타이어로 물통 만드는 법. 타이어 정화조 : 자신의 손으로 자체 건설 기술 분석. 필터 시스템을 갖춘 하수구 설계

폐수처리시설인 하수처리시설이 제대로 작동하지 않으면 쾌적한 생활을 하기 어렵습니다. 도시 아파트는 중앙에 연결되어 있으며 개인 주택 및 여름 별장 소유자는 종종 자신의 손으로 장비를 갖추고 있습니다.

자신의 디자인에 사용 가능한 재료를 사용하는 것이 가장 합리적인 경우가 많습니다. 이 경우 정화조를 배치하는 가장 간단하고 저렴한 옵션은 오래된 타이어를 사용하는 것입니다. 중고 타이어는 최소한의 가격으로 구입할 수 있으며 이는 실제로 배송 비용에 따라 결정됩니다.

개인 주택의 하수도는 아파트만큼 필요합니다.

타이어 하수의 큰 장점과 작은 단점

타이어로 정화조를 배치한다는 아이디어에는 의심할 여지가 없는 장점이 많이 있습니다. 고용인을 고용하거나 인건비를 지불하지 않고도 하수구를 직접 만들 수 있습니다. 가까운 타이어 매장에서 쉽게 타이어를 찾으실 수 있습니다. 이 경우 심각한 도구 및 기계화 장비가 필요하지 않습니다 (공장에서 만든 정화조 설치와 달리).

이 디자인의 단점은 용량이 작아서 3인 이하의 가족이 하수 시스템을 사용해야 한다는 점입니다. 또한, 타이어 정화조의 밀폐도가 낮아 환경오염의 위험이 있습니다.

이러한 문제를 방지하려면 정기적으로 예방 검사를 수행하고 조인트 및 연결부의 밀봉을 수행해야 합니다. 대체 옵션은 설명에 따라 배럴에서 하수구를 만드는 것입니다.
오래된 타이어의 실용화

현장에서 오수 풀에 가장 적합한 장소 결정

현장에서 오물통 위치를 선택할 때 수원, 집 및 인근 건물로부터 필요한 거리를 유지해야 합니다. 폐기물 구덩이를 배치하기에 가장 좋은 장소는 다음 요구 사항에 따라 결정됩니다.

기초가 씻겨 내려가는 것을 방지하려면 집까지의 최소 거리는 8~10미터가 되어야 합니다.
물을 함유하는 소스에서 오수 풀은 모래 토양이있는 30 ~ 50 미터 거리에 위치해야하며 토양이 점토이면 거리를 25 미터로 줄일 수 있습니다.
과일나무는 최소 5미터 이상 떨어져 있어야 합니다.
정원 식물 - 2미터 이상;
지하수는 표면에서 5미터 이상 떨어져서는 안 됩니다.
겨울에는 흙이 너무 많이 얼지 않아야 합니다.

cesspool은 주택에서 너무 멀리 떨어져서는 안된다는 점을 고려해야합니다. 이 경우 파이프라인 시스템의 긴 부분을 배치하고 검사 해치를 장착해야 하므로 작업량과 비용이 크게 증가합니다. 또한 막힘 위험도 증가합니다. 다차에는 목욕탕용 정화조도 설치되어 있습니다.

오물통 배치에 허용되는 거리

타이어에서 하수도 설계 옵션 선택

타이어 하수구 설계 옵션을 선택할 때 배출되는 폐수의 양을 고려해야 합니다. 폐기물을 펌핑하고 제거하는 것이 가능해 보인다면 밀봉된 배수구를 설치할 수 있습니다. 그렇지 않으면 간단한 우물을 파고 그 안에 폐수 여과 장치를 설치해야 합니다. 물론 이 옵션은 환경적 특성 측면에서 지방 정부에 적합해야 합니다. 자동차 타이어로 만든 침전조를 갖춘 필터 시스템의 보다 복잡하고 실용적인 설계도 가능합니다.

가장 간단한 배수구

자신의 손으로 정화조를 만드는 가장 간단하고 경제적으로 비용이 적게 드는 방법은 밀봉된 배수구를 설치하는 것입니다. 이 경우 구멍을 파고 바닥을 밀봉하고 타이어를 놓아 연결부가 폐수에 침투할 수 없도록 해야 합니다.

타이어 오물통의 다이어그램

그 결과 폐기물 저장 탱크가 탄생했는데, 그 용량은 바퀴의 직경과 구덩이의 깊이에 직접적으로 좌우됩니다. 밀봉된 배수구의 배수구는 정기적으로 펌핑해야 합니다. 그렇지 않으면 넘칠 수 있습니다. 설계가 단순하고 토양 오염이 없다는 것이 주요 장점입니다.

그럼 여과로

여과 기능이 있는 단순 우물의 작동 원리는 특별히 복잡하지 않습니다. 유입되는 폐수의 고체 불용성 부분은 땅에 침투하지 않고 자갈이나 쇄석 층에 쌓입니다.

타이어 여과 기능을 갖춘 정화조 건설

폐수의 액체 부분은 배수층에서 여과되어 땅으로 들어갑니다. 이 옵션의 단점은 우물 바닥에 미사 퇴적물이 형성된다는 것입니다. 시간이 지남에 따라 액체가 배수구로 통과하기 어려워지며 구덩이를 완전히 청소하고 자갈 또는 쇄석 되메움재를 교체해야 합니다.

배수관이 있는 타이어 정화조

배수관이 있다고 해서 타이어 정화조의 기능이 향상되는 것은 아닙니다. 파이프에 구멍을 뚫고 우물 중앙에 배치하여 바닥 아래로 내려갑니다.

배수관이 있는 타이어로 만든 정화조의 다이어그램

이 구조 요소의 목적은 미사 침전물로 막힌 우물 바닥을 우회하여 여과된 폐수를 땅으로 배출하는 것입니다. 실제로 파이프가 매우 빨리 막히는 것으로 나타났습니다. 어떤 경우에도 너무 오랫동안 효과적으로 작동하지 않습니다.

필터 시스템을 갖춘 자동차 타이어로 만든 구조물

필터 시스템을 갖춘 자동차 타이어 침전조의 설계는 다소 복잡하지만 이러한 수정으로 인해 서비스 수명이 길어집니다. 이 경우 두 개의 용기가 사용되는데, 그 중 하나는 분변수를 침전시키기 위한 것이고, 다른 하나는 토양에 들어가기 전에 여과하기 위한 것입니다. 작업 계획은 다음과 같습니다.

웅덩이에 들어가는 고체의 큰 폐수 부분이 바닥에 침전됩니다.
액체 부분은 오버플로 파이프를 통해 필터 용기로 흐릅니다.
배수층을 청소한 후 액체는 토양으로 들어가 우물 바닥에 가벼운 오염 물질 조각을 남깁니다.

침전조와 여과장치를 갖춘 타이어 정화조

이러한 시스템은 가장 환경 친화적이고 경제적으로 유익합니다. 이 디자인의 용기는 훨씬 더 느리게 채워지므로, 너무 많이 채워진 경우에만 폐기물을 펌핑하는 빈도가 훨씬 줄어듭니다.

자신의 손으로 기름통과 필터가 있는 정화조를 만드는 방법

저장탱크와 필터가 있는 정화조를 손으로 직접 만들 수 있습니다. 예를 들어 Kirovets 트랙터에서 하수관과 타이어를 비축해야 합니다. 더 큰 직경의 타이어를 스스로 옮기는 것은 매우 어렵습니다. 또한 그림에 따른 도구가 필요합니다.

폴리프로필렌 하수관은 날카로운 칼로 절단할 수 있습니다. 맞대기 이음새와 파이프 진입점을 역청 화합물로 밀봉하는 것이 더 좋으며 그 구조는 자동차 타이어를 만드는 재료와 가장 잘 맞습니다.

정화조의 부피, 필요한 타이어 수 및 기타 재료를 계산합니다.

정화조의 부피는 제조에 사용되는 타이어의 직경과 샤프트의 깊이에 따라 결정됩니다. 보통 3미터 정도 됩니다. 이 값을 타이어 트레드 너비로 나누면 작업에 필요한 타이어 수를 얻습니다. 일반적으로 Kirovets 트랙터의 타이어 7개와 Kamaz 트럭의 타이어 2개면 충분합니다.

큰 타이어는 큰 오물통이다

집에서 정화조까지의 거리에 따라 배치에 필요한 하수관의 수가 결정됩니다. 하우징까지의 거리를 파이프의 최대 길이인 3미터로 나누면 필요한 수치를 얻을 수 있습니다. 컨테이너 사이에 또 다른 파이프가 필요하며, 작업 중에 손상될 경우를 대비해 자재 공급도 필요합니다.

배수층을 설치하려면 최대 2톤의 쇄석이나 자갈이 필요합니다. 구덩이를 모래로 타이어로 채우는 것이 더 편리합니다. 타이어는 클램프 또는 바인딩 와이어로 함께 고정됩니다. 두 개의 타이어를 연결하려면 약 5개의 클램프 또는 2미터의 와이어가 필요합니다. 방수를 수행하려면 타이어 크기에 따라 약 1m2 면적의 지붕 재료 롤과 고무 시트가 필요합니다.

우리는 집에서 웅덩이까지 참호를 파냅니다.

트렌치를 파는 경우 중력의 영향으로 폐수를 원활하게 제거하려면 하수관의 올바른 경사를 제공해야합니다. 기사에서 이에 대해 읽어 보십시오. 바닥과 벽에 심각한 돌출부나 불규칙성이 없어야 하며 조심스럽게 수평을 맞추고 압축해야 합니다.

집에서 오물통까지 하수관로

트렌치의 폭은 파이프라인 시스템의 결합 및 부설을 방해하지 않도록 선택됩니다. 모래층인 바닥에 충격흡수 쿠션을 설치하여 하수관의 올바른 경사각을 유지할 수 있도록 해줍니다.

가장 큰 일은 구덩이를 준비하는 일이다.

작업 중 가장 노동집약적인 부분은 처리장을 위한 구덩이를 준비하는 것입니다. 1.5미터 정도 깊이에 이르면 흙을 구멍 밖으로 던지기가 어려워지므로 밧줄에 달린 양동이를 이용해 흙을 파내야 한다. 토양의 비옥한 층을 정원에 부을 수 있습니다.

장래에 그러한 우물에서 폐수를 펌핑할 때 문제가 발생할 수 있으므로 3미터 이상 깊이 파면 안 됩니다.

파낸 샤프트는 도끼를 사용하여 나무 뿌리를 제거해야 합니다. 자라면서 정화조의 구조적 요소를 손상시킬 수 있습니다. 피트의 하부는 방수 고무층이 바닥 타이어에 잘 맞도록 조심스럽게 수평을 이루고 있습니다.
탱크 및 필터 우물을 침전시키기 위한 구덩이

필터 웰의 바닥은 배수층의 두께만큼 더욱 깊어지며, 이는 하부 타이어 치수에 따라 60~100cm입니다. 또한 표면이 깔린 돌이나 모래가 섞인 자갈로 덮여 있기 때문에 수평을 맞춰야합니다.

특히 어린이가 집에 사는 경우 사고를 방지하기 위해 작업 공간에 울타리를 쳐야 합니다.

타이어를 침전조와 필터 웰에 넣습니다

타이어를 제자리에 장착하기 전에 측벽 안쪽의 1/3 정도를 잘라내는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 우물의 내부 직경이 크게 늘어나고 향후 청소가 더 쉬워집니다. 이는 반드시 청소해야 하는 배수통의 경우 특히 중요합니다.

보관 용기에서 첫 번째 타이어는 고무 또는 루핑 펠트 시트로 덮인 바닥에 배치됩니다. 모든 조인트는 역청으로 철저하게 코팅되어 있습니다. 두 번째 타이어는 클램프나 바인딩 와이어로 첫 번째 타이어에 연결됩니다. 조인트도 역청으로 밀봉됩니다. 후속 타이어도 비슷한 방식으로 배치되며, 집에서 연장된 하수관 배수관 입구를 위해 그 중 하나에 구멍이 뚫립니다.

필터 웰이 준비되었습니다

필터 우물에 쇄석 배수 장치를 먼저 채운 다음 첫 번째 타이어를 깔아 놓습니다. 각 후속 타이어는 클램프 또는 바인딩 와이어를 사용하여 이전 타이어에 고정되고 조인트의 조인트는 수지로 코팅됩니다. 그런 다음 백필이 수행됩니다. 타이어 주변의 토양은 압축되고 압축됩니다. 수축되지 않으므로 모래로 다시 채우는 것이 더 편리합니다.

집에서 정화조까지 하수도를 실시합니다.

하수도 시스템을 설치할 때 건축법 및 규정에서 권장하는 배수관의 경사각을 유지해야 합니다. 폐기물 제거는 중력의 영향으로 발생하며 경사각이 너무 작으면 큰 부분이 들러붙어 파이프가 막히게 된다는 점을 이해해야 합니다. 경사각이 너무 큰 경우에도 마찬가지입니다. 이 경우 폐수의 빠른 흐름으로 인해 큰 파편이 내벽쪽으로 던져져 배수구가 막힐 수 있습니다.

정화조에서 배수관으로 오버플로 파이프를 설치합니다.

두 용기를 연결하는 오버플로 파이프를 설치하려면 그라인더를 사용하여 타이어에 적절한 단면의 구멍을 자릅니다. 넘침관은 집에서 나오는 폐수 처리관 높이 아래에 위치해야 합니다.

하수관은 배수조에 설치됩니다.

또한 파이프가 필터 우물쪽으로 약간 기울어 지도록 구멍의 높이가 선택됩니다. 조인트는 역청 수지로 코팅된 지붕 펠트 패치로 밀봉됩니다.

커버를 설치하고 환기를 제공합니다

필터 우물과 정화조에는 덮개를 설치해야 합니다. 그들을 매력적으로 만들고 싶다면 기사를 읽으십시오. 불쾌한 냄새의 발생을 방지하기 위해 환기 장치가 제공됩니다. 파이프를 필터 우물 뚜껑이나 두 용기 사이의 전환 파이프에 배치하는 것이 가장 편리합니다.

오물통 뚜껑 및 환기 장치 구성에 대한 흥미로운 아이디어

집 출구에서 정화조까지 이어지는 파이프 라인 부분도 환기 장치에 적합합니다. 기사에서 환기 장치 규칙에 대해 읽을 수 있습니다.

계절에 따라 다차를 거의 방문하지 않는 경우(예: 침대에 물을 주거나 수확하는 경우에만) 값비싼 처리장이나 하수 정화조를 설치할 필요가 없습니다. 최대 부하 없이 작동하는 하수 시스템은 오래된 자동차 타이어로 벽을 조립한 간단한 구덩이로 충분합니다.

이러한 구덩이에는 샤워기 및 싱크대의 물과 가정용 화장실의 내용물을 모두 버릴 수 있습니다. 그리고 건설 작업에는 소유자의 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 하수도 비용은 매우 낮습니다. 결국 주요 건축 자재는 자동차의 오래된 타이어를 새 타이어로 교체한 친구나 이웃으로부터 무료로 얻는 경우가 많습니다.

장점과 단점

언뜻보기에 이러한 하수구에는 많은 장점이 있습니다.

소유자에게 무료로 비용이 청구될 수 있습니다.
공사에는 최대 하루가 소요됩니다.
모든 크기의 타이어를 사용할 수 있습니다.
혼자서도 지을 수 있습니다.

그러나 이러한 구조에는 다음과 같은 심각한 단점도 있습니다.

짧은 서비스 수명(평균 최대 10년)
섹션의 견고성 부족(실제로 부재);
불쾌한 냄새의 존재;
낮은 생산성;
수리 또는 해체가 불가능합니다.

또한 이러한 유형의 구조는 토양의 수분 함량이 높은 지역에는 절대 적합하지 않습니다.

하수 폐기물이 지표수와 지하수로 방출되면 인체 건강에 위험한 감염이 확산됩니다.

작동 원리

구덩이는 실제로 내용물을 주변 토양으로 여과할 수 있는 침전 탱크입니다. 벽의 틈새를 통해 액체가 점차 토양으로 들어가고 큰 유기물이 바닥에 침전됩니다. 부패는 구덩이의 필수 속성입니다.

동시에, 고전적인 오물통을 타이어로 만든 정화조와 동일시할 수는 없습니다! 후자는 하수 처리 장비를 사용하여 펌핑 빈도가 훨씬 적습니다.

원하는 경우 타이어로 간단한 청소 시스템을 구축할 수 있습니다. 이를 위해 두 개의 구덩이(우물)가 오버플로 파이프로 서로 연결됩니다. 1차 침전조는 대부분의 대형 유기 불순물을 제거합니다. 두 번째 챔버에는 부분적으로 정화된 물만 포함되어 있어 토양에 더 빨리 흡수됩니다.

이 경우 분해 과정이 가속화되고 하수구 냄새가 부분적으로 감소합니다.

어떻게 작동하나요?

타이어 구멍은 지하수가 깊은 곳에서만 파세요! 구조물 바닥에서 상부 수층까지의 최소 거리는 100cm입니다.

식수 오염 가능성도 고려해야 합니다. 따라서 토양의 특성과 우물이나 시추공까지의 거리를 고려하여 구덩이를 배치합니다. 사암의 경우 30m, 점토 토양의 경우 20m입니다. 구조물은 주거용 건물과 최소 5-6m 떨어져 있습니다.

현장의 자연 경사면, 즉 취수 수준 아래에 구조물을 배치하는 것이 좋습니다. 파이프와 하수 탱크 자체는 특정 지역의 토양의 어는점 아래에 배치되어야 합니다! 일부 유능한 소유자는 파이프와 정화조를 특수 나무 상자에 넣습니다. 이 엔지니어링 기능은 토양이 동결되는 동안 변형을 방지합니다.

어떤 재료가 적합합니까?

위에서 언급했듯이 모든 타이어를 사용할 수 있습니다. 당연히 이러한 제품은 이미 사용되어 상당히 낡은 제품이 될 것입니다. 그러나 마모는 어떤 식으로든 지면에 있는 타이어의 안전에 영향을 미치지 않습니다. 고무는 썩지 않으며 공격적인 환경에 반응하지 않습니다.

구조물의 부피를 늘리려면 트럭, 트랙터, 버스 등 대형 차량(가능한 경우)에서 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 국내 승용차용 타이어에는 추가적인 강성을 제공하는 금속 프레임이 있습니다.

구축하는 방법?

작업을 위해서는 다음 도구와 자료가 필요합니다.

삽과 총검 삽;

고무 절단용 칼;
전기 퍼즐;
하수관;
구조 부품 고정용 와이어;
적절한 직경의 덮개(해치);
뿌리는 모래이지만 일반 토양을 사용할 수 있습니다.
5-7 조각의 타이어 (2 ~ 3 인에게 충분합니다).

단계별 설치는 다음과 같습니다.

정화조 시스템의 두 섹션 모두에 표시가 이루어집니다. 이렇게 하려면 타이어를 지면에 놓고 둘레를 표시하십시오.
타이어를 내릴 때 자유로운 움직임을 보장하기 위해 작은 여백으로 공통 구멍을 파고 있습니다. 구덩이의 바닥은 모래, 점토로 덮거나 (추가 견고성이 보장됨) 콘크리트로 채울 수 있습니다 (이러한 바닥은 토양을 흔드는 동안 변형을 방지합니다).
디자인 세부 사항이 준비되었습니다. 각 타이어의 윗부분은 퍼즐로 제거되어 벽의 가장 균일한 표면을 보장합니다(불순물이 남지 않음).
타이어를 하나씩 구덩이에 내려 놓고 와이어로 묶습니다. 고무 접착제로 조인트에 윤활유를 바르면 추가적인 견고성을 얻을 수 있습니다.
우물 사이 (구조물 바닥에서 약 2/3)에 오버플로 파이프가 설치됩니다.
하수도 시스템은 첫 번째 우물에 연결됩니다. 이를 위해 타이어에 구멍을 뚫습니다. 연결에는 고무 커플 링과 실란트가 사용됩니다.
구덩이는 흙이나 모래로 채워져 있습니다. 되메움재는 구조물의 둘레를 따라 조심스럽게 압축됩니다.
상단에는 뚜껑이 설치되어 있습니다. 이는 폴리머 해치, 철 또는 목재 덮개일 수 있습니다.
진공청소기가 호출될 경우를 대비해 접근 공간이 주변에 구축되고 있습니다. 이 시점에서 건설 작업이 완료된 것으로 간주됩니다.

그리고 불쾌한 냄새를 없애기 위해서는 배기관을 설치해야 합니다. 하수구가 주거용 건물에 가까울수록 파이프의 높이는 높아야 합니다. 또한 특정 지역의 우세한 바람에 따라 많은 것이 달라집니다. 바람이 집에서 냄새를 멀리 옮길 수 있도록 구조를 배치하는 것이 좋습니다.

설치 중 발생한 오류는 다음과 같습니다.

주 파이프라인의 경사가 유지되지 않습니다. 폐기물이 천천히 흐르고 파이프가 막히게 됩니다.
입구 파이프와 출구 파이프 사이의 레벨은 유지되지 않습니다. 오버플로 파이프는 반드시 유지되어야 합니다.
들어오는 하수구 아래, 우물 사이에도 20cm의 경사가 있습니다.
구조는 토양의 어는점 위에 위치합니다. 파이프는 겨울에 고통받습니다.
구조물이 지하수에 잠겨 있습니다. 작업 탱크가 미사로 변하고 종종 뜨며 감염이 토양에 들어갑니다.

건설 비용

소유자가 타이어를 무료로 얻을 수 없는 경우 이 제품 중 두 개로 구성된 중고 세트를 1,200 루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. 더 저렴한 옵션도 선택할 수 있습니다.

건설 작업은 독립적으로 수행되거나 굴착기 및 배관공의 도움을 받아 수행됩니다. 발굴 작업 가격 범위는 부피 1입방미터당 240-600루블입니다. 배관공 서비스 비용은 500 루블입니다 (모스크바 지역에 해당).

사용하는 방법?

이러한 하수도의 사용에는 모든 하수 시스템에 적용되는 모든 기본 규칙이 적용됩니다.

적절하게 설치된 하수도란 다음을 의미합니다.

저장 탱크(정화조, 구덩이)에 연결된 파이프의 적절한 경사를 보장합니다.
유속을 감소시키고 그리스 막힘을 초래하는 급격한 회전이 없습니다.
덮개 단열 (해치 또는 상부 천장).

작동 문제를 방지하려면 다음을 수행해야 합니다.

즉시 보관 용기의 내용물을 꺼내십시오. 슬러지는 하수 처리 장비 또는 강력한 가정용 배설물 펌프를 사용하여 펌핑됩니다.
천 조각, 비닐봉지, 여성 위생용품, 대형 음식물 쓰레기, 이물질 등 큰 잔해물이 시스템에 유입되는 것을 방지합니다.
하수 폐기물을 처리하는 박테리아 배양물이 포함된 생물학적 제제를 정기적으로 배수구에 첨가하십시오.

여름 별장이나 시골집 소유자에게 하수도 시스템의 편안한 사용이 보장되는 것은 이러한 간단한 운영 규칙을 따르는 것입니다.

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자동차 타이어의 하수 및 그 구조

많은 여름 거주자는 자신의 장소에 도착하여 하룻밤을 보내거나 휴가 기간 내내 정원을 돌보며 보냅니다. 그리고 자율 하수 시스템이 있으면 그들의 삶이 훨씬 쉬워지고 적어도 어느 정도 도시 조건에 더 가까워집니다.

타이어로 하수 시스템을 만드는 것은 어렵지 않으며 재정적 비용도 거의 들지 않는 반면, 현대식 하수 시스템을 설치하는 데는 비용이 많이 듭니다.

오래된 자동차 타이어는 사람들이 임시로 별장에 거주할 때 발생하는 폐수의 양이 적을 경우 작은 정화조나 오물통을 건설하기 위한 좋은 예산 옵션이 될 수 있습니다. 또한 타이어 하수구 설치에는 건설에 대한 특별한 지식과 기술이 필요하지 않습니다.

타이어로 만든 정화조의 장점과 단점

이러한 정화조의 가장 중요한 장점은 다음과 같습니다.

다른 유형의 정화조와 달리 비용이 거의 들지 않습니다.
모든 차량의 타이어를 사용할 수 있습니다.
한 사람이 할 수 있는 간편한 설치.

타이어로 만든 정화조의 단점은 다음과 같습니다.

그러한 구조의 취약성, 10-15년 이내; 타이어의 이동성으로 인해 밀봉이 불안정합니다.
배수관을 설치해야만 제거 할 수있는 불쾌한 냄새의 출현;
이러한 정화조는 쓸모가 없기 때문에 수리나 해체가 거의 이루어지지 않습니다.

하수구를 파는 방법

높은 지하수위

우선, 해당 지역의 지하수가 어느 수준에 있는지 알아내야 합니다. 이렇게하려면 집 근처 약 1m 거리에 깊이 1.5m의 구멍을 파야하며 바닥에 물 웅덩이가 형성되지 않으면 안전하게 자율 하수도 시스템 구축을 시작할 수 있습니다.

모든 자동차 서비스 센터에서 오래된 자동차 타이어를 구입할 수 있습니다. 트랙터나 대형 차량에서는 더 큰 직경의 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 이 경우 정화조의 부피가 증가합니다. 타이어 수는 해당 지역의 토양 동결 깊이를 기준으로 계산됩니다. 자동차 타이어에서 나오는 하수 구덩이의 깊이는 토양의 결빙 수준보다 낮아야합니다. 겨울철에 정화조를 주기적으로 사용할 계획이라면 이렇게 합니다.

둘째, 자동차 타이어가 이미 현장에 설치된 후에는 향후 정화조를 설치할 장소를 선택해야 합니다.

우물, 시추공, 강, 호수 또는 연못과 같은 식수 공급원에서 25-30m 이상 떨어져 있어야 함을 기억하십시오.

그러나 타이어로 만든 오물통이나 정화조의 위치는 다른 것과 마찬가지로 해당 지역의 바람 방향에 영향을 받습니다. 불쾌한 냄새가 바람에 의해 생활 공간으로 전달되지 않는 방향에 정화조를 배치하는 것이 필요합니다.

장소를 선택한 후 하수구를 파는 방법을 수동으로 결정하거나 소형 굴착기를 고용합니다. 그것은 시간과 남자의 손의 존재에 관한 것입니다. 손으로 파낼 수도 있지만 굴삭기로 구멍을 파는 것보다 시간이 더 걸립니다. 그리고 장비를 고용하려면 약간의 재정적 투자가 필요합니다. 선택은 물론 귀하의 것입니다.

구멍을 파면 정원 드릴로 바닥에 여러 개의 구멍을 뚫고 최대 4m 길이의 천공 특수 파이프 2개가 삽입됩니다.

이는 정화조의 물이 토양으로 들어가 자체 정화된다는 사실로 설명됩니다.

구덩이 바닥을 청소하여 평평한 표면을 만들고 높이 15-20cm의 자갈 또는 쇄석 층을 붓습니다. 천공 된 구멍에 삽입 된 파이프는 바닥 수준보다 60-70cm 돌출되어야합니다. 구덩이, 그 꼭대기는 폴리프로필렌 메쉬로 덮어서 고형 하수 폐기물이 파이프에 들어가지 않도록 해야 합니다.

타이어를 깔기 전에 안쪽으로 향한 모든 가장자리를 다듬어 고형 배설물이 이곳에 쌓이지 않도록해야합니다. 타이어 다듬기는 쇠톱이나 퍼즐을 사용하여 수행할 수 있습니다.

파낸 구멍쪽으로 싱크대, 화장실, 샤워기 또는 욕조와 같은 배관 설비에서 시골집으로 이어지는 하수관을 놓을 트렌치를 파야합니다. 도랑은 집에서 정화조까지의 경사를 고려하여 파야 합니다. 경사는 폐수가 중력에 의해 정화조로 흘러 들어갈 수 있어야 합니다.

그 다음에는 자동차 타이어에서 하수도를 설치합니다. 절단된 타이어는 사이에 액상 실런트를 놓은 후 서로 포개어 쌓습니다.

상단 타이어는 지면에서 약간 튀어나와야 합니다.

상단 타이어 위치

피트 벽과 타이어 사이의 공간은 실런트가 경화된 후 다시 채워집니다. 되메우기 후 남은 잉여 토양은 다른 용도로 사용될 수 있습니다.

다시 채울 때 자동차 타이어와 구덩이 벽 사이에 거친 자갈을 넣을 수 있습니다. 이렇게 하면 토양이 미사되는 것을 방지하고 타이어가 밀봉된 방식에 관계없이 타이어 사이에 항상 형성되는 균열을 통해 폐수의 추가 배출구가 됩니다.

상단 자동차 타이어는 폴리프로필렌, 금속 시트 또는 습기 및 온도 변화에 강한 기타 재료로 만들어진 커버로 덮여 있습니다.

불쾌한 냄새를 없애기 위해 정화조에는 정화조 위로 올라가는 팬 배기관이 장착되어 있습니다.

후드의 길이는 다음에 따라 달라집니다.

정화조가 있는 장소,
특정 지역의 우세한 바람.

정화조가 주거용 건물에 가까울수록 배기관이 높아야 합니다.

정화조의 상단은 지표 식물로 장식할 수 있으며 성장에는 많은 흙이 필요하지 않으며 실제로 돌 위에서 자랄 수 있습니다. 그리고 뚜껑을 들어올려 식물과 함께 하수구 수위를 직접 확인할 수도 있습니다.

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타이어로 만든 정화조 - 저렴한 DIY 하수도

집에 문명의 모든 혜택을 제공하는 것은 좋은 주인의 주요 임무입니다. 다행스럽게도 이제 주거용 건물에 전기를 공급하고 물 공급을 구성할 수 있는 모든 기회가 생겼습니다. 그러나 중앙집중식 하수도는 모든 곳에서 이용 가능한 것은 아닙니다. 자금이 충분하다면 기성품 공장 정화조를 구입하거나 예를 들어 콘크리트 링으로 만들 수 있습니다. 재정이 좋지 않은 경우 민속 공예가가 구출되어 자신의 손으로 타이어로 정화조를 만드는 아이디어를 내 놓습니다. 이것은 매우 좋은 생각이지만 주민 수가 적은 집에만 적합합니다.

정화조와 오물통의 차이점은 무엇입니까?

특별히 지식이 없는 사람들에게는 오물통과 정화조가 동일한 하수도 시설의 다른 이름으로 보일 수도 있습니다. 이것은 근본적으로 잘못된 것입니다. 정화조는 오물통과 달리 보다 현대적이고 현대화된 하수 시스템입니다.

두 개의 서로 연결된 저장소로 구성됩니다. 폐수는 하수관을 통해 첫 번째 저장소로 흐릅니다. 1차 세척이 이루어집니다. 큰 입자가 바닥에 침전되고 세척 박테리아가 이를 처리하기 시작합니다. 일반적으로 첫 번째 탱크보다 약간 작은 두 번째 탱크는 부분적으로 정화된 폐수를 받아 박테리아가 계속 활동합니다. 정화조에 유입되는 전체 부피의 약 95%가 최종적으로 깨끗한 물로 배출됩니다.

여과 우물이 있는 표준 2챔버 정화조의 다이어그램

오수 풀과 정화조의 모든 특성을 비교하면 정화조 하수 시스템의 확실한 이점이 명확하고 분명해질 것입니다. 훨씬 더 큰 효율성을 보여줍니다.

자동차 타이어로 만든 정화조의 장점

재료의 가용성과 풍부함. 오래된 타이어는 직접 보관하거나 가까운 타이어 판매점에 문의하세요. 주유소 직원이 타이어 폐기 문제를 덜 겪게 되므로 기꺼이 제공할 것입니다.
놀라운 성능. 모든 것을 올바르게 계산하고 타이어로 직접 만든 정화조 건설에 책임있는 접근 방식을 취하면 일부 공장에서 만든 정화조보다 훨씬 더 큰 효율성을 얻을 수 있습니다.
저렴한 비용. 타이어를 직접 조립하고 발굴 작업에 고용인을 참여시키지 않으면 타이어로 하수구 우물을 건설하는 것이 완전히 무료일 수 있습니다.
설치가 쉽습니다. 공장에서 만든 많은 정화조를 설치하려면 한 쌍 이상의 추가 손이 필요하며 타이어에서 직접 하수 처리하는 것은 설치가 너무 쉬워서 누구의 도움 없이도 모든 것을 할 수 있습니다.

중고 타이어로 만든 정화조는 수명이 가장 길지 않습니다.

이 하수구조는 3인 이상이 거주하는 주택에서는 사용하기에 적합하지 않습니다.
겨울에는 타이어 정화조를 사용하기가 어렵습니다. 철저한 단열에도 불구하고 타이어 재료가 여전히 얼고 우물의 내용물이 박테리아에 의해 처리되지 않기 때문입니다.
설치된 타이어 크기에 관계없이 타이어 내용물은 최소한 분기에 한 번 펌핑되어야 합니다.
적시에 누출을 확인하고 접합부를 밀봉하기 위해 1년에 2번 타이어 사이의 연결부를 검사해야 합니다.
조심스럽게 관리하고 조심스럽게 작동하더라도 타이어로 만든 시골 정화조의 수명은 15 년을 넘지 않습니다.
배기구를 설치하지 않으면 정화조 뚜껑 아래에서 불쾌한 냄새가 나는 경우가 있습니다.
오래된 자동차 타이어로 만든 정화조를 손으로 정밀 검사하는 것은 권장되지 않으므로 타이어 재료가 부식된 경우 모든 것을 다시 수행해야 합니다.

모든 장단점을 고려하고 타이어로 하수 시스템을 구축하기로 결정하면 작업을 시작할 수 있습니다.

우리 웹 사이트에는 개인 주택의 오수 풀에 대한 별도의 기사, 즉 다이어그램과 그 기능이 있습니다. 장치의 유형 및 재료.

이 기사에서 폭풍우 배수에 대해 배울 수 있습니다. 그 기능은 무엇이며 어떤 유형으로 제공됩니까?

또한 다차를 위해 손으로 샤워하는 방법에 대한 자료도 있습니다.

위치 요구 사항

설치

그렇다면 타이어로 정화조를 만들기 전에 무엇이 필요합니까? 우선, 미래의 정화조 위치에 대한 통신이 이루어져야 합니다. 동파 및 손상을 방지하기 위해 하수관은 덕트로 단열 및 보호되어야 합니다. 그런 다음 구멍의 깊이와 너비를 결정합니다.

정화조의 크기는 일일 평균 폐수량에 3을 곱한 것과 일치해야 합니다. 이를 바탕으로 타이어 직경과 수를 선택합니다.

타이어 중 하나를 바닥에 놓은 후 정화조 구멍의 경계를 그려야 합니다. 타이어 삽입이 용이하고 정화조의 단열을 강화하기 위해 타이어 바깥쪽과 흙 사이에 틈을 남겨둘 수 있습니다. 그런 다음 탱크 구멍을 파고 타이어를 묻습니다. 최고 액체 수위는 항상 토양 수위보다 낮아야 합니다. 타이어를 놓을 때 이 점을 고려해야 합니다.

우리는 우리 손으로 타이어 하수 구덩이를 파냅니다.

첫 번째 정화조의 바닥은 쇄석(약 30cm)으로 채워야 하며 액체가 토양에 침투하는 것을 방지하는 재료로 채워야 합니다. 자금이 허용되면 구체적으로 작성할 수 있습니다. 예산 옵션에서 가장 인기 있는 재료는 루핑 펠트 또는 여러 층의 매우 밀도가 높은 폴리에틸렌입니다.

정화조 건설에는 침전된 물을 땅에 직접 배출하는 작업이 포함되므로 두 번째 우물 바닥에 더 나은 배수를 위해 우물을 약 5m 뚫고 거기에 천공된 유연한 플라스틱 파이프를 삽입할 수 있습니다. 바닥이 미사되지 않고 물이 장애물없이 통과하도록 약 10cm 깊이까지 깔린 돌로 덮어야합니다. 타이어 탱크 내부의 파이프는 1m 높이로 올라가야 하며 상단을 미세한 메쉬로 덮는 것이 좋습니다. 파이프 주변의 바닥도 쇄석과 모래로 덮어야 합니다. 그러나 토양의 수분 흡수 수준이 좋으면 마지막 탱크에서는 바닥 필터만 사용하면 충분합니다.

타이어 하수 계획

구조적 강도를 위해 타이어 가장자리를 와이어 또는 장착 "클램프"로 연결한 다음 사용 가능한 실런트로 처리합니다.

타이어는 액체가 쌓이지 않도록 절단되었으며 클램프를 사용하여 서로 연결됩니다.

이제 두 탱크 모두에 파이프용 구멍을 만들어야 합니다. 오버플로가 발생하려면 파이프가 나오는 것보다 약간 높은 첫 번째 용기에 들어가야 합니다. 파이프를 삽입하고 구멍 가장자리를 쇄석과 모래로 채웁니다. 구조가 손상되지 않도록 매우 조심스럽게 수행해야합니다. 타이어 피트와 파이프가 연결되는 곳은 잘 밀봉되어 있습니다.

하수관을 자동차 타이어에 연결합니다

자신의 손으로 타이어로 정화조를 만드는 마지막 단계는 썩거나 손상되지 않는 재료로 뚜껑을 고정하는 것입니다. 두꺼운 플라스틱이 가장 좋습니다.

이 자료를 통해 개인 주택에 하수도 시스템을 올바르게 설치하는 방법을 배웁니다. 외부 및 내부 커뮤니케이션의 뉘앙스.

정화조의 또 다른 저렴한 재료는 배럴입니다. 이를 사용하여 처리장을 만드는 방법을 알아보세요.

펌핑 장비의 압력 스위치 작동 방식은 http://okanalizacii.ru/vodosnabzhenie/nasosy-i-stancii/rele-davleniya-vody-dlya-nasosa.html에 설명되어 있습니다.

집의 바람이 불어오는 쪽 타이어로 만든 개인 주택에 하수 시스템을 배치하는 것이 좋습니다. 이 간단한 방법을 사용하면 하수구 덮개 아래에서 나오는 불쾌한 냄새를 "즐기는" 것으로부터 자신을 보호할 수 있습니다.
배수구가 과밀해지는 것을 걱정하지 않으려면 처음에는 가능한 가장 큰 직경과 5-7개 수량의 타이어를 설치하는 것이 좋습니다. 이 경우 세 사람이 집에 영구적으로 거주하더라도 정화조의 용량은 충분합니다.
탱크마다 구멍을 파면서 타이어 1개로 직경을 주기적으로 확인하여 점차 좁아지지 않도록 해야 합니다.
발굴할 때는 손잡이가 긴 두 개의 삽을 사용하는 것이 가장 편리합니다. 총검은 땅을 풀기 위해 설계되었으며, 삽은 구멍에서 느슨해진 흙을 제거하기 위해 설계되었습니다.
타이어 정화조는 집의 하수관뿐만 아니라 야외 세면대 또는 야외 샤워실에도 연결할 수 있습니다.
처리되지 않은 먼지와 부스러기가 곡선에 쌓이지 않도록 타이어 안쪽 림을 잘라야 합니다.
타이어를 고정하려면 플라스틱 "클램프"를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 습기에 의한 손상이 발생하지 않으며 부착이 매우 쉽습니다.
환기 파이프는 정화조 뚜껑보다 약간 높아야 합니다(최소 60cm). 탱크가 주거용 건물에 가까울수록 파이프가 높아야 합니다.
편의상 정화조 뚜껑에 검사창을 만들고 두꺼운 고무 조각으로 덮을 수 있습니다. 이렇게 하면 컨테이너가 얼마나 가득 차 있는지 제어하기가 훨씬 쉬워집니다.
정화조를 단열하기 위해 모래나 쇄석을 채우기 전에 타이어를 지붕용 펠트나 두꺼운 폴리에틸렌으로 감쌀 수 있습니다. 처리되지 않은 폐수가 지하수로 들어갈 위험이 조금이라도 있는 경우에도 동일한 기술이 사용됩니다.
숙련 된 소유자는 수조 근처에 수양 버드 나무, 오리 나무 또는 빗자루와 같은 수분을 좋아하는 나무를 심는 것이 좋습니다. 식물은 과도한 물을 모두 흡수합니다.

DIY 타이어 정화조 비디오

이 섹션에서는 기사 주제에 대한 비디오를 볼 수 있습니다.

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오래된 자동차 타이어로 정화조를 만드는 방법

개인 주택이나 별장이 있고 동시에 중앙 하수도 시스템이 없는 주택 소유자는 자신의 손으로 정화조를 설치하는 매우 시급한 질문에 직면합니다.

정화조에는 값비싼 맞춤형 제품부터 다양한 수제 제품까지 다양한 옵션이 있습니다. 가장 인기 있는 것 중 하나는 오래된 자동차 타이어로 만든 정화조입니다. 구축에 특별한 금전적, 시간적 비용이 필요하지 않으며, 설치 및 사용이 용이합니다.

타이어로 만든 정화조의 장점

비용 효율적 – 값비싼 재료를 구입할 필요가 없습니다. 모든 작업을 직접 수행할 수 있습니다. 환경 친화성 - 고품질 폐수 여과;

긴 사용 수명 - 타이어가 부러지거나 갈라지거나 부식되지 않습니다. 20년의 시스템 운영이 보장됩니다.

이러한 처리 시스템의 설계를 통해 폐수가 천연 쇄석 필터를 통해 스며들고 이미 정화된 후 땅으로 스며들 수 있습니다. 특수 온도 조건에 따라 세척 과정에서 박테리아가 참여하여 유기 물질을 먹고 가스를 환경으로 방출해야 합니다.

타이어 정화조의 모든 공정이 정상적으로 진행되기 위해서는 하수구 단열에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 폴리스티렌 폼, 나무 부스러기, 그리고 겨울에 정화조 뚜껑 위에 부은 흙은 단열재 역할을 할 수 있습니다.

타이어로 만든 정화조의 DIY 다이어그램

타이어로 정화조를 자체 제작하는 방법 안내

1. 올바른 위치 선택. 하수구 장소를 선택할 때 지하수 공급원에 들어 가지 않도록 지형의 일부 특징을 고려해야하며 한 가지 더 조건을 준수해야합니다. 모든 식수 공급원 (우물, 펌프)은 다음 위치에 있어야합니다. 하수구에서 최소 25m 떨어진 곳.

2. 발굴작업. 정화조 구덩이의 크기를 추측하려면 자동차 타이어를 올바른 위치에 배치하고 그 윤곽을 추적해야 합니다. 자동차 타이어가 작업 장소에 쉽고 정확하게 들어갈 수 있도록 구멍을 5-7cm 정도 더 크게 파야합니다. 훨씬 더 큰 구멍을 파면 타이어가 떨어져 나와 폐기물의 적절한 청소를 방해합니다. 이 정화조를 건설할 때 토공 장비 서비스에 의존할 필요가 없습니다. 필요한 도구로 무장한 모든 사람이 이 작업을 처리할 수 있습니다. 작업 도구를 선택할 때 손잡이가 짧은 삽을 선호하십시오. 손잡이가 구멍 측면에 걸리지 않으며 파는 과정이 더 빠르고 생산적입니다. 삽을 보조하기 위해 지렛대를 선택하십시오. 토양이 바위로 판명되면 필수 불가결합니다.

3. 타이어를 피트에 넣습니다. 깊이 약 150cm의 구멍을 파고 모래와 쇄석을 사용하여 배수구 바닥에 배수 패드를 만듭니다. 이 패드는 시간이 지남에 따라 진흙이 되어 천연 필터 역할을 합니다. 그 후에는 자동차 타이어 놓기를 시작할 수 있습니다. 이러한 구멍에는 6-7개의 타이어를 넣을 수 있습니다. 누워 있기 전에 타이어 중앙을 약간 다듬어 하수구의 양을 늘리십시오. 5개의 타이어를 깔고 5번째 타이어에 둥근 구멍을 뚫고 그 안에 배수관을 삽입한 다음, 안쪽 가장자리가 잘리지 않은 상태로 다른 타이어를 그 위에 놓습니다. 토양과 정화조 사이의 공간을 쇄석으로 채우면 폐수 여과가 더욱 향상됩니다.

4. 정화조 덮개. 하수 시스템이 준비되었습니다. 이제 비의 형태로 과도한 습기가 청소 시스템에 들어가는 것을 방지할 뿐만 아니라 작은 애완동물과 어린이가 정화조에 들어가는 것을 방지하는 해치에 대해 생각할 때입니다. 숙련된 성인이 이동할 수 있도록 더 무거운 해치 덮개를 선택하십시오.

그러나 무게로 인해 타이어가 부서지지 않도록 배수구 전체 둘레에 바위를 묻거나 시멘트로 만드십시오.

정화조를 장기간 사용하면 바닥이 심하게 침전됩니다. 이로 인해 여과가 방해되고 구덩이가 막히고 하수를 제때 펌핑하지 않으면 폐수가 반대 방향, 즉 싱크대 나 변기에서 흘러 나옵니다. 진공 청소기 서비스는 이러한 성가신 상황을 피하는 데 도움이 될 것입니다.

잘 관리된 주택에는 집에서 폐수를 제거하는 하수 시스템이 필요합니다. 타이어 정화조는 이러한 시스템을 배치하는 간단하고 저렴한 옵션입니다. 가정용 도구와 사용 가능한 재료를 사용하여 쉽게 직접 만들 수 있습니다. 그러나 그러한 결정을 내릴 때 그러한 구조의 구성 및 작동 기능과 관련된 여러 가지 뉘앙스를 고려해야 합니다. 모든 장단점, 가능한 문제 및 해결 방법을 고려해 봅시다.

우선, 장점에 중점을 두겠습니다.

원자재의 가용성. 길을 따라, 공터와 매립지에서 낡은 바퀴를 발견할 수 있습니다. 남은 것은 사이트에 전달하는 것뿐입니다.
조립이 쉽습니다. 우물의 파편은 무게가 가벼우며 기계화를 사용하지 않고도 혼자서 구덩이로 이동하고 내릴 수 있습니다.
처리 용이성. 강화 고무는 가정용 도구로 자르고 뚫습니다. 조각을 고정하는 작업은 저렴한 하드웨어를 사용하여 수행됩니다.
내구성. 휠은 화학적 활성 액체에 대한 내성이 있으며 고온 및 저온의 영향으로 분해되지 않습니다.

개인 주택의 타이어 정화조의 단점:

안정적인 견고성을 달성하는 데 어려움이 있습니다.
낮은 처리량;
토양을 들어올리는 동안 토양 압력에 대한 저항이 부족합니다.

타이어로 정화조를 만드는 원리

폐수 처리 기술은 혐기성 박테리아를 이용하여 유기 화합물을 환경 친화적인 요소로 분해하는 기술입니다.

세척 시스템은 2개 또는 3개의 상호 연결된 탱크로 구성됩니다. 첫 번째로 1차 세척이 수행됩니다. 무거운 부분은 바닥에 침전되고 가벼운 부분은 메쉬에 유지되며 침전된 액체는 미생물에 노출됩니다. 두 번째 용기에는 더 많은 박테리아가 있으며 유기 화합물을 중성 물질로 처리하여 고체 침전물과 질소를 방출합니다. 거의 순수한 물이 세 번째 챔버로 흘러 들어갑니다. 토양에 흡수되거나 경제적 목적으로 섭취됩니다.

오물통과 같은 개인 주택의 타이어 정화조는 정기적으로 청소해야 합니다. 이것은 수동으로 이루어지며 폐기물은 비료로 사용됩니다.

공사비

공장에서 만든 자율 폐쇄형 장치의 가격은 15,000-30,000 루블입니다.

타이어로 손으로 정화조를 만드는 데 드는 비용 항목은 다음과 같습니다.

타이어. 배달하려면 휘발유에 돈을 써야합니다.
구덩이와 참호. 굴삭기 임대 비용은 평균 1,000 루블입니다. 시간당 + 왕복 여행.
파이프와 부속품을 연결합니다. 전체 세트 비용은 800-1200 루블입니다.
타이어 조인트 방수. 실런트 비용은 1000-1200 루블입니다.
패스너 하나의 조인트를 연결하려면 너트가 있는 20-25개의 볼트가 필요합니다(최대 800 루블).
폐수 여과용 모래 및 쇄석 200-400kg(400-600 루블).

따라서 자신의 손으로 타이어로 정화조를 설치하는 데 드는 비용은 5000-6000 루블입니다.

타이어 정화조의 주요 옵션

폐수 처리장은 다양한 규모의 작업을 수행하기 위해 제작됩니다. 가장 일반적인 옵션은 집안의 모든 소비자로부터 오염된 물을 수집하는 범용 구조물을 설치하는 것입니다. 이러한 구조는 크기가 크고 설계가 복잡합니다.

일부 부동산 소유자는 자신의 손으로 타이어로 다차를 위한 여러 지역 정화조를 만드는 다른 접근 방식을 취합니다. 일부는 주거용 하수용으로 설계되었으며 다른 일부는 야외 샤워실, 주방 및 욕조의 배수구를 정화합니다. 구조의 구성과 내부 구조가 다릅니다. 후자는 처리량 및 필요한 정제 정도와 같은 요인에 따라 달라집니다.

필터 시스템을 갖춘 하수구 설계

이러한 구조는 하나의 큰 저수지로 구성됩니다. 바닥에는 두꺼운 모래 쿠션, 작고 거친 자갈, 돌 조각 및 흡착제가 늘어서 있습니다. 물은 필터를 통해 스며들어 혐기성 박테리아에 의해 정화됩니다. 바닥에 떨어지는 침전물은 필요에 따라 제거됩니다. 이 디자인의 장점은 단순성과 낮은 건설 비용입니다. 단점은 여과된 물이 땅으로 들어가 농장에서 사용할 수 없다는 것입니다. 두 번째 단점은 구조의 제한된 기능입니다.

침전조와 필터 시스템을 갖춘 구조

이는 두 개의 탱크로 구성된 보다 복잡한 시스템입니다. 첫 번째로 예비 폐수 처리가 이루어집니다. 이는 침전되는 고체 부분과 미생물에 의해 처리되는 가벼운 부분으로 구분됩니다. 부분적으로 정화된 물은 두 번째 탱크로 들어가 최종 정화가 이루어집니다. 고체 조각은 물이 토양에 흡수되는 필터에 침전됩니다. 이 디자인은 더 많은 액체를 처리할 수 있습니다. 동시에 최종 제품의 품질은 위생 기준의 95~97%에 도달합니다.

배수관이 있는 타이어 정화조

이 디자인의 시스템은 지하수위가 높거나 점토질 토양이 조밀한 지역에 설치됩니다. 이러한 경우 처리된 폐수는 흡수되지 않으며 수동으로 퍼내야 합니다. 선택의 또 다른 요소는 유체 부족과 모든 리터를 절약해야 한다는 것입니다.

정화된 물은 특수 저장탱크로 배출됩니다. 액체는 높이 차이가 있을 때 중력의 영향으로 배수되거나 용기가 채워질 때 펌프에 의해 펌핑됩니다.

정화조 배치 규칙

다차용 정화조는 복잡한 엔지니어링 구조로, 토양이 울릴 때 범람, 감압 및 압착을 방지하는 방식으로 제작되어야 합니다.

설계하고 구성할 때 다음 규칙을 준수해야 합니다.

우물의 바닥은 무겁고 튼튼한 앵커로 땅에 고정되어 있습니다. 이를 위해 콘크리트 슬래브가 사용됩니다.
조인트는 저온 및 알칼리성 환경과 장기간 접촉 시 탄성을 유지하는 물질로 밀봉됩니다.
타이어는 토양 압력으로 인한 수평 변위를 방지하기 위해 서로 단단히 연결되어 있습니다.
침전조 바닥은 지면으로부터 잘 단열되어야 합니다.
탱크에는 박테리아가 배출한 질소를 제거하기 위한 배기관이 장착되어 있습니다.

용기는 튼튼한 뚜껑으로 닫혀 있습니다. 우발적인 움직임을 방지하기 위해 경첩에 부착하는 것이 좋습니다.

현장에 정화조를 올바르게 배치하는 방법(요구 사항)

SNiP 및 SanPiN의 요구 사항에 따라 정화조 위치와 관련하여 다음 표준이 적용됩니다.

상부 지하수위 위의 우물 바닥 높이는 50cm입니다.
식수 취수구까지의 거리는 점토 토양의 경우 20m, 모래 토양의 경우 50m입니다.
주거용 건물과의 거리 - 5m;
울타리까지의 거리는 최소 1m입니다.

덤불이나 나무 옆에 구조물을 건설해서는 안 됩니다. 식물은 우물을 손상시킬 수 있는 뿌리를 끊임없이 자랍니다.

하수관 제거 장소 및 방법

공급, 연결 및 배출 파이프가 탱크에 배치됩니다. 건물의 디자인에 따라 통신은 기초 아래 또는 사전 제작된 개구부를 통해 이루어집니다.

여러 가지 뉘앙스를 고려해야 합니다.

중력 흐름에 충분한 경사;
계절에 따른 토양 이동을 보상하기 위한 모래 쿠션 배치;
어는점 이상의 파이프 단열;
파이프가 탱크에 삽입되는 위치를 커프로 밀봉합니다.

움직이는 토양에서는 통신이 보호 상자에 배치됩니다.

정화조 설치 작업 단계

처리 시스템의 구성은 다음 순서로 수행됩니다.

마킹을 수행합니다.
구덩이와 참호의 발췌.
타이어 내부 돌출부를 절단합니다.
바닥을 밀봉하여 앵커를 만듭니다.
타이어 배치, 실런트 도포 및 하드웨어로 파편 조이기.
파이프라인 배치, 시스템 요소 연결.
커버 제작 및 설치.
모래와 쇄석으로 개구부를 채웁니다.

마지막으로 정화조를 장식합니다.

계획할 때 탱크의 부피를 정확하게 계산해야 합니다. 일일 폐수량의 3배 이상이어야 합니다. 트랙터와 대형 트럭 중에서 넓은 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 이러한 원료는 강도가 높고 크기가 크다는 특징이 있습니다. 땅에 약간 침투하면 계산된 요구 사항을 충족하는 유용한 볼륨을 생성합니다.

기본적인 편의 시설이 부족하면 다차에서의 즐거운 휴가 경험이 망칠 수 있습니다. 보다 편안한 숙박을 위해서는 지역 하수도 시스템 구축이 필요합니다. 오늘날 제조업체는 이러한 시스템에 대한 다양한 설치를 제공합니다. 그러나 코티지를 정기적인 레크리에이션 목적으로만 사용하는 경우 값비싼 장비를 구입하는 것은 바람직하지 않습니다. 이 경우 간단한 솔루션(예: 빌드)을 사용하여 해결할 수 있습니다.타이어로 만든 DIY 정화조.

현재 다양한 구성의 기성 정화조를 판매 할 수 있기 때문에 지역 하수도 건설은 지나치게 복잡한 문제가 아닙니다.

원하는 경우 여름 별장에 이상적인 소용량 모델을 구입할 수 있습니다. 전체 정수주기가 이루어지는 소형 스테이션을 포함하여 보다 생산적인 시설도 있습니다.

그러나 기성품 구매 옵션이 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다. 최소한의 비용으로 하수 시스템을 구축하려면 사용 가능한 재료를 사용하여 정화조를 직접 구축해야 합니다. 오래된 자동차 바퀴를 이용해 간단한 청소 설치 작업을 직접 수행하는 방법을 살펴보겠습니다.

cesspool과의 차이점은 무엇입니까?

가능한 한 저렴하게 지역 하수도 시스템을 구축해야 하는 경우 대부분의 소유자는 타이어로 만든 집에서 만든 정화조와 오물통 중에서 선택합니다. 이 두 설정은 모두 매우 간단하지만 그다지 효과적이지는 않습니다. 그러나 타이어로 만든 원시적인 정화조라도 여전히 설치가 더 편리합니다.

사실 정화조에서는 다단계 침전을 통해 물이 정화됩니다. 그리고 구덩이에는 폐수가 단순히 쌓이기 때문에 자주 펌핑해야 합니다. 오래된 타이어로 조립한 정화조의 장점:

재료의 가용성. 거의 모든 곳에서 중고 타이어를 무료로 구할 수 있습니다.
설치가 쉽습니다. 타이어에서 내부 튜브를 직접 조립하는 것은 예를 들어 콘크리트 링으로 구성하는 것보다 훨씬 쉽습니다.

그러나 자동차 타이어로 만든 정화조는 지역 하수 시스템을 구성하는 데 가장 효과적이고 안전한 옵션과는 거리가 멀습니다. 이러한 구조는 단점이 많기 때문에 모든 경우에 이러한 처리시설을 만드는 것은 불가능합니다.

언제 타이어로 정화조를 만들 수 있나요?

우리는 오래된 자동차 바퀴로 조립된 챔버가 밀폐되지 않기 때문에 여름에 가족이 영구적으로 거주할 집이나 다차에 서비스를 제공할 수 있는 본격적인 치료 시설을 구축하는 것이 불가능하다는 것을 즉시 인정해야 합니다.

또한 정화조가 작동하려면 현장의 토양에 특정 특성이 있어야합니다. 따라서 건설을 시작하기 전에 현지 조건이 허용하는지 확인해야 합니다.

조언! 지하수가 높은 지역에 타이어로 만든 정화조를 건설하면 새는 방이 단순히 물에 잠길 것입니다.

따라서 다음과 같은 경우 타이어 정화조가 작동합니다.

현장의 토양 수위는 최소 5m로 낮아야 합니다. 그렇지 않으면 상승하는 물이 방에 범람하여 정화조 사용이 불가능해집니다.
토양은 물을 흡수하는 능력이 좋아야 합니다. 즉, 토양은 주로 모래여야 합니다.
토양이 깊게 얼지 않는 곳에 정화조를 설치하는 것이 중요합니다. 이는 계절에 따른 토양 이동 중에 정화조가 파괴되는 것을 방지하기 위해 필요합니다.

또한 타이어로 만든 정화조는 "검은색" 배수구, 즉 화장실에서 나오는 배수구를 청소하는 데 권장되지 않습니다. 사실은 챔버가 밀봉되지 않았기 때문에 오염된 물이 땅으로 들어가 대수층 오염의 원인이 될 수 있다는 것입니다. 이렇게 하면 우물물을 사용하는 것이 건강에 해로울 수 있습니다.

조언! 타이어로 조립한 정화조를 목욕탕용으로 만들 수 있습니다(화장실을 포함하지 않는 경우). 또한 샤워실과 주방 싱크대에서 나오는 물이 정화조로 유입될 수 있습니다.

정화조 건설

타이어로 간단한 정화조를 만드는 방법을 살펴 보겠습니다. 우선, 처리장 계획을 수립해야 하며, 그 후에는 충분한 수의 타이어를 선택할 수 있습니다. 물론 새 타이어를 구입할 필요는 없으며(이 경우 비용이 상당히 비쌉니다.) 트레드가 낡은 중고 타이어도 괜찮습니다.

타이어의 크기에 따라 정화조 챔버의 부피가 결정됩니다. 물 사용량이 적다면 일반 승용차 타이어가 딱이고, 대용량 튜브가 필요하다면 트럭 타이어를 사용해야 합니다.

발굴

자동차 바퀴로 내부 튜브를 만들기 위해서는 구덩이를 준비해야 합니다. 구덩이의 매개변수는 정화조를 만드는 데 사용되는 타이어의 크기에 따라 달라집니다.

조언! 일반적으로 두 개의 챔버를 설치하는 방식이 사용되지만 물의 흐름이 적고 정화조가 "회색"폐기물 처리에만 사용되는 경우 하나의 챔버로 사용할 수 있습니다.

챔버 건설

바퀴를 준비하여 카메라 제작을 시작해야 합니다. 타이어는 먼저 측면을 잘라서 준비해야 합니다. 이 작업을 수행하려면 퍼즐을 사용하는 것이 편리합니다. 준비된 타이어를 구덩이에 하나씩 쌓아서 일종의 우물을 만들어야 합니다.

구조가 필요한 강도를 얻으려면 와이어를 사용하여 인접한 타이어를 쌍으로 묶는 것이 좋습니다. 집에서 이어지는 파이프는 첫 번째 타이어 우물의 상단에 연결됩니다. 이렇게하려면 파이프가 삽입되는 우물 측면에 구멍을 만들어야합니다. 티는 내부에서 파이프 위에 놓입니다.

우물 사이의 오버플로 파이프는 바닥에서 챔버 높이의 약 2/3만큼 떨어져 설치됩니다. 티는 챔버 내부에서 유입 파이프와 마찬가지로 오버플로 파이프에 배치됩니다.

건설의 마지막 단계

되메우기 위해서는 굴착된 토양이 아닌 건조 시멘트와 모래의 혼합물을 사용하는 것이 좋습니다. 이 되메움재는 동결 및 해동 과정에서 토양이 움직이기 때문에 비수기에 챔버가 파괴되는 것을 방지합니다. 우물의 윗부분은 뚜껑으로 덮어야 합니다. 또한, 뚜껑을 만들 때에는 썩지 않는 재질을 사용하는 것이 좋습니다.

가능한 한 저렴하게 지역 하수 처리장을 건설하려면 타이어로 정화조를 직접 손으로 만들어야합니다. 그러나 이 경우 구조는 그다지 신뢰할 수 없으므로 이러한 무기는 영주권이 있는 주택에는 적합하지 않습니다. 그러나 작은 별장이나 목욕탕의 경우 이 옵션이 허용됩니다.

종종 여름 별장 소유자는 자체 하수 시스템을 만들기 위해 표준 오수 풀을 파는 데 의존합니다. 그러나 가정 쓰레기 정리에 대한 이러한 접근 방식은 적어도 자신의 사이트와 모든 거주자에게 환경 재앙을 위협합니다. 따라서 악명 높은 구덩이는 타이어로 만든 정화조로 대체되었습니다.

이러한 구조는 특수 박테리아를 이용하여 폐수를 수집, 침전, 정화하도록 설계된 2챔버 또는 3챔버 탱크입니다. 결과적으로 SNiP 표준에 따라 이러한 시설에서 정제된 모든 액체는 97-98% 정제된 것으로 간주됩니다. 이러한 처리장의 벽은 아래 비디오에서 볼 수 있듯이 오래된 자동차 타이어로만 만들어졌습니다.

중요: 자동차 카메라가 늘어선 생활 쓰레기용 표준 구덩이를 혼동하지 않는 것이 좋습니다. 이 경우 더러운 물은 단순히 저장실에서 땅으로 배수되므로 고품질 폐수 처리가 보장되지 않으며 정화조도 아닙니다. 또는 타이어로 만든 유사한 정화조를 회색 폐수(샤워기, 욕조, 싱크대) 전용으로 만들 수 있지만 화장실에서는 만들 수 없습니다.

타이어로 만든 고품질의 신뢰할 수 있는 정화조는 제작 시 특정 원칙을 준수해야 합니다. 이는 휠 처리 공장의 효율적인 운영을 보장할 뿐만 아니라 이러한 요구 사항을 무시함으로써 발생할 수 있는 환경 문제도 방지합니다. 자세한 내용은 아래 영상에서 확인하세요.

따라서 다음 조건에서 타이어로 정화조를 만들 수 있습니다.

해당 지역의 지하수위가 2미터 미만인 경우. 이 경우, 자동차의 플라스틱 바퀴는 토양이 들떠서 이동, 세척 및 변형될 위험이 없습니다.
타이어로 정화조를 만들 예정인 지역에는 사양토 토양이 있어야하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 정제된 물의 더 좋고 빠른 배수가 보장됩니다.
토양의 결빙점 아래에 타이어 정화조용 구멍을 파는 것이 중요합니다. 회색 가정용 물을 배수하는 작은 탱크라도 마찬가지입니다.
타이어 정화조는 현장의 모든 건물 및 취수원과 관련하여 올바르게 위치해야 함을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 집에서 최소 5m 떨어진 곳에 타이어로 정화조를 만들어야합니다. 그리고 우물이나 시추공에서 - 20m 이상의 거리에 있습니다. 이 경우 현장의 가장 낮은 지점에 손으로 타이어 정화조를 만드는 것이 좋습니다. 이를 통해 지하수 오염 위험을 최소한으로 줄일 수 있습니다.

자동차 휠 클리닝 시스템의 장점

자신의 손으로 자동차 타이어로 정화조를 만들기로 결정했다면 어떤 경우에는 그러한 디자인에 장점과 단점이 있습니다. 처리장의 주요 장점은 다음과 같습니다.

자신의 손으로 하수도 시스템을 설치하는 데 드는 최소 비용 수준
카메라만 장착할 수 있는 작업 단순화
평균 서비스 수명은 10-15년이며 원칙적으로 여름 거주자와 임시 주택/다차 소유자에게 적합합니다.

타이어 처리 공장의 단점은 다음과 같습니다.

공격적인 환경에 대한 고무의 민감성. 시간이 지남에 따라 바퀴의 타이어는 단순히 폐수에 의해 "먹힐" 것입니다.
토양의 이동 및 이동으로 인해 탱크의 감압 가능성(타이어 정화조 설치 시 오류가 발생한 경우)
쓸모가 없기 때문에 정화조를 손으로 수리 할 가능성은 제외됩니다. 이러한 폐수 처리 시스템이 손상된 경우 분해조차 의미가 없으므로 다른 장소에 새 정화조를 만들어야합니다.
타이어 정화조에서 불쾌한 냄새가 납니다. 그러나 여기서는 팬 파이프를 사용하여 상황을 수정할 수 있습니다.

중요: 비디오에 표시된 것처럼 건물을 우회하여 냄새가 바람과 함께 전달되도록 손으로 환기 파이프를 건물 높이 위에 배치해야 합니다.

자동차 타이어로 정화조 건설

개인 주택이나 별장의 하수도 시스템을 직접 정리하려면 자동차 타이어를 비축해야합니다. (트럭에서) 충분히 큰 것이 바람직합니다. 이를 통해 필요한 양의 처리 시스템을 만들 수 있습니다. 필요한 크기의 타이어에서 정화조를 얻으려면 다음 두 개의 챔버 각각에 대해 큰 직경의 타이어 5-7개와 작은 직경의 타이어 5-7개를 사용하는 것이 옳습니다.

따라서 다음과 같이 작업을 수행하겠습니다.

우선 바닥에 표시를 해야 합니다. 이렇게하려면 세 개의 타이어를 나란히 배치하고 미래 구덩이의 모서리를 표시하십시오. 그들은 타이어 수의 높이에 해당하는 깊이까지 손으로 구멍을 파고 깊이에 30-50cm, 양쪽 너비에 30cm를 추가합니다.
구멍이 준비되면 조심스럽게 바닥의 수평을 맞추고 전체 둘레를 따라 약 30cm 두께의 모래로 채운 후 모래를 잘 압축하는 것이 좋습니다.
타이어는 서로의 위에 장착되어 천공된 구멍을 통해 와이어로 서로 연결됩니다. 그런 다음 타이어 사이의 모든 구멍과 접합부를 액체 밀봉제로 코팅해야 합니다. 이렇게 하면 처리장의 안정적인 밀봉이 보장됩니다.

중요: 정화조용 자동차 타이어를 설치하기 전에 타이어 내부를 다듬어야 합니다. 구석구석에 배설물과 기타 잔해물이 쌓일 수 있는 안쪽으로 구부러진 가장자리가 제거됩니다.

시골집에 정화조 챔버를 설치하는 단계에서 오버플로 파이프 설치 및 하수관 수용을위한 구멍을 만드는 것이 좋습니다. 여기서 조인트도 실런트로 처리됩니다.

타이어 정화조의 처음 두 탱크를 완전히 밀봉하려면 단일체 바닥을 제공해야 합니다. 이렇게 하려면 점토 패드(잘 압축된 점토) 또는 시멘트 모르타르를 사용할 수 있습니다. 콘크리트 스크리드를 사용하는 경우 금속 메쉬로 보강하고 첫 번째 타이어의 아래쪽 부분이 시멘트에 약간 들어가도록 용액 자체를 붓는 것이 좋습니다. 점토 바닥이 설치된 경우에도 마찬가지입니다. 세 번째 챔버의 바닥은 20-30cm 두께의 미세한 쇄석층으로 덮어야 하며, 이렇게 하면 정화된 폐수의 안정적인 여과가 보장됩니다.
이제 타이어 정화조를 다시 채웁니다. 이상적으로는 점토 또는 모래와 시멘트를 1:3 비율로 혼합한 혼합물을 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 벌크 재료는 토양 이동의 영향으로 구조물의 견고성을 보장합니다. 타이어에서 정화조 주위에 뿌리는 것은 맨 위까지 잘 압축됩니다.

중요: 구덩이에서 제거한 흙을 세 번째 배수실에 뿌리는 것이 좋습니다. 그러나 동시에 잘 압축되어야 합니다. 그리고 하부 타이어 세 번째 챔버의 배수를 개선하기 위해 설치 단계에서 천공을 할 수 있지만 조인트 자체를 밀봉할 수는 없습니다.

마지막으로, 타이어 정화조는 밀도가 높지만 무겁지는 않은 보호막으로 덮여 있습니다. 목재, 플라스틱 해치 등이 될 수 있습니다.
처리장의 처음 두 챔버에는 환기 시스템이 장착되어 있습니다.

중요: 개인 하수구에서 가정용 폐수를 청소하는 과정의 속도를 높이고 정수의 품질을 향상시키려면 박테리아의 도움을 받을 수 있습니다. 이 경우 타이어 정화조를 생물학적이라고합니다.

자동차 타이어로 정화조를 만들 때 소유자가 저지르는 몇 가지 실수

오래된 타이어로 직접 손으로 개인 하수 시스템을 정리할 때 용서할 수 없는 실수가 발생하여 처리 시스템이 비효율적으로 되는 경우가 많습니다. 가장 일반적인 방법 중 하나는 작은 우물의 세 번째 챔버에 천공 파이프를 설치하는 것입니다. 배수실 바닥에서 위로 40-60cm 위로 튀어 나온 파이프는 정수의 배수 속도를 높이고 깊게하는 것으로 믿어집니다. 이 경우 바닥은 모래로 압축되지 않습니다.

전문가의 리뷰에 따르면 이러한 타이어 정화조 설치는 허용되지 않습니다. 첫째, 폐수는 모래층을 통해 추가 여과를 거치지 않으므로 현장의 지하수에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 그리고 둘째, 우물 굴착으로 인한 구조 붕괴로 인해 기존 토양 배수층도 더욱 악화됩니다.