두브노 전투. 두브노 전투(Battle of Dubno): 실제로 가장 큰 탱크 전투가 벌어진 곳입니다. 두브노 전투를 특징짓는 발췌 - Lutsk - Brody
위대한 애국 전쟁의 첫 주에 "중앙"과 "북"군 집단의 독일 탱크 선봉이 민스크 근처에서 집게발을 닫고 남서부 전선의 스몰렌스크와 프스코프(모스크바와 레닌그라드를 목표로 함)로 돌진하여 격퇴했습니다. 독일군 집단군 '남부'의 공격으로 장대한 전차전이 펼쳐졌다. 제2차 세계 대전 역사상 가장 큰 전차 전투이자 위대한 애국 전쟁의 첫 번째 전차 전투는 1941년 6월 22일부터 7월 10일까지 일어났으며 소련군의 높은 공격 활동과 전쟁을 향한 열망을 분명히 보여주었습니다. 예상치 못한 공격의 결과로 적의 손에서 주도권을 잡았습니다.
이 전투는 회고록에서 거의 다루어지지 않으며 군사 역사 저서에서는 일반적으로 "브로디 전투" 또는 간단히 "국경 전투"라고 부릅니다. 그러나 이는 결코 평범한 행사도, 사적인 활동도 아니었습니다. 전투는 우크라이나의 여러 서부 지역, 즉 Lutsk, Rivne, Ostrog, Kamenets, Brody 도시와 Dubno 중심 도시 사이의 거대한 오각형에서 일어났습니다. 약 2,500대의 소련군과 독일군 전차가 다가오는 전투에서 충돌했습니다. 그 결과는 남부의 적군을 "번개처럼" 파괴하려는 독일군 사령부의 계획을 방해하는 데 중대한 영향을 미쳤습니다. 키예프로 이동하는 독일군의 돌파구는 좌절되었습니다. 남서부 전선 군대의 포위 및 파괴와 우크라이나 산업 지역의 압수는 계획대로 이루어지지 않았습니다.
이 연구는 첫 번째 전차 전투의 과정과 결과를 결정한 소련과 독일 최고 사령부의 초기 결정의 관점에서 전투를 조사합니다. 우리는 가능한 한 전투의 일반적인 과정, 아이디어와 계획의 충돌, 작전 전술 결정 및 전투에 참여한 부대 및 부대의 소련 및 독일 사령관의 이니셔티브를 보여주고 싶습니다.
아이디어, 계획, 결정
소련에 대한 독일의 공격 계획과 소련의 방어 계획은 거의 동시에 최종 버전으로 작성 및 승인되었으며 이는 우연이 아닙니다. 시간의 우연은 제2차 세계 대전 초기 독일의 성공으로 인해 세계의 긴장이 지속적으로 증가하는 것으로 설명됩니다.
1940년 12월부터 1941년 1월까지. 모스크바에서는 소련 지도부가 군사 지도자들과 회의를 갖고 작전 게임을 가졌으며, 조금 앞서 베를린에서 독일의 나치 지도부가 비슷한 회의와 게임을 가졌습니다. 그 결과는 위에서 언급한 계획이었습니다.
독일의 Barbarossa 계획(지침 번호 21)은 다음과 같은 일반 목표를 공식화했습니다. “작전 중에 탱크 웨지의 깊고 빠른 확장을 통해 서부 러시아에 위치한 러시아 주력군을 파괴해야 합니다. 전투 준비가 완료된 적군이 러시아 영토의 넓은 지역으로 후퇴하는 것을 막아야 합니다.”
독일 전략가들은 "전격전"이라는 군사 교리에 따라 탱크와 기계화 대형의 사용에 중점을 두었습니다. 프리피야트 습지 남쪽에서 작전 중인 "남부" 집단군은 다음과 같은 임무를 받았습니다. 이를 위해 루블 린 지역에서 키예프 방향으로 주요 타격이 전달됩니다 ... "
계획 작성자 중 한 명이자 회의 참가자이자 게임 책임자인 F. Paulus에 따르면 우크라이나의 최종 조치에는 두 가지 수정 사항이 포함되었습니다. 히틀러는 러시아군이 북쪽에서 포위될 것을 요구했고, 할더는 러시아군이 후퇴하는 것을 막고 드네프르 강 서쪽에 방어 시설을 구축하기 위해 탱크 웨지를 명령했습니다.
이러한 지시에 따라 남부 집단군 사령부(사령관 폰 룬트슈테트)는 공격 계획을 수립했습니다(그림 1).
계획 1. 독일의 프리피야트 습지 북부(중앙 집단군) 및 남부(남군 집단) 공세 계획.
그의 계획은 프리피야트 늪지에서 키예프까지 포위 공격을 가한 다음 드니프르 강을 따라 남쪽으로 회전하여 남서부 전선의 주력을 포위하고 남부 전선의 통신을 차단하고 보조 공격을 가하는 것입니다. Lvov (및 추가)는 우크라이나 우안의 고리에 소련군을 포위합니다. 키예프로의 출구는 3~4일, 포위는 7~8일로 계획됐다.
주 공격 방향에 있는 전차 및 차량화 사단의 공격 구역은 신중하게 선택되었습니다. 독일 장군들은 강을 따라 숲이 있는 Rivne - Lutsk - Dubno 지역에 매력을 느꼈습니다. Goryns에는 평평한 들판이 산재해 있었고 평원은 Rivne과 Dubno에서 남서쪽으로, 북서쪽으로 Lutsk까지 확장되었습니다. 남쪽에서는 탱크 작전에 매우 적합한 상당히 개방된 이 지역이 숲으로 보호되었고, 북쪽에서는 도로가 거의 없는 폴레시(또는 프리피야트) 습지 저지대로 보호되었습니다. 원래 Lvov를 위해 계획된 독일의 주요 공격이 이 지역으로 이동된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 국경에서 Novograd-Volynsky, Rivne, Zhitomir 및 Kyiv까지의 주요 도로가 통과했습니다.
남부 집단군은 다뉴브 강 하구(780km)인 루블린 선을 따라 배치되었습니다. Wlodawa-Przemysl 전선에는 Reichenau 야전 사령관과 Stülpnagel 장군의 6, 17 야전군과 Kleist 장군의 제1 기갑군(1st Tgr)이 있었습니다. 헝가리 군단은 체코슬로바키아와 헝가리 국경으로 진격했습니다. 3개의 추가 군대(독일 제11군, 루마니아 제3군, 제4군)가 프루트 강과 다뉴브 강을 따라 전선을 점령했습니다(그림 2).
Reichenau의 제6군과 제1Tgr Kleist에게는 제17군과 협력하여 Wlodawa에서 Krystynopol까지 그리고 Vladimir-Volynsky, Sokal, Dubno를 거쳐 Dnieper까지 돌파하는 임무가 주어졌습니다. 따라서 Rundstedt는 Ustilug-Sokal-Krystyonopol 구역에 충격 탱크와 동력 사단을 집중시켜 여기에서 소련 5 군과 6 군의 교차점에서 힘과 수단면에서 3 배, 심지어 5 배의 우월성을 창출했습니다. 독일 제6야전군은 12개 사단으로 구성되었고, 클라이스트의 전차군은 3개 차량화 군단(3, 14, 48)을 보유했으며, 여기에는 5개 전차 사단(9, 11, 13, 14) 유와 16)과 4개 차량화 군단(16, 25)이 있었다. , SS Viking 및 SS Leibstandarte Adolf Hitler). 남부집단군에는 총 57개 사단이 있었으며, 되르(Dör) 장군의 제4항공함대(1,300기)의 지원을 받았다.
6월 18일 밤, Rundstedt는 보병 사단의 경우 국경에서 7~20km, 탱크 사단의 경우 20~30km 떨어진 대기 및 시작 지역으로 사단을 이동하기 시작했습니다. 6월 21일 추천이 종료되었습니다. 초기 위치는 국경에 더 가깝게 위치했으며 6월 22일 밤에 점령되었습니다. 독일군은 오전 3시까지 그들에게 도착했습니다.
6월 21일 저녁, 준비된 독일군 사령관은 "영웅 이야기"라는 조건부 암호를 받았습니다. 워탄. Neckar 15" - 오전 4시에 전송된 공격 신호. 6월 21일부터 22일까지 밤에 제48 전동 군단 사령관은 Rundstedt에 다음과 같이 보고했습니다. "Sokal은 어두워지지 않았습니다. 러시아군은 밝은 빛을 받으며 필박스를 설치했습니다. 아무것도 제안하지 않는 것 같은데..."
1941년 6월 22일 4시 00분에 Rundstedt는 동시 포병과 공습을 시작했고 4시 15분에 보병 사단을 이동시켰습니다. 9시쯤 Kleist는 전차 사단을 전투에 투입하기 시작했습니다. 할더는 6월 22일 자신의 일기에 다음과 같이 썼습니다. “우리 군대의 공세는 적군에게 완전한 놀라움을 안겨주었습니다... 자동.) 막사 위치에서 깜짝 놀랐고 비행기는 방수포로 덮인 비행장에 서있었습니다. 갑자기 공격을 받은 선진 부대는 사령부에 어떻게 해야 할지 물었습니다... 초기의 "파상풍" 이후... 적이 적대 행위로 이동했습니다..." (F. Halder. Military Diary. Vol. 3, book 1) .
이때 제16기갑사단 좌익의 지원을 받는 독일 제11기갑사단은 오스트로그에 도착해 소련군의 후방 깊숙이 진격했다.
독일군 제11기갑사단의 진격
남쪽에서 Brody 지역에서 Radekhov 및 Berestechko에 이르기까지 Gnat Karpezo 장군의 15 기계화 군단은 적을 물리 치고 Voinice 및 Milyatin 지역에 둘러싸인 124 및 87 소총 사단 부대와 연결하는 임무를 가지고 전진하고있었습니다.
하반기에는 6월 25일 15군단 부대는 라도스타브카 강을 건너 전진했으나 잘 조직된 독일군의 대전차 방어에 맞서 후퇴할 수밖에 없었다. 군단의 위치는 독일 보병 부대의 측면에 배치되기 시작했습니다.
드미트리 랴비셰프(Dmitry Ryabyshev) 장군의 제8 기계화 군단은 전쟁이 시작된 이후 500km 행군을 수행했지만 고장과 공습으로 탱크의 절반과 포병의 일부가 도로에 남겨졌습니다. 6월 25일 저녁 Brody 남서쪽의 Busk 지역에 집중되기 시작했습니다.
6월 26일 Lutsk 및 Rivne 지역의 9, 19, 22 기계화 군단과 Brody 지역의 남쪽 (4, 15 및 4)과 함께 북쪽에서 Kleist 탱크 그룹의 측면에 강력한 공격을 시작하기로 결정되었습니다. 제8기계화군단. 마침내 독일 그룹의 측면을 "단단"하고 포위하기 위해 엄청난 양의 탱크가 버려졌습니다.
새벽 6월 27일제9 기계화 군단 카투코프 대령의 제20 전차 사단 소속 제24 전차 연대는 즉시 독일 제13 전차 사단 부대를 공격하여 약 300명의 포로를 포로로 잡았습니다. 그러나 제9 Mk 붉은 군대의 공세는 독일 제299 기갑사단이 Ostrozhets-Olyk 방향으로 진군하면서 Malin에 있는 붉은 군대 제35 기갑사단의 개방된 서쪽 측면을 공격한 이후 실패했습니다. Olyka로의 이 사단의 철수는 Dolgoshey와 Petushki에서 13 구축 전차의 동력 보병 여단과 싸우고 있던 붉은 군대의 20 구축 전차의 포위를 위협했습니다.
제19기계화군단 역시 공세에 나설 수 없었다. 또한 독일 11, 13 전차 사단의 공격을 받아 그는 Rivne으로 후퇴 한 다음 Goshcha로 후퇴했습니다. 후퇴와 공습 중에 군단의 탱크, 차량 및 포병의 상당 부분이 손실되었습니다. 제36소총병군단은 전투능력이 없고 지휘부도 단 한 명도 없어 공격에 나설 수도 없었다.
남쪽에서는 제4기계화군단 제8전차사단의 제8, 제15기계화군단이 두브노를 공격할 계획이었다. 오후 6월 27일여단 국장 니콜라이 포펠(Nikolai Popel)의 지휘 하에 성급하게 조직된 제24 전차 연대와 제8군단 제34 전차 사단의 연합 부대만이 공격에 나설 수 있었습니다. 그 당시 부서의 다른 부분은 이제 막 새로운 방향으로 전환되고 있었습니다.
Dubno 방향의 공격은 독일군에게 놀라운 일이었습니다. 방어 장벽을 무너뜨린 포펠 일행은 저녁에 두브노 외곽에 도달하여 제11 기갑사단의 후방 예비군과 수십 대의 전차를 노획했습니다.
8번째 기계의 대담한 행동. 군단은 적진에 혼란을 야기했습니다. 그러나 소련 기계화 군단의 행동은 조정되지 않았습니다. 적에게 단 한 번의 강력한 타격이 실패했습니다. 게다가 우리 탱크 승무원들은 연료와 탄약이 크게 부족했습니다.
밤 동안 독일군은 제16차량화사단, 제75사단, 제111보병사단의 부대를 돌파 지점으로 이동시키고 돌파구를 폐쇄하여 포펠 부대를 차단했습니다. 제8 기계화군단 부대가 적의 방어선을 재돌파하려는 시도는 실패했고, 항공, 포병, 우수한 독일군의 공격을 받아 그는 방어에 나섰습니다.
파괴된 T-34
제15MK적군의 공세도 실패로 끝났다. 대전차포 사격으로 큰 손실을 입은 부대는 오스트로프카 강을 건너지 못하고 라도스타프카 강을 따라 원래 위치로 후퇴했습니다.
6월 29일제15 기계화 군단은 제37 소총 군단으로 교체되고 Bialy Kamen - Sasuv - Zolochev - Lyatske 지역의 Zolochev Heights로 후퇴하라는 명령을 받았습니다. 명령과 달리 제37소총병군단의 부대교체와 제8MK 랴비셰프 사령관에게 알리지 않은 채 철수가 시작되었기 때문에 독일군은 제8기계화군단의 측면을 자유롭게 우회했다. 6월 29일 독일군은 버스크(Busk)와 브로디(Brody)를 점령했습니다. 제8 기계화 군단의 오른쪽 측면에서는 독일군에 저항하지 않고 제36 소총병 군단의 제140 및 제146 소총병 사단과 제14 기병 사단이 철수했습니다.
적군에게 포위된 Mk 8군은 조직적으로 졸로체프 고지 전선으로 후퇴하여 독일군의 장벽을 돌파했습니다.
Popel의 분견대는 적진 후방 깊숙한 곳에서 차단되어 Dubno 지역의 경계 방어를 맡았습니다. 방어는 7월 2일까지 계속되었고, 탄약과 연료가 다 떨어진 후에야 분리대는 남은 장비를 파괴하고 포위에서 벗어나기 시작했습니다. 적진 후방으로 200km 이상을 이동한 포펠 일행과 이에 합류한 제5군 제124소총병사단 부대는 제5군 제15소총병군단이 위치한 곳에 도착했습니다.
안드레이 블라소프(Andrei Vlasov)가 지휘하는 제4 기계화 군단( 이 전선 구역에서 가장 강력한 대형으로 313대의 T-34와 101KV를 포함한 979대의 전차를 보유하고 있습니다.) 명령에 너무 느리게 반응했으며 실제로 적극적인 공격 활동에 참여하지 않았습니다. 실제로 그의 주요 업적은 전진하는 독일군으로부터 제15 기계화 군단의 후퇴를 엄호하는 것이었습니다. 공격 작전에서 다소 수동적인 역할에도 불구하고 그들은 KV 전차의 6%, T-34 전차의 12%만을 유지했습니다.
제9 및 제22 기계화 군단은 두브노에서 벗어나 루츠크 북쪽과 남동쪽의 방어 진지를 차지할 수 있었습니다. 이로 인해 키예프로 향하는 남부 집단군이 지연되는 "발코니"가 생겼습니다. 그 결과 히틀러는 전략적 결정을 변경하고 추가 병력을 남쪽으로 파견하여 모스크바 방향에서 제거하기로 결정했다고 믿어집니다.
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6월 소련 기계화 군단의 반격이 실패한 주요 원인은 병력의 심각한 분산과 상호 행동의 일관성과 조정 부족이었습니다. 기계화 군단 전차는 대부분의 경우 보병 지원이 불충분하거나 전혀 없는 상태에서 전투에 참가했습니다. 항공 부족으로 인해 큰 역할이 수행되었습니다. 거의 모든 항공기가 전쟁 첫 시간에 일선 비행장에서 파괴되었습니다.) 및 포병 지원.
바르바로사 작전 초기에 파괴된 소련의 MiG-3. 2차 세계 대전 인쇄물 컬렉션의 이미지입니다. 5 × 8cm 인쇄에서 Jarekt로 스캔하세요. 공개 도메인, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4011173
독일군은 모든 유형의 통신을 사용하여 소련군보다 훨씬 더 활동적이고 똑똑했으며 당시 Wehrmacht의 다양한 유형 및 부대의 노력 조정은 일반적으로 세계 최고였습니다.
이러한 요인으로 인해 소련 전차는 지원 없이 무작위로 행동하는 경우가 많았습니다. 보병은 탱크를 지원하고 대전차 포병과의 싸움에서 탱크를 도울 시간이 없었습니다. 소총 유닛은 스스로 움직였으며 단순히 앞서가는 탱크를 따라 잡지 못했습니다. 그리고 대대 위 수준의 탱크 유닛 자체는 일반적인 조정없이 스스로 행동했습니다. 한 기계화 군단은 이미 서쪽으로 돌진하여 독일 방어 깊숙한 곳으로 돌진하고 있었고, 이를 지원할 수 있는 다른 기계화 군단은 재집결하거나 점령지에서 후퇴하기 시작했습니다.
별도로 논의해야 할 두브노 전투에서 소련 전차가 대량 파괴된 또 다른 이유는 다가오는 전차 전투에 대한 준비가 부족했기 때문입니다. 두브노 전투에 참전한 소련 기계화군단의 전차 중에는 1930년대 초중반에 제작된 보병 및 습격전을 동반한 경전차가 대다수였다.
소련 경전차에는 할당된 특정 임무로 인해 방탄 또는 파편 방지 장갑이 장착되었습니다. 경전차는 적진 후방의 심층 습격과 통신 작전을 위한 탁월한 도구이지만, 경전차는 방어선을 돌파하는 데 전혀 적합하지 않습니다. 독일 사령부는 장갑차의 강점과 약점을 고려하고 품질과 무기 모두에서 우리보다 열등한 탱크를 방어에 사용하여 소련 장비의 모든 장점을 무효화했습니다.
독일 야포도 이 전투에 참여했습니다. 그리고 일반적으로 T-34와 KV에 위험하지 않다면 경전차는 어려움을 겪었습니다. 그리고 직접 사격을 위해 배치된 Wehrmacht의 88mm 대공포에 맞서 새로운 "34"의 장갑조차도 무력했습니다. 오직 무거운 KV와 T-35만이 당당하게 저항했습니다. 보고서에 명시된 바와 같이 경T-26과 BT는 "대공포탄에 맞아 부분적으로 파괴"되었으며 단순히 멈추지 않았습니다. 그러나이 방향의 독일군은 대전차 방어에 대공포만을 사용하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 공기 덮개가 없었기 때문에 독일 항공기가 무선 통신없이 행군 중 기둥의 거의 절반을 쓰러 뜨린 이유는 소련 유조선이 자신의 위험과 위험을 무릅 쓰고 전투에 나섰고 종종 승리했습니다.
반격의 첫 이틀 동안 규모는 요동쳤습니다. 처음에는 한쪽, 그다음에는 다른 쪽이 성공했습니다. 넷째 날, 소련 유조선은 모든 복잡한 요인에도 불구하고 성공을 거두었으며 일부 지역에서는 적을 25-35km 뒤로 던졌습니다. 6월 26일 저녁, 소련 전차병들은 두브노(Dubno) 시를 전투에서 점령했고, 독일군은 그곳에서 동쪽으로 후퇴해야 했습니다!
그러나 보병 부대에서 Wehrmacht의 이점은 전쟁에서 유조선이 후방 습격에서만 완전히 작동할 수 있었기 때문에 곧 타격을 입기 시작했습니다. 전투 5일째가 되자 소련 기계화 군단의 거의 모든 선봉 부대가 파괴되었습니다. 많은 부대가 포위되었고 모든 전선에서 방어 태세를 취해야 했습니다. 그리고 시간이 지날수록 유조선에는 서비스 가능한 차량, 포탄, 예비 부품 및 연료가 점점 부족해졌습니다.
그러나 두브노 전투는 히틀러의 바르바로사 계획을 좌절시키는 역할을 했습니다. 소련 탱크의 반격으로 인해 Wehrmacht 사령부는 중앙군집단의 일부로 모스크바 방향으로 공격하기 위한 전투 예비군을 투입해야 했습니다. 그리고 이 전투 이후 키예프로 향하는 방향 자체가 우선순위로 간주되기 시작했습니다.
그리고 1941년의 어려운 가을과 겨울이 앞에 놓여 있었지만, 대조국전쟁 역사상 최대 규모의 전차전이 이미 그 의미를 드러냈습니다. 그리고이 쓰라린 경험은 소련군 사령부에 의해 잊혀지지 않았습니다. 독일군은 다가오는 전투에서 소련군의 타격의 힘을 아직 완전히 느끼지 못했습니다.
브레스트에서 베를린까지
시적 서사시
Dubno, Lutsk 및 Brody는 기억합니다. 1
그 곳에서의 일주일처럼
전투는 강철마들이 싸웠고,
그들이 얼마나 강한 적에게 압박을 받았는지.
탱크야, 우리 탱크야?
우리 군단은 어디에 있습니까?
너는 발을 감싸듯 찢겨졌고,
그들은 숲처럼 베어버렸습니다.
그 당시에는 800
이천 팔백 중!
너희 중에 얼마나 많은 사람이 죽었느냐, 아들들아!
누가 슬픈 이야기를 할 것인가?
얼마나 많은 사람들이 죽었는지
남서부 지역에서는?
얼마나 많은 사람들이 산채로 불탔습니까?
그 절박한 전투에서?
"우리는 몇 대의 탱크를 쓰러뜨렸습니까?" –
“거의 200개요.” - "총?"
아니면 우리가 그렇게 배우지 않았나요?
아니면 무엇을 이해하지 못하셨나요?
아니면 Zhukov가 우리와 함께 있지 않았습니까?
그리고 그는 2를 감독하지 않았습니다
그 첫 번째 전투
적이 어디서 우리를 그렇게 때렸습니까?
아니면 탱크가 거의 없었습니다.
소수의 탱크 여단
나치가 우리에게 준 것
여러번 연속으로 제대로?
네, 정말 그렇네요
그때까지 세상은 몰랐습니다.
아무리 싸워도 우리는 또 패하고,
탱크에 관계없이 불은 타오릅니다.
그리고 4번인데도
탱크가 더 많았습니다.
여러 번, 그리고 그 이상으로
그 당시 우리는 어리석었습니다.
군사위원회 위원
그는 총을 쐈습니다. 그는 수치심에 불타올랐습니다. 4
Zhukov는 모스크바로 달려갑니다 - 그는 여름을 봅니다 -
스탈린은 카펫 위에서 이렇게 외쳤다.
정말 탱크 드라마입니다! –
“이 시간에 민스크 앞에서
마치 구멍에 빠진 것처럼 둘러싸여 있고,
지금 우리 군대."
다른 상황이 있습니다.
여기서 더 남쪽으로 가면 모든 것이 다릅니다.
충분한 힘과 기술
공격에는 충분하지 않습니다.
5타 1타로는 안 돼요.
우리 건물 중 8개
전투에 참여하세요. 결국 아무것도 아닌데
우리는 전투기를 내려 놓았습니다.
8일 - 그리고 반격
우리는 질식했습니다. 그렇다니까.
이 싸움에서 위로를 -
적은 6일 동안 억류되었다.
이번 여름에도 우리는 그럴 거야
적까지 후퇴하라
우리는 세게 치는 법을 배우지 않을 것이다
참모진부터 범인까지.
수백만 명을 포로로 잡아가고,
끝없이 후퇴
그리고 러시아의 욕설과 신음 속에서
피로 땅에 물을주십시오.
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1 두브노-루츠크-브로디 전투는 1941년 6월 두브노-루츠크-브로디 도시 삼각지대에서 일어난 위대한 애국 전쟁의 초기 기간을 포함하여 세계 역사상 가장 큰 탱크 전투입니다. 양쪽에서 약 3,200대의 전차(소련군 2,803대, 독일군 718대)가 전투에 참가했습니다. 제 8, 9, 15, 19, 22 기계화 군단, 27, 31, 36, 37 소총 군단, 109 보병 사단 및 14 기병 사단은 북쪽과 남쪽에서 공격을 가해 폰 클라이스트의 전차 웨지를 측면에서 파괴하려고했습니다. 1941년 6월 23일부터 6월 30일까지의 기간 동안 우리의 손실은 약 800대, 독일군은 150~200대였습니다.
2 스탈린의 명령에 따라 작전은 G.K. 6월 22일 저녁 남서부 전선 사령부에 도착해 1941년 6월 26일 저녁 스탈린의 부름에 따라 모스크바로 떠난 주코프.
3 G.K. Zhukov는 그의 저서 "Memories and Reflections"에서 이 전투에 대해 다음과 같이 썼습니다. “우리의 역사 문헌은 나치 독일과의 전쟁 초기의 이 가장 큰 국경 전투를 아무렇지도 않게 다루고 있습니다. 여기서 돌파한 주적군에 대한 기계화군단의 반격을 사용할 가능성과 반격 자체의 조직을 자세히 분석할 필요가 있을 것이다. 실제로, 우크라이나에 주둔한 우리 군대의 바로 이러한 행동의 결과로, 키예프로의 신속한 돌파를 위한 적의 계획은 처음부터 좌절되었습니다. 적은 큰 손실을 입었고, 마지막 피 한 방울까지 싸울 준비가 되어 있는 소련군의 회복력을 확신하게 되었습니다.” Zhukov는 우리의 네 가지 손실에 대해 글을 쓰지 않았습니다.
4 1941년 6월 28일, 남서부 전선 군사 협의회 위원이었던 N.N. 군단장은 패배의 수치심을 견디지 못하고 총을 쐈습니다. 바슈긴.
5 남서부 전선의 돌격대들은 통일된 공세를 수행할 수 없었다. 기계화 군단의 행동은 서로 다른 방향으로의 고립된 반격으로 축소되었습니다. 반격의 결과로 독일 제1 전차 집단의 진격이 1주일 지연되었고, 키예프로 돌파하여 남서부 전선의 6군, 12군, 26군을 리보프 난간에서 포위하려는 적의 계획이 좌절되었습니다. 독일군 사령부는 유능한 지도력을 통해 반격을 격퇴하고 남서부 전선의 군대를 격파할 수 있었습니다.
위는 Vladimir Tyaptin의 새 책 표지입니다. 여기에는 1941년부터 1945년까지의 위대한 애국 전쟁 동안 나치 침략자들에 대항한 소련 국민의 영웅적인 투쟁을 기리는 39개의 시와 14개의 시와 노래가 포함되어 있으며, 이는 국경 전투를 시작으로 이 위대한 전쟁의 모든 전선에서 있었던 주요 전투를 반영합니다. 1941년 베를린 공습 전과 1945년 6월 24일 모스크바 승리 퍼레이드. 이 책은 309개의 메모에 포함된 광범위한 역사적 자료로 가득 차 있습니다. 본질적으로 이 책은 시와 산문이라는 두 권의 책으로, 하나의 제목으로 통합되어 있습니다. 이 책에는 일반 군인부터 주코프 원수, 이오시프 스탈린 장군까지 96명의 전쟁 영웅을 포함해 156명의 특정 개인이 등장합니다. 이 책은 우드무르트 공화국 국가상 수상자 Yuri Lobanov가 디자인했습니다.
여러 나라의 군사 역사가들을 원탁에 모아서 어떤 탱크 전투가 세계에서 가장 컸는지 질문하면 대답은 달라질 것입니다... 물론 소련 학교의 역사가는 다음과 같이 이름을 지정할 것입니다. 쿠르스크 아크 , 평균 데이터에 따르면 탱크와 자주포의 수는 적군에서 나왔습니다. 3444 , Wehrmacht에서- 2733 전투 차량. ( 여러 연구원이 제시한 수치는 평균을 내기가 쉽지 않을 정도로 분산되어 있지만, 출처에서도 탱크 손실이 100% 다양하다는 점만 언급할 수 있습니다. ).
이스라엘 사람들은 그랬다고 말할 것이다. 제사차 중동 전쟁 1973년 10월. 그러면 북부 전선에서 1200 시리아 탱크 공격 180 이스라엘인이자 동시에 패배했습니다. 800 . 그리고 남부 전선에서는 500 이집트인들이 싸웠다. 240 IDF 탱크. (이집트인들은 시리아인들보다 운이 좋았습니다. 그들은 단지 200대의 탱크만 잃었습니다.) 그런 다음 수백 대의 이라크 차량이 도착했습니다 (일부 소식통에 따르면 최대 1500 ) 그리고 모든 것이 최대한 회전하기 시작했습니다. 이 분쟁 동안 이스라엘군은 총 810대의 장갑차를 잃었고, 이집트, 시리아, 요르단, 이라크, 알제리, 쿠바를 잃었습니다. 1775 자동차 그러나 위에서 말했듯이 다양한 소스의 데이터는 크게 다릅니다.
글쎄, 실제 생활에서 그러한 전투는 1941년 6월 23-27일에 일어났습니다. 전쟁 역사상 가장 큰 탱크 전투는 Dubno, Lutsk 및 Rivne 지역에서 일어났습니다. 이 전투에서 6개의 소련 기계화 군단이 독일 전차 집단과 맞붙었습니다.
정말 그랬어 세계 역사상 가장 큰 탱크 전투 , 일주일 동안 지속되었습니다. 4,000개가 넘는 전차가 맹렬한 회오리바람 속에 뒤섞여... 브로디-로브노-루츠크 구간에서는 소련 제8, 9, 15, 19, 22, 4 기계화군단과 독일 제11 기계화군단이 충돌했다. 그리고 제9전차사단.
다양한 출처의 평균 데이터에 따르면 힘의 균형은 다음과 같습니다...
붉은 군대:
제8, 9, 15, 19, 22군단은 KV-2 33대, KV-1 136대, T-35 48대, T-34 171대, T-26 2,415대, OT-26, T-27, T-36, T-37, BT-5, BT-7. 총 2,803대의 전투 차량. [군사저널, N11, 1993]. 브로디 서쪽에서 그들의 측면은 당시 적군과 전 세계의 기계화 군단 중 가장 강력했던 제4 기계화 군단이 덮고 있었습니다. 이 전차에는 892대의 전차가 있었으며 그 중 KV-1 89대와 T-34 327대가 있었습니다. 6월 24일, 제8전차사단(6월 22일 현재 50KV와 140대의 T-34를 포함한 325대의 전차)이 제15기계화군단에 재배치되었습니다.
총계: 3,695대의 탱크
베르막:
독일군 전차군의 중추를 이루는 4개 전차사단에는 Pz-IV 80대, Pz-III(50mm) 195대, Pz-III(37mm) 89대, Pz-II 179대, BefPz 42대가 있었습니다.(사령관) , 그리고 6월 28일에 제9 독일 전차 사단이 전투에 참가했으며 여기에는 Pz-IV 20대, Pz-III(50mm) 60대, Pz-III(37mm) 11대, Pz-II 32대, Pz-I 8대, 12대가 포함됩니다. Bef-Pz).
총계: 탱크 628대
그건 그렇고, 소련 전차는 대부분 독일 전차보다 나쁘지 않았거나 장갑과 구경이 더 뛰어났습니다. 그렇지 않은 경우 아래 비교표를 살펴보세요. 숫자는 총구경과 정면 장갑에 따라 부여됩니다.
이 전투는 약속이 있기 전에 이루어졌습니다. 1941년 6월 23일 ., 조지 주코프 , 최고 사령부 본부 구성원. 육군 장군 G.K. 주코프(G.K. Zhukov)는 남서부 전선 사령부의 대표로서 이 반격을 조직했습니다. 게다가 그의 위치는 매우 편안했습니다. 한편으로 그는 본부 대표였으며 어떤 명령도 내릴 수 있었고 다른 한편으로는 M.P. Kirponos, I.N. Muzychenko 및 M.I. Potapov가 모든 책임을 맡았습니다.
경험 많은 전쟁의 늑대들이 우리 장군들과 맞섰습니다. 게르트 폰 룬트슈테트 그리고 에발트 폰 클라이스트 . 적군의 측면을 가장 먼저 공격한 것은 22, 4, 15 기계화군단이었다. 그런 다음 전선 2 제대에서 진격하는 9, 19, 8 기계화 군단이 전투에 투입되었습니다. 그건 그렇고, 제 9 기계화 군단은 미래 원수 K.K가 지휘했습니다. 1년 전 감옥에서 석방된 로코솝스키. 그는 즉시 자신이 지식이 풍부하고 적극적인 사령관임을 보여주었습니다. 그가 지휘하는 동력 사단이 도보로만 따라갈 수 있다는 것을 깨달았을 때 Rokossovsky는 자신의 위험과 위험을 감수하면서 Shepetovka의 지역 보호 구역에서 모든 차량을 가져 왔고 그중 거의 200 대가 보병을 배치했습니다. 그들에게 몸을 맡기고 기계화 보병처럼 그들을 몸 앞으로 옮겼습니다. Lutsk 지역에 대한 그의 부대의 접근은 그곳의 악화된 상황을 구했습니다. 그들은 그곳을 돌파한 적의 탱크를 막았습니다.
유조선들은 영웅처럼 싸웠고 힘도 생명도 아끼지 않았지만 최고 사령부의 열악한 조직은 모든 것을 무산시켰습니다. 부대와 대형은 300~400km를 부분적으로 행군한 후 전투에 참가했으며, 병력이 완전히 집중되고 무기 지원 대형이 도착할 때까지 기다리지 못했습니다. 행군 중 장비가 고장나 정상적인 통신이 이뤄지지 않았다. 그리고 전선본부의 명령이 그들을 전진시켰다. 그리고 항상 독일 항공기가 그들 위로 맴돌았습니다. 여기에서 이 작전 극장에서 항공 책임자의 어리 석음이나 배신의 결과가 느껴졌습니다. 전쟁 직전에 대부분의 최전선 비행장이 현대화되기 시작했고, 남은 적절한 장소에 수많은 항공기가 조립되었으며, 방해 행위자로부터 더 나은 보호를 위해 비행기를 날개에서 날개로 배치하라는 명령이 내려졌습니다. 1941년 6월 22일 새벽, 이 유화 "준커샘"정말 마음에 들었지만 항공 수가 크게 줄었습니다.
그리고 연대의 파괴자들 "브란덴부르크" 그런데 이러한 조치는 전혀 방해하지 않았습니다. 글쎄요, 당시 적군의 최전선 방공은 일반적으로 초기 단계였습니다. 따라서 독일 지상군과의 전투에 참여하기 전에도 우리 탱크는 공습으로 인해 큰 손실을 입었습니다. 7,500대의 항공기 중 얼마나 많은 항공기가 이륙하지 않고 사망했는지는 여전히 어둠에 싸인 미스터리입니다. 그리고 독일 방공은 표준은 아니지만 매우 유능하게 사용되었습니다. Von Rundstedt와 Von Kleist는 Guderian이 FlaK 88을 전투 대형에 도입하려는 아이디어를 어떻게 생각해 냈는지 기억했습니다. 러시아 KV 괴물의 갑옷은 프랑스 상자보다 훨씬 두껍지만 대공포는 르노처럼 킬로미터 떨어진 곳)은 러시아 탱크를 막을 수 있었지만 KV를 쓰러뜨릴 수 있었지만 첫 번째 발사체에는 거의 성공하지 못했습니다.
6월 26일, 루츠크 지역 리브네의 9, 19 기계화군단과 브로디 지역의 8, 15 기계화군단이 루츠크와 두브노를 돌파한 독일군의 측면을 공격했다. 제19기계화군단 부대는 나치 제11기갑사단을 25km 후퇴시켰습니다. 그러나 제9 기계화군단과 제19 기계화군단 사이의 약한 상호작용과 급변하는 최전방 전투 상황에 대한 느린 대응으로 인해 우리의 전진하는 전차들은 6월 27일 말까지 강제로 멈춰 전차가 있는 리브네로 후퇴할 수밖에 없었다. 전투는 6월 29일까지 계속됐다. 제 8 기계화 군단의 행동은 더욱 성공적이었습니다. 6 월 26 일 브로디 북쪽의 적군을 격파하고 20km 전진했습니다. 그러나 본부가 깨어 났고 6 월 27 일 Dubno 근처의 상황이 악화됨에 따라 8 기계화 군단은 Berestechko에서 Dubno 방향으로 공격하는 새로운 임무를 받았습니다. 그리고 소련 탱크 승무원은 영웅처럼 행동하여 16 기갑 사단의 부대를 완전히 격파하고 군단은 40km를 싸웠고 Dubno를 해방하고 독일 제 3 차량화 군단의 후방으로갔습니다. 그러나 사령부는 군단에 연료와 탄약을 공급할 수 없었고 공격 능력도 고갈되었습니다. 이때까지 독일군 사령부는 Rivne 방향으로 전투에 7개 사단을 추가로 도입했습니다.
그리고 오스트로그 근처에서는 제5 기계화 군단 일부와 제37 소총 군단이 독일 제11 전차 사단의 진격을 저지하라는 명령을 받았습니다. 그러나 독일군은 또한 제9기갑사단을 소련 방어군의 왼쪽 측면(Lvov 지역)으로 파견했습니다. 공중에서 독일 공군의 완전한 우월성을 감안할 때, 이 기동은 소련 방어의 왼쪽 측면을 치명적으로 파괴했습니다. 그리고 가장 비극적인 점은 당시 소련 전차에는 탄약과 연료가 거의 남아 있지 않았다는 것입니다.
6월 27일 연합 스쿼드 제34기갑사단 여단장 N. K. Popel의 지휘하에 그는 저녁에 Dubno를 공격하고 11 기갑 사단의 후방 예비군과 수십 대의 독일 전차를 점령했지만 8 기계화 군단은 구조에 나서지 못하고 성공을 공고히 할 수 없었습니다. Popel의 분리대는 적진 후방 깊숙한 곳에서 단절된 상태로 유지되었습니다. 처음에 유조선은 Dubno 지역에서 경계 방어를 취하고 7월 2일까지 버텼고, 포탄이 다 떨어지자 나머지 장비가 파괴되자 분리대가 탈출하기 시작했습니다. 포위. 200km 이상 후방을 따라 걸은 Popel의 그룹은 자신의 목표에 도달했습니다. 그런데 Nikolai Poppel은 전체 전쟁을 겪고 탱크 부대 중장으로 은퇴했습니다.
전체 소련 그룹의 어려움은 재앙으로 발전했습니다. 6월 29일 아침 제13 기갑사단은 로브노 동쪽으로 진격했고, 소련군은 독일군의 움직임과 병행하여 도시의 북쪽과 남쪽으로 철수했습니다. 소련 전차에는 연료가 점점 부족해졌고, 독일 보병은 제12 및 제34 기갑사단의 잔존 병력을 파괴했습니다. 6월 30일, 제9기갑사단은 제3기병사단의 잔병들을 공격했다. 그런 다음 그녀는 제8 및 제10 기갑사단을 차단하여 포위를 완료했습니다. 이때 소련 제6군 사령관은 그의 모든 부대에게 리보프 동쪽 위치로 철수하라고 명령했다. 그리고 당시 독일군은 지토미르(Zhitomir)와 베르디체프(Berdichev)를 향한 공격을 위한 주먹을 만들기 위해 루츠크 남쪽의 제13 및 제14 기갑사단의 일부를 집결하고 있었습니다.
7월 1일까지 소련 남서부 전선의 기계화 군단은 사실상 파괴되었습니다. 22일에는 전차의 약 10%, 8일과 15일에는 15%, 9일과 19일에는 약 30%가 남았다. A.A. Vlasov 장군(동일)이 지휘하는 제4 기계화 군단은 자신이 약간 더 나은 위치에 있음을 발견했습니다. 그는 탱크의 약 40%를 가지고 철수했습니다.
베르톨트 브레히트(Bertolt Brecht)는 나쁜 장군들만이 자신의 실수를 피로 바로잡을 수 있는 훌륭한 군인이 필요하다고 말했을 때 옳았습니다. 요즘 탱크의 총 손실은 약 2500 자동차 여기에는 전투 손실과 비전투 손실이 모두 포함됩니다. 더욱이, 쓰러지고, 멈추고, 불에 탄 모든 탱크가 독일군에게갔습니다. 그리고 단지 위대한 애국 전쟁~에서 131700 탱크와 자주포, 붉은 군대의 BTV 손실 96500 전투 유닛. 따라서 독일군은 49,500BT 유닛을 잃었습니다. 45000 전투 부대 중 75%가 동부 전선에 배치됩니다. 물론 이 수치는 다양한 소스에서 가져온 것이며 최대 15%의 델타를 고려하면 정확합니다.
가장 중요한 것은 우리 탱크 승무원이 탱크에서 불타고 헛된 피를 흘리지 않았다는 것입니다. 그들은 독일군의 진격을 적어도 일주일 동안 지연시켰고, 독일군이 끊임없이 놓친 것은 바로 이번 주였습니다.
당시 남서전선 사령부는 세계 최강의 전차군을 관리하고 보급할 수 있는 조직을 제대로 갖추지 못했고, 이것이 바로 이 작전이 실패한 이유다. 그리고 반격의 영감이자 지도자인 육군 장군 G.K. 전차 군단이 수렁에 빠지고 반격이 실패했다는 것이 분명해진 후 Zhukov는 모스크바로 떠났습니다.
남서부 전선 군사 협의회 회원 인 N.N. Vashugin 군단장은 전투가 끝날 때 총을 맞았습니다. 그는 이 전투를 준비, 계획 또는 수행하지 않았으며 실패에 대해 직접적인 책임을 지지 않았지만 그의 양심은 그가 다른 일을 하는 것을 허용하지 않았습니다. 크림 수치 이후 Mehlis 동지는 자살하지 않고 Kozlov와 Tolbukhin의 모든 것을 비난했습니다. 수천 명의 소년이 사망한 그로즈니에 대한 피비린내 나는 공격과 실패한 공격 이후, 파샤 메르세데스는 그의 서비스 권총에 손을 뻗지 않았습니다. 네... 양심은 물건입니다.
그리고 우리의 영웅들에게는 영원한 영광과 영원한 기억이 있습니다. 군인은 전쟁에서 승리합니다.
그리고 이제는 무서운 사진들에 대해 사과하고, 그것을 볼 때 마음이 아팠지만 이것이 역사의 진실입니다. 그리고 내가 군사사의 날카롭고 불행한 순간들을 평탄하게 만들고 있다고 비평가들이 말하지 않도록 하십시오. 사실, 이제 그들은 내가 Wehrmacht를 찬양한다고 비난할 것이라고 확신합니다.
애플리케이션
포펠, 니콜라이 키릴로비치
1938년부터 제11 기계화(탱크) 여단의 군사위원. 1939년 소련-핀란드 전쟁에 참전했다. 1940년 6월 3일까지 제1 레닌그라드 포병학교 군사위원. 위대한 애국 전쟁이 시작될 때 여단 인민 위원이자 제 8 기계화 군단의 정치 사령관이었습니다. 그는 Dubno 전투에서 8th MK의 기동 그룹을 이끌었습니다. 그는 Dubno 근처의 포위에서 싸웠고 그의 군대 일부와 함께 포위에서 나왔습니다.
1941년 8월 25일부터 1941년 12월 8일까지 제38군 군사위원회 위원. 1942년 9월부터 제3 기계화군단의 군사위원. 1943년 1월 30일부터 전쟁이 끝날 때까지 제1전차군 군사평의회 회원(제1근위전차군으로 개편). 전쟁이 끝난 후 그는 회고록을 썼습니다. 문학 평론가 E.V. Cardin은 탱크 부대 Nikolai Popel 중장의 회고록을 녹음하고 처리하는 데 참여했습니다. 이 추억은 결국 두 권의 책으로 성장했습니다. "어려운 시기에"그리고 "탱크가 서쪽으로 향했습니다"는 각각 1959년과 1960년에 출시되었습니다.
88mm 대공포 FlaK-18/36/37/41
제2차 세계대전의 모든 포병 시스템 중에서 가장 유명한 것은 아마도 구경 88mm의 독일 Flak 36/37 대공포였습니다. 그러나 이 총은 대전차 무기로 가장 유명해졌습니다. 높은 총구 속도를 갖춘 88mm 구경 반자동 대공포 프로젝트는 1928년 크루프 공장에서 개발되었습니다. 베르사유 조약의 제한을 극복하기 위해 샘플 생산에 대한 모든 작업은 Krupp과 양자 계약을 맺은 스웨덴 Bofors 공장에서 수행되었습니다. 이 총은 1933년 크루프 공장에서 생산되기 시작했으며, 히틀러가 집권한 후 독일은 공개적으로 베르사유 조약에 침을 뱉었습니다.
Flak 36의 프로토타입은 동일한 구경의 Flak 18 대공포로, 제1차 세계 대전 당시 개발되었으며 4륜 견인 플랫폼에 장착되었습니다. 원래는 대공포로만 설계되었습니다. 그러나 상황에 따라 여러 대의 Flak 18 대포가 군단의 일부로 스페인으로 보내졌습니다. "콘도르", 독일군은 전진하는 공화당 전차로부터 자신의 위치를 보호하기 위해 사용해야했습니다. 이 경험은 이후 Flak 36과 Flak 37의 두 가지 버전으로 생산된 새 총을 현대화할 때 고려되었습니다. 총의 중요한 장점은 사용한 카트리지를 자동으로 배출하는 메커니즘이 있다는 점이었습니다. 분당 최대 20발의 발사 속도. 그러나 3초마다 15kg의 포탄을 총에 장전하려면 각 포에 11명이 필요했고 그 중 4~5명은 포탄 공급에만 전념했습니다. 현장에서 그렇게 큰 팀을 구성하는 것은 결코 쉬운 일이 아니었고 발사체를 총 잠금 장치에 넣는 사람의 위치와 장갑을 얻는 것은 높은 영예이자 자격 증명이었습니다.
기본 전술 및 기술 데이터:
두브노-루츠크-브로디 전투- 1941년 6월 위대한 애국 전쟁 중에 Dubno-Lutsk-Brody 도시 삼각형에서 일어난 역사상 가장 큰 탱크 전투 중 하나입니다. 브로디 전투, 두브노, 루츠크, 리브네 탱크 전투, 남서부 전선 기계화군단의 반격 등으로도 알려져 있습니다. 1941년 6월 23일 ~ 1941년 6월 30일. 전투에서는 소련 제8, 9, 15, 19, 22 기계화군단과 독일 제11, 13, 14, 16 전차사단이 맞붙었습니다.
6월 22일이 5개 소련 군단에는 33 KV-2, 136 KV-1, 48 T-35, 171 T-34, 2.415 T-26, OT-26, T-27, T-36, T-37, BT가 있었습니다. 5, BT-7. 총 2,803대의 소련 전차. 즉, 탱크 병력의 4분의 1 이상이 소련 서부 5개 군사 지구에 집중되어 있었습니다. [Military Historical Journal, N11, 1993] 소련 제4 기계화군단이 소련군 중 가장 강력한 브로디 서쪽에서 전투를 벌였다는 점도 주목할 만합니다. 전차 892대(이 중 KV-1 89대와 T-34 327대). 6월 24일, 제8전차사단(6월 22일 현재 50KV와 140대의 T-34를 포함한 325대의 전차)이 제15기계화군단에 재배치되었습니다.
6월 22일반대되는 4개의 독일 전차 사단에는 80개의 Pz-IV, 195개의 Pz-III(50mm), 89개의 Pz-III(37mm), 179개의 Pz-II, 42개의 BefPz가 있었습니다. 이는 동부전선 전체에 할당된 전체 독일 전차의 약 6분의 1에 해당합니다. 또한 6월 28일부터 독일 제9전차사단이 이 전투에 참가했다(6월 22일 현재 - 20 Pz-IV, 60 Pz-III(50mm), 11 Pz-III(37mm), 32 Pz-II, 8 Pz- I, 12 Bef-Pz)
(아래에서는 구별을 위해 소련 유닛을 탱크, 독일-기갑이라고 부릅니다. 따라서 소련-소총 및 전동 소총 (공식-동력), 독일-보병 및 전동 소총)
6월 23일 I.I. Karpezo 소장의 15 기계화 군단의 10, 37 전차 사단은 Milyatin 지역의 124 보병 사단 주변의 고리를 무너뜨리려는 목표로 독일 그룹의 오른쪽 측면을 공격했습니다. 동시에 군단의 제212차량화소총사단은 트럭 부족으로 후방에 남겨져야 했다. 늪지대 지형과 루프트바페 공습으로 인해 기갑사단의 전진 속도가 느려졌고(19 기갑연대는 늪에 완전히 갇혀 그날 전투에 참여하지 않았습니다) 독일 197 보병사단은 강력한 대전차 방어를 조직했습니다. 측면에. 소수의 T-34의 공격으로 독일군은 두려움에 빠졌지만 저녁이 되자 제11 기갑사단이 제 시간에 도착했습니다.
6월 24일제11기갑사단은 두브노(Dubno)를 향해 진격해 제37기갑사단의 저항을 뚫고 큰 피해를 입혔다. 방어와 반격을 펼쳤던 제10기갑사단은 독일 보병 방어군에 의해 로파틴 근처에서 제지되었습니다. 같은 날 제8기계화군단이 브로디 지역으로 파견됐다. 군단 사령관 중장의 회상에 따르면. D.I. Ryabyshev, 경전차의 최대 절반이 도중에 손실되었습니다(예: 약 300BT).
6월 25일제13 및 제14 기갑사단은 루츠크를 점령하고 리브네를 향해 전진하기 시작했습니다. 그들은 제9기계화군단의 부대들을 만났습니다. 동시에, 심하게 피해를 입은 제22 기계화 군단의 부대는 제27 소총 군단과 함께 루츠크 근처에서 방어 진지를 차지했습니다. 제9, 19기계화군단의 제20, 35, 40, 43전차사단이 리브네 지역에 도착했다. 그들은 제11기갑사단을 공격할 예정이었다. 다른 방향에서는 같은 사단이 제8 기계화군단 소속 제12, 34 전차사단의 공격을 받을 예정이었다.
6월 26일소련의 반격이 시작됐다. 기계화 군단의 행동은 조정되지 않았으며 9, 19 기계화 군단의 모든 부대가 전투 현장에 도착하지 못했습니다. 전동 소총의 지원을 거의 받지 못한 채 탱크 부대만이 전투에 참여했습니다. 그들은 Lutsk-Rovno 도로를 절단했고 43 기갑 사단의 부대가 Dubno를 점령했지만 11 기갑 사단의 주요 부분이 Dubno를 떠나 동쪽으로 향했습니다.
위협을 감지한 독일군은 동쪽으로 이동하려는 원래 계획과 달리 루츠크 남쪽에 제13 기갑사단을 배치했습니다. 또한 독일군은 제11기갑사단의 통신을 차단하기 위해 제75, 111, 299보병사단을 파견했습니다.
제15기계화군단은 제8기계화군단에 합류했다. 한편 제8기계화군단 사령관은 제34기갑사단과 제12기갑사단 전진대에 제11, 16기갑사단이 보급되는 고속도로를 차단하라고 명령했다. 그리고 리보프 쪽에서는 제4 기계화군단 제8 전차사단이 반격에 합류하기 위해 동쪽으로 진격했다.
6월 27일 Rokossovsky의 9 기계화 군단과 Feklenko의 19 기계화 군단의 공격이 느려지기 시작했습니다. 그들의 선진 부대는 거의 파괴되었고 나머지 부대는 후퇴할 수밖에 없었습니다. 기계화 군단의 전방 분리 잔재는 약 10km 거리에서 차단되었습니다. 제13 기갑사단은 최후의 파멸을 향해 보내졌고, 제13 기갑사단은 그들의 측면을 공격한 후 동쪽으로 리브네(Rivne)를 향해 방향을 틀었습니다. 제13 기갑사단은 4개 전차사단의 잔존 후방으로 이동했고, 다음 이틀 동안 소련군은 독일 사단을 따라 동쪽으로 이동했습니다. 제11기갑군은 오스트로그 지역의 주요 교차로를 점령했고 소련군 사령부는 제13기갑사단과 제11기갑사단을 막기 위해 가능한 모든 (그러나 작은) 예비군을 모아야 했습니다.
독일 그룹의 남쪽 측면에서 소련의 공격은 다소 성공적으로 발전했습니다. 그곳에서는 공격을 위해 제12, 34 전차 사단, 제8 기계화 군단의 제7 기계화 소총 사단, 제14 기병 사단이 집결했습니다. 제4 기계화 군단의 제8 전차 사단이 제15 기계화 군단의 제10 전차 사단을 보충하기 위해 마침내 도착했습니다. 그러나 원래 탱크 수의 약 절반만이 이 부대에 남아 있었습니다(약 800개 탱크). 제12, 34기갑사단은 약 5km 전진했지만 제111보병사단의 방어선을 뚫지 못했다. 그런 다음 독일군은 제13 기갑사단을 전진시켰고 그 뒤를 이어 제111 보병사단을 진격시켰습니다. 그들은 두브노 북쪽에서 작전을 펼치는 9, 19 기계화군단과 두브노 남쪽을 공격하는 8 기계화군단 사이에 통로를 만들 수 있었다. 제7차량화소총사단은 제16기갑군의 후방 공격을 받았고, 제75보병사단은 제12기갑군을 공격해 주력 부대의 전방 분견대를 차단했다.
6월 28일제13 기갑사단은 로브노(Rovno) 지역에 도달했지만 독일군이 보병을 두브노(Dubno) 지역으로 투입했기 때문에 보병 지원이 전혀 없었습니다. 제9 및 제22 기계화 군단은 두브노에서 벗어나 루츠크 북쪽과 남동쪽의 방어 진지를 차지할 수 있었습니다. 이로 인해 키예프로 향하는 남부 집단군이 지연되는 "발코니"가 생겼습니다. 그 결과 히틀러는 전략적 결정을 변경하고 추가 병력을 남쪽으로 파견하여 모스크바 방향에서 제거하기로 결정했다고 믿어집니다.
6월 28일 12, 34 전차 사단 부대는 Dubno 서쪽에서 싸웠지 만 주 전차 부대는 후퇴를 시도했습니다.
한편, 제5 기계화 군단이 오스트로그 지역에 도착했습니다(6월 22일 현재 KV와 T-34 없이 1070대의 전차가 있습니다. 다른 소식통에 따르면 109 기계화 소총 사단과 제5 기계화 군단의 전차 연대만이 오스트로그 근처에서 싸웠습니다) )은 제11기갑사단의 전진을 저지하는데 성공했다. 같은 날 브로디 남쪽의 방어는 제37소총병군단의 부대에 의해 강화되었습니다. 그러나 독일군은 또한 제9기갑사단을 소련 방어군의 왼쪽 측면(Lvov 지역)으로 파견했습니다. 이 기동은 소련 방어의 왼쪽 측면을 완전히 파괴했습니다.
이때까지 소련 탱크에는 탄약과 연료가 거의 남아 있지 않았습니다.
어려움이 재난으로 바뀌다 6월 29일. 아침에 제13 기갑사단은 리브네에서 동쪽으로 진격했고, 소련군은 독일군의 움직임과 병행하여 도시의 북쪽과 남쪽으로 철수하고 있었습니다. 소련 전차에는 연료가 점점 부족해졌고, 독일 보병은 제12 및 제34 기갑사단의 잔존 병력을 파괴했습니다.
6월 30일제9기갑사단은 제3기병사단의 잔병들을 공격했다. 그런 다음 그녀는 제8 및 제10 기갑사단을 차단하여 포위를 완료했습니다. 이때 소련 제6군 사령관은 그의 모든 부대에게 리보프 동쪽 위치로 철수하라고 명령했다. 당시 독일군은 지토미르(Zhitomir)와 베르디체프(Berdichev)를 향한 공격을 위한 주먹을 만들기 위해 루츠크 남쪽에서 제13 및 제14 기갑사단의 부대를 집결하고 있었습니다.
에게 7월 1일남서부 전선의 소련 기계화 군단은 사실상 파괴되었습니다. 22일에는 전차의 약 10%, 8일과 15일에는 10~15%, 9일과 19일에는 약 30%가 남았다. A.A. Vlasov 장군(동일)이 지휘하는 제4 기계화 군단은 자신이 약간 더 나은 위치에 있음을 발견했습니다. 그는 탱크의 약 40%를 가지고 철수했습니다.
그러나 다른 소련 전선에 비해 남서부 전선은 기계화 부대로 독일군에게 상당한 피해를 입힐 수 있었습니다.
결론적으로, 당시 제11 기갑사단 장교였던 하인츠 구데리안(Heinz Guderian) 중위가 회고록에서 인용한 내용입니다.
« 개인적으로 그 러시아 군인은 잘 훈련받았고 강인한 전사였습니다. 사격 훈련은 훌륭했습니다. 많은 군인들이 머리에 총을 맞아 사망했습니다. 그의 장비는 간단하지만 효과적이었습니다. 러시아 군인들은 흙갈색 군복을 입었는데, 이는 그들을 잘 위장해 주었습니다. 그들의 음식은 우리의 음식과 달리 간소했습니다. 그들은 독일 기갑사단의 전문적인 전술에 직면해야 했습니다. 즉, 기동성, 기습 공격, 야간 공격 및 탱크와 보병의 상호 작용이 포함됩니다.
국경 전투에서 러시아 전술에 관해서. 우리의 인상에 따르면 러시아 중대와 소대는 각자의 장치에 맡겨졌습니다. 그들은 포병과 탱크와 협력하지 않았습니다. 정찰은 전혀 사용되지 않았습니다. 본부와 부대 사이에는 무선 통신이 없었습니다. 그러므로 우리의 공격은 종종 예상치 못한 일이었습니다.«.
글란츠(Glanz) 대령에 따르면, 비록 성공하지는 못했지만 맹렬한 소련의 반격으로 인해 독일 남부 집단군은 최소한 1주일 동안 지연되었다. 따라서 이것은 히틀러가 육군 그룹 센터의 군대 일부를 모스크바 방향에서 우크라이나 방향으로 강화하도록 강제하는 데 도움이되었습니다. Glanz 대령은 또한 서부 우크라이나의 국경 전투도 독일 전차 승무원이 무적이 아니라는 점을 보여주었다고 지적합니다. 이는 Rokossovsky와 같은 많은 소련 사령관에게 전차전에서 비용이 많이 들지만 유용한 경험을 제공했습니다.
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