히로시마에 원자폭탄 1000개가 떨어진 것과 맞먹습니다. 몇 초 만에 직경 7㎞에 달하는 불기둥이 형성됐다. 미국이 터뜨린 폭탄 중 가장 강력한 폭탄이었다.

이 작업 후 환초 중앙에 직경 3km, 깊이 70m의 분화구가 형성되었습니다. 엄청난 양의 방사성 물질이 가장 가까운 섬에 방출되었습니다. 브라보 작전 이후 세 개의 작은 섬이 지구상에서 사라졌습니다.

오늘날 비키니 환초는 방사선 수준이 정상이므로 생활에 적합하지만 한 가지 문제가 있습니다. 코코넛 밀크에서는 높은 수준의 세슘-127이 발견되었습니다. 이 문제는 고향 섬으로 이주한 섬 주민들에게는 알려지지 않았으므로 몇 년 후에 그들은 모두 사망했습니다.

Crossroads 작전 중 침몰한 함선의 잔해는 우리 역사의 끔찍한 역사를 상징합니다. 비키니 환초의 유령 함대는 원자 실험을 연상시키는 세계사의 독특한 부분입니다. 1946년 미군이 이 섬에 도착했을 때 그들은 주민들에게 인류를 구하기 위해 필요한 무기를 제공하겠다고 약속했지만, 비키니 주민들은 여전히 ​​집으로 돌아갈 수 없습니다.

자연이 모든 것을 바로잡고 비키니 섬이 다시 예전의 낙원이 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 유령 함대마침내 녹슬고 먼지로 변할 것이다.

얼마 전 러시아 해군 총사령관 치르코프(Chirkov) 중장은 러시아 연방이 쿠바, 세이셸, 베트남에 함대 기지를 배치하는 가능성을 협상하고 있다고 발표했습니다. Serdyukov 국방 가구 부서의 언론 서비스는 즉시 모든 것을 반박했습니다. 그들은 제독이 이상하다고 말하고 있으며 러시아 연방은 따뜻한 나라에 군사 기지가 없으며 앞으로도 없을 것이라고 말했습니다. 하지만 이 질문을 추상적으로 생각해 봅시다. 원칙적으로 단기적인 관점에서 볼 때 세이셸의 기지가 가장 유용할 것입니다. 왜냐하면 불법 복제와 싸우는 대잠수함 선박과 2~3대의 보조 선박이 인도 서부에 지속적으로 위치하기 때문입니다. 대양. 이 그룹은 영구적인 기반을 갖지 못할 것입니다. 또한, 세이셸 기지는 이론적으로 이슬람 국가에 영향력을 행사하는 데 유용할 수 있습니다.

쿠바의 경우 러시아 군사 기반 시설의 존재는 전혀 의미가 없습니다. 러시아와 미국 사이에 갑자기 전쟁이 일어나면 쿠바의 러시아 기지는 즉시 봉쇄되거나 파괴될 것이다. 베트남에 있는 기지는 이론적으로 유용할 것입니다. 인도양그리고 빠르게 세계의 지정학적 중심지가 되고 있는 아시아태평양 지역의 상황에 영향을 미치는 도구로 활용되고 있습니다. 그러나 무엇보다도 이전과 마찬가지로 중국에 압력을 가할 것입니다. 이제 하노이의 경우 중국과의 대결 문제가 너무 심각해져서 베트남인들은 역사적 기억에도 불구하고 미 해군 선박이 캄란에 진입하도록 허용할 준비가 되어 있습니다. 그들은 또한 중국 봉쇄 문제를 해결하기 위해 러시아 함대를 파견할 것입니다.

그러나 문제는 러시아 연방이 Cam Ranh, 세이셸 및 쿠바에 무엇을 보낼 것인가입니다. 현재 태평양 함대는 1985년부터 1991년 사이에 취역한 6척의 원양 수상함을 보유하고 있습니다. 즉, "가장 어린" 배는 21세입니다. 그러한 "강력한" 함대가 외국 기지를 가지고 있다는 것은 가볍게 말하면 이상합니다. 특히 선박의 노후화로 인해 계속해서 감소할 것이라는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.

비교를 위해 미국 태평양 함대에는 순양함, 구축함, 호위함급 선박 53척이 있으며 일본 해군에도 같은 수의 구축함과 호위함이 있습니다. 대한민국은 21척의 호위함과 구축함을 보유하고 있습니다. 더욱이 일부 일본과 한국 선박은 실제로 순양함입니다. 마지막으로 중국은 구축함과 호위함 80척을 보유하고 있습니다. 가장 가까운 이웃 국가와의 이러한 힘의 균형을 고려할 때 외국 기지에 대해 생각하는 것은 다소 주제넘은 일입니다.

몇 년 전, "크렘린"은 2042년까지 세바스토폴에 기지를 성공적으로 임대한 후 갑자기 거기에 주둔할 것이 없다는 것을 갑자기 발견했을 때 이미 문제에 직면했습니다. 흑해 함대태평양보다 훨씬 더 나쁩니다. 선박의 평균 연령은 30세를 훨씬 넘었습니다. 상황을 저장하기 위해 잠수함 636 및 프리깃 11356의 "신구" 소련 프로젝트 건설이 긴급하게 시작되었습니다. 외국 기지는 해양을 위해 특별히 설계되었습니다. -가는 함대.

러시아 해군의 상황은 다른 군대보다 훨씬 나쁩니다. 전략미사일군, 지상군, 공군과 방공군은 오래된 재고와 새로운 개발의 조합을 통해 "전환"하고 회복할 수 있는 기회가 있습니다. 함대에는 그러한 기회가 없으며 붕괴는 불가피합니다. 오래된 선박은 새로운 선박이 서비스를 시작하는 것보다 훨씬 빨리 퇴역합니다. 또한 해양 구역을 포함한 모든 클래스의 전투 유닛이 삭제되고 있습니다. 해상 지역의 선박은 매우 느리고 매우 적은 양으로 건조되고 있습니다.

국내 방산업계의 가장 큰 고민은 자금부족도 아닌 생산능력, 과학, 공학, 노동력 부족이다. 그리고 이것은 조선업에서 가장 극명하게 드러납니다. 국가와 업계를 이끄는 '유능한 경영자'들은 원칙적으로 이를 이해하지 못한다. 그들은 몇 조 달러를 기부할 수 있다고 확신하며 함대는 허공에서 성장할 것입니다. 게다가 해군은 소련 시절부터 자국 내에서도 해안 인프라가 부족했습니다. 항공모함 순양함 민스크(Minsk)와 노보로시스크(Novorossiysk)는 블라디보스토크에 정박벽이 없었기 때문에 80년대에 파괴되었습니다. 따라서 선박은 짧은 수명을 로드스테드에서 보냈고 엔진 수명과 연료를 무의미하게 낭비했습니다. 우리 기지가 아직 준비되지 않은 상황에서 외국 기지를 임대하는 것은 특히 부적절해 보입니다.

미국 메릴랜드주 포토맥강의 맬로우즈 베이에는 유명한 "유령 함대"가 있습니다. 이곳은 서반구에서 가장 큰 침몰선 묘지입니다.

어떻게 형성됐나요? 이제 말씀드리겠습니다...

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합류한 나는 세계 대전, 미국에는 수송선이 충분하지 않았습니다. 따라서 1917년에는 길이가 300피트인 선박 1,000척을 건조하는 최대 규모의 조선 프로그램이 시작되었습니다. 그들은 18개월 안에 건설될 예정이었습니다.
적절한 통제가 이루어지지 않아 작업 품질이 많이 떨어졌습니다. 또한 조선소에서는 시간과 비용을 절약하기 위해 선박을 건조할 때 금속 대신 목재를 주로 사용했습니다. 18개월 후에는 134척의 선박만이 준비되었으며 그 중 76척이 인도되었으며 260척의 선박은 절반만 준비되었습니다.

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이 배는 금속 배와 달리 꽤 나쁜 것으로 판명되었습니다. 분명히 20 세기 초에 대형 목조 조선 경험이 반쯤 잊혀졌고 배는 원목으로 건조되었으며 밸러스트로 안정성이 달성되었습니다. 운반 능력을 다 먹어치웠기 때문에 이 모든 것이 제대로 흐르지 못하고 떠다니게 되었습니다.

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전쟁은 끝났다. 배는 계속 건조되었지만 의도한 목적으로 사용된 적은 없었습니다. 결과적으로 의회는 이를 매각하기로 결정했습니다. 구매자는 Western Marine & Salvage Company로, 이를 해체하고 재활용 가능한 자재 및 부품으로 돈을 벌려고 했습니다.

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철거 작업은 지역 주민들의 항의를 촉발했습니다. 프로세스 속도를 높이기 위해 1925년 11월 7일 회사 직원들이 배에 불을 질렀습니다. 그러나 그 후에도 작업은 몇 년 동안 계속되었습니다. 곧 경제 위기가 Western Marine & Salvage를 "종료"시켰고 약 100척의 선박의 잔해가 Mallows Bay 바다에 영원히 남아 있었습니다.

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불에 탄 유해에서 금속을 따는 것이 그다지 수익성이 없다는 것이 밝혀졌고 대공황이 있었고 모두가이 문제를 포기했습니다. 그들은 2 차 세계 대전 중에 다시 시도했고 마지막으로 왔을 때도이 문제를 포기했습니다. 이 선박 문제에 대한 최종 해결책은 60년대에 있었지만 사무실은 환경 및 기타 위반 사항을 많이 저질러 사건이 종결되었습니다. 이제 이 유적은 어부와 다른 카약커들이 선호하는 그림 같은 섬으로 변했습니다.

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